Здравствуйте!
1UZ-FE, свапнут в короткий Паджеро 2. Свапал не я, такой купил. Двигатель отлично заводится, тихо и ровно работает, динамика тоже на уровне. Однако есть одна проблема: большой расход бензина. По городу расход 27 литров. Это летом. Трасса около 19-20.
Знаю точно, что не работает обогрев лямбд. Но это, как я так понимаю, большого увеличения не даёт. И вообще, судя по качеству скруток электрик был совсем не от Бога. Никто из электриков лезть в чужие дебри не хочет. Есть желание выдернуть все эти сопли и подключить комп к мотору заново. И тут начинаются вопросы. Свап комплект, судя по накладной от Тойоты Цельсиор. 96 год. Но добрые люди подсказали, что комп от Краун Маджесты. Фото компа и номер мотора выкладываю. От какой машины искать косу?
1UZ-FE-0658920
Комментарии 67
Из опыта — ставлю двигателя на мерседес спринтер автобусы. Что трамлерный uz что с vvt-i расход трасса 18-20 город на развозке 25-27. Снаряженная их масса 4-5 тонн. Сильно влияет на расход дмрв (диаметр трубы внутри должен быть 78 мм такой же диаметр на входе воздушного фильтра. Лямды (обязательно с рабочим подогревом). Диаметр выхлопной трубы.
Я думаю, на Вивитиай, как минимум за счёт пятиступки должен быть поменьше. У меня такой расход, даже на литр больше на машине массой 1.7 тонны, что, считаю, многовато. Выхлоп от родного 3.5 мотора, думаю нормально. Лямбды вчера наконец-то починил. Сегодня залил полный бак, замерю расход. ДМРВ нужно проверить, пока не думал на эту тему, но ошибок диагностика не выдаёт.
Самодиагностика ошибок на дмрв не покажет если у него неправильные показания только на обрыв цепи или отсубтствия питания. 4х и 5 ти ступка из опыта на расход сильно не влияют. Самому пришол мотор на делику 1 uz vvt-i 4х ступка будут 33 колеса с парами 4.8 расчитываю на расход город до 23 л. Трасса 14л.
Ошибки нет
я бы посоветовал посмотреть что у тебя по питанию на датчиках. маф дает сильную разницу по расходу. ну или по ошибкам. вроде как 21 и 24 про маф.
Ошибки только по лямбдам, пока ими занимаюсь…
th13f
я бы посоветовал посмотреть что у тебя по питанию на датчиках. маф дает сильную разницу по расходу. ну или по ошибкам. вроде как 21 и 24 про маф.
Маф я ещё не понял как проверить ))
надо найти его распиновку и проверить, что как минимум на Vc 5 вольт идут. но если ошибки нет, то должно быть нормально с ним. у меня просто была похожая тема
Начните с подогрева лямд. Даже на прогретом движке без подогрева они не работают. 4х контактная лямда чуть по другому устроена чем 2х контактная и подогрев ей нужен обязательно
Вот и подошли у сути поста. Электрики сказали, подогрев лямбд коряво подключён и что-бы правильно подключить, нужно распускать косу. Появилась мысль заменить косу целиком и подключить все с чистого листа, так сказать исключить подводные камни. От какой машины искать косу, если экзист выдаёт инфо по компу, что он с Маджесты, а свап комплект покупался как будто с Цельсиора?
Давай не будем кипешевать с косой )) НАдо до конца понять от чего мозг. и от этого плясать . у тебя не хватает всего 2 провода . один от мозга . другой постоянный с акб . из за этого менять косу . которая уже интегрированна как то в митсу не стоит
Понял. Экзист выдаёт инфу что мозг с Маджесты. Как ещё проверить? И схема распиновки нужда маджестовская, которой пока у меня нет.
t0dik
Давай не будем кипешевать с косой )) НАдо до конца понять от чего мозг. и от этого плясать . у тебя не хватает всего 2 провода . один от мозга . другой постоянный с акб . из за этого менять косу . которая уже интегрированна как то в митсу не стоит
Ок, ищу распиновку компа с Маджесты, потом переподключаю лямбды. Мне тут скинули кучу мануалов, но пока не нашёл. У кого есть распиновка — буду признателен
ИМенно . Я как понял 155 маджа мозг . Тебя в мозге интересуют контакты HTR и HTL
Спасибо! Разложил по полочкам )
А впуск весь родной стоит? Короб воздухана. считалка воздуха с родными патрубками и корпусом от UZта?
Все от паджеро, кроме считалка. Считалка в родном корпусе
Попробуй собрать UZтовский впуск, говорят влияет на расход.
Штатный паджеровский с 3,5 мотора, не думаю что критично влияет…
А вдруг поможет? Сам думай.
Kovtun-82
Штатный паджеровский с 3,5 мотора, не думаю что критично влияет…
А вообще у моего друга Маджеста с узетом ввитиайным и полным приводом кушает 23-25 летом, до 30 зимой, по трассе 12. Всё исправно. ошибок нет.
Зима не показатель, а вообще тоже не мало. Я морально был готов к двадцатке по городу летом. Ну 22 потолок. А вот стабильно 27 с копейками как-то напрягает.
Вот ссылка на эту Маджесту www.drive2.ru/r/toyota/1198031/ поспрашивай у хозяина о расходе.
Привет у меня город зимой 23(смешанный режим + прогревы) расчитывал по полному баку на 65литров проехал 280км трасса 10-12(скорость 100-120км/ч)
Летом город 15-18(с кондеем) трасса 9-11(тоже с кондеем)
Стоит автомат 4ст
2300об/мин по трассе 100
По лямдам тоже ошибки
Вот-вот, а мне говорят летом 27 норма
А так да уз первого покаления жрущие по сравнению с ввт)
чисто для справки:
Автобус ПАЗ 4234 на 1uz-fe vvti и акпп 5 ст на маршруте (город 30% межгород 70% пробега) имеет расход 30 литров пропана на 100км.
он "немного" побольше, чем паджеро по размерам и массе
Согласен, даже с поправкой на вивитиай и пятиступку это немного
Привет у меня спорт весит 2300, пары 4,9 кпп меха родная, на родных мозгах, без мафа хавает город 30 трасса 15 стабильно (медленно не езжу), сейчас мне настраивают другие мозги на них расход такой примерно город 22-23л трасса 11,7л в том же режиме езды
Воооот, это уже приемлимые цифры. Особенно если учесть, что медленно не ездишь!
Комп действительно от маджесты только с какой надо смотреть, в вашем случае лучше с вопросом поиска косы обратиться к электрику который это будет подключать, потому что на маджесту схем может и не быть, на цельсиор есть и возможно надёжнее купить всё от цельсиора, и комп и косу и впуск
Понял. Вот только электрики народ ленивый и днём с огнём поискать ещё нормального )) Им бы только магнитолы подключать!
Ага и сиги.
вот конкретно мой блок с косой
Я всю косу с двс и акпп с мозгами отправил в Питер, сделали по этой схеме все просто orioncars.ru/category/376
Слышал об этих ребятах. Обдумаю. Спасибо
Приветствую, свапнул 1UZ non vvti (толи с цельса или с маджесты, но стоял гидровентилятор) в TLC78 поменяли в акпп планетарку мосты остались родные дизельные, колеса BFG 33е, по бензину точный расход не знаю поставил сразу ГБО, но на прогреве бенза много улетает, расход газа в смешеном цикле при спокоиной езде 25л
25 газа плюс бензин на разогреве. Суммарно 27 значит, как и у меня. Ну понял, походу нет смысла косу менять.
Не работающий обогрев лямбды это не верные её показания поэтому комп игнорит дямбду с нерабочим обогревом и выходит на аварийные карты, от сюда большой расход
А когда лямбда нагревается, а нагревается летом она довольно быстро даже без подогрева, мотор ее видит и расход должен прийти в норму. Не так?
Такой алгоритм далеко не у всех мозгов
Kovtun-82
А когда лямбда нагревается, а нагревается летом она довольно быстро даже без подогрева, мотор ее видит и расход должен прийти в норму. Не так?
Нет. Если он изначально увидел от нее неверные показания, он ее теперь будет игнорировать до следующего включения зажигания. Когда у меня обогрев одной из передних лямбд накрылся, я вместо него подключал лампочку, хотел комп обмануть (у меня ещё сопротивление нити нагрева мониторит комп). Каждый раз после включения зажигания в течение минуты где-то, лампа мигала, потом комп зажигал ошибку и лампа тухла. Динамика была ватной и расход вырос довольно сильно.
У вас разве ошибка не горит? Какой код?
Ошибка горит на все четыре лямбды. Вернее самодиагностика показывает. Чек не загорается.
Колеса 33”, 4акпп, скрутки, лямбды нерабочие. А сколько он должен есть? Наверное еще и впуск нештатный с неправильным расположением мафа
Лямбды передние вроде как рабочие, но без подогрева. Маф и его посадочное штатные. Вот и мыслю, переподключить все заново, с чистого листа. Считаю, исправный узет на коротком падже на 33-их и АКПП летом должен есть 20. Нет?
Наверное не 20 а от 20. Димас тебе ответил что первое поколение узетов очень жрущие. Плюс акпп легковая 4-ступая. Вот и расход
Все понятно, я вас услышал. Ездить дальше и не греть голову. Спасибо!
Kovtun-82
Лямбды передние вроде как рабочие, но без подогрева. Маф и его посадочное штатные. Вот и мыслю, переподключить все заново, с чистого листа. Считаю, исправный узет на коротком падже на 33-их и АКПП летом должен есть 20. Нет?
Что значит рабочие но без подогрева? Нерабочие значит
Подогрев не подключён. Мне объясняли, что комп начинает «видеть» лямбду при достижении ей определенной температуры. С обогревом лямбда выходит на эту температуру просто быстрее и раньше начинает давать показания. А на холодную льёт в аварийном режиме. В любом случае, максимум литр к расходу. Поправьте, если не так…
На таком объёме перерасход с неработающими лямбдами будет литра 3-4 eсли не больше. У меня на 1jz-gte с перегоревшим подогревом расход на 3 литра больше был
Понял
Kovtun-82
Лямбды передние вроде как рабочие, но без подогрева. Маф и его посадочное штатные. Вот и мыслю, переподключить все заново, с чистого листа. Считаю, исправный узет на коротком падже на 33-их и АКПП летом должен есть 20. Нет?
У меня коротышка с 1uz nonVVTI на 35ой Кобре (!) расход по трассе 15 литров ровно. На крыше стоит бокс, загрузка по полной. Проехал 4 тыс км Сургут- Новосибирск-Сургут
Нормальный расход .Я пока 6 ст акпп не поставил ничего сделать не мог .
Ещё свапанул знакомому 3 UZ в паджеро эво .трасса 20 город 25 коробка 4 ст .Будем переделывать на 760
Да блин. Что нормального-то? 20 должен быть, никак не тридцать
20 это на маджесте будет она легче .
Не испытываете иллюзий . UZ 1 поколения жрёт бензин .
А намного легче ли? )) к тому же второй такой-же падж у знакомого ездит по городу, там 20.
Все влияет колеса передаточное коробка .
Замена акп мне до 20-22 в городе расход снизила на 35" колесах.
А было 25-30 .Но я быстро езжу.
Dimas465
20 это на маджесте будет она легче .
Не испытываете иллюзий . UZ 1 поколения жрёт бензин .
Предлагаете не греть голову и смириться?
Вот какие шины у вас и передаточное редукторов и коробки.
Может они не оптимальны ?
Я уже катаюсь 6 лет на UZ .
Обороты должны быть в режиме 1800-2000 это самое экономичное.
33 колёса, передаточное редукторов не помню, коробка была с мотором, тахометр не работает. Может и неоптимальное соотношение, но, повторюсь, точно такой же паджеро у знакомого, он говорит по городу летом не выше 20. Да и вообще, откуда 30? Машина тонну семьсот весит, стиль езды спокойный
Сколько оборотов мотора на скорости 100 км ч.
У родной акпп первая 2.4 а надо 2.8
Вы переднюю планетарку меняли ?
Не работает тахометр
Dimas465
Сколько оборотов мотора на скорости 100 км ч.
У родной акпп первая 2.4 а надо 2.8
Вы переднюю планетарку меняли ?
Нет
Один хороший человек прислал такую картинку. Комп точно от Маджесты. Значит и косу искать от Маджесты?
По мотору чтоб понять с чего он- у цельса гидровентилятор, т е стоял насос который крутил венты. Его могли заглушить или выкинуть и поставить "паука" от 2УЗ болтон. По компк- надо гуглить по номеру. По косе, у цельса длиная коса, комп в салоне, у маджи короткая коса, комп под капотом.
По номеру погуглили, от Маджесты. Значит и косу от Маджесты?