Всем привет! Такая проблема сегодня вылезла… Двигатель BSE 1,6.
Сегодня при замене масла в сервисе не смогли открутить масляный фильтр. Он крутится с большим усилием, но не откручивается! Сделали оборота 3-4, усилие не ослабло, фильтр ни с места. Залили свежее масло, запустили двигатель, протечек из под фильтра нет, даже вернулся на машине домой… Все к кому обратились за помощью с таким не сталкивались.
Что там может быть? Трубка, на которую накручивается фильтр, прокручивается? Какая там вообще конструкция, в районе фильтра?
Комментарии 12
Снимай всю площадку(3 болта вроде или 4) и смотри уже по факту. У себя не мог открутить тоже разок. Снял площадку и в тисках выкрутил. Прокладку не менял. Не течет.
А почему не мог открутить? Тоже прокручивался?
Нет. Машина до меня обслуживалась у дилера и по ходу сильно закрутили там. Ни сьемник ни отвёртка не помогли
скорее всего провернулась резьба на фильтре, или на трубке поз 7, как вариант, раздербанить фильтр( разрезать ножнями по металлу, далее смотреть что там, если место позволяет.
Проблема скорее всего в резьбе фильтра.
картинку что тебе ниже скинули не совсем соответствует ВSE — там отсутствует маслоохладитель, по крайне мере на последних точно. Тебе лучше купить резьбовую втулку новую, что вкручивается одной стороной в корпус, а на вторую сторону накручивается резьба фильтра. Отмечена синей стрелкой. После этого загоняешь на подьемник/яму, пробиваешь фильтр с низу, чтоб масло стекло и после вскрываешь его любыми доступными средствами как консервную банку. После тебе откроется доступность до резьбовой центральной втулки, откручиваешь подручными средствами. Можно газовым ключом и тому подобным.
Можно снять весь кронштейн масленого фильтра, но автоматически попадаешь на прокладку и новые болты.
Фильтр накручивается на "шпильку" м14 или м16…Закручивают такой фильтр в 99% случаев руками — сорвать резьбу крайне маловероятно…
У нас все что угодно на сервисе может быть. Одели съемник от фильтра и затянули от души.
Скорее всего когда закручивали сорвали резьбу, потому что до одури тянули как всегда. Поэтому нужно снимать фильтр и смотреть или под замену позиция 7 или 1 (с сопутствующими деталями) и 7. И в следующий раз пользоваться специнструментом при затягивании фильтра и динамометрическим ключом с нужным моментом — 25 Nm.
Да, похоже надо снимать кронштейн и смотреть…
Если не открутиться, то без вариантов.
Sergeevich0001
Скорее всего когда закручивали сорвали резьбу, потому что до одури тянули как всегда. Поэтому нужно снимать фильтр и смотреть или под замену позиция 7 или 1 (с сопутствующими деталями) и 7. И в следующий раз пользоваться специнструментом при затягивании фильтра и динамометрическим ключом с нужным моментом — 25 Nm.
Сомневаюсь что можно сорвать резьбу .Скорее всего кетайфильтр стоит.
У нас все что угодно на сервисе может быть.