Здравствуйте, уважаемые соратники! Возникла у меня следующая проблема, возможно кто-то сталкивался, имеет какие-то рецепты по решению. Имеем стандартные двери 31105, стандартный блок управления ЦЗ брано, сигнализация, 5 проводной, управляющий активатор на водительской двери. Активаторы брано заменены на старлайновские, стандартные. Когда тепло, все отлично работает, как чуть подмораживает, сразу же начинается головная боль, на открытие дверей активаторы срабатывают, тобишь открывают двери. А на закрытие — тишина, как я понимаю, не хватает сил у управляющего активатора опустить тягу. Что было сделано: изначально замена активаторов брано. Снятие и полная промывка замка, полная смазка всего что движется зеленым кастролом, позже добавил второй активатор в параллель, двухпроводный. Т.е. два активатора тянут тягу при срабатывании. И все равно эта падла на холоде не срабатывает. Ну не знаю уже что делать. Усиленных активаторов сатурн в продаже не могу найти. Вдруг кто-то решал такой ребус, подскажите, устал бороться!
Комментарии 27
проводка чудит или сам блок активаторов. Замеряй напряжение в момент открытия/закрытия активатора. Наверняка будет меньше 12в
Для эксперимента, отсоедини тягу активатора от замка и проверь. Если всё заработает — возможно проблема в загустевании смазки самого замка.
faza380 Совершенно согласен с вами Юрий
Рано соглашаться. Подождем результаты эксперимента. =))
такая же хрень, попробывал каждый активатор подключить к акоме напрямую, работает не удержишь.буду пробывать что то с блоком.
Мазать, а не лить и без фанатизма
Точно такой же соленоид в замке багажника срабатывает в любой мороз, даже в -40, причем ничем не мазаный. И конденсата в багажнике еще больше, чем в дверях. Я уверен, что соленоиды в порядке, дело в чем-то другом, хз в чем.
Смотря чем мажешь Есть не замерзающая смазка для высокоточных механизмов типа часов, но её трудно " добыть", ;поэтому рекомендую убрать смазку и заменить на тормзуху
тормозуха вытечет и разъест грунт и краску в двери к хренам. Активатор не герметичен!
Блок управления ЦЗ заменить надо, он стоит за щитком приборов слева в углу в торпеде .Он тоже подписан как Брано .
Пока я тоже к этому склоняюсь. Но есть сомнения, почему именно на холоде это происходит с этим блоком брано. Он не дешевый, чтобы не сомневаясь купить и переставить. Видимо придется методом тыка…
Методом тыка можно обойти его -привязав управление замками от блока сигнализации(в ней тоже есть типа такого устройства ) Только сечение идущим особенно к задним дверям проводов нужно существенно увеличить .
MonoZub
Пока я тоже к этому склоняюсь. Но есть сомнения, почему именно на холоде это происходит с этим блоком брано. Он не дешевый, чтобы не сомневаясь купить и переставить. Видимо придется методом тыка…
У меня этот блок от Брано чудил так что мама не горюй ))))) сам на морозе открывал двери -благо сигнашка оставалась в режиме охраны и при открывании дверей срабатывала .
нет смысла делать-скорее всего провернулась шестерня на валу от моторчика и в холод прокручивает(маж не маж). Если только новую шестерню делать, , , под посадку на вал моторчика.
Сам делал-но на долго не хватает.
Активаторы абсолютно новые, не брано. Установлены активаторы старлайн.
DragonPavel
нет смысла делать-скорее всего провернулась шестерня на валу от моторчика и в холод прокручивает(маж не маж). Если только новую шестерню делать, , , под посадку на вал моторчика.
Сам делал-но на долго не хватает.
Один из вариантов и такое бывало
Вам поможет — тёплый гараж+ тормозная житкость
и медецинский шприц. А, Аналогичный с вашим случай был у меня на моей Красной Копейке. Буду краток .пробуй промазать тормозухой активаторы КАК и ЧТО делать ВЫ надеюсь уже догадались .Причина -конденсат и замерзающая смазка!
-----------------------------------------------
Уже все опробовано, активаторы смазаны, не помогает.
как сигнализация подключена к ЦЗ?
Чего не знаю, того не знаю, по идее должна быть подключена по стандартной схеме, ставилась у оф. представителя старлайн.
проблема может быть и не в замках, а в блоке ЦЗ (если он подключен) или в сигнализации.
Типа мало тока приходит на активаторы? Ниже уже посоветовали померять, но я еще не мерял, надо в теории пока разобраться ))
НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯХ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОСМОТРИ ЕСТЬ ЛИ ВООБЩЕ СИГНАЛ НА ВЫХОД.
Не совсем понял, какой сигнал, на каком выходе? В тепле и при нулевой температуре все отлично. Проблемы только на холоде. Когда машина согрета, все работает.
с сигнализации на замки идут 2 провода через предохранитель (не у всех), вот на них и смотри.
MonoZub
Не совсем понял, какой сигнал, на каком выходе? В тепле и при нулевой температуре все отлично. Проблемы только на холоде. Когда машина согрета, все работает.
с сигнализации на замки идут 2 провода через предохранитель (не у всех), вот на них и смотри.
померь токи на активы, подай 12В от ака мулэндэра и так же померь.патом раскажешь чё палучилось