Добрый день всем.
Подскажите, пожалуйста, проблема всем известная. но всё таки.
Вылезла ошибка 030201"пропуск зажигания в цилиндре 2".
Почитав всем известные блоги, снял модуль зажигания.
Так как было не совсем понятно откуда ведётся счёт цилиндров, сня с двух средних резиновые уплотнители. Следов пробоя не было. Свечи хорошие. Решил проверить первый и четвертый и обнаружилась такая бяка (фото).
Вопрос:
1. Почему ошибка второго, если неисправность первого (или четвертого)?
2. Стоит ли менять свечи (состояние старой и новая свеча на фото). Пробег на свечах 15 000.
3. Какой заказывать модуль зажигания CE20009-12B1 — 6500р или CE20009-12B1А — 5000р
P.S. А вот мог ли я его сломать снимая уплотнитель…(((((
Комментарии 28
Всем спасибо за помощь. Поставил б/у модуль зажигания и новые свечи чемпион. Полет нормальный. Ошибка только не пропала пока.
Из твоих двух номеров я брал подешевле который. Разница в том, что подешевле — Китай, но тот же Делфи. Дорогой — Португалич вроде. И тоже Делфи
Насколько ж одинаковая проблема! В один один все.
Менял модуль ?
Да, надо было ездить. Поменял, но старый тоже лежит. Его можно починить, но когда нет тачки то можно и не чинить
DELPHI CE20009-12B1 вот номер
Ставил в свое время делфи, пока доволен!
Сам недавно столкнулсяс этой ошибкой, пластик старый от перепада температур трескается и пробивает в этих местах, свечи роль не играет в данной ситуации, трещина наверно под железкой, ее лучше не снимать сломаешь крепление, лучше купить новый модуль, все что выше железки можно чинить эпоксидкой
Все железки давно убрал и в термоусадку 3 года без проблем.
Вот хороший аналог ERA — 880153
Проездит примерно 100 тыс км
Вот один из способ ремонта www.drive2.ru/l/7781967/
Лично у себя клеил эпоксидкой, хватало примерно на 2-2,5 тыс км
Железяки, вот они.
Железки которые сдесь стояли оторвать
Вот пробита было.эбокситка в помощь
Всё так!
240 т км на родном модуле!
Дважды ремонтировал, работает! Новый конечно прикуплю, в третий раз не рискну, но свечи меняю не реже, чем раз в 15 т км.
Я не знаю когда свечи там кто менял, ))у меня нет Опеля, это клиент приехал, говорит- троит, сканер подкинул показало 4ц, я ему иди за модулем)он мне -так этаж херня 6 рублей стоит!((, я ему, ну да, он-сделай как нибудь ((пожалуйста!пришлось колдовать)
Пробивает обычно под железками, срывай железяки, (берись рукой и скручивай-они отрываются)суй обратно пружинку, одевай резинку., ставь наместо пробуй в90%работает
С таким концом ? Можно ? Как то страшно.
Можно!чё страшного!это только на красоту влияет))
Время ему пришло! Пластик говно, хоть обменяйтесь свечи, исход один!
Свечи после такого заменить обязательно, иначе может и новый модуль выбить
Свечи с фото пойдут ? Или чтотлибо боле достойное ?
С которого? С последнего новые думаю да. Тратишь 5000 на модуль, не чтоб его сразу загубить ведь)
Swed-777
Свечи с фото пойдут ? Или чтотлибо боле достойное ?
Я вообще всегда разные покупают то бог то денсо и много других, скажу так претензий ни к одним не было, все работали достойно
Swed-777
Свечи с фото пойдут ? Или чтотлибо боле достойное ?
Бери свечи с зазором 0,9… У оригинальных GM там зазор 1,1. Если зазор будет 0,9 будет расход меньше.
Swed-777
Свечи с фото пойдут ? Или чтотлибо боле достойное ?
И модуль вышибает из за свечей с зазором 1,1…
Swed-777
Свечи с фото пойдут ? Или чтотлибо боле достойное ?
Чемпионы ставь!
Нумерация от ГРМ, хотя не уверен на все 100% =D Судя по тому, что крошится пластик, могла и катушка сама сдохнуть. Бывает что пробой изнутри видно, снаружи вроде как все ок. Свечи надо менять, модуль покупать тот что B1, без буквы A — он аккуратнее выполнен и более живучий.