Пикапы стали уже одним из символов Таиланда.
Взяв многое от Штатов, Тай, среди прочего, ввел у себя аналогичную налоговую политику, при которой пикапы, считающиеся грузовиками, облагаются куда меньшими акцизами и налогами нежели легковые машины и в итоге зачастую стоят дешевле малолитражек.
Как результат — любовь к универсальному кузову, подкрепленная финансовым аспектом, сделала здесь пикапы крайне популярными.
Но не всем достаточно иметь что-то из современной линейки.
Кто-то любит и "исторические машины".
Недавно писал про пикап Форда времен вьетнамской войны ( www.drive2.ru/c/506118122600661539/ ), сегодня будет британский довольно редкий пикап тех же времен.
Morris Mini pickup
Привезен кем-то из британских солдат, отдыхавших в Таиланде от войны.
Затем поменял много хозяев и теперешнему достался в 2011 году в ужасном состоянии. Без салона, без двигателя и с частично разобранной подвеской и трансмиссией. В общем — скелет, а не машина.
Прошло два года.
Можно было бы восстановить куда быстрее, традиционно для Тая используя местные запчасти от Toyota и Nissan. Это частая здесь практика, когда на старые европейские и американские машины ставят двигатели и трансмиссии от имеющихся здесь в большом количестве японцев. Когда я в блоге писал про Phuket Bike Week, там было несколько примеров — Mercedes с автоматом от Toyota и Lincoln с движком от пикапа ))
Но хозяин решил пойти сложным и довольно затратным путем и восстановить пикапчик максимально близко к оригиналу.
Меньшую часть запчастей удалось купить в Тае, большую — пришлось заказывать из Европы.
Большой плюс этого проекта — это то, что хозяин был не ограничен в средствах. На вопрос про стоимость реставрации он ответил "выбирай любой новый пикап в салоне — будет дешевле!"
И вот что в итоге получилось — по-моему, неплохо!
Другие тайские ретро (и не только) машины у меня в блоге и БЖ Ranger'а
Комментарии 13
вспомилась фраза из властелина колец ." Моя прееееелеесть")))
Это вообще практически универсальная фраза — подходит к половине жизненных ситуаций!
Хозяину респект. Благо, на мини до сих пор продаются любые запчасти от кузовных до подвески и двс
Это да — вроде почти на все популярные модели продаются.
Знакомый недавно занялся Мерседесом преклонного возраста — с запчастями была только одна проблема — стоимость ))
Если проблема имеет цену, это не проблема, это расходы. Вот на мою вообще ничего нет, это уже проблема)
Да вроде много всего есть:
— www.morrisminor.org.uk/parts?q=morris+1300
— www.mevspares.co.uk/search.php?mode=search&page=1
Это первое попавшееся что нашлось
То, что вы скинули, даже не на мой автомобиль. Пара прокладок с фильтрами и какими болтами из старых запасов можно и на ебее найти. Я же имел ввиду совсем другое. А то, что на классические мини, до сих пор ПРОИЗВОДЯТ новые запчасти и кузовные детали) можно целую машину собрать заказав все детали, вот что по настоящему круто!)))
Там поиском можно вбить нужную модель, хотя вполне могу и ошибаться — я в британском автопроме совсем не разбираюсь, даже в новом ))
Интересный)
Как нынче модно говорить- ламповая история)))
Не слышал такой фразы.
А что значит "ламповая" ?
Аналоговая, теплая, душевная, не преследует одну лишь выгоду — аллегория так сказать в противовес цифре и ее технологиям, в прямом и переносном смысле
Это да, вот что тут на последнем месте — это выгода и рассчет ))