Так как в конфигурации мотора поршни будут выступать из блока, то нужна толстая прокладка ГБЦ, пока нашел 1,8 мм максимум.
Подскажите, может бывают толще или что то ещё типа алюминиевой или медной.
Можно конечно и две положить, но из за высокой степени пробить может.
Комментарии 53
Поршни спилить
Жить такой мотор будет, но не долго. Как же вы не продумали его конфигурацию?
100 000 мне хватит
Пхахаха))) Вы серьёзно? Такое чудо хотябы 30-ку пробегало.
Да, в ралли
Если из за 0,5 мм всего заморочка то отдай фрезеровщику головку, пусть только в районе поршней отфрезерует на 0,5. Самый надежный вариант. А прокладка 21213 имеет диаметр отверстий 84 мм причем они круглые. И когда обжимается 1 мм толщиной становится. По ней как по шаблону обрисуй фрезеру области где металл снимать
Тоже об этом задумывался, посмотрим
У меня такая алюминиевая валяется. Не использованная.
Однако все же интересно насчет того что поршни выступают над блоком.
Отверстия в прокладке же не дадут этого сделать.
Они не совпадают по окружности с цилиндрами. Они вообще не круглые.
Во всех прокладках вроде.
На ниве круглые
Michalkoff
У меня такая алюминиевая валяется. Не использованная.
Однако все же интересно насчет того что поршни выступают над блоком.
Отверстия в прокладке же не дадут этого сделать.
Они не совпадают по окружности с цилиндрами. Они вообще не круглые.
Во всех прокладках вроде.
Далеко живёшь, купил бы
Как видишь далеко.
Но все равно эта затея не имеет права на жизнь.
Поршни не должны выступать.
Сомневаюсь что есть прокладки, идеально подходящие по форме.
С вытеснителями полно поршней
Причем тут вытеснители?
Не пройдет поршень сквозь прокладку!
Аа, так можно подрезать края
auto-box111.ucoz.ru/publ/29-1-0-11
Не надо )
В старые времена у меня в Москвиче стояли 3 прокладки ГБЦ. Средняя была из алюминия. Я думаю, из листа алюминия сделать прокладку ГБЦ не проблема.
Латунь или медь листовая есть в принципе
В таком случае — вперед!
Я бы рекомендовал не рубить и сверлить самому, а обратится к фрезеровщикам, сделано будет быстрее и качественнее.
Согласен
В старые времена у меня в Москвиче стояли 3 прокладки ГБЦ. Средняя была из алюминия. Я думаю, из листа алюминия сделать прокладку ГБЦ не проблема.
В москвича ставили 3-ю прокладку для увеличения камеры, чтоб катать на А80 бензине.
В автопредприятиях были мастера и делали такой пирог.
По отдельности если, то будет выбивать. Надо обкатывать металлом как на заводской все отверстия.
Это я прекрасно знаю, если поршневая под А 93, то так уменьшали степень сжатия. А 80 тогда не было, был А 76, на нем и ездили.
Три прокладки прекрасно работали, ничего не было обкатано металлом, не пробивало. Работало, пока не разморозили мотор.
Да и не спорю, что не обкатаная прокладка будет какое то время держать.
За бенз странно А76, потом одновременно пошел А80 и АИ93, и по чуть чуть выдавили 76.
Самостоятельно начал ездить в 87 году, были все три.
Возможно раньше, так там был 66, 72 и 76.
66 не видел. А72 еще застал. Да, тогда в 1987 были все три, 93, 80, 76.
Самостоятельно ездить я стал на 8 лет поздже Вас.
ЗЫ. А сейчас мне очень нужен А80, а еще лучше А76. Для мотоблока "Каскад" МБ2.
Меняй мотоблок(((((((( Где сейчас 76 взять, в войсках весь пропили наверное)))
80 у нас еще кое где продают.
Проще спилить ГБЦ двигателя на плоскошлифовальном станке. Потому что во-первых, мотоблок классный, а во-вторых — у меня их два.
Что классный знаю, у дядьки такой, на 80 работает.
Может поршни торцануть лучше?
Нежелательно, жаровой пояс и так маленький
Какой смысл в торчащих поршнях если увеличивать толщину бутерброда?
Недоход до головки
А зачем так сделали? звенеть будет как колокольчик.
Детонация?
Ну да.
АИ-95,98,100
Да на любом может.
Destroyer89
Нежелательно, жаровой пояс и так маленький
Меньше миллиметра роли не сыграет думаю)
Непонятно с высотой блока, на 0,5 миллиметра если выше то миллиметра хватит. И коленвал ещё не точно 80 мм ход
Метал паранит метал и все салидолом смазать и все держит
Это откуда на классику металл?
Шнива
eleonor06
Метал паранит метал и все салидолом смазать и все держит
Паронит металл паронит наверное
Что так что так можно. Зависит от какой толщины нужно добрать
Destroyer89
Паронит металл паронит наверное
+++ только обкатать металлом еще края отверстий как на заводских прокладках, чтоб не пробило меж слоями.
когда-то давно, в советские времена, таким образом дефорсировали моторы с 93-го бенза под 76-ой. Вырезали из меди прокладку по образу и подобию, а потом ложили таким образом — на блок заводская, потом медная, потом сверху еще одна заводская. И нормально ходило. Только пару раз обжимать надо было в процессе эксплуатации. Кстати, медную надо было обжечь, что бы мягче была.
Латунь пойдет?
Про латунь не знаю . В те времена из меди делали, тогда её как грязи везде было )).
hekm
когда-то давно, в советские времена, таким образом дефорсировали моторы с 93-го бенза под 76-ой. Вырезали из меди прокладку по образу и подобию, а потом ложили таким образом — на блок заводская, потом медная, потом сверху еще одна заводская. И нормально ходило. Только пару раз обжимать надо было в процессе эксплуатации. Кстати, медную надо было обжечь, что бы мягче была.
у меня такая медная где то валяется)
У клуб-турбо и мета-s посмотри.
встречал в сети в в продаже медную 3мм
Где именно?
года 2 назад искал себе, тупо по поиску
Искал, на передний привод полно