Собственно купил летом симбол 2. 2006 г.
Не работает кондиционер. Старый хозяин сказал заправлял его перед продажей но где то в шланге свищь и фрион вышел за 3 дня.
Поэтому чтобы случайно не вкл его он обрезал провода как я понимаю с датчика давления системы кондиционера. Внизу под радиатором.
Собираюсь на лето оживить его. Начал проверять эл часть.
Регулятор температуры перевожу на холодный. Вкл печку. Вкл кнопку кондиционера. Начинает работать вентилятор охлаждения. Я так понимаю он там один и на кондиционер и на охлаждение радиатора двигателя.
Муфта не вкл тк провода обрезаны.
Далее снимаю разьем вкл муфты и подаю на прямую плюс с акб.
Муфта работает.
Но вот не задача. Со снятым разьемом муфты не работает вентилятор охлаждения.
Хотя по схеме ни как не завязано. Или блок управления не дает ему вкл?
Кто знает как должно быть?
Комментарии 19
А кто скажет, почему при включении именно 4 скорости вентилятора печки, отключается моментально муфта. Заправлен, обслужен.
Вообще, по хорошему, нужно проводку вернуть к оригинальному исполнению, подключить все разъемы, а уж после пробовать включать холодильник. Вентилятор на радиаторе должен крутится при включении холодильника, но им управляют мозги.
90% проблем с кондиционером и печкой кроются в том что на машине нет салонного фильтра, и испаритель забивается наглухо землёй, свой я отмывал с кёршера, пытался мыть парогенератором и химией, пока не выбил из кёршера, не вырезал глазок под салонник вопрос не с двинулся. То есть место под фильтр есть, но крышка запаяна и фильтра там не было отродясь
Сегодня проверял. Салонный фильтр в норм состоянии. Крышка и фильтр есть. Что очень порадовало. Читал что 50х50 у кого он стоит у кого нет. Соты испарителя как новые
Тебе крупно повезло, у меня был слепок из земли и говна
Крупно не крупно. Кондиционер все равно не работает))) ну хоть печка жарит норм
У меня машина с пробегом 250+тис км, кондиционер работает как и должен. Разве что холодит слабовато, но с этим я разберусь
У меня пробега поменьше(170+), конечно, но тоже пока работает. Холодит нормально. Единственное, что "разгоняется" долго. Особенно если по городу едешь. По трассе на больших оборотах за пару минут начинает холодить. Предлагали перезаправить, но, честно говоря, не рискнул лезть в работающий механизм.
Я свой дозаправлял, лучше не стало
Я ваще хрен знает как в этой машине что работает. Менял датчик температуры, скинул с него разъём, включаю зажигание, по логике вещей, должен включиться вентилятор, а он нифига не включается. Теперь одна из фобий перед летом, не дай бог гавкнется датчик, так и закипеть не долго. Жду с нетерпением тепла, буду мультитроникс втыкать.
Он включается после запуска двигателя. По крайней мере у меня так. А просто с зажигания не хочет. Видимо, система защиты от перегрева так настроена.
Ясно, спасибо, успокоил.
Rom806
Я ваще хрен знает как в этой машине что работает. Менял датчик температуры, скинул с него разъём, включаю зажигание, по логике вещей, должен включиться вентилятор, а он нифига не включается. Теперь одна из фобий перед летом, не дай бог гавкнется датчик, так и закипеть не долго. Жду с нетерпением тепла, буду мультитроникс втыкать.
Вентилятор включится после запуска двигателя www.drive2.ru/l/486113608044904875/
Ясно, спасибо, успокоил.
Я в электрике постольку поскольку…Не силен. Могу проверить что-то совсем примитивное. Смотрел когда-то видео про диагностику кондиционера. Ребят смотрю давно. Всё доходчиво объясняют. Глянь — может найдешь ответ.
Если есть в магистрали кондиционера пробой- рано или поздно в систему может попасть воздух. Это скорее всего приведёт к смерти компрессора. Про электронику не подскажу. В моём Симболе магистраль кондиционера каким-то образом перетёрлась в месте изгиба у радиатора слева сверху. Года 3 назад в Москве в одной конторе мне оценивали восстановление кондиционера в районе 12к₽.
Нажимал на штуцеры. Пшикает с обоих. Наверное давление минимум есть
Значит есть.
История из жизни: У меня симбольчик с кандеем, но он отродясь не работал. Проблемы с компрессором, на момент покупки заниматься этим не было ни времени ни денег, а потом и не вспомнил. Мы (владельцы Renault Symbol) народ не избалованный и так гоняем))) НО… Погиб у меня прошлым летом вентилятор охлаждения, на время решил поставить от ВАЗ 2110 (подходит по крепежу один в один) и столкнулся с такой проблемой: На Renault Symbol с кондеем вентилятор имеет две скорости (два режима) вращения . Наш отечественный мотор (от ВАЗ 2110) не хотел раскручиваться, пришлось подвести питание миновав блок-сопротивление (прикручен на радиаторе) иначе ни как)