Доброго всем времечка!
Как я смог понять по предыдущей своей записи, тут обретаются такие мэтры самодельства, в сравнении с коими даже Кулибин и Архимед — тупые рукожопы. Куда уж мне. Однако ж я опущу очи долу и расскажу ещё об одном опыте самостоятельного ремонта. Мало ли, вдруг кому и пригодится?
Так вот. Очень давно уже владеем мы стиральной машинкой-автоматом марки Самсунг. Модель S852. И служила она нам верой и правдой аж с 2006 года. Только вот незадача: с недавних пор из недр машины стали раздаваться странные скрежещущие звуки, словно гвоздь застрял между баком и барабаном.Да ещё во время отжима машинка срывалась со своего места и норовила ускакать вдаль. Хорошо — шлангами привязана, дальше одного метра не упрыгивала.
Я, порой, грешил на то, что автоматические мозги не могут разложить бельё по барабану. Тем более, что мануал указывал на эту причину. В подтверждение этой версии "стиралка", время от времени, зажигала индикаторы ошибки. Приходилось раскладывать бельё по барабану вручную. Правда, особенно это не помогала через одну-две операции бельё опять сбивалось в плотный ком. Опять приходилось ловить непокорного мустанга самсунга. В конце-концов всё это надоело и я полез курить интернет. Знающие люди пишут, что вся проблема заключается в неисправных амортизаторах. И стоит их заменить, как всё приходит в норму. Так это или нет — я не знал. Оставалось только проверить опытным путём.
Заготовив слесарную "косметичку", вытащил объект исследования в коридор для лучшей обзорности. Отмечу, что нет необходимости разбирать всю стиральную машину. Ну, по крайней мере для ревизии и замены амортизаторов.Под верхней крышкой вы найдёте лишь блок противовеса, несколько датчиков, да блок управляющей электроники.
То, что нас интересует находится в нижней части, под баком. И проще всего добраться туда — уложить машину на бок. Разумеется, перед этим выгрузив из барабана бельё и слив из него воду.
Признаться, был приятно удивлён уровнем сохранности внутренней полости. Ну, разумеется, не смотря на местные пылевые отложения и — кое-где — следы ночёвки домашних паучков. Для информации — сам бак "стиралки" пластиковый, разъёмный. При желании можно проинспектировать и вытащить из него, например, заначку от супруги. Амортизаторы — телескопические — два штуки располагаются в самом низу и, как им и положено, гасят паразитную раскачку бака. Со временем их "тормознутые" свойства снижаются и бак начинает качаться на подвесах. Для оценки их состояния придётся вывернуть два болта. Лучше всего орудовать обычным гаечным ключом на "13". Только не слишком длинным — излишняя длина рукоятки в ограниченном пространстве добавит неудобств.
Для диагностики работоспособности амортизатора просто берём и прокачиваем его. Ну, как? Легко вам это удалось? Совсем без проблем? Значит, аморт — сдох. Словом, всё, как в настоящем автомобиле.
После того, как снимете оба амортизатора — можете отодвинуть машинку в сторону. В ближайшее время она нам не потребуется. Потребуется рабочий стол, плоская отвёртка, ножницы, штангенциркуль и… старый кожаный ремень. Но это если вы, как и я, предпочитаете ремонтировать вещи до последнего. Если же озаботиться проблемой чуть раньше, то можно оформить покупку на каком-нибудь сайте и через пару-тройку недель вам доставят новенькие амортизаторы. Как я успел понять, главное — угадать с габаритными размерами и усилием на штоке амортизатора. Их бывает три вида: на 30Н (Ньютон), на 60Н и на 100Н. А марка стиральной машины уже значения не имеет.
Мне же совершенно не хотелось ждать две-три недели. Ну и "жабный" интерес возник: неужели я за 700 рублей не придумаю ничего, чтобы всё работало "здесь и сейчас"? При осмотре узла стало ясно, что эластичная втулка, создающая сопротивление движению штока совершенно износилась. Крепится она с помощью пластикового стопорного кольца, которое легко отжимается небольшой плоской отвёрткой. После чего достаём и кольцо, и остатки втулки.
Ну, теперь останется решить вопрос: чем заменить изношенный упругий элемент? К слову, он износился до толщины 2,7мм. Гуру ремонта бытовой техники утверждают, что толщина нового кольца должна быть не менее 3,5мм. Наверное, можно и больше, но тогда увеличится жёсткость амортизатора.
Как быть в этой ситуации? Ну, как говорил знакомый аналитик: "Тут возможны два варианта: или идти в автомагазин и подбирать резиновые манжеты нужного диаметра. Или обходиться подручными средствами". Я обошёлся вторым предложением. Ещё до того, как толковый мужик Чарльз Гудиер придумал способ получения резиновых изделий при помощи вулканизации, в промышленности широко применяли изделия из кожи животных. Следуя истории, я решил поступить точно так же: достал старый. потрёпанный жизнью, кожаный ремень, отрезал от него две полоски. Ширина и длина — были взяты по месту, использовав изношенный элемент в качестве образца. Толщину же довёл до рекомендованных 3,5мм. Кроме того, сформировал нахлёст, чтобы в гильзе получилось ровное кольцо.
Некоторые источники рекомендуют склеивать ремонтную втулку. Я не стал этого делать. Наружу втулка не раскроется — не позволит труба амортизатора. А во внутрь не сложится — не пустит шток амортизатора. Далее проверяем плотность соединения — шток должен ходить с видимым усилием. Ну, а в завершении — закладываем в полость амортизатора немного густой пластичной смазки. Зачем? Какой же амортизатор без смазки-то? ))) На самом деле смазка немного снизит трение в сопряжении "Шток — втулка" и улучшит гашение колебаний. Опять же — защита от коррозии.
После того, как амортизаторы собрали и проверили — устанавливаем их на место. Возвращаем машинку в стойло и устраиваем пробную стирку. В моём случае, отметил сразу же, это стал мягче перекладываться реверс барабана. Но в режиме отжима 800 об/мин стиралка всё равно взбрыкнула и "уехала" сантиметров на 20-30 от места стоянки. Меньше, конечно, чем до ремонта. Но всё равно не обрадовало. "Ладно", — сказал я себе: "эксперимент признаю неудачным, и закажу новые амортизаторы. Заодно посмотрю, насколько они тугие". Именно так я себя утешил и передал устройство в эксплуатацию. Однако уже следующий запуск в режиме полной загрузки всё расставил на свои места: агрегат мягко отрабатывал реверсы, разгонял барабан и останавливал его. И всё это без прыжков, скрежетов и сумасшедшей вибрации. Видимо, амортизаторы заняли своё положение относительно барабана и включились в работу. Так что проделанной работой я остался вполне доволен!
Ну, а для желающих приобрести-таки новые амортизаторы — ищите их по вот этой гравировке.
Всем — надёжной техники!
Комментарии 105
Сколько в итоге продержался ремонт ?!
Около 6 лет потом машинка работала и была продана на Авито в исправном состоянии
А чтоб не ездила, берём наждачную бумагу около 120, переворачиваем машинку на бок и зачищаем ей ножки от песка волос и прочей гадости, после этого не уедет(особенно по керамограниту)
Можно просто подложить под ножки наждачку и вытягивать ее, тоже как вариант.
Пара раз за год достаточно.
Комментарий удалён
Займитесь на досуге — всяко лучше, нежели писать никчемные комментарии.
на али ссылка www.aliexpress.com/item/B…eb201603_54%2CppcSwitch_0
Хороший слог!
Амортизаторы на трении? Даже не масляные?
Интересно, что будет со временем — насколько быстро сотрется кожа?
Надо было салом мазать.
Даже не масляные. Посмотрю, конечно. Но уже почти год — полёт нормальный
Bobby-ii
Амортизаторы на трении? Даже не масляные?
Интересно, что будет со временем — насколько быстро сотрется кожа?
Надо было салом мазать.
Не совсем на трении. Фетровая вставка пропитана густой силиконовой смазкой, которая густеет при смене направления движения штока
Неньютоновская смазка? Впервые о таком слышу!
Типа того, вязкость около 600 000 сСт.
Эээээ … алмаз?
Ну, если вы сможете измерить вязкость алмаза, то пусть так. А вообще-то, самое распространенное, ПМС 250000
Пугаете ту всякими миллионами! Я вот про 100 слышал, про 200.
Всего лишь 250 тысяч. Можно у Гугла спросить, там все подробно
Хаха! Пару часов назад снимал крышку проверить, не соскочила ли с пружин. Тоже скакать начала. А надо было сначала Д2 почитать 😁😁😁
Зато теперь точно знаю куда рыть. Спасибо!
Хорошо сделано. Не большой совет. проверь люфт барабана… открой люк, покачай железяку, верх-низ, без фанатизма, цель поверки … Есть ли биение оси барабана…
Спасибо. Проверял при снятии амортизаторов. Биения не было
Спасибо тебе, добрый человек! Машинка почти такая же, тех же годов., начинает взбрыкивать…))) Авось пригодится инфа, по крайней мере, теперь знаю, куды лезть! ))) Удачи!
Я думал стиральная машина, а это всего лишь машинка!
Поскольку не у всех имеется под руками кожаный ремень такой толщины, то я бы попробовал решить проблему так: подобрал бы любой эластичный материал необходимой толщины, чтобы компенсировать износ (в твоём случае это 3,5 мм — 2,7 мм = 8 мм). Для этого может подойти более тонкий кожаный ремень, листовая резина и тому подобный материал, разрезал бы старое (изношенное) фрикционное кольцо, подклеил бы с наружной стороны подложку из подобранного материала, а для верности скрепил бы их меж собой скрепками, подогнал бы этот слоёный "пирог" по месту и пусть он дальше трётся.
Не 8мм, а 0,8мм.Опять же не у всех имеется под руками кожаный ремень такой толщины, а вот пластиковая бутылка выручит.
Согласен, ошибся (двоечник по арифметике), а потому согласен и на пластиковую бутылку и на жестянку, и на всё остальное прочее такой толщины.
Тоже не так давно проводил такую процедуру, только первоначально хотел поменять подшипники и сальник, но всё оказалось намного хуже, т.к. были подтёки воды внутрь машинки — сгнила часть корпуса где крепится амортизатор. Так что мой тебе совет, пока машинка разобрана зачисть лучше всю ржавчину и обработай грунтом и покрась, процедура плёвая, но в дальнейшем убережёт тебя от неприятного сюрприза.
процедура возможно бесполезная если прийдется продать стиралку. я одну так помыл мойкой. покрасил в два слоя. под себя делал. а в итоге всего два месяца пользовался. нашлась получше
Кстати, совет искать аморты по значению ньютонов и последним шести цифрам, обозначающим дату выпуска, тоже как-то напрягает.
Получается, что новые аморты должны быть той же даты.
А впереди цифирки — просто бред пьяного гравировщика, да? )))
Умилила фраза "На самом деле смазка немного снизит трение в сопряжении"
По наблюдениям — именно так. А иначе она там накхер не нужна: гильза-то открытая
Наверное на всей планете Вы не найдёте ни одного взрослого человека, который бы не знал о способности смазки снижать трение. Вы уж совсем прописные истины тут выдаёте за откровение.
Иногда целью применения смазки становится не снижение трения, а защита от коррозии. Или, как в масляных амортизаторах, создание сопротивления при перемещении штока. Но здесь не сработал ни один из вариантов. Может, я и выгляжу смешно с этой фразой. Но и вы со своим комментарием не далеко от меня ушли ))))
В этих амортизаторах стиральной машинки смазка в первую очередь как раз и призвана создавать сопротивление
Утомил пустыми комментариями…
А почему? есть смазки липкие густые которые затрудняют скольжение. Вспомните кассетные магнитофоны. У них шестерни были смазаны липкой смазкой и открывались они плавно. Я дурак еще взял и смыл смазку старую и намазал салидолом, и стала крышка отстреливать. Может так же в амортизаторе этом, спецсмазка которая не дает штоку быстро перемещаться создавая "трение"
Весь секрет, как раз кроется в этой самой густой смазке, которая имеет вязкость, 600 000 сСт.
Недавно обсуждали эту тему.
Есть аммо аналог 580 руб/штучка. Покупал в сервисном магазине по ремонту бытовой техники.
www.drive2.ru/b/513523058535825997/
А нас санкциями пугают. ХАХ :-)
Совсем офонарели, наши Кулибины, из их бытовой техники если что и Танк собрать могут.
У моих родителей такая же по моему. Лет двадцать уже отпахала, скачет при отжиме как та …, Недавно клапан электромагнитный меняли, пропускал и за одно амортизаторы поменяли. Бесполезно, всё ровно скачет.
Думаю эта проблема у них из-за маленького противовеса. На стандартных машинках такого не видел.
Извините но это все зря потраченное время.во первых там стоит специальная пропитанная плотная типа губка.во вторых смазка тоже специфическая она не даёт сильного скольжения.в третьих рассчитать усилие амартизаторов вы не сможете а для каждой машинки оно разное(в зависимости от загрузки белья и конструкции самой машины).в четвёртых если не правильно или вообще не работают амартизаторы манжета люка на складках начинает перетираться.ход бака происходит больше положенного.с уважением к вашим рукам…
Наверное вы правы. Но прошёл год — и всё по-прежнему работает
Это хорошо.пусть вас радует.не подумайте ни чего плохова просто я эти машинки до винтика знаю.
Вот тогда подскажите что делать обладателям Candy ? У них амортизаторы как тормозные колодки. И трутся об железную накладку на корпусе барабана. Пока спасает от скачков дополнительные антивибрационные подставки под ножки. Но не должна же она так скакать, выставленная по всем правилам и уровням.
Там стоят аморты в виде прищепки на которой колодочки. если они стёрлись до заклёпки прещепки то их соответственно пора менять.
нигде не встречал такие колодки для замены. Не подскажите номерок или ссылку ?
У каждой модели есть продуктовый номер по нему и подбираются запчасти.если не забуду посмотрю.раньше помню продавались колодки на задние барабаны авто.их клеили.это как эдея
за идею спасибо. Ну а если есть где посмотреть, то моя модель Акваматик 10т
Узнал.такие аоморты как запчасть ни когда не поставлялись.только что то придумывать самому
Спасибо.
этот долбаный самсунг! он собирает из бака все вещи в пододеяльник, или рукав куртки… и начинает дико скакать.
остановишь, откроешь, все вытрясешь.
он начинает елозить и пока опять все в кучу не собьет не начинает отжим! у тестя индезит у отца ханса они блин вполне тихо себя ведут, такого себе не позволяют…
Та не, у меня Самсунг большой был, за 10 лет никаких претензий, потом ремень поменял, и дальше пахал. Правда сейчас его кудьба не известна, продал с квартирой. Кстати именно в Омске)))
Radiy19RUS
этот долбаный самсунг! он собирает из бака все вещи в пододеяльник, или рукав куртки… и начинает дико скакать.
остановишь, откроешь, все вытрясешь.
он начинает елозить и пока опять все в кучу не собьет не начинает отжим! у тестя индезит у отца ханса они блин вполне тихо себя ведут, такого себе не позволяют…
Ахах, да, это любимый прикол😂
При ремонте амортов на своей стиралке (гребаная типа очень тихая Hotpoint Ariston), рассматривал тоже этот вариант. В итоге загнал туда силиконовые сантехнические прокладки (подбирал по диаметру штока) и намазал их демпферной смазкой. Второй год работают, машинка не пляшет.
Я поступил проще. Старые вкладыши снаружи обмотал изолентой до нужного натяга и собрал со смазкой. Жена и кошки довольны. Машина такой же модели.
По закону жанра изолента синяя ?
Неееее. Синяя расчитана большое сопротивление амортизаторов))))) а я черненькой немного)))
Спасибо за умную мысль.
Я два вечера менял подшипники.Тоже умер один амор.Но я так зае…, что перебираться желания не было.Купил родные самсунг за семсот и забыл как страшный сон.За опус 5+.
А можно авто амортизаторы использовать? у меня есть каталог с длинами и усилиями
не встречал такого?
Нет, не встречал. Думал об этом, но — не встречал
а где новый элемент? разбери и сфоткай
у меня эта грёбанная колбаса с прыжками машины привела к обрыву водоподающего шланга и затоплению соседей!
Новый элемент — полоска из кожи, толщиной 3,5мм. Только кромки надо скошенными сделать, чтобы нахлёст получился ровный по толщине. А ширина — по размеру старого кольца. Он в ширину не изнашивается.
Ну умеют же люди преподнести вроде бы сложные вещи, простым — доступным языком, коим многие не владеют(включая меня)
Неужели в Омске нет магазинов с запчастями быт.техники или сервисов(зачем заказывать и ждать)А для удобства лучше снять лицевую панель и болты удобнее выкручивать и машинку валять ненадо!
Может, и есть. Но решение "Грёбаные прыжки!" принималось уже в 11 часов вечера. Магазины давно уж закрылись.
С лицевой панелью мне так не показалось. Проще "уронить" агрегат на бок )
Ну дело хозяйское!
Sergey34reg
Неужели в Омске нет магазинов с запчастями быт.техники или сервисов(зачем заказывать и ждать)А для удобства лучше снять лицевую панель и болты удобнее выкручивать и машинку валять ненадо!
У нас даже разборки по стиралкам есть .
Радует… Радует, товарищи, что у нас ещё хватает домашних мастеров, для сдерживания мировых цен, на различные запчасти.
"Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что."
Отлично! Я на своей заменил на новые, долго не проработали. Колбасит ее не слабо.
Найду старые, попробую поменять в них манжеты.
Я не стал колхозить — купил в местном магазине где продают шурум-бурум для ремонта техники за 540 целковых оба аммортизатора.
Сам несколько раз на своей чинил, занусси, тоже 2006 года. Только у меня не эластичная втулка, а какая-то хрень была, похожая на эластичный пластилин, и она ссохлась. Мотал по правилам-изолентой😂
Оно самое.
У занусси внутри амортизаторов в труху этот вкладыш стирается.
Красного цвета, каша. Причем нет никаких фиксаторов внутри.
Подматывал кусок ремня
Когда разобрал, сначала подумал, что там старый литол))))
Я на своей, когда амортизаторы сдохли, заменил из неба новые. Ещё подумал- конструкторы идиоты, поставили 60Н, хотя можно было 100. Ну и естественно заказал 100. Так вот машина после этого стала прыгать ещё больше. Пришлось менять на 60 и сразу все пришло в норму
Ох уж эти конструкторы))) идиоты же)))
Что делать с неразборными амортизаторами? 🤣🤣🤣
Но ведь как-то их собрали?
Ну, как вариант — заменить такими же )))
Корпус железный, где выходит шток, закатаны края, только резать
Ага… встречал и такие. Этих, варваров-изготовителей, сразу на костёр! )) Хотя, можно заморочиться и "сделать по-большому", продумав разборный вариант )
А что думать? Спилить и всё аморт на всю длину не работает
Клинствуд! Ты чего так мелко слился? Бросил срач и запретил мне на него отвечать ))) Ладно, я тебе сюда отвечу:
"Да куда мне, ограниченному и убогому, обижаться-то? Я тут полистал комментарии под другими записями. Везде одно и то же: "Ха-ха! Это — шедевр?! Это же верх рукожопости! Это ж сплошной навоз"!
Впрочем, как говорил один знакомый критик: "Мне нравится моя работа. Думать не надо. Это творческие люди чего-то там придумывают, ночей не спят. Критики пришёл — насрал на творчество и ушёл довольный. Он же не художник, ему не надо мучиться переживаниями".
Вот, приходится стараться, чтобы критиков не разорвало от скопившегося… "
Отремонтировал свой Бош недавно, заменил подшипники, аморты такие же поставил новые, но… бак при начале отжима и в последствии ходуном ходит, и вибрация ужасная, хз, что еще надо?
Может, слабые амортизаторы оказались?
А вообще, в моём случае, машина работает ровно. Но до тех пор, пока не начинается стирка пододеяльников. Они большие, тяжёлые. При отжиме по барабану никак не раскладываются. Приходится "ловить" стиралку.
Кстати, в мануале написано, что крупные вещи надо стирать вперемешку с мелкими. Мол, тогда бельевая масса равномернее раскладывается по барабану.
Ну не знаю, не знаю…
Rudoznatetz
Может, слабые амортизаторы оказались?
А вообще, в моём случае, машина работает ровно. Но до тех пор, пока не начинается стирка пододеяльников. Они большие, тяжёлые. При отжиме по барабану никак не раскладываются. Приходится "ловить" стиралку.
Кстати, в мануале написано, что крупные вещи надо стирать вперемешку с мелкими. Мол, тогда бельевая масса равномернее раскладывается по барабану.
Только вот пододеяльник такая зараза, что схавает половину мелких вещей за стирку)))
Это жертвоприношение Великому божеству Постируну! ))))
Дак а по сути, вся работа амортизатора за счет силы трения об манжету ?)))
Точно так. Там нет никаких "газонаполненных" или жидкостных демпферов. Манжета зажимает шток, создавая на нём повышенное трение. В принципе, логично: надо просто чуть притормозить колебание бака в двух плоскостях, чтобы свести к минимуму явление резонанса
Жаба меня бы задушила за 700 р его купить )))
Я уже где-то писал по поводу прыгающей по ванне машинки, но повторюсь. Чтобы машинка не прыгала (при относительно исправных остальных элементах) нужно ОЧЕНЬ тщательно очистить резиновые ножки и место их "дислокации" на полу, а также обезжирить все. Как результат — руками стоящую машинку сдвинуть практически нереально.
Соглашусь. Но, когда всё было нормально; все проверки говорят "в норме", а агрегат — ползает, значит, есть неисправность в "остальных элементах". Логично?
Cneg1984
Я уже где-то писал по поводу прыгающей по ванне машинки, но повторюсь. Чтобы машинка не прыгала (при относительно исправных остальных элементах) нужно ОЧЕНЬ тщательно очистить резиновые ножки и место их "дислокации" на полу, а также обезжирить все. Как результат — руками стоящую машинку сдвинуть практически нереально.
Этот самсунг лёгкий. У меня такой же работал (821) года с 2003.
Лёгкий и узкий. Он, даже когда всё в норме, всё равно раскачивается, зараза! Низ стоит, как влитой, а верхняя часть качается с амплитудой, кажися, 15мм во все стороны
Выпивает что-ли, без закуски?
ставь амморты от нивы.
"Стиралка" всего на 3,5 кг белья. Да и привод — не полный )))
Тогда от классики!)))
отлично написано, хер с ним с ремонтом, пиши еще про что нибудь))
"Прыгать" стиральная машинка может не только от изношенных амортизаторов, но и из-за растянутых ("уставших") пружин подвеса бака, а также дисбаланса в подшипниках барабана при износе. И обязательно проверить уровень установки машинки. Не должно быть перекосов.
Всё было проверено неоднократно. Уровень "отбивался", чуть ли. не по всем направлениям. Рассуждал следующим образом:
1. При перекладке реверса возникает такой "Грюк!", словно барабан задевает за стенки бака. Но тогда был бы зазор в подшипниковом узле — вода лилась бы из бака. Значит, не барабан. Значит, весь бак наклоняется.
2. Пружины, конечно, могут быть растянутыми. Но паразитное раскачивание должны гасить именно амортизаторы. Да и проверить их работоспособность было проще.
Вот с них и начал. ))
Этот способ ремонта описан на ютьюбе уже много лет назад…именно кожаный ремень и применяется для такого ремонта. Так что ни чего нового вы не придумали…может просто подсмотрели…)))
Если бы я придумал что-то новое, то написал бы в патентный кабинет, а не сюда, на суд диванных критиков
не стоит так обижаться и обзывать оппонента…это признак вашей ограниченности и убогости…
ClintEastw00d
Этот способ ремонта описан на ютьюбе уже много лет назад…именно кожаный ремень и применяется для такого ремонта. Так что ни чего нового вы не придумали…может просто подсмотрели…)))
И что? Разве автор претендует на новизну разработки или патентует технологию ремонта? Просто рассказал как он выполнил эту работу, всё. Вас что то не устраивает? Идите… Мимо…
Хорошо придумано. Нужно повторить.
в шинном насосе 2101 манжета была кожаная