Audi vs Volvo ☝️

Это в незалежной можно брать, а у нас налог огромный.

Но тачка все-же огонь.

Спасибо))

Мне совсем не нужна инфа по Вольво. Мне катастрофически не дают инфу по Ауди.

подвеску всю восстанавливают и недорого, коробки надежны, бензиновые двигателя-цепи сзади, тянутся-заменить можно и самому-боятся не стоит, не вся линейка, но часто-страдает задирами. Дизеля 2.7 и 3.0- классные. Итог, аналога мотора 2.5Т(налог, динамика) у ауди нет, но ауди это совсем другой уровень, ну совсем другой

Ну не знаю, я проехал 600 км на S80 3.2 мне очень понравилось.
И на Ауди 2.8 проехал примерно 350 км, ну круто, но не самый шик.

На эс80 пробивает заднюю подвеску, это ее болезнь, есть энтузиазты на вольвоклубе сменившие ее на подвеску от ХС вроде бюджет ок70. Самого Шика за 500 тр быть не может

500?
Нуууу
Ауди от 650
Вольво от 600
Я же не лезу в самый низ ценовой категории.
Я хотел донести то, что у Ауди я не увидел "жирных" преимуществ по сравнению с Вольво. За то эл.блоки Ауди это кошмар.
У Вольво тоже есть косяки, но в данном аппарате они практически не критичны,
В чём уверен на 100%, так в том что у Вольво ДВС надёжнее на порядок! А вот система полного привода у Ауди конечно по интереснее. Опять же, я не гонщик.

Поперечно установленный двигатель-это гольф класс и если вы не видите разницу в расположении мотора- то никто этого объяснить не сможет, не надо вам не вольво не а6, надо рио брать. Какие эл. блоки, зачем они вам, за много лет владения авто не имел дела с ними, вы авто покупаете иль конструктор? Без обид, возможно весьма категорично описал свою точку зрения!

Ахахха
Я что машину выбираю по расположению ДВС?
Какая вам разница что и как я буду брать? Я понимаю что вы своё болото хвалите, но хрена вы мне тут то рассказывате то?
Я у вас что то по этому вопросу спросил? Вы вообще видели тему моего поста? Или так…просто решили блеснуть умом?
Для меня Вольво всегда в приоритете чем обычный VAG которым владеет каждый колхозник, я Ауди рассматриваю не более как альтернативу.
Потому попрошу вас так общаться с жителями своего болота. Удачи…

Да про Вольво я знаю от и до. Мне интересена инфа по Ауди.

Товарищ механик на СТО, отмечал что алюминевая подвеска у Ауди — расходник по плохим дорогам. А стоит не копейки.

Нет нет. Я не про обслугу. Мне это далеко вторично, я просто хочу узнать о двс и акпп этой ауди. Тех.моменты.
Для себя я давно сравнил машины, на вкус и цвет…

В моем владении то что ауди была, вообще без проблем, хоть говорили двигатель проблемный, масло жрет, я такого не заметил, масло менял каждые 8000 тысяч, и когда останавливался пару минут оставлял чтобы поработала. С коробкой аналогичная ситуация, менял масло каждые 50 тысяч. У друга тоже самое. У него дизельная была, я всегда себе такую хотел, машина ураган, и проблем с ней тоже ни разу не было, своевременное обслуживание, и после остановки поработать дать на холостую, он правда потом поставил турботаймер. Там у него вроде был автомат, ну и система кватро. Ехал как танк.

Да катался сегодня на обеих))
Вольва конечно космос, но двс Ауди резвее, да там то и лошадок на 55 больше.
Хотелось бы больше по тех части ауди узнать.

Ауди дешевле Вольво? Оо
Сорян, но вы что то перепутали)

Я владел Вольво, сейчас на Ауди.
Да. Ауди дешевле. Больше неоригинала, больше сервисов по вагу. Лучшая ремонтопригодность.

Чё то Вы тут перепутали по поводу ремонтопригодности…
Пускай форд и засунул культяпки и испоганил ремонтопригодность вольво, но всеравно ауди в этом плане уступает…
По поводу сервисов ваг небуду спорить…
Но и по цене аналогвых деталей вольво немного лидирует…

Ну мне, как владельцу, наверное, виднее, разве нет?
На Вольво часто бывает что запчасти только в оригинале. У вага такого почти никогда нет.
А вот еще прикол-
Для замены бензонасоса на XC70 производитель предлагает разобрать заднюю подвеску, разрезать выхлоп, опустить бак.
А потом услужливо предлагает купить у них ремонтные хомуты для труб глушителя :))
Я уж молчу про турецкую проводку, которая гниет на 4-5 год.
Ваг себе такого не позволяет.

Скажите пожалуйста, Вы сами гайки крутите?
Я писал что форд испоганил вольво, но ещё не на столько…
На вольво полно аналоговых деталей…
Это некоторых небыло когда вольво была вольво…
Поверте, я крутил гайки ауди и "вольво"…

У вас машина старого поколения. Тут речь идет о более новых. На них все уже не так очевидно.

По этому у меня старого поколениия машина…
У меня на обслужке есть ауди штук 5 до 12 года и вольво на Р3 платформе.
Доходилось обслуживать и ремонтировать те и те машины…
Так что мне нет смысла писать ересть по данному поводу…
По поводу 3-5 лет машины ничего сказать немогу. Недоехали до меня на обслуживания🤣🤣🤣🤣🤣

Да уж S80 совсем "дешевая" машина в обслуживании. С их ценами на запчасти абсолютно любая Ауди просто отдыхает. Вам человек справедливо все расписал.

Пусть будет по вашему…А я знаю что я покупаю вместе с владельцем…

А когда на Ауди стало дороже КАСКО, нежели на Вольво? Я много чего каскую, но впервые такое слышу.

Ну посчитай в калькуляторе. Удивишься.

Дизиль дорогой жутко 😒

Зато и проблем гораздо меньше.

Незабудте что там грм геморный…

ГРМ менять дешевле. чем разбираться с косяками бензинки. А заодно и с расходом оной.

На ауди 3.0 тди легче менять грм?

Дешевле. Учитывая, что автор сам производить замену ГРМ всё равно не будет, регламентная замена привода ГРМ, даже с учётом необходимости вывесить двиг, вйдет дешевле косяков бензинки. Ну а учитывая, что машины не новые, шансов найти живой дизель больше.

На ауди если грм ремень, то куда ещё не шло, если цепь-то это крышка

По эксплуатации двух одинаковых машин бензин vs дизель в определённый промежуток времени-бензинка выходит дешевле…
Учитывая расход бензина…на одно количество пройденных км…

Не уверен.

Есть такое дело

У каждого своя практика. Знакомые в РБ есть с пробегами за 500 тык, пока всё родное, кроме экологии и привода ГРМ/маслонасоса.

Согласен. Моей прежней машине тоже пробег за 500…и с поршневой и масложором проблем никаких…
Форсунки родные и турба тоже…сцепление даже никогда неменялось

На атмобензине-то?)

Турбо бензин
www.drive2.ru/r/volvo/461042269030451452/…
Если бы новый владелец поменял вовремя радиатор, то и в движок никто бы нелазил

Не знал, что он турбо. Думал по лошадям и объёму, что атмо.

2.4 турба. 193 л.с.

Бензинки на много дешевле в ремонте и обслужке

Пардон, думал, мы говорим о 2.8 и 3.2. Если говорить о 3.0 атмо, то да, вполне достойный выбор в плане надёжности. Но маловат для машины. 2.8 и 3.2 гораздо хуже.
Дизель, за исключением обслуживания, радует больше всех трёх вышеперечисленных.

Дизелю дури больше и бодрее скачет…

Дизель едет бодрее, расходует меньше, а при нормальном обслуживании живёт дольше.

Смотря где эксплуатируется

Смотря КАК эксплуатируется. Вебасто наше всё. И нормальные ГСМ.

Большинство непридерживается этих правил…
И катается по старинке, как на гольф2…

Ну так мы ж не за большинство говорим, а за двиг. А сдуру, как известно, можно и *** сломать. У нормального человека нормальный мотор не ломается.

Я бы сказал что вовремя обслуженный😁