Доброго дня, уважаемые читатели.
Тематика автопутешествий, автокемперов, автодомов и Vanlife'а стремительно набирает популярность, особенно на Drive2.ru.
Не так давно на р.Волге даже прошел первый Vanlife фестиваль.
Сейчас можно построить автодом или автокемпер самостоятельно из обычного автомобиля, и многие тк уже начали делать.
Но где же купить готовый, заводской автокемпер по приемлемой цене?
Давайте посмотрим:
1. VW Karmann Colorado 655 TI
Год выпуска: 2005
Пробег: 52000
Двигатель: 2.5 TDI AT (131 л.с.)
Привод: передний
Первый в нашем обзоре кемпер на базе VW T5, ну как на базе Т5-го здесь только кабина и двигатель, все остальное делалось на мелкосерийном производстве.
Компоновка салона достаточно классическая, спереди в салоне 2 сидения с ремнями, перед которыми стол, справа кухонный блок.
За спинками пассажиров душевая, а на корме уютная столовая зона, превращающаяся в огромную кровать. Вторая кровать на крыше в алькове.
Отличный автодом на очень популярных агрегатах.
Продается в Чеченской республике
Цена: 2 500 000 руб.
2. Hyundai Grand Starex
Год выпуска: 2009
Пробег: 101 000
Двигатель: 2.5 CRDi AT (174 л.с.)
Привод: задний
А знали ли вы, что даже из бюджетного Хендэ Старекс тоже можно сделать небюджетный кемпер. но надо сказать, что на европейском рынке Старекс предлагается и сейчас в более новых кузовах с подъемной крышей, а вот этот экземпляр в России похоже единственный.
Из особенностей хочется отметить, что крыша в отличие от стандартной westfalia поднимается назад, в ней так же полноценное спальное место палатка.
Присутствуют стандартные атрибуты, такие как шторки на все окна.
Очень интересно сделаны центральные сидения.
Они как бы двухсторонние. Можно поднять сидушку и опустить спинку сидения, и тогда сидения смотрят в другую сторону, ни каких тебе дорогостоящих поворотных кресел.
А если нужно сделать кровать, то спинка складывается и получается ровная и очень большая площадь из двух рядов сидений.
Только вот судя по фото, мне кажется сидеть на таких креслах долго не очень удобно(слишком длинная сидушка и короткая спинка), но это только мое мнение.
Очень редкая и интересная машина, продается в г.Москва
Цена: 1 300 000 руб.
3. Mazda Bongo Friendee
Год выпуска: 1996
Пробег: 340 000
Двигатель: 2.5 D 4WD AT (125 л.с.)
Привод: Полный
Mazda Bongo — ранее я уже писал о них, машина просто супер, очень продуманный Японский салон, компактный, в тоже время просторный, с полным приводом, даже бог с ним с правым рулем, но сейчас уже живой аппарат кажется не найти.
Вот в таком плачевном состоянии сейчас продаются эти машины.
Эта машина в г.Москве.
Цена: 255 000 руб.
Вторая мазда с палаткой на крыше, которую удалось найти
Mazda Bongo Friendee
Год выпуска: 1997
Пробег: 205 000
Двигатель: 2.5 D 4WD AT (125 л.с.)
Привод: Полный
Эта машина внешне смотрится повеселее, но если приглядеться, то в некоторых местах кузов сгнил от слова совсем.
Так выглядит салон.
А вот третий ряд сидений поднимается вверх, освобождая грузовой отсек, такое же решение с сидениями потом применяли на Honda Element. А спинки среднего ряда могут складываться и образуют тем самым 2 столика, своими спинками.
Идеально для путешествий.
Продается в г.Иркутске.
Цена: 210 000 руб.
4. Volkswagen EuroVan
Год выпуска: 1994
Пробег: не важно
Двигатель: 2.5 MT (109 л.с.) бензин
Привод: Передний
Достаточно часто встречаются на нашем рынке так называемые VW EuroVan.
Американская версия California. О них я тоже писал.
Сейчас продается вот такой автомобиль. Состояние труп.
Не уверен, что такую машину есть смысл восстанавливать, может быть намекнуть владельцу, что только одна его крыша на разборке стоит дороже, чем он просит за машину?
Продается в г.Подольске.
Цена:120 000 руб.
5. Volkswagen EuroVan Автомобиль №2
Год выпуска: 1993
Пробег: 220000
Двигатель: 2.5 MT (109 л.с.) бензин
Привод: Полный
Состояние — еще живой. Хотя, тоже есть куда приложить руки.
Отличительной особенностью является полный привод, хотя не уверен, что в таком исполнении он был спущен с конвейера.
Очень удобный салон от компании Westfalia.
В целом за эти деньги продают в таком же состоянии Транспортеры.
Продается в г.Воронеже
Цена: 397 000 руб.
6. Volkswagen EuroVan Автомобиль №3
Год выпуска: 2001
Пробег: 357000
Двигатель: 2.8 AT (201 л.с.)бензин
Привод: Передний
Данный автомобиль попадал в подборку больше года назад, и стоил тогда 1 000 000 рублей. Выкупил его какой то салон и уже видимо пожалел об этом.
Сейчас сделали скидку 250 000 руб. Интересно, за сколько они его взяли?
Если цена будет и дальше падать, то можно брать не глядя, при том, что внешне по фото никаких косяков не видно.
Буду в Ярославле, обязательно заеду в этот салон, уж очень интересно, что с машиной не так.
Продается в г. Ярославле.
Цена: 750 000 руб.
7. Volkswagen California Т4
Год выпуска: 1994
Пробег: 168000
Двигатель: 2.4 TDI MT (78 л.с.)
Привод: Передний
Старенькая, добренькая Калифорния Т4 до-рестайловая.
В самом, что ни на есть ее правильном цвете, в отличном состоянии, хоть сейчас в Вестфалиевский музей ставь, и цена смешная.
НО какие то проблемы с документами, по которым переоформить машину нельзя.
Находится в г.Краснодаре.
Цена: 550 000 руб.
8. Volkswagen California Т5
Год выпуска: 2008
Пробег: 100000
Двигатель: 2.5 TDI 4motion MT (131 л.с.)
Привод: Полный
А это уже более современный Т5 дорестайл.
Уже нет такой атмосферности, как у старых машин, зато максимальная функциональность и комфорт.
Продается в г.Москве.
Цена: 1 900 000 руб.
9. Volkswagen California Т5
Год выпуска: 2012
Пробег: 175000
Двигатель: 2.0 TDI 4motion DSG (180 л.с.)
Привод: Полный
Это уже модель на базе Т5 после рестайлинга.
Есть некоторые проблемы по кузову, но мне кажется, что настоящего автопушественника такие повреждения только украшают, как шрамы мужчин.
Те не менее машина 2012 года, в хорошей комплектации и технически исправная.
Продается в г.Архангельск
Цена: 1 900 000 руб.
Подытожив сегодняшнюю подборку уникальных в своем роде машин, хочу добавить, что при желании и возможности найти в России "ту самую" машину можно, нужно лишь хорошенько поискать…
Если вы тоже изучали предложения, и вам есть, что добавить к теме идеального авто для путешествий, добавляйте комментарии.
Спасибо за внимание.
Если Вам, так же как и мне интересна эта тема, подписывайтесь на мой блог, будем общаться и обмениваться информацией.
А для тех кому интересно, что было в прошлом несколько ссылок на прошлые статьи по теме:
1. Можно ли купить сейчас Volkswagen California Калифорнию?
www.drive2.ru/b/492307157044167322/
2. Mersedes-Benz Marco Polo: Можно ли купить на вторичном рынке?
www.drive2.ru/b/493149932706857453/
3. Можно ли купить сейчас Volkswagen California Калифорнию? Часть 2.
www.drive2.ru/b/494750821636899448/
4. Изучаем кемперы на базе FORD TRANZIT на вторичке.
www.drive2.ru/b/495552915369362056/
5. Можно ли купить сейчас Volkswagen California Калифорнию? Часть 3.
www.drive2.ru/b/498322310281822255/
6. Необычные автокемперы в России, что продается сейчас.
www.drive2.ru/b/510597532972221146/
7.Обзор редчайших Автокемперов в России.
www.drive2.ru/b/522870556639363720/
Комментарии 30
Забавно, но на первом нам удалось попутешествовать из МСК в СПБ, когда его купили в Чечне, привезли в мск и недолгий период сдавали в аренду. А вот сейчас наткнуться на его фото до. Спасибо
Привет! Спасибо, интересная подборка.
Но на мой взгляд, из представленных автомобилей только Т5 можно с некоторой натяжкой можно рассматривать как кемперы благодаря встроенной кухне. По крайней мере у нас. Ведь любой путешественник везёт с собой как минимум рюкзак с вещами, немного еды и посуды для её приготовления. Если при этом необходимо спать в машине, то при раскладываемой за счёт багажника кровати, для вещей места не остаётся. Возможно, два рюкзака несложно перебросить на передние сидения. Но не часто попадаются путешественники с таким минимальным набором :)
Впрочем, наверное я слегка разбалован. Некоторые и в хэчбэке прекрасно путешествуют :)
Да, конечно из всех представленных California на базе Т5 выигрывает, но там и цена самая высокая. Здесь все зависит от задач, маршрутов и целей путешествий. И да, я пока из тех, кто путешествует на хэтчбеке.))
Интересно, если я вдруг соберусь продавать своего Бегемота, сколько можно за него просить, на фоне этих автомобилей?
Если Бедфорд продавали за миллион, кстати не знаю продали? То бегемот в хорошем состоянии не менее 500.
Ну что же, тоже деньги) почти перекроют затраты на него)))))
Очень удачные модели на базе коммерческих бусов — полноценные кастенвагены из джемпера, дукатто или ивеки дэйли. Недавно на дроме глядел, за 2.5 млн можно найти крутой вариант.
Да, это уже другой размер, так сказать полноценный автодом.
Хороший выбор подобного.В Финляндии например такого нет в продаже.
А сколько им будет стоить растаможить российскую машину?
Зависит от года выпуска, пробега
То есть, чем старше, тем дороже или наоборот?
Наоборот.Чем старше, тем ниже пошлина.
транзит Бегемот в Калининграде продают за 150 кажется, без тента палатки правда, но вроде комплектный более менее
Да он давно стоит. Учёт у него областной.
Это да, но и продавец не особо активный. Несколько раз писал ему на Авито, сначала он его за 80 продавал. Ответов не было, а его можно было притащить без лишней растаможки как донора.
Да, но это надо быть фанатом бегемотов.
У #5 не Вестфалевский салон. Это сборная солянка из Хайлайна (после 97 г.в.) и старого мульта(до 96 г.в., см заднюю полку), причем не хватает одного кресла среднего ряда. Мощность не 109, а наверняка 115 пони, и они были в полном приводе с завода.
#7, моторов 2,4 ТДИ не было, это ошибка. На 2,4 стояли обычные форкамерники в 75 и 78 лошадей.
#5 да, теперь понятно. А центральное сидение с большим таким боковым карманом, это от чего?
#7 это я не проверил, конечно же там стоит AAB 2,4 атмосферный.
Это мультовое сиденье, с карманом. Есть еще с холодильником. Похоже на мульт-1. На фото не видно. Если пристегнуто к водительскому, то М-1, если стоит на рельсах, то М-2. Присмотрелся, пластик салона тоже М-1, весь темный. На вторых мультах верх светлый, и конфигурация карты со столом другая.
pilsnerr
У #5 не Вестфалевский салон. Это сборная солянка из Хайлайна (после 97 г.в.) и старого мульта(до 96 г.в., см заднюю полку), причем не хватает одного кресла среднего ряда. Мощность не 109, а наверняка 115 пони, и они были в полном приводе с завода.
#7, моторов 2,4 ТДИ не было, это ошибка. На 2,4 стояли обычные форкамерники в 75 и 78 лошадей.
#5 У него матрац на задней полке другого цвета, вероятно сами сидухи были поменяны или перешиты.
Надо смотреть что там за комплектация по вину.
Может быть и заводское. Как у меня)
Эт как так? Разноцветный салон с завода? Допускаю, но никогда даже не слышал о кожаных М1. Вторые-да, и кожа, и кожа-алька, и тряпка. И даже если так, это все равно не вестфалия))))
Да не. Я говорю, что сами сидухи (кожаные) хозяин мог поставить от другой тачки. А салон М-1, подъемная крыша, полный привод и дизель можно было купить в салоне.
Таки да, я и говорю, что сборная солянка)))
Почему-то я воспринимаю фразу "сборная солянка" как нечто негативное, колхозное, как правило сделанное своими руками)
Я имел ввиду, что собрано из разных кусков)) Типа как у меня было. Траспортер с сидухами от шарана, обшивкой от карамели и дивпном с мелкосерйного производства, даже лучше оригинального. Все заводское, но нифига не родное)))
Вот это и я называю сборной солянкой, а когда все идет родное, с завода, в стоке, то это уже редкая комплектация))
Ээхх, мне бы на моего Родьку подъемную крышу взамен палатки… Для меня тогда вообще полный идеал был бы…
Теоретически такие бывают.
Да, эту фотку видел в инете. Как раз то что мне нужно…