Такая проблема 2.8 jtd. проехал по трассе 50 км. остановился. машина плохо заводится. тыка с 10.до этого с пол тыка. когда заводиться работает ровно. дыма нет при старте и во время работы. 100 км назад поменял помпу и натяжитель. могла перескочить метка? снял обратку, при повороте ключа течет соляра не с форсунок, а именно со шланги обратки, как бы в форсунки. как бы не с клапана. а в клапан. так и должно быть? может быть такое что есть какой-то клапан и электронасос качает не в тнвд, а абратку? читал форумы, один парень писал что так и должно быть, когда работает насос и образуется излишек он его в обратку давит. а и на холодную или на горячую, без разницы, одна петрушка, иногда бывает заводится нормально, может из 30 раза 4 было. ошибок нет
Комментарии 19
Диагностику подключить, не?
что-то даст только лаунчер, обд в данном случае бесполезна
Какой нафиг лаунчер, какой нафиг ОБД…
Нет такого прибора лаунчер…
Есть куча сканеров которые читают отлично этот мотор.
поумничать — это прекрасно :-) а вот обьясгить человеук, какой сканер из этой кучи лучше подключить и вообще… не-а. Мы поумничаем, цену себе-любимому набьем…
Я вижу это кто то другой умничает…
Зачем это человеку объяснять? У нее но есть ланч? Или ещё что то?
Я написав про диагностику предложил человеку съездить к специалисту.
Предложил к специалистам… Та ладно :-)
Ну пусть купит сканер, разберется что к чему.
Если так угодней.
billi11
Какой нафиг лаунчер, какой нафиг ОБД…
Нет такого прибора лаунчер…
Есть куча сканеров которые читают отлично этот мотор.
autoscan.com.ua/autoskane…GqRz-KoG3jQRoCHNQQAvD_BwE
Датчик распредвала и/или коленвала могут себя так вести
думал об этом, не понятно как проверить((
Никак! Только переставить на аналогичную машину. Если проблема переедет, то вывод очевиден.
Ошибки он может долго не бить — просто нет синхронизации между ними. У меня такое было, совсем недавно. Но у меня у отца точно такие же датчики стоят — эксперимент удался.
p.s. наврал. Есть один способ. Осциллограф и человек, который понимает, что рисует осциллограф и как должно быть на самом деле. И то при условии, что ошибка случается регулярно. А я мог неделю ездить без проблем, потом целый день глюки, потом опять неделю норм. В моей ситуации сложно попасть на осциллограф.
Привет, я думаю что тут думать, снимай смотри метку вала и распредвала! Шестерню топливного поставь отверстием вниз, это дешевле, чем мозг ломать.потом будешь знать от чего плясать…
Думаю ремень назад на зуб перескочил
не дымит и чека нет((
Зуб -+ чека и не будет и дыма, смотри метки
понял принял))
Я на своем боялся с новым мотором, но доехал! По трассе 110-120, расход 10, сейчас в Степке на море…
я когда пенек поставил новый, нечего не боялся, только радовался)) тоже расход 10, но одна форсунка переливает, в одной распылитель поменял, 1400 стоит, а второй кусается, на степке в кирриловке?
Да, он самый. Ещё недельку здесь будем, 13 домой
miragev2
я когда пенек поставил новый, нечего не боялся, только радовался)) тоже расход 10, но одна форсунка переливает, в одной распылитель поменял, 1400 стоит, а второй кусается, на степке в кирриловке?
У меня тент, расход больше!