Есть у меня автомобиль OPEL VECTRA A. Автомобиль очень даже неплохой как в плане эксплутации так и в плане обслуживания. Но годы берут своё, и с опелем произошла беда. Для этой модели это распространненная проблема, гниль задних ланжеронов. Они у меня провалились сгнив в труху. Я сам сварщик, слесарь, кузнец, работаю с металлом, но с кузовщиной я не работал ни разу! Тонкий металл, куча гнили куча рельефов, сварка точечная, короче жесть. В Барнауле как и везде, качественный ремонт стоит денег, и отдовать за переварку двух лонжеронов около 40 тысяч, я не готов, тем более полуавтомат есть в наличии, и весь инструмент. Но есть и сомнения, получится или нет, поведет от сварки кузов или не поведет, порвёт швы тонкого металла от нагрузок росийских дорог или нет? Благо есть ютуб, я начал искать видео по примерам моего предстоящегго ремонта, но нашёл вот это видео!
Вопрос к знатокам, как можно из этого фарша что в сюжете, сделать снова машину? Как варятся швы, сплошным прирывом, точкой? Просто после этого видео я как то поверил в себя. Мне надо только лонжерон переварить, если люди из смятого клочка жести кузов восстанавливают, то мне то вообще халява! Интересно услышать обсуждения по моему вопросу, и по видео. И главное, уважаемый автор видео, извините что взял ваш видео материал, и если вы состоите в этом сообщистве, поделитесь своими навыками.
Всем спасибо, всем добра!
Комментарии 71
Я варил вектры это что то ((((( … Лонжероны боль номер 1 .
Скоро начну работы по ней.
Железо 1,2 мм в помощь . сначала надо латки из плотного картона делать потом одну часть вырезал и приварил и как пазл собираешь .нужно .я соседу вектруспас считай лонжеронов там с порогами не было да и внутренние усилители сгнили порог подумаешь он хрустит .3 месяца каторги .я проклял не раз что подписался .совет вари сплошным ничего не будет.я постоянно сплошным варю .но вари с умом дай чтоб остылои потом опять проваривай .если руки растут откуда надо делай сам .мне нафиг я и ворота себе сварил .50 тыс они стоят а материал 20.30 осталось в кошельке
Я не латками буду варить. Я от нексии хочу подогнать. Так ловчее будет
Слышал что нексия кузов типа от Опеля .смотри намудришь будет у тебя машина боком ехать ( опасно это .я вот бы не рискнул.если хорошо латки подогнать это еще лучше будет.соосность важнее.и внутри дунуть мовилем чтоб непрело .
Балки у нас один в один замерить побольше точек и вперед. Отсверлить и снова приварить
Стоит ли она того…
даааа мега большая работа, по началу видео думал что мастер шутит))
Кстати почему нельзя было все на донора перекинуть?
Я незнаю, там спасать было нечего, а нет побегает ещё!
проще было рамку с номером кузова переварить на тот кузов))
А там в багажнике второго номера нет что ли?
нет. да и багажник родной остался.
Виталя Каховка… спец! я всегда удивлялся его способностям.талант, сколько он таким вот машинам подарил новую жизнь…
ДА ТАМ ВСЕ ЛЕГКО ДЕЛАЕТСЯ. работа на 10 дней)
Ремонт на видео делался наверняка ради рекламы. Не заработаешь на нем денег. Тем более на Ланосе. С Бентли каким нибудь, еще можно так пострадать, но никак не с этой машиной.
ремонт на видео делался на Украине, там другая ценовая политика на авто
Diizel
Ремонт на видео делался наверняка ради рекламы. Не заработаешь на нем денег. Тем более на Ланосе. С Бентли каким нибудь, еще можно так пострадать, но никак не с этой машиной.
у нос норм ланос 5000$ стоит ))))
Diizel
Ремонт на видео делался наверняка ради рекламы. Не заработаешь на нем денег. Тем более на Ланосе. С Бентли каким нибудь, еще можно так пострадать, но никак не с этой машиной.
этот ланос за 5 тысяч баксов так то продался в то время)
На видео этоне восстановление кузова, это игры в песочнице для тех, у кого куча свободного времени. Это кузовом уже никогда в жизни не станет, как бы не хотелось. :)
А с заменой лонжеронов все намного проще. В конце концов — они уже все равно сгнили. А значит при любом раскладе хуже не будет. Ну а если еще и опыт сварки и работы с металлом есть, то не вижу причин почему не "потренироваться на кошках".
Да можно сделать . Только лонжероны если совсем в труху лучше взять живые с донора.
Эх если там лонжероны в труху, то мне кажется нужно брать донорский кузов)
Иногда дешевле к своему кузову лонжи прилепить . Считать надо.
И днище и брызговики и пороги…вот именно, считать всё надо)
Видео-ролик от ВиталькиКаховка. Он и не такое делает.
Куда хуже то еще? Осталось только взять от битой машины один, чудом уцелевший болт, и вокруг него собрать другую, из "донора")))
где то есть такое видео)
AntonLu-v
Видео-ролик от ВиталькиКаховка. Он и не такое делает.
да, Виталя гуру металла)
что только не тянут :(
Русский бизнес. Потратить больше чем заработать. Себя то не жалко?
Мне только два лонжерона переварить, и себя не жалко… или вы про видео?
Машину?) Никак!) Можно сделать комплект приваренных друг у другу деталей и ездить на нём)
Такие ремонты как на видео многие стараются избегать)
Вот в том то и вопрос! Работы вложенно немеренно а как по факту?!
С заменой лонжеронов будет всё проще, но есть риск конечно. Многие варят на боку, а нужно варить только в горизонтальном положении на колёсах на ровной площадке…
Буду варить на боку сняв все нагрузки кузова, раскидаю покрышки переверну кантователем и нежно опущю! Я на колёсах попробывал варить смерто убийство!
А что там смертного?) Как зазоры дверей контролировать будешь на боку?)
При поднял, отсверлил лонжерон сверху, приладил снизу новый, прикрутил болтами и вари сверху точки)
я без ямы и подемника пробывал, на 800 мм поднял и пробывал просто восстановить заплатками! Окалины сыпятся градом от ржавого металла у меня спустя год два ожога не прошли!
Куда они сыпятся если ты сверху стоишь а сварка снизу?) Всё делается с салона.
Как с салона? Латки я варил снизу! Если цельно менять и отсверливать лонжерон от кузова а не кузов от лонжерона,
Как обычно, с салона!) Вон с краю видны отверстия для приварки порога. Ну не с снаружи же делать сварной шов)
Мне лонжерон варить! Порог?
Про латки ты спрашивал "как?")
Revers1985
Как с салона? Латки я варил снизу! Если цельно менять и отсверливать лонжерон от кузова а не кузов от лонжерона,
Revers1985
Как с салона? Латки я варил снизу! Если цельно менять и отсверливать лонжерон от кузова а не кузов от лонжерона,
Revers1985
Как с салона? Латки я варил снизу! Если цельно менять и отсверливать лонжерон от кузова а не кузов от лонжерона,
И вот так это варится, на ровной площадке. лонжероны.
точками варится?
Конечно, через отверстия в днище после отсверливания старых лонжеронов, написал же сразу)
Revers1985
точками варится?
Сначала днище приваривается, потом лонжероны к нему через отверстия. У тебя лонжерон чуть дальше отсверлен будет.
Можно потом в личку к вам вопросы задаваь?
Можно, но проще написать ещё в "кузовной ремонт" сформулировав правильно свой вопрос.
GRANDMASTA
Машину?) Никак!) Можно сделать комплект приваренных друг у другу деталей и ездить на нём)
Такие ремонты как на видео многие стараются избегать)
Машина и есть комплект приваренных друг у другу деталей, особой разницы нет варено электроконтактной сваркой или полуавтоматом
В Украине где стоимость автомобилей космическая а зп низкая так что если на автомобиле целый номер кузова и жив хозяин по документам любой ремонт целесообразен ))))
Не спорю)
можешь еще пошариться в сообществе кузовной ремонт у Артура.
Можно подробней!
тут на драйве есть сообщество "кузовной ремонт" админ Артур. спец по железу высшей категории.
Пойду искать!
Xeroxdoc
тут на драйве есть сообщество "кузовной ремонт" админ Артур. спец по железу высшей категории.
Да нашёл, соберусь снова с мыслями напишу в сообществе Артура
вот и зайди к Витальке на канал. там все по полочкам разложено и разжевано.
Я наверное все его видео уже пересмотрел! но мне чего то не хватает, уверенности что ли? Как с Виталием списатся?
под его видосами есть ссылки на вк. и на рацию вроде тоже были. а по теме-главное начать, а там по ходу разберешься. найди еще канал Андрея Бищенкова.там тоже много интересного.
Сейчас посмотрю про андрея и ВК Виталия.
Revers1985
Я наверное все его видео уже пересмотрел! но мне чего то не хватает, уверенности что ли? Как с Виталием списатся?
vitos1979
Вот здесь )))
Виталькин стапель ни с чем не спутаешь
Знаеш этого человека, хочу с ним поговорить! Да его стапель с ромашками не спутать не с чем!
На видео спроси что хочешь. Или зело рация красим правильно, он там бывает
Чтобы разматывать такте машины, нужен опыт, оснаска и стапель и помещения, чертежи и понимание процесса. Много таких костоправов сидят по гаражам, но нормальных единицы… Под такси такое ведро пойдёт. Под себя — однозначно нет.
Я про фарш спрашиваю просто ради спортивного интереса! Как так можно?!
Нахер оно не надо, ради спортивного даже. Удовлетворить свое эго? А цель- заработать
Судя по видео он ее из тлена поднял, цена этой машины на втор рынке 200 тыс, и цена ремонта? ну не за 20 000 он ее же делал? Это же бомба в замедленном действии или я не прав? Я ни чего не понимаю, или он ради подписчиков это провернул?
это украина и такое там лечат за 400 баксов)
за 800 лечили)
Revers1985
Я про фарш спрашиваю просто ради спортивного интереса! Как так можно?!
Легко!