Ребята, ребятушки, ребятули!Всем привет!Вот решил приобрести себе лицензионного Васю, шнур есть, но перед покупкой хотел бы услышать Ваши предложения, мнения по поводу аналогов.Друг вообще предлагает скачать взломанного Васю и не парить себе мозг!Или может у кого после продажи авто диск с программой лежит без надобности!И так рассмотрю любые предложения, советы, мнения!Всем зеленого)
Комментарии 69
У Автоадаптера сейчас скидка для Драйв2 — 500 рублей от цены на сайте. Просто укажите в комментарии к заказу что вы отсюда)
Если кабель на atmega, то можно обновить. На драйве есть инфа. Я сделал, всё работает. И не надо ничего покупать. Лучше не будет.
У проводной версии есть одно приемущество перед бес проводной отсутствие потери связи, если такое произойдет во время кодирования или адаптации, будет не айс, т.к. проблемы с блоками в основном фатальны и дорогостоящи. Плюс стабильнее Васи только оригинальный Ваг-ком. Вопрос стоит ли экономить, если случайно можно ушатать автомобиль?
По своему опыту скажу купил Васю(лицензию), да дороговато, но еще не разу не пожалел, так как некаких танцев с бубном и опасений.
Иногда и usb-порты глючат по самой банальной причине — плохой контакт. Всё ж 5 вольт — это не то напряжение, которое способно "пробить и прихватить". Так что и со шнуром риск остаётся.
Я для Зафиры был купил op-com китайский за 400 гривен и его более чем хватало, а отдавать за оригинал 700 долларов как-то совсем не хотелось. Не говоря уж о диллерском ТЕСН-2. Кстати, последняя версия этого прибора тоже беспроводная, и ничего — работают им официалы на СТО.
Косаемо китайских адаптеров там косяк по uds протоколу и борыв связи именно по нему, тоесть аппарат берет и отключается сам. Я с опелями не работал может там стабильнее и блоки не так сбоят при обрыве связи, но на фольцах это беда: от потери кодировок, до отказа выхода блока на связь. По этому народ по опытнее предпочитает не экономить, а то замена блока + адаптации закрытых областей выйдет еще дороже
Ну, мне поздно бояться, ибо я уже ELMом поактивировал все функции, что были доступны)))
OBD eleven недавно взял, отличная вещь. Все делается через смартфон на Андроиде, те же возможности, что и у Васи
не смеши!, единственное это ценник как у ориг васи
Длинное кодирование, запись логов, адаптации, просмотр параметров, обновляется постоянно, не нужно носить ноут. Был у мня Вася, неудобно было через ноут все делать, особенно когда батарейка немного держит уже, пришлось ещё и инвертор покупать. Васей не активируешь видео ин моушен и миррор линк ин моушен, а обд11 может. Гораздо удобнее, ну а цена, относительно недорого за прибор без проблем и танцев с бубном, я так считаю
без инета работает?
Так сейчас инет даже на буровых есть, не говоря уже про город) Да и постоянно в пути пользоваться вряд ли будете, я на прошлой машине Васей пару раз только в пути замерял температуру АТФ после установки доп радиатора и все, лежал большее время, иногда смотрел ошибки. Ну ещё пару раз логи писал, но это в черте города, инет нормальный там, обд 11 справится тоже
а зачем он на буровой нужен?
Инет сейчас везде нужен! Отчётность, передача данных Заказчику в режиме реального времени, удаленный контроль и ещё куча всего
я имел ввиду диагностику vw
Да это я просто к слову сказал, просто проблем с инетом сейчас в городах нет, да в сёлах тоже
bulat80
Инет сейчас везде нужен! Отчётность, передача данных Заказчику в режиме реального времени, удаленный контроль и ещё куча всего
А еще на буровых мало женщин. Поэтому интернет там даже нужнее, чем в остальных местах
bulat80
OBD eleven недавно взял, отличная вещь. Все делается через смартфон на Андроиде, те же возможности, что и у Васи
Под эту программу еще и сам прибор нужен или она через ELM работает?
eobd.ru/obdeleven-pro тут есть описание
главное отличие " васи" от тел. диагностики кариста и подобные, это возможность смотреть параметры, по которым действительно можно диагностировать проблему, а ошибки это лишь направление в какую сторону идти
Да, Кариста замеры не делает (за исключением теста на экологичность) и графики не пишет. Но для этого есть другая программулька под Андроид — CarScanner. Да и еще куча других.
есть одна удобная, с понятным интерфейсом, называется VCDS или "вася", зачем нужен задроид и куча программ.
телефонные проги это игрушка, ну покажет ошибку и что дальше, ехать на сто рассказывать что тебе твой тел. показал.
примеров даже тут куча; тема-кариста мне показала ошибку что мне делать
Одно дело — ELM всё время в бардачке лежащий и всегда под рукою, а совсем другое — ноут. Его с собою постоянно не повозишь.
И еще раз повторю, что Кариста справилась с теми кодировками, которые не смог сделать VCDS.
А что касается неизвестных ошибок — ни одной идеальной программы без единого глюка в природе не существует. У каждой свои недостатки
Лицензия со шнурком в комплекте ж вроде идет. Пробуй ломанну запускать.
Шнурок ваг 118)
Я пользуюсь DELPHI Доволен.
Delphi только поверхностно работает. Чтение и сброс ошибок, сброс межсервисного интервала, адаптация коробки, прокачка тормозов, скандинавский свет и еще отдельные основные настройки. Этот мультимарочный прибор больше для малых автосервисов пригоден.
Марочные шнурки позволяют намного больше настроек кодировать.
Взял Васю и не жалею, тем более половину суммы уже отбил на работе почитав ошибки и активации скрытых функций.народу. пускай цена его в Европе у нас 100€ но это надёжно и понятно, без бубнов и шаманства.
Имхо
Несколько дней назад тут на драйве выкладывали Васю ломаного ну сейчас глянул, страницу забрили . Если надо пиши почту, по возможности закину )
Ок
Программу Васька с диагнозом вы можете скачать и на оф. сайте бесплатно, а что бы активировать нужен серийный номер. Вот за это вы и платите. Но если у вас есть шнурок то в тихоря можно разок попробовать вашим шнурком что получится.
Или другой вариант легальный, купить лицензию за 100 евро (это наша цена в Европе).
Выбор за вами.
у нас дешевле :))
tochilnik
Программу Васька с диагнозом вы можете скачать и на оф. сайте бесплатно, а что бы активировать нужен серийный номер. Вот за это вы и платите. Но если у вас есть шнурок то в тихоря можно разок попробовать вашим шнурком что получится.
Или другой вариант легальный, купить лицензию за 100 евро (это наша цена в Европе).
Выбор за вами.
оф. к своему адаптеру привязана, еще и к железу компа
не проверял с другими шнурками, но на все свои ноуты одну лицензию поставил. везде работает
какую лицензию, отправляешь индефикатор компа (одинаковых не бывает), на почту приходит рег файл активатор, ставится базовый вася, затем обновляется до последней версии. это оф. вася-диагност
Я это все знаю, у меня оно уже 3 года
И ставится не базовый, а который скачаешь, тот который лежит у них как самый последний.
так а какую лицензию на все компы поставил?, у меня вообще диск с прогой (базовая прога)
У меня тоже был диск, но я его выкинул. Зачем если есть сайт и скачать 2 минуты.
Ну а лицензия одна, код который с диском.
Да нужен индификатор, что бы на конкретный комп создать reg файл. Но таких модно создавать множество. У меня как минимум 5
вася идет со своим шнуром и привязывается к железу . для личного пользования нет смысла платить за лицензию . для работы есть
Я так понял к моему шнуру пойдут только ПО которые он поддерживает?
у васи есть халявная версия на сайте, попробуй ее
А шнур не крякнет?)))
он либо заработает, либо нет . вот и все
Спасибо, 👍💪🙂 попробую, потом отпишу, что получилось)
KarPav10
Я так понял к моему шнуру пойдут только ПО которые он поддерживает?
те что с ним были, от чужого ляжет адаптер, может сейчас по другому, но раньше так было
Инфу принял)
Скачай ломаного и не парься)
Покупаешь шнурок с али за 1800 и ставишь на него бесплатно взломанного Васю
ничего не понял!
шнур есть …какой шнур?
И зачем покупать -если есть?
А если есть шнурок-но не факт.что на него встанет лицензионное ПО .
И еще -какого года машина?
если 19-го -еще не факт, что и лицензионный её сможет прочесть .
Машина 2008 года, сейчас за шнуром схожу, фото кину…
kolba-60
ничего не понял!
шнур есть …какой шнур?
И зачем покупать -если есть?
А если есть шнурок-но не факт.что на него встанет лицензионное ПО .
И еще -какого года машина?
если 19-го -еще не факт, что и лицензионный её сможет прочесть .
Фото кинул)
вася куда удобнее 5054 и тем более одиса, но ими прошивать можно… а так я брал шнурок от автоадаптера # он и обновляется и тех поддержка если что… да и работает хорошо без глюков и сбоев
Удобней — не всегда показатель, Пару дней назад фары пытался адаптировать на туареге 16ого года, Вася отсасал, а одис справился.
Если шнурок есть, то покупай, но лучше vas 5054 и одис. Функционал богаче и намного понятнее
понятнее васи нет, в одисе голову поломать нужно что бы закодировать что-то, и накосячить можно серьезно
Самая понятная прога, как я недавно обнаружил — Carista. А работает она с ELM. Реально кодирует
во первых она платная, и такие ошибки находит, которых в природе нет даже, молчу что параметров в ней не посмотреть.
для вага самая понятная это VCDS, он-же вася
Во-первых — надо рыбные места знать, в которых можно и патченную версию стянуть.
Во-вторых — VCDS у меня есть и я им тоже пользовался. Так что имею возможность сравнить его с Каристой.
В-третьих — VCDS совсем не "он же вася".
В-четвертых — и VCDS, и вася требуют наличия ноутбука. А Кариста всегда с собой в кармане носится, если в нём же телефон лежит)))
По поводу ошибок — да, Кариста показала неудаляемую ошибку в магнитоле. Однако когда я этой же Каристой просматривал все возможности настроек, то обнаружил, что активирована функция "показывать стрелку компаса" — и это при том, что навигации в магнитоле нет. Я деактивировал эту настройку и ошибка стерлась. Сейчас Кариста ни одной ошибки не показывает.
Кстати, VCDSом закодировал опускание правого зеркала при включении задней скорости, но зеркало не опускалось. Спрашивал тут на форуме — мне объяснили, что какой-то блок электроники не поддерживает такую функцию.
С помощью Каристы же увидел, что есть аж два пункта про складывание зеркала. Один был активен, а второй нет. Активировал этот второй и зеркало стало опускаться.
В сыновой Ауди тоже активировал Каристой регулировку подсветки ног при езде, а VCDSom этого сделать не получалось.
Вобщем, я сам сперва скептически смотрел в сторону этой проги и ELMa, однако на всякий случай решил купить его на Али. И теперь не жалею. 10 долларов — это смешные деньги за такие возможности.
А потом приезжает такой с каристой в телефоне и начинает диагноз из интернета рассказывать
Куда приезжает?
Да и если бы у него был ноут со шнурком VCDS, то можно подумать, что коды ошибок другие вылезут
Нет таких кодов что в каристе вылазит
С такими не сталкивался.
Это и понятно, если не понимаешь
При чём тут "не понимаешь"? Я говорю, что на моей машине Кариста неизвестных ошибок не обнаружила.
А потом приезжает такой с каристой в телефоне и начинает диагноз из интернета рассказывать
А бывает и с васей такой приезжает)
бывает конечно, всяким инструментом нужно уметь пользоваться, а от того что увидел ошибки, что делать именно … едет к мастеру, но умничать начинают, мол диагностика показала
tomkol
Во-первых — надо рыбные места знать, в которых можно и патченную версию стянуть.
Во-вторых — VCDS у меня есть и я им тоже пользовался. Так что имею возможность сравнить его с Каристой.
В-третьих — VCDS совсем не "он же вася".
В-четвертых — и VCDS, и вася требуют наличия ноутбука. А Кариста всегда с собой в кармане носится, если в нём же телефон лежит)))
По поводу ошибок — да, Кариста показала неудаляемую ошибку в магнитоле. Однако когда я этой же Каристой просматривал все возможности настроек, то обнаружил, что активирована функция "показывать стрелку компаса" — и это при том, что навигации в магнитоле нет. Я деактивировал эту настройку и ошибка стерлась. Сейчас Кариста ни одной ошибки не показывает.
Кстати, VCDSом закодировал опускание правого зеркала при включении задней скорости, но зеркало не опускалось. Спрашивал тут на форуме — мне объяснили, что какой-то блок электроники не поддерживает такую функцию.
С помощью Каристы же увидел, что есть аж два пункта про складывание зеркала. Один был активен, а второй нет. Активировал этот второй и зеркало стало опускаться.
В сыновой Ауди тоже активировал Каристой регулировку подсветки ног при езде, а VCDSom этого сделать не получалось.
Вобщем, я сам сперва скептически смотрел в сторону этой проги и ELMa, однако на всякий случай решил купить его на Али. И теперь не жалею. 10 долларов — это смешные деньги за такие возможности.
Кариста скачивается с их сайта, на андроиде программа эмулятор, а что бы сравнивать, нужно понимать что сравнивать, похоже для тебя разница что в тел, а для васи виндовс нужен
Если есть желание платить по 9 долларов в неделю, то да — надо с официального сайта скачивать))).
Но у меня-то такого желания не было. Поэтому скачал в другом месте. Бесплатную, но рабочую.
Ты даже не понимаешь где первоисточник, зато всегда коды ошибок телефоне
Вот только не надо умничать. Первоисточник я знаю. Но глупо платить деньги, если можно найти взломанный apk-файл.