Коллеги, нужен ваш совет.
На машину (Ситроен С4, 1.6, бензин, 2008Г.в.) три года назад было установлено гбо четвертого поколения. Проехал на газу больше 30 т.км. Все было гуд. Осенью заметил, что машина начала троить время от времени. Впоследствии начал наблюдать что при езде на газовом топливе при резком нажатии на педаль газа на 2-3-4 передачах при разгоне происходит 1-2 коротких резких рывка. Если же разгоняться плавно на газу или резко на бензине, то рывков не наблюдается. Подумал что свечи, т.к. стояли БЕРУ, которые менял 10 т.км назад, и при их установке одна свеча давала слабую искру. Поехал на СТО провести ТО по замене газовых фильтров. Там заодно поменял свечи БЕРУ, так как одна вообще была на грани, с пробитым изолятором. При этом сама катушка зажигания была целая и без повреждений. Поставили дорогие ДЕНСО IKH16TT. Первую тысячу проехал нормально, рывков не было, в том числе и при резком нажатии на педаль газа при езде на газовом топливе. Потом один раз возвращался с работы, и на светофоре случайно начал трогаться с третьей передачи. Машина не заглохла, поехала, но произошел знакомый мне короткий рывок. После этого при резком нажатии на педаль газа при езде на газовом топливе происходит 1-2 коротких рывка на 2-3-4 передачах, при этом при резком нажатии на педаль газа на 1 ой передаче рывков нет! Нет рывков, как я ранее писал, и при езде на бензине. Вот сижу и думаю в чем проблема! Газовщики свою часть посмотрели, проблем нет. Газовые форсунки не забитые, фильтра газовые поменяны 1 т.км назад. Может это катушка приказывает долго жить, или вв провода. Нужен ваш совет. Машина после замены свечей не троит.
Пробег: 64500 км
Комментарии 35
Богатая смесь на больших впрысках. Нужно прикручивать множитель на большом времени
Заплати и живи спокойно)
Не понял ваш комментарий))
Ещё раз внимательно перечитайте заголовок)
)))))
У меня были такие же симптомы, потом со временем на начались пропуски зажигания, на бензине было все нормально. Поменял катушку провалы иногда были, но пропуски уже не мучали. Поменял все катушки и всё стало как раньше. Когда ездите на плохих свечах искра выходит там где меньше сопротивление, вот и пробило вам катушку. Для езды на бензине искры хватало, а для газа при резком увеличении газа- искры не хватает, вот и провалы.
Как определить до покупки новой катушки (у меня это целый модульный блок на 4 свечи) что действительно старая пробита? Как это измерить?
Есть какие-то стенды, ищите у себя в городе.
Были рывки, провел автокалибровку и выставил давление 1.25 .С давление хозяйн барин.Щас все пучком
Автокалибровка понятно, а вот как выставить давление? Шестигранником на редукторе?
У меня аналогичная ситуация. Двигатель 3.2, 6 цилиндров, 238 л.с. Несколько раз пытались карты настроить, менять давление в редукторе и т.д. Особых изменений не наступило. Последнее предположение (мнение) мастера, что редуктор не вытягивает при работе в пиковых нагрузках. Т.е. нет запаса по мощности редуктора, как пишут на гбо сайтах -15-30%. Так же из косяков установки — длинные трубки на форсунках 1 и 6 цилиндров.
Редуктор пока не менял.
Не знаю как обстоят с этими свечами (именно тт серия) у вас дела, но у нас каждая вторая из коробки не работает, максимум видел что бы они нормально отработали 7 тыс. Км. По факту мотор тестер в помощь, ель к нормальному диагносту
Проехал на свечах Denso ik20tt уже около 25000 автомобиль SsangYong Kyron полёт нормальный недавно откручивал посмотреть как новые
Ik иридий?
Да
У иридиевым вопросов нет, а вот обычные тт это шлак полный
Что-то кажется мне, что свечи денсо в принципе плохо переваривают газ. Уже не первый такой случай и именно на денсо
На какие лучше свечи поменять? Бош, Беру, НЖК, Брикс?
Сам бы хотел получить ответ на этот вопрос, но увы, только метод проб и ошибок
Nominants
На какие лучше свечи поменять? Бош, Беру, НЖК, Брикс?
Зазор до 0.8 надо
Потом какие провода ВВ, у тебя модуль стоит одна катушка на все целиндры, без проводов.
Верно. Одна модульная катушка
У меня та же фигня была, но у меня ер6 у тебя tu4, я понизил давление в редукторе с 1.3 до 1.1. Мне вроде как помогло.
Если возможность есть скинь запись карты и впрыска при наборе скорости, посмотреть что происходит при рывках…
за 3года 30тыщь.экономии почти.нуль…зачем…
Экономия есть в 1.5-2 раза!может окупаемость?хотя и окупилась!странный народ считает экономию и окупаемость покупая очередную жоповозку!никогда она не окупиться, если это не комерческий транспорт!
за 3года 30тыщь.экономии почти.нуль…зачем…
За неделю проезжаю 300 км по пробкам Киева. Расход порядка 10л. на 100 км. Стоимость бензина будет 30л*30 грн = 900 грн. в неделю. На газу этот километраж проезжаю на заправке в 350 грн. Экономия в неделю 550 грн. Установка гбо обошлась в 12 т.грн. Оборудование окупилось за 2 года. Езжу на нем уже 3 года. Вот и подсчитайте, экономно или нет. Считаю, что гбо это реальная экономия.
Нужно подкидывать всё по очереди, лучше начинать с дешевого варианта или с донора, у которого таких проблем нет, если есть такая возможность. Это могут быть, свечи (даже не взирая на их замену), ВВ провода (лучше менять вместе со свечами, иногда пробитие изолятора свечи приводит к набииию дорожки на самом изоляторе и после замены свечи ее скорее всего опять пробьет, что очень похоже на твой случай) так и катушка и даже MAP сенсор… Расход газа прежний?
Расход прежний
Так у тебя нет ВВ проводов оказывается ) На счёт свечей очень точно подмечено, они не всегда из коробки рабочие, я беру дешевые и меняю каждое газовое ТО. В твоем случае нужно смотреть настройки ГБО, если есть шнурок, сделай скрин настроек, возможно нужна регулировка. В принципе здесь уже достаточно накидали советов, возможно что-то из этого и является причиной, попробуй эти варианты и обязательно сделай отчет. МАР сенсор обязательно проверь, может мозги выносить. .
Что такое МАР сенсор? Сорри за ликбез))
Датчик давления газа на выходе из редуктора и давления воздуха во впускном коллекторе, устанавливается между газовым редуктором и форсунками, коробочка размером с два спичечных коробка, они довольно часто, предательски, без объявления войны, выходят из строя. А газовщик нормальный, который смотрел систему? По идее должен был заметить, если с сенсором что-то не так…
Газовщик говорит, что с гбо все гуд, и ссылается на катушку, хотя ее он ей не проводил диагностику.
Разве у тебя одна катушка? Я твою машину не знаю и никогда под капот не заглядывал, как я понял из комментариев ниже, у тебя на каждую свечу своя катушка — это обуславливает отсутсвие ВП.
Нужна диагностика, а не совет. Если ремонтировать советами, то гораздо дороже будет, чем сделать полную диагностику.