Доступно объясните, что происходит после включения этой кнопки, то что начинает движение со 2ой передачи это я понял, педаль газа становится «овощной», а с полным приводом что то происходит?
Доступно объясните, что происходит после включения этой кнопки, то что начинает движение со 2ой передачи это я понял, педаль газа становится «овощной», а с полным приводом что то происходит?
Комментарии 31
Ээм, походу я один пользуюсь "пенсионерским" режимом… Помогает на зимней заснежанной ледяной дороге, когда жопа начинает обгонять перед. За то весной, как выйдешь на сухое, да выключишь зимний режим, становится пуля, гонка. Живу в татарстане, снега у нас дохрена, поэтому наличие режима лучше, чем его отсутствие. Хотя не спорю, иногда сам застревал, так по тупому, в колее или еще где то, из за того что слишком вальяжно двигался, передние или задние колеса попадают в низину с бортиком. Энергичное перемещение уберегает от застреваний в колее. А толкать эту корову дело бесполезное и не благодарное. Только дергать.
Забудь об этой кнопке! Выключил системы получишь больше профита.
Ничего, кроме ухудшения динамики не заметил.
Не пользуюсь
Да в сущности безполезная хрень. Единственное применение я ей нашел, когда на м37 по раскисшей проселочной дороге ехал, но в целом можно и без нее.
Да нее толк есть я прям всем телом чувствую поведение авто меняется да и не особо он тупит по сравнению с лексусом например там тоже такаякнопка но задний привод
лично мое мнение: приблуда, которая мешает наслаждаться экстремальным движением.
Данная кнопка помогла как-то на трассе. Ехали с отпуска домой, впереди было еще около 1000 км и пошел сильный снегопад. Летняя резина — жопу кидает моментально, а с этой кнопкой мы ехали вполне уверенно и даже обгоняли слишком медленных.
В снежную кашу без нее очень азартно ездить)
Велючаешь и переходишь на тошнотный режим и все норм.
Я надеюсь что больше момента кидает на перед, судя по ощущениям, но нигде про это не написано.
думаю что муфта чаще блокируется но до определенной скорости км до 40
Кнопка помогает с ней как то по уверенней авто едет в гололед.
А "ограничивает момент и не даёт пробуксовывать" и без кнопки все так же ограничивает! в мануале написано для экономии топлива выкл режим я и не пользуюсь:)
непонятное описание кнопки)), при ON кнопки движок не выкручивается и не буксует авто, при этом по мануалу больше расход топлива))))) при OFF пробуксовка, плюс повышенные обороты, и это экономия топливо))
Разница практически не чувствуется, педаль точно овощная.
Меня больше напрягает то, что если в повороте по каше начинает сносить, душит газ и тупо плывешь немного боком, при этом на педаль газа практически нет реакции, а потом когда почти остановился она резко пуляет (газа то больше даёшь, не едет же).
Вот что в мануале:
РЕЖИМ SNOW (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Для движения или трогания автомобиля на заснеженной или скользкой дороге включите режим SNOW (Снег).
Для включения режима SNOW нажмите сторону ON выключателя, и загорится световой индикатор режима SNOW, встроенный в выключатель. При включении режима SNOW система ограничивает крутящий момент двигателя, чтобы избежать пробуксовки колес.
Для выключения режима SNOW нажмите сторону OFF выключателя, и встроенный световой индикатор погаснет. Используйте положение OFF для движения в обычных условиях и повышения топливной экономичности.
P.s.Пока писал уже и фото прикрепили)
«Меня больше напрягает то, что если в повороте по каше начинает сносить, душит газ и тупо плывешь немного боком» — вот из за этого ( плывёшь боком) я и замутил сегодняшний пост, потому что не понял почему не подключаются эл. «помощники» когда тебя несёт боком ?
Да они то вроде работают, антибукс то моргает и почти остановился я быстро, но и скорость была около 50 км\ч, ощущение потери контроля конечно так себе. Не помню точно был ли включён "snow", но каша так нормальная была. Конечно можно ещё добавить, что шины сейчас задние у меня "всё".
virusiking
Разница практически не чувствуется, педаль точно овощная.
Меня больше напрягает то, что если в повороте по каше начинает сносить, душит газ и тупо плывешь немного боком, при этом на педаль газа практически нет реакции, а потом когда почти остановился она резко пуляет (газа то больше даёшь, не едет же).
Вот что в мануале:
РЕЖИМ SNOW (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Для движения или трогания автомобиля на заснеженной или скользкой дороге включите режим SNOW (Снег).
Для включения режима SNOW нажмите сторону ON выключателя, и загорится световой индикатор режима SNOW, встроенный в выключатель. При включении режима SNOW система ограничивает крутящий момент двигателя, чтобы избежать пробуксовки колес.
Для выключения режима SNOW нажмите сторону OFF выключателя, и встроенный световой индикатор погаснет. Используйте положение OFF для движения в обычных условиях и повышения топливной экономичности.
P.s.Пока писал уже и фото прикрепили)
Тоже заметил неприятный эффект в режиме SNOW, при чуть резких маневрах на какое-то время отключается подача топлива. И если в обычном можно вытянуть газком, то в SNOW тупо ждёшь пока связь с дросселями восстановится.
virusiking
Разница практически не чувствуется, педаль точно овощная.
Меня больше напрягает то, что если в повороте по каше начинает сносить, душит газ и тупо плывешь немного боком, при этом на педаль газа практически нет реакции, а потом когда почти остановился она резко пуляет (газа то больше даёшь, не едет же).
Вот что в мануале:
РЕЖИМ SNOW (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Для движения или трогания автомобиля на заснеженной или скользкой дороге включите режим SNOW (Снег).
Для включения режима SNOW нажмите сторону ON выключателя, и загорится световой индикатор режима SNOW, встроенный в выключатель. При включении режима SNOW система ограничивает крутящий момент двигателя, чтобы избежать пробуксовки колес.
Для выключения режима SNOW нажмите сторону OFF выключателя, и встроенный световой индикатор погаснет. Используйте положение OFF для движения в обычных условиях и повышения топливной экономичности.
P.s.Пока писал уже и фото прикрепили)
Этот режим во всем диапазоне скоростей или только до определенного порога, например — до 40-50 км/ч? И потом отключается?
толком никакой технической информации нету, только отзывы, кому кажется, что до 20-40 км\ч, другим и на 120 работает.
да, согласен.
по аналогии с другими марками авто, у которых есть подобные подключаемые муфты — должно отключаться при достижении 40 км/ч… иначе она потом перегревается…
В общем в книге тоже ничего путного не написано(((
Я сегодня пересел с Q7 ( который вообще на льду и снежной каше не шевелится ) на FX и как-то напрягался, а именно жопой машины которая обгоняет морду, решил погуглить на тему заносов Финика, в итоге все пишут что это нормально, жопу у него таскает и с этим ничего не поделать, а от кнопки snow ❄️ эффект условный, больше срабатывает эффект Плацебо после ее нажатия )))
Я так не «летал» в снег, что бы от страха под себя кирпичей наложить, но в поворотах справляется система антизанос неплохо и без кнопки СНЕГ. Я вообще ее включаю только когда по большому снегу выбираюсь на малой скорости.
Особого изменения тоже не заметил, но догадываюсь, что понижает крутящий момент и блокирует муфту полного привода. А вообще надо книжку почитать)))
Если что интересное будет в мануале, тут отпишите !
На г25 с ней ездить постоянно можно? Она мозги коробки перенастраивает или что то еше?
Эта кнопка означает "никогда не не включай меня если хочешь проехать или выехать из сугроба"
Да ограничивает момент просто и не даёт пробуксовывать
Я к чему вопрос задал, езжу сейчас на 37 и ощущение такое что едешь на заднем приводе, как будто морду вообще не подключает, хотя ездил сегодня по сугробам, выезжает отовсюду…
Но машина не для зимы факт (((
не для зимы это пузотерка моноприводная с клиренсом 10см.
Когда пересел на ФыКс с такой, почувствовал себя повелителем бездорожья.
Все относительно. Если с ЛХ или 200 ровнять, то определенно ФХ не ровня, а если с любой легковушкой или недопаркетником с моноприводом, типо Каптюра или АСХ — то ФХ вездеход класса амфибия =)
« недопаркетником с моноприводом» — я вообще не понимаю зачем их покупают, что бы зимой тренироваться 🏋️♀️ с лопатой ?
мотивация одна — "в семье должен быть джип!"
Так уж повелось, что для большинства "джип" — это все что выше лады гранты… А уж как он едет по сугробу вопрос десятый…