Решил тут поменять прокладку клапанной крышки на силикон, так как заводская задубела (как показало вскрытие) и давило масло и-под нее и с колодцев.
Откручивая болты крышки, обнаружил, что со стороны впуска 2 центральных болта крутятся свободно. Сначала я думал, что не затянуты. Но потом оказалось, что перетянуты и обломаны в резьбе, и доблестно приклеены на герметик, чтоб не вывалились. Вот такой ОН- УАЗ Центр Иркутск, великий и ужасный. Ездил к ним по гарантии 3 раза. и больше, наверное, не поеду.
В принципе, технологию выковыривания обрывков при помощи экстракторов я знаю, и экстракторы есть. Прошу совета только, как и чем высверлить отверстие в остатках болтов Они М6, поэтому сверло надо тонкое. было 2 сверла на 2,5 мм. Никакого результата они не дали и оба сломались. Может какое с каким-нить покрытием надо?
Так вроде масло в тех местах, где эти болты, как раз не давило. Может быть отсутствие сих болтов и некритично?
ЗЫ В общем — выкрутил. С собственным "ноу-хау" в виде направляющей втулки, изготовленной самолично… Заодно прокладки силиконовые поставил.
ЗЗЫ — Затягивание болтов на задней части крышки — это Секссссс!
Комментарии 40
СОГЛАСЕН с мнениями озвученными ранее, самый лучший экстрактор это сверла с левым направлением, удаляют обломок в 99 % случаях.
А многие ли удаляли обломанный экстрактор в обломанной шпильке?
На личном примере знаю, что это большая жопа.
Поэтому больше никогда не пользуюсь конусным экстрактором, он при закручивании в высверленный обломок шпильки создает большое давление в посадочное место оной и в очень единичных случаях помогает, а если переусердствовал в нажиме обламывается.
Поэтому лучшее удаление обломка шпиль максимальное сверление, с последующей прогонкой метчиком, с продувкой сжатым воздухом.
Сверло с левым вращением идеальный вариант для удаления обломка шпильки.
Ну, слава Аллаху, в моем случае был болт, закручиваемый по инструкции с силой не более 7 ньютонов, из мягкой стали. А не шпилька, закручиваемая с усилием в 120 ньютонов.
Для извлечения шпилек… наверное лучше вообще не доходить… Или высверливать, как вы написали.
Левых свёрел в нашем селе, к сожалению не сыскать.
Можно попробовать сверлом по бетону(с напайкой из победита)просверлить отверстие диаметром от 3 до 4 мм.Если будет точно по центру обломыша, сверлим дальше на 4,8.Потом пытаемся «прогнать» резьбу метчиками на М6(сначала 1-ым номером, затем вторым), не забыв смазать их свиным салом или трансмиссионным маслом—должно получиться.Если же при сверлении отверстие сместилось в бок, тогда из ненужного метчика(М12, М14, М16)делаем подобие шабера, заточив его на конус ввиде трехгранного напильника.Затем аккуратно забиваем в отверстие и воротком или ключиком выкручиваем обломыш против часовой стрелки.Если получится, резьба М6 останется целехонькой, и увеличивать до 8 не придется.А вообще, при сверлении под последующую резьбу(как уже правильно написали), нужно выбирать сверло путем вычитания из диаметра шага резьбы.Однако, при этом необходимо учитывать, что отверстие практически всегда получается больше, чем номинал сверла.Чем больше сверло, тем больше оно «разбивает» отверстие.Например, под резьбу М8—основная(не мелкая), а шаг у неё 1,25мм, я всегда сверлил сверлом 6,5.
Сверло левого вращения
есть все диаметры!
Сверли нормальным сверлом. есть хилти, есть и покрепче сверла. Если и уведет ничего страшного. Потом нарезай на восемь и всего делов то. в крышке отверстия увеличишь естественно. У самого наверно 2 если на 6 остались, все остальные на восемь. так как 6 ки все сорваны давно. Шпильки вкручены, так как болты — это ошибка в этом месте, в конечном итоге туда набивается грязь и резьба срывается. на шпильках же мы видим затяг и прижим, всё контролируем, легче устанавливать прокладку и крышку, ничего попадать не нужно и резьбу не срываем. К тому же восьмерку крутить смелей можно, но и не нужно.
Купи сверло тройку, они заточены на заводе.Накерни по центру, пользуюсь иглой с распылителя Камаз. С дюрали трудно обломыши выходят.
Попробуй азотную кислоту. мы ей шпильку крепления гбц из блока вытравливали
Не поделитесь, где её взять?
На авито
AtteroDominatus
Не поделитесь, где её взять?
мы покупали в магазине, где продают реактивы для школы. Ктото находил в магазине удобрений
расверливай под восьмой болт или шпильку, сверло должно быть не восмьерка а меньше на шаг резьбы, то есть 6.8 где то
6,7 мм для нормальной резьбы, 7 мм для 8*1
ну я написал 6.8
Такого сверла в типовом перечне не существует…
Не знал, пардон за неграматность
ROMArio961
расверливай под восьмой болт или шпильку, сверло должно быть не восмьерка а меньше на шаг резьбы, то есть 6.8 где то
Уведет, голова алюминий.
Возможно, надо стораться …
Ужъ да ужъ да. Засверливаться необходимо без усилия рук, на малых оборотах, только весом дрели. Если сверло заточено с завода. Обломышей приходилось ликвидировать много раз, разных диаметров, из разных структур тела отверстия.
На будущее. У себя заменил на всех крышках болты на шпильки, посаженные на фиксатор резьбы.
Аккуратненько закернить остатки болта и просверлить (болт довольно мягкий) без нажима
сверлом под экстрактор (~3 мм вроде). Загнать экстрактор и вывернуть остатки болта.
Обратите внимание там спец болты и ставить надо только их чтобы не пережать прокладку.
я так и вынул, экстрактором прекрасно досталось
Rozov33
Аккуратненько закернить остатки болта и просверлить (болт довольно мягкий) без нажима
сверлом под экстрактор (~3 мм вроде). Загнать экстрактор и вывернуть остатки болта.
Обратите внимание там спец болты и ставить надо только их чтобы не пережать прокладку.
Спасибо. Проблема решена.
www.drive2.ru/l/325751/
сверло с левым вращением
Вытравливал обломки шпильки ГБЦ с 417 блока раствором азотной кислоты.Но процесс муторный и не для торопыг. Неделю я наверное шприцом шпильку морил.
Подварится п/автоматом к обломку нельзя?
Он на 2 миллиметра утоплен в отверстие.
Вполне реально, если тело, в котором болт не сталь-чугун.
Если обломок не сильно глубоко, навариваю по капле полуавтоматом горку, пока не станет выпуклой. Потом на нее накладываю гайку так, чтоб горка была в центре и привариваю гайку. Еще ни один болт/шпилька не устояли.
Хороший метод, сам юзаю.От нагрева ржа отходит, потом только открутить остается
Попробуй подобрать эстракторы. Или поищи в продаже "обратные" сверла, может поможет выкрутить
Вот с обратным сверлом тему я пропустил… Надо попробовать.
Только их сложно найти (левые сверла).
Это как же нужно было крутить болт, что бы его обломить? Там нужно закручивать от руки до упора. Болт сам является ограничителем.
AtteroDominatus
Вот с обратным сверлом тему я пропустил… Надо попробовать.
только с ними надо аккуратно, наверное. они могут просто сверлить, а не выкручивать…
Пересверлить под больший болт и нарезать новую резьбу. Но это на крайний случай.
Если сверлишь обломок сверла, то ничем не высверлишь. Сам понимаешь, сверло тверже, чем сталь болта.
Ниже правильно говорят: если торчит чуток обломка, попробуй за него ухватиться и выкрутить. Если не получается — возьми керн (или толстый гвоздь) и потихоньку против часовой стрелки выстукивай по остаткам болта. Если есть сварка под рукой, то аккуратно приварись к остаткам болта и выкручивай.
Обломки в дырке не застревали. Если бы так, то проблем бы не было.
Ну так возьми экстрактор большего размера и выкрути
Если сверлишь обломок сверла, то ничем не высверлишь. Сам понимаешь, сверло тверже, чем сталь болта.
Ниже правильно говорят: если торчит чуток обломка, попробуй за него ухватиться и выкрутить. Если не получается — возьми керн (или толстый гвоздь) и потихоньку против часовой стрелки выстукивай по остаткам болта. Если есть сварка под рукой, то аккуратно приварись к остаткам болта и выкручивай.
Я выстукивал. Получилось.
Попробуй обломков сверла прокрутить против часовой стрелки, иногда выкручивается
Да они сломались, не успев всверлиться. Видимо, сверла такие были. Не пользовался до этого ими.