проблема началось с капелек под машиной
в сервисе определили скорее акпп AL4 DP0 (так как масло 71141 желтое и уже к этому времени без запаха) слили за 25ткм слилось 2.5л из 3 за год
поменяли все сальники левый правый, акпп вала насоса и задний коленвала, собрали
залили масло завели и сразу сильно течь струйкой на пол
заглушили. разобрали сальник на месте! ( при замене сальника на валу насоса немного верхюю борозду 3мм шириной 1.5 см сбили мля
ставили и снимали каробку тоже не очень аккуратно.
не хотелось щяс по 10 раз снимать ставить думаю замена сальника не решит проблему.
Помогите советом добрым?!
Комментарии 28
Так не правильно
Когда извлекли старый сальник под ним металлическая пластинка была? Если да то ее можно не так поставить, со смещением и она закроет слив дренаж и в следствии будет избыток давления и затем течь
Правильно будет когда она стоит так как на фото
Изза чего провернуло спльник?
Сняли крышку. Ггворят вот виновник
вообщем поставили (по их утверждению сальник типа Cortecо чуть больше) родной PSA и та же песня ((((((((((((((((((((((
видимо вал с насосом менять (((
Кортеко хорошай фирма, а забивать сальник лучше через оправку.
если перебить сальник насоса глубже, то во многих акпп перекрывается слив дренаж, вот и всё.
скорее всего это и было так как сальник забивали резиновым молотком. те все такие без последствий можно заменить сальник и все
потому как сказали что вал на месте типа все ок… склоняют что Corteco немного другой хотя бился по базе (и как знаю оригинал и кладут Corteco)
сальник полуоси левой, если не оригинал ставили, то он. У меня такое было
нет левый правый живые Corteco
там сухо течет четка с вала
рукожопые мастера должны хотя бы читать что то перед тем как делать, попроси их купить новую коробку. таким образом ее снимать и ставить нельзя, учите матчасть
да там сервис красиво + более менее по знакомству им услугу за услугу. ребята нормальные каробочник тоже, ставят слесаря из ближнего азиатского зарубежья… типа все знаем все умеем не лезте…а как накосячили хвосты поджали!
трещина вряд ли скорее или сальник или втулку насоса провернуло.если сальник вина мастеров .если втулка то за недосмотр снять поставить должны бесплатно а менять втулку к коробочникам
каробочник снимал бублик и менял сальники
а слесаря потом закидвали и устанавливали джамшут и равшананамама…
или коробочник затупил или трещина скорее первое .При установке коробке транс уже воткнут на посадочное и повредить сальник нельзя.Встречал еще когда пластина маховика имела большое биение но тогда бы сразу не потек.
практически уверен что проблема в сальнике.в любом случае это проблема сто .пока не докажут что не их вина
они пытались развести что из под крышки насоса льет чтоб насос снять надо всю каробку взрывать перебирать фрикционы планетарку… говорю денег нет сделайте как было. проще поставить бу чем перебирать встанет в 50 ткр
сказал приехал с каплей и тут ливануло, и в крышку не лазили
говорю блондинку не ресуйте по мне… сразу приуныли.
загерметезировать маслонасос не требует больших обьемов работ
Предположу что втулка, она должна сидеть плотно, когда сажали бублик, возможно повередили…
бублик руками аккуратно ставится .повредить при этом втулку не реально
да сам бублик на скинутой снимали ставили при мне акуратно\
каробку сращивали с движком кое как захерачивали на перекос движок подушки обе порвали двигателя
как не ставь сальник не повредится
Если сальник масляного насоса АКПП даже слегка задрали, то будет течь. Уже проверено неоднократно. Меняй сальник, проверь втулку и аккуратно сажай бублик. Не надо его с разгону с дури туда запихивать.
не задрали корпус куда вставлеяется сальник край один кайму
сальник, бублик, втулка насоса.
Трещину в бублике ищите в месте сварки втулки, которая садится на первичный вал.
Млиин я тоже думаю про втулку!а из за чего могли деформировать при снятии установки?
У меня ребята делали такую работу после капитаки АКПп гранты.Через 10000 потек сальник. Сняли а там втулке хана. поменяли уже пол года прошло и все гуд у клиента
щяс сыканет скажу чтоб меняли втулку