всем привет!
— поменял турбину ( редкое )
-поменял прокладки медные (турбо и вестгейт)
-поставил всё обратно и давай проверить как турбина надувается…ну же сказал турбина эксклюзив редкое не нашел инфу про неё)) первый старт и первый передув шок (2 бар+)
-проверил если всё поставил как надо дважды .трижды . всё отлично но передув как был 2 бара так и осталось, егт 800-900г за 5 секунд.
-проверил по ваг (VAG-com)всё отлично … очень странно,
-поставил вестгейт на прямую к турбине всё ок 0.4 бара всё ок работает,
— поменял другой н75 ну тоже самая картинка 2 бара +, снимал фишку от н75 тоже 2.+бара.
— заказывал н75 но пока ждём и ищем в чём проблема
Я заранее извиняюсь за ошибки, которые я сделал в тексте!
Комментарии 12
стопудово или вест или клапан, проблема в них будет
Дааа, тут тяжело сказать плохо это или зашибись)))! Как вариант ставить форсы, править прогу под 2 бара и кататься))! Но это я шучу! Думаю гдето ты с патрубками напутал или дыра на шлангах н75
тоже самое подумал, но поставил новые вакуумные шланги перепроверил ну проблема не нашлось
У меня тоже самое было, три раза даже н75 менял, ошибок нет, всё работает, а Турбина 2+бара дует. Причину так и не нашли. Поставил механический буст контроллер, только так получилось давление уменьшить.
В чем вопрос? Или здесь нет вопроса?
где я допустил ошибку или где копать чтобы победить передув…
Слишком мало информации, чтобы хотя бы предположить, в чем проблема. Что за турбина? Ставилась на штатный коллектор? Интеркулер штатный или фронтальный? Как будильник считает давление? Он механический или электронный?
ситуация такая > начало передувати до 1.5 бара, вестгейт новый external тиал 38мм +коллектор апр под т 25 турбин ауди2.2t ккк 24 7000 (амг2) интеркулер фронтальный всё работала нормально, есть буст контроллер да и датчик егт показывает что температура растёт .
stassow
где я допустил ошибку или где копать чтобы победить передув…
Попробуй ослабить немного тягу на весгейте.
Прежде чем делать какие либо регулировки, подсоедени механический моновакуумметр и проверь разряжение и сам надув. Только после этого делай регулировки механических исполнительных механизмов. Да бы понимать на сколько реальное давление в моторе. Может электрический датчик сошел с ума и показывает нериальное давление.
привет у меня там уже по другому,
Archi-DeutschB3
Попробуй ослабить немного тягу на весгейте.
Прежде чем делать какие либо регулировки, подсоедени механический моновакуумметр и проверь разряжение и сам надув. Только после этого делай регулировки механических исполнительных механизмов. Да бы понимать на сколько реальное давление в моторе. Может электрический датчик сошел с ума и показывает нериальное давление.
Тогда ослабить преднатяг пружины или поставить чуть слабее пружину.
Но моновакуумметром все равно замеряй фактическое давлении в моторе, чтоб иметь реальные цифры. Тогда будешь принимать какие либо меры.