РЕГЛАМЕНТ «Зимний спринт 2018»

Дорогие друзья, совсем немного времени осталось до начала зимнего сезона 2018 и старта ежегодной серии соревнований "Зимний спринт"
Ниже регламент соревнований. Прочитать внимательно и обратите внимание на изменения. Так же скоро появится важная информация о изменении правил проведения квалификационных заездов

1. Общие положения.

1.1. «Зимний спринт 2018» является не классифицируемым, лично-командным многоэтапным соревнованием, по автомобильным гонкам. 1.2. Организатор соревнований и отдельных его этапов является: Автономная Некоммерческая Организация Автоспортивный клуб «КОРД»
1.3. Соревнования проводятся на закрытых, искусственно созданных треках, с ледовым, снежным и смешанным покрытием.
1.4. По каждому соревнованию, являющемуся этапом, публикуется "Частный Регламент” с указанием всех дополнительных деталей и подробностей.

2. Календарь этапов соревнований и место проведения.

• 28 января — 1 Этап;
• 18 февраля — 2 Этап;
• 11 марта — 3 Этап (состоится, при благоприятных для проведения погодных условиях и состояния льда);

• 18 — марта — Закрытие сезона, подведение итогов соревнований.

В связи с не зависящими от организатора обстоятельствами, даты и кол-во этапов могут изменяться. Место проведения: Архангельская область, г. Северодвинск, озеро «Театральное» (центр города).

3. Официальные лица соревнований.

3.1. Состав официальных лиц каждого соревнования в рамках соревнования публикуется в Приложениях к настоящему Регламенту или объявляются в день каждого соревнования в информационном Бюллетене.
Гедзь Дмитрий Викторович
Руководитель гонки Вконтакте
8 9532676995

Моряков Константин Сергеевич
Технический комиссар Вконтакте
8 9115853091
3.2. В случае отсутствия в числе официальных лиц соревнования, технический комиссар, руководитель гонки исполняет также его функции.

4. Участники.

4.1. Участниками соревнования являются физические лица, подавшие заявку на регистрацию и прошедшие квалификацию, начиная с любого этапа.
4.2. Обязательные документы Участников соревнований: • Водительское удостоверение; • Заполненная заявочная форма установленного образца; • Документы на право пользования заявленным автомобилем; • Страховой полис ОСАГО.

Но при этом, напоминаем, что наступление гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вследствие причинения вреда при использовании транспортных средств, в ходе соревнований, не относится к страховым случаям.

4.3. Участники обязаны строго выполнять указания судей и соблюдать настоящий регламент, частный регламент этапа и все приложения и дополнения к ним. За неподчинение требованиям судей и неспортивное поведение Участник может быть отстранен от дальнейшего участия в гонке по решению Руководителя гонки.

4.4. Участниками обязательно применение защитных шлемов автомобильного, картингового или мотоциклетного образца. Рекомендуются признанные ФИА или РАФ. Разрешается использовать шлема открытого типа.

4.5. Допускается присутствие пассажира на переднем сиденье автомобиля, при движении по треку. Требования по соблюдению техники безопасности для водителя и пассажира идентичны. Водитель несёт ответственность за действия пассажира во время проведения соревнований.

4.6. На соревнования не допускаются лица, находящиеся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

5. Автомобили. Классы, зачёты, требования.

5.1. Классы автомобилей.
5.1.1. «Задний привод» (RWD) — легковые, серийные автомобили отечественного и иностранного производства, с приводом на заднюю ось.
5.1.2. «Передний привод» (FWD) — легковые, серийные автомобили отечественного и иностранного производства, с приводом на переднюю ось.
5.1.3. «Полный привод» (AWD) — легковые, серийные автомобили отечественного и иностранного производства с приводом на обе оси. В данных классах не допускаются: • изменения в конструкции кузова автомобиля; • демонтаж основных элементов кузова; • демонтаж сидений и панелей салона; • применение спортивной зимней резины.
5.1.4 «Спорт передний привод» — легковые автомобили отечественного и иностранного производства, с приводом на переднюю ось.
— «Спорт задний привод» — легковые автомобили отечественного и иностранного производства, с приводом на заднюю ось.
5.1.5 «Спорт полный привод» — легковые автомобили отечественного и иностранного производства, с приводом на две оси. В классах "Спорт" допускаются только автомобили оборудованные каркасами безопасности. Разрешаются любые изменения заводской конструкции, использование спортивной, зимней резиной. 5.2. Требования к применению шин.
5.2.1. В классах «Задний привод», «Передний привод», «Полный привод»: • допускается применение только сертифицированной резины, для дорог общего пользования и соответствующей ПДД РФ. На боковине шины должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ; • шип стандартный, заводской — высота рабочей части не более 1,3 мм., которая должна соответствовать заводской технологии ошиповки, для данного вида шины. • модели резины с «некруглой» формой шипа допускаются при условии, что такой шип был разработан специально для данной модели шины, либо массово применялся для ошиповки данной модели шины; • может применяться зимняя нешипованная резина («липучка»); • не допускается любая механическая доработка шипа (проточка, напайка и т.д.).

5.2.2. В классе «Спорт»: • допускается применение специальной спортивной резины; • шипы и способ их установки в шину должны соответствовать заводской технологии ошиповки для данного вида шины. При этом длина шипа не должна превышать 4,5 мм. Количество шипов не должно превышать 12 шт. на 10 см рабочей поверхности покрышки; • доработка протектора резины не регламентируется; • может применяться зимняя нешипованная резина; • не допускается любая механическая доработка шипа (проточка, напайка и т.д.).
5.3. Технические требования к автомобилям.
5.3.1. Каждый автомобиль должен быть укомплектован буксировочным тросом, двумя буксировочными проушинами (по одной спереди и сзади автомобиля) с наглядным обозначением (красная стрелка) указывающая местоположение буксировочной проушины.
5.3.2. Автомобили Участников не должны иметь течей системы смазки, системы охлаждения, тормозной и топливной систем, шины автомобилей не должны иметь порезов и повреждённого корда. Ремни безопасности должны быть в исправном и рабочем состоянии.
5.3.3. АКБ должна быть прочно закреплена. Разрешается изменение оригинальных и установка дополнительных элементов крепления. 5.3.4. Внешние световые приборы (основные и дополнительные) должны соответствовать действующим ПДД РФ.
5.3.5. Автомобиль должен быть укомплектован медицинской аптечкой в соответствии с требованиями ПДД РФ и огнетушителем. Все оборудование должно быть надежно закреплено.
5.3.6. Не допускается демонтаж бамперов автомобиля, если они не утеряны в процессе соревнования (кроме автомобилей участвующих в классе «Спорт»).
5.3.7. Не допускаются к участию автомобили с тонированным лобовым стеклом или с серьезными повреждениями внутреннего слоя лобового стекла.
5.3.8. Во всех классах во время заездов обязательно применение ремней безопасности и включение ближнего света фар.
5.3.9. На автомобиле участников не должно быть никаких стартовых номеров, идентифицирующих серию других соревнований, кроме стартовых номеров текущего этапа. На автомобиле Участника должен находиться только один стартовый номер, соответствующий классу в котором Участник выступает в данный момент.
5.3.10. Класс считается открытым если в нем не менее пяти участников. Если участников менее пяти, организатор в праве открыть класс и наградить только участника занявшего в нем первое место. 5.3.11. Окончательное решение об определении автомобиля Участника в класс принимается Техническим комиссаром, уполномоченным Организатором соревнования.
5.3.12. Официальные лица имеют право не допустить автомобиль Участника к участию в соревновании, если он не соответствует ни одному из классов соревнования или не соответствует требованиям безопасности соревнования.
5.3.13. Решения Технического комиссара об определении автомобилей Участника в классы окончательно. Протесты и жалобы на решения Технического комиссара или Организатора соревнования, не принимаются.
5.3.14. Участие одного водителя на одном автомобиле в разных классах – запрещено. Участие одного водителя на разных автомобилях в разных классах – запрещено. Участие одного водителя на разных автомобилях в течение одного этапа, в одном классе – запрещено. За исключением если второй выбранный класс "Спорт" Участие нескольких водителей на одном автомобиле в разных классах – запрещено. Данный порядок может быть изменён организатором соревнования, если такое указано в Частном Регламенте или информационном бюллетене.
5.3.15. Участник соревнования несёт полную ответственность за соответствие своего автомобиля заявленному классу и любые обманные действия могут характеризоваться, как неспортивное поведение, и рассматриваются Официальными лицами соревнования, которые вправе применить любое возможное наказание вплоть до исключения Участника из Соревнования. При повторном совершении указанных действий выше, Организаторы соревнований вправе аннулировать все набранные очки данного участника и дисквалифицировать его.

6. Командный зачет.

6.1. Для участия в командном зачете команда должна заявить не менее 3 (трех), но не более 5 (пяти) экипажей. Заявленные экипажи могут выступать в разных классах.
6.2. Переход участников из одной Команды в другую в течение сезона запрещен.

7. Заявки на участие. Условия принятия участия в соревновании.

7.1. Организатор каждого соревнования публикует в дополнительном Приложении к настоящему Регламенту условия принятия заявок на участие в соревновании. Любое физическое лицо, желающее принять участие в одном из этапов соревнований, должно выслать Организатору этапа, заполненную должным образом заявку на участие по электронной почте ask.kord@mail.ru, либо заполнить онлайн заявку. 7.2. Заявка является договором между Участником и Организатором. Заявка обязывает Участника после прохождения квалификации принять участие в соревновании, а Организатора – выполнить по отношению к Участнику все положения настоящего Регламента.
7.3. Официальная информация размещается на сайтах: www.drive2.ru/communities/severodvinsk/
vk.com/ask.kord
7.4. Фактом подписания заявочной формы Участник признаёт положения нормативных документов соревнований, указанных в настоящем Регламенте, и обязуется соблюдать их, доверяет Официальным лицам соревнования и принимает условия проведения соревнования.
7.5. Участник принимает участие в соревновании на свой собственный риск. Организатор не несёт ответственности за действия и последствия действий Участника. Своей подписью в заявочной форме Участник отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. 7.6. Организатор вправе отказать Участнику в приёме заявки без объяснения причин.
7.7. После заполнения заявления об участии в соревновании, Участник обязан пройти Техническую комиссию, оплатить Заявочный взнос и пройти Административную проверку.
7.8. Техническая комиссия проводится на соответствие автомобилей требованиям настоящего Регламента. Автомобили, не прошедшие техническую комиссию, к участию в соревновании не допускаются.
7.9. Если автомобиль участника не попадает под существующие классы, то по решению Организаторов, он может быть допущен в соревнование в качестве «нулей» (автомобилей безопасности) или вне зачета. Правила допуска и заявочный взнос в этом случае обговаривается индивидуально отдельно на каждом этапе. Время прохождения для данных участников также будет фиксироваться судьями.

8. Заявочный взнос.

8.1. Размер заявочного взноса участника и команды устанавливается Организатором для каждого соревнования в отдельности, и указывается в дополнительных Приложениях к настоящему Регламенту.
8.2. Организатор вправе ограничить максимальное количество допускаемых Участников, указав это в частном Регламенте.
8.3. Заявочный взнос возвращается полностью: • в случае если соревнования не состоялись; • кандидатам на участие, чьи заявки отклонены до прохождения отборочного этапа (квалификации).
8.4. В случае дисквалификации, исключения Участника, а также в случае невозможности участия в соревновании из-за технических неполадок автомобиля Участника или по каким-либо другим личным причинам Участника, после оплаты заявочного взноса и подачи заявки об участии — заявочный взнос не возвращается.

9. Стартовые номера. Реклама.

9.1. На наружных поверхностях кузова каждого автомобиля, участвующего в соревновании, размещаются официальные наклейки соревнования и бортовые номерные знаки. Комплект официальных наклеек соревнования определяется Организатором каждого этапа и публикуется в дополнительном Положении к данному Регламенту.
9.2. В течение всего соревнования официальные наклейки должны быть расположены и закреплены на автомобиле, при этом они должны быть полностью видны, и не могут перекрываться какими-либо другими наклейками. За отсутствие стартовых номеров Участник может быть исключен из соревнования.
9.3. Участники вправе размещать на своих автомобилях, в местах, не зарезервированных под Обязательную рекламу, любую рекламу, если она не противоречит законодательству РФ, не закрывает обзор с места водителя, не является оскорбительной для кого-либо.

10. Порядок проведения соревнования.

10.1. Соревнование представляет собой движение автомобиля по трассе, ограниченной искусственными и/или естественными ограничителями по заданному маршруту. Автомобили стартуют друг за другом в соответствии со стартовой таблицей. Изменения, маршрут трассы и подробный порядок проведения соревнования публикуется в дополнительном Приложении по каждому соревнованию или в информационном Бюллетене.
10.2. Отклонение Участника в заезде от схемы движения по трассе означает проигрыш. Если Участник допустил отклонение от схемы трассы, но вернулся к исходной точке, с которой отклонился, и продолжил движение без отклонений, заезд засчитывается.
10.3. Участникам запрещается получать постороннюю помощь на трассе от зрителей и других участников соревнования.
10.4. При движении по трассе запрещается пересекать ограничительные линии, указанные в схеме. Определение, вид и тип ограничительных линий прописывается в Частном регламенте каждого Этапа.
10.5. Сигналы красным флагом обязывают Участников немедленно прекратить заезд и остановиться.

11. Пенализация, штрафы, дисквалификация.

11.1. Повреждение искусственного ограничителя (флага, конуса) – штраф 300 рублей.
11.2. На отдельных соревнованиях (этапах) Организаторы вправе ввести дополнительную пенализацию (предупреждение, временной штраф, проигрыш заезда) за нарушения.
11.3. Превышение скорости в 10 км/ч при выезде на трассу или возврате в закрытый парк – штраф 100% заявочного взноса. Повторное нарушение – дисквалификация.
11.4. Несоответствие автомобиля заявленному классу (умышленные действия участника) с учетом положений настоящего Регламента влечет наложение следующих штрафных санкций: — совершенное впервые: дисквалификация и аннулирование результатов текущего этапа соревнования; — совершенное повторно: аннулирование результатов всех этапов соревнований, запрет на участие в дальнейших этапах соревнований
11.5. Всякое неспортивное, обманное, недостойное поведение, предпринятое Участником, рассматривается Официальными лицами, которые вправе применить любое возможное наказание, вплоть до исключения из соревнования, либо из всего Чемпионата.

11.6. При сходе (вылете) участника, за пределы трека, когда участник не может самостоятельно вернутся на трек и продолжить заезд, ему будет предоставлена техническая помощь. При оперативном устранении причины схода (продолжительностью не более 10 минут) с начала создавшейся ситуации, Участник имеет возможность продолжить заезд оставшихся кругов, но за минусом одного зачётного круга.

В том случае, когда устранение схода занимает более 10 минут, участник завершает заезд.

12 . Протесты, спорные вопросы.

12.1. Спорные вопросы будут решаться на месте Официальными лицами соревнования. Участник вправе подать Протест в виде письменного заявления на имя Руководителя Гонки. Участник должен полностью изложить обстоятельства протеста, также указав пункты или статьи нормативных документов соревнований, на несоответствие с которыми, он и подаёт протест.
12.2. Подача Протеста на действия других Участников оплачивается заявителем в сумме 1 000 рублей. Подача Протеста на действия Судей гонки и Официальных лиц гонки оплачивается заявителем в размере 2 000 рублей. Не принимаются протесты, не сопровождаемые уплатой денежного взноса. В случае удовлетворения Протеста сумма заявителю возвращается. В случае не удовлетворения протеста сумма заявителю не возвращается.
12.3. По решению Официальных лиц, а также вследствие поданного Протеста, может быть предпринята углублённая техническая проверка отдельных автомобилей, включающая демонтаж, частичную или полную разборку агрегатов. Объём углублённой технической проверки определяется решением Официальных лиц.
12.4. Если следствием Протеста является техническая проверка с демонтажем и последующей сборкой различных частей автомобиля, то податель Протеста должен помимо денежного залога, предусмотренного п.12.2. настоящего Регламента, внести в кассу Организатора дополнительный денежный взнос, размер которого определяется решением Официальных лиц.
12.5. Если Протест неудовлетворён, то расходы на все проводимые работы, включая расходы на транспортировку автомобиля, должны покрываться за счёт подателя Протеста, или за счёт Участника, против которого подан Протест, если он удовлетворён.
12.6. Если Протест неудовлетворён, а расходы, понесённые на рассмотрение Протеста (техническая инспекция, транспортировка и т.д.) выше, чем сумма внесённого залога, разница должна взыскиваться с подателя Протеста. В случае если расходы меньше внесённого залога, то разница должна быть ему возвращена.
12.7. Отказ Участника от углублённой технической проверки на соответствие автомобиля заявленному классу, требованиям настоящего Регламента, принимается как признание Участником такого несоответствия и ведёт к исключению.
12.8. Не принимаются протесты, подаваемые Участниками после публикации итоговых результатов соревнования.
12.9. Не принимаются протесты, подаваемые на действия Судей факта, решения Коллегии спортивных комиссаров (Спортивного комиссара) и/или Руководителя гонки.

13. Определение результатов этапа соревнования.

13.1. Результатом соревнования являются итоговые результаты, подписанные Руководителем гонки, публикуемые после принятия и рассмотрения Официальными лицами протестов от Участников (в случае их наличия).
13.2. Победителем этапа в каждом классе становится Участник, показавший лучшее время прохождения трассы в соответствующем классе (порядок учета указывается в дополнительном в частном регламенте).

14. Определение результатов соревнования.

14.1. Очки в личный и командный зачёт начисляются в зависимости от занятого на Этапе места по схеме:
1 место — 25 очков
2 место — 18 очков
3 место — 15 очков
4 место — 12 очков
5 место — 10 очков
6 место — 8 очков
7 место — 6 очков
8 место — 4 очков
9 место — 2 очка
10 место — 1 очко

14.2. Итоговые места соревнования определяются по сумме набранных на всех этапах очков.
14.3. В командном зачёте учитывается сумма очков 3 самых результативных участников команды.

14.4. В случае если два и более участника (или команда) набирают одинаковое количество очков, более высокое место займёт обладатель большего количества первых мест. В случае равенства первых мест, более высокое место займёт обладатель большего количества вторых мест и так далее. Если полная статистика мест, занятых по ходу соревнований, совпадает, то более высокое место займёт участник (команда), который раньше показал свой наилучший результат.

15. Награждение победителей. Призовой фонд.

15.1. Организатор награждает дипломами и ценными призами победителей в каждом классе, каждого этапа соревнования, занявших 1; 2 и 3 места.

Телефон для справок: 8 953 267 69 95