Пополнение коллекции, благодаря Саше raidernova Очень простенькая модель от AutoArt, да ещё и самый первый ее релиз, выпущенный одновременно с оригиналом 18-лет назад в 2001 году.
Такая модель именно в красном цвете была у меня в исполнении Maisto, но есть подозрение, что Maisto. напутали с пропорциями передка, не говоря уже про множество других недостатков
Вариант от АвтоАрт гораздо симпатичней, хотя и простоват. Колеса смотрятся пропорционально, решетки в задних крыльях и впереди — травленка
Окраска, выхлоп — все сделано прекрасно.
Двери на клюшках, капот без упора, версия, выпущенная АвтоАрт тремя годами позже в 2004 к пятидесятилетию Corvette, смотрится гораздо более проработанной, но безумный Z06 выпускался только в 2001-м
Салон очень простой, но при этом приятный и качественный. Арт забыл не только про ремни, но и про замки для них на сиденьях у центрального тоннеля, я их установил, но уже после съёмки
Двигатель, хоть и выполнен несколькими деталями, но смотрится так, как будто выдавлен из одной формы. Под капотом самый мощный двигатель V8 5,7 литра в версии Z06 385 л/с 275 км/ч максималка и чуть более 4 секунд до сотни
В багажнике шероховатый пластик
Колеса и тормоза выполнены неплохо
Подвеска не функциональна, но проработка днища на достойном уровне.
Комментарии 11
Отличный Корвет!
Водил такой Корвет дважды. Голубой и черный. Салон ну просто до тошноты противный, но как только начинаешь ехать, забываешь обо всем )
Отличная модель!
По-моему она простовата для Арта т.к. это просто доработанный UT
В любом случае это лучшее исполнение с5 Z06 в 18-м на настоящий момент
Бесспорно, у меня было два и была воможность сравнить. Автовский только Инди500 с рамкой под номера
Дядь, покажи всю коллекцию))) как ты все это размещаешь)))
Примерно так www.drive2.ru/c/2968196/
Как на платной стоянке :) А вообще здорово!
Моделька простовата, но образ прототипа передаёт. А какие доработки были?
На модели никаких доработок нет, уже после фотографирования я добавил ремни и защёлки ремней