Комплект с тентом, на 13" колесах, с опорным колесом и набором "безопасность" обошелся в 47700.
Борт 500мм! Прицеп покупается для путешествий в том числе, на его базе будет строиться "чемодан с палаткой" и высота борта имеет значение, его не придется наращивать.
Успел немного поездить, повозить, прошел с ним примерно 80км. Прицеп производит впечатление очень крепкого, качественного, Калина его не чувствует, однако без тента сопротивление ветру столь высоко, что расход топлива с пустым прицепом вырастает на 1-1.5 литра, по трассе конечно.
Прицеп забирал самостоятельно, в нагрузку дали подарок из 3 вещей, подкрылки, колпачок на фаркоп и держатели противооткатов.
Дааа! Еще дали обсуждаемый недавно календарь :) Как и ожидалось на четверочку. Лучше бы сделали календарь с своими сотрудницами, там много красавиц.
Комментарии 53
После года эксплуатации нареканий по прежнему нет, уже изготовил из ПП труб каркас для перевозки 3х велосипедов и успешно его опробовал, очень дёшево (700 рублей все вышло) и удобно.
Фото не мое, но делал по нему. Так же из дерева сделал ограничители для задних колес.
Прицеп провел полгода в работе, перевозилось все — дрова, чернозем, песок, металлолом, велосипеды, утеплитель и т.д. Нареканий никаких! Отличный прицеп.
Сейчас собираюсь сделать полужесткий верх, чтобы перевозить велосипеды с комфортом и снизить потери на завихрения.
Комментарий удалён
"При очень влажных условиях, оцинкованной поверхности может потребоваться электрическая изоляция от алюминия или нержавеющей стали." Хотя по ГОСТ 9.005-72 их можно применять.
Комментарий удалён
Оцинковка и алюминий.
Комментарий удалён
:) Только учтите, эти металлы друг друга не любят.
неплохой прицеп.хотел себе такой же взять, но смутил номер на раме набитый явно вручную пьяным человеком.Некоторые цифры были сточены и набиты заново. И так было на всех прицепах, которые были в наличии.
Какие габариты ? Какой тент? Что за комплект безопасность? Что за подкрылки?
2000*1250*500 Тент плоский, серого цвета. Когда начну делать проект, станет видно почему именно так. Подкрылки пластиковые, еще не установил, первый день потеплело. В комплект безопасности входит шарик и ключ с личинкой, для его блокировки в приемном отверстии когда прицеп отключен.
Приветствую. Можешь в личку скинуть фото как функция самосвала на нём сделана? Себе приобрёл прицепчик и переделываю немного. Всю голову изломал как самосвал смастерить.
А что именно на фото надо показать? Дышло или днище прицепа?
Сейчас в личку напишу:-) чтобы эфир не засорять
Утром сделаю фото и скину, но на ютюбе очень подробно показано, просто вбейте прицепы экспедиция, они все самосвальные.
Спасибо. Посмотрел:-)
Летом буду конструировать из прицепа чемодан, все, даже не удачные варианты буду выкладывать. Чтобы другим проще было.
Мои поздравления земляку с покупкой. А почему не взял бизнес(510)? Гораздо функциональней, правда с нового года подорожал, от цены за каторую я брал. Для снижения расхода при транспотрировке пустого прицепа достаточно открыть или снять задний борт. Себе сделал полог.
Спасибо! Причин не покупки бизнеса три:
1. Более короткий прицеп обладает лучшей проходимостью, был в мае в крыму, там если дикарем ездить такие места засадные есть, что с длинным прицепом просто не проехать.
2. Хранить проще, длинномеры мне возить не требуется, в основном цемент и разные смеси строительные, и то только пока строюсь.
3. Высота борта имеет значение, не хотел наращивать. С подобным бортом легко сделать плоскую (вровень с бортом) твердую крышу и при этом в прицеп войдет и газовый баллон и баллоны с водой и биотуалет и холодильник. (Все необходимое для кемпера.)
На 510 борта высокие(на фото видно), а в остальном хозяин барин.
Да, борта хоть издали, хоть вблизи кажутся огромными ))
drolechka59
Мои поздравления земляку с покупкой. А почему не взял бизнес(510)? Гораздо функциональней, правда с нового года подорожал, от цены за каторую я брал. Для снижения расхода при транспотрировке пустого прицепа достаточно открыть или снять задний борт. Себе сделал полог.
Ось сильно смещена назад — будет большая нагрузка на фаркоп…
С осью по началу тоже заморачивался. После переписки с производителем и проведённых собственных замеров всё в приделах нормы.
При равномерной загрузке прицепа, нагрузка на фаркоп не превышатет 10%(75кг) от полной массы прицепа.
Ну а должно быть около 40 кг.
Норма нагрузки на шар ТСУ пустого прицепа 25-35кг, в зависимости от конфигурации дышла. При равномерно загруженом прицепе нагрузка недолжна привышать 10% от заявленой полной массы прицепа. Соответственно на прицепах до 750кг нагрузка не должна превышать 75кг.
Да, согласен, а учитывая что спереди в рундуке будет еще баллон с газом стоять, то холодильник и вода встанут у заднего борта. Борт будет походным столиком, для быстрого перекуса.
Подкрылки в подарок — это как? Для машины, что ли?
Нет, для прицепа. Нужны они ему примерно как собаке 5 нога, но на халяву же )))
С одной стороны — тупизм. Зачем пластиковыми крыльям подкрылки? А с другой стороны — вроде бы надо как-то защитить кузов около колес.
Кузов оцинкованный, скорее чтобы оптику сзади не забрызгало.
Может, всё-таки, не подкрылки, а брызговики?
Да, прошу прощения, конечно же брызговики.
Поздравляю. правильно сделал, взял высокие борта.Я себе с такими-же взял.
Да, а так же правильно сделал что взял 13" колеса, даже с моей калиной Кросс, у которой клиренс 205мм пустой, прицеп чуть чуть задирается. А если купить 15" то внешнего вида не будет.
Привет, земеля. Поздравляю с обновкой. Где фото календаря?)))
У них на сайте есть сам календарь, тут в сообществе пару дней назад его постили, поэтому не стал дублировать.
понял. Не видел записи про календарь просто
поздравляю с покупкой! передний и задний борта не обшиты фанерой?
Экспедиция борта обшивает на прицепах серии универсал и бизнес с шириной кузова 1.5 метра.
Да, верно, но при этом на остальных прицепах возможность удобной обшивки остается.
Gen-Director
поздравляю с покупкой! передний и задний борта не обшиты фанерой?
Нет, не обшиты. Но продумана система для самостоятельной обшивки примерно 6мм фанерой, она встанет "под борт". Трудно объяснить, когда себе обошью обязательно поделюсь.
Фанера съедает полезное пространство кузова(хоть и не значитедьно), обшей оцинковкой ни меньше 1мм.
Там борта так сделаны, что верхняя часть фанеры заходит под борт. Если фанера достаточно тонкая, средняя часть борта углублена относительно верхней примерно на 5-6мм. А вот сделать оцинковкой задний борт это класс, спасибо!
Как сконструированы борта, мне известно. Невводите в заблуждения читателей, фанера крепится поверх борта, а не вовнутрь. И нимение 9мм, так как служит трапом для заезда техники. Фанера меньшей толшины устанавливается самостоятельно.
Это разумеется, я имел ввиду боковые борта. А техники у меня нет. Мне задний борт нужен чтобы плитку поставить и с нее сковороду снять например, тут оцинковка лучше фанеры.
И боковые обшиваются поверх борта.
Если мне так обшить, то толстая фанера перекроет крепежные "уши". Впрочем, не хочу быть голословным ибо пока не замерял.
Родные стремянки загнул под 90` и оставил свободный ход, для утапливания когда ненужны.
Понял, спасибо!
drolechka59
И боковые обшиваются поверх борта.
Они у меня в днище, с боку от фанеры пола. Почти впритык к бортам. Конечно там можно просто паз сделать в фанере.
Забудь про фанеру. Оцинковка по деньгам также как фанера выходит, или если есть возможность дюралью обшить(легче цинка).
drolechka59
Фанера съедает полезное пространство кузова(хоть и не значитедьно), обшей оцинковкой ни меньше 1мм.
Вы на заклепки садили? Как ведет себя оцинковка с алюминием в заклепках?
Да, крепил на заклёпки. Всё в норме.
7prof7
Вы на заклепки садили? Как ведет себя оцинковка с алюминием в заклепках?
Заклёпки и из нержи бывают. Ну, так, для большего спокойствия.
Спасибо, поищу.
7prof7
Нет, не обшиты. Но продумана система для самостоятельной обшивки примерно 6мм фанерой, она встанет "под борт". Трудно объяснить, когда себе обошью обязательно поделюсь.
я понимаю про что говоришь, у самого экспедиция только бизнес, поэтому и удивился, что борта не обшиты (перед и зад)