Добрый день.
Заранее знаю, что выбор масла — это как религия, каждому своё.
Подскажите был у кого опыт эксплуатации двигателя к4м на масле Liqui Moly Top Tec 4100 5w40 (допуска rn 0700/0710)? Есть опыт эксплуатации (примерно 90 тыс. км) данного масла только на дизеле к9к 90л.с. (дастер), ни чего плохого нет.
Сейчас залит elf sxr 900 5w30 (допуск только rn 0700), не устраивает тем что угорает (250-350мл масла на 7000км; замена раз в 10000км) на высоких оборотах (5 передача удлинена, поэтому обгоны бывают чаще на 4 с бОльшими оборотами, чем при стандартной 5 передачи). Эксплуатация в основном на трассе (примерно 70-80%).
Или залить Elf sxr 900 5w40, здесь тоже есть допуск rn0700 и rn0710.
Или может предложите ещё что-нибудь.
P.S.:Про Лукойл знаю.
Комментарии 14
Заливаю нулевку у дилера от эльфа и доволен как слон.
Мужики, а на 10W40 нет опыта эксплуатации 16кл 1.6 с фазиком? Думается мне на более вязком масле должен движок потише работать и давление масла чутка подняться
Если на 5в40 тоже будет угар то дело уже в движке. К4М вроде не масложор. Постоянно езжу по трассе и тоже на 4 при обгонах(а на 6ступке она ещё короче). Никакого расхода масла от замены до замены. Лил и эльф и мотюль и Лукойл.
Ельф был 5w30 или 5w40? Если 5w30, то когда машина с ним эксплуатировалась зимой или летом?
Зимой или по городу уровень стоит как в копанный, больше склоняюсь в сторону угара масла 5w30 из-за работы на более высоких температурных нагрузок, особенно летом (не стоит путать, с тем когда двигатель «ест» масло)
У знакомого на к4м (машина ларгус) при поездке на юг тоже угорело масло 5w30. До этого также уровень ни куда не уходил по зиме.
Спасибо за ответ.
5в40. И зимой и летом.
kalinasport875
Ельф был 5w30 или 5w40? Если 5w30, то когда машина с ним эксплуатировалась зимой или летом?
Зимой или по городу уровень стоит как в копанный, больше склоняюсь в сторону угара масла 5w30 из-за работы на более высоких температурных нагрузок, особенно летом (не стоит путать, с тем когда двигатель «ест» масло)
У знакомого на к4м (машина ларгус) при поездке на юг тоже угорело масло 5w30. До этого также уровень ни куда не уходил по зиме.
Спасибо за ответ.
Странно, что-то здесь не так. Ездил по 200 тыс — К4М — первый Меган, к4j — по сути тот же мотор — на Клио 3 и к4м сейчас на Лагуне. Ни грамма на 3-х машинах примерно за 600 тысяч. Масло, как мне кажется паленка. ДА и я бы перешел на 5w40.
Спасибо за ответ. Как раз и собираюсь на днях менять: либо ельф 5w40 или ликви моли top tec 4100 5w40.
От замены до замены 10-12 тыс км за 7 лет эксплуатации ни разу не подливал и вообще щуп трогаю раз в год. Уровень всегда держу по середине и не парюсь. Лью летом 5х40, зимой 5х30.
Летом как раз и начал угорать 5w30, а зимой не наблюдал, но тогда и ещё стандартная 5 передача стояла.
Я 5 не переделывал, но думаю, что она не особо должна влиять на расход, скорее на оборот, так как обороты меньше.
Чаще включаешь четвертую, таким образом оборот выше при обгонах.
На обгонах очень редко включаю 4, в предыдущем коменте имел в виду, что у Вас обороты ниже если 5 передачу меняли
Много заморачиваетесь по допускам. Мои клиенты на эльф nf 5/40 по 400т.км. проехали и полет нормальный. Масел много хороших, найдите то что вас устроит по качеству и цене. Лукойл не исключайте из пробы!
Спасибо за ответ.