Всем здравствуйте.
В этой сфере пока ещё полный ноль, но хочется попробовать.
Скажите какой цельнометаллический фургон купить до 3.5 Т, т.е. категории B под конец 2019 года. Собираюсь иногда ездить сам, иногда другой водитель.В основном развозка по городу, иногда меж город до 200 км, возможно до 300 км
1 — буду покупать Б.у. до 300-350 т.р. имеет ли вообще смысл за такие деньги брать?
2 — если первый пункт не отпал, то на какую машину обратить внимание, какой год машины и на что ещё обратить внимание.
Чтобы как можно меньше ремонтировать конечно, потому что ремонтировать буду только в сервисе, если что.
И как поступать если нужно вести груз, а машина попала на ремонт?
У самого душа лежит к ВАГ, но вроде как рекомендуют мерс спринтер.
И вроде ещё форд транзит можно.
Спринтера советуют потому что друг взял, вроде всё норм там.
Вот и думаю такого же взять.
Всем спасибо.
Комментарии 66
я тоже хочу занятся грузоперевозками… живу в небольшом городе… на производстве работаю… 30к плвтят но работаюна износ как выжатый лимон если откровенно. работаю день- ночь… отношение у руководства скажем так неуважительное не много… а сеичас сокращение у нас… и заметил то что не трогают жополизов и стукачей…а еще заставляют делать прививки от ковида и маски надевать хотят сделать опть и я понял надо бежать с этого корабля… вот и купил себе такое чудо www.drive2.ru/r/gaz/gazel/619133624284898036/
А я так всё взвесил и понял, что не для меня такая работа. И за заказы думать и везти.
Да и вообще последнее время на дорогах всё бесят (стараюсь то по правилам ездить) .
я на днях на своей 2113 ехал поворачиваю у нас мост через реку и вереница непрерывна машин по тиху едут и один крендель на встречку мне несетсяну я фиг ему уступил забибикал его и кулаком помохал. сказал ему в след раз машину не пожалею в лоб вьеду… я то свою самару и молотком выровняю. а ты свою иномарку за 2 миллиона не выровняеш а скорее продаш и пешеходом побудеш не много
Stason4ig
А я так всё взвесил и понял, что не для меня такая работа. И за заказы думать и везти.
Да и вообще последнее время на дорогах всё бесят (стараюсь то по правилам ездить) .
да я свободный человек не женатый поэтому можно попробовать
Тогда удачи )
Stason4ig
А я так всё взвесил и понял, что не для меня такая работа. И за заказы думать и везти.
Да и вообще последнее время на дорогах всё бесят (стараюсь то по правилам ездить) .
вот не понмиаю как ценник устанвливать на перевозки. у нас в городе 400р по городу вроде… а если в соседний город или напимер с деревки 32км картошку привезти надо в город людям
Вот я про это и говорю, что ещё и цены нужно понимать как и что.
Чтобы пробовать на себя надо на дядю поработать для начала. А так без какого-либо опыта, да еще если и в кредит, рискуете стать крутым дармовозом. А работать ради работы глупо.
Того же мнения. Так и не решился.
так как уже больше 15 лет перевожу грузы именно на микриках, то позволю покритиковать. уже сам выбор цельнометаллического буса — самая главная ошибка. данный тип кузова не подходит для грузоперевозок от слова вообще. единственное его преимущество — это расход топлива на пару литров меньше. но лучше иметь запас по обьему грузового отсека, чем экономия в пару копеек. тем более, что пробеги у вас планируются небольшие.
по самому выбору машины. лучший вариант — это Спринтер с двигателем 2,9. живых их, увы, вы не найдете. пробеги будут сумашедшие. хотя кто ищет, тот находит ) а у классика с двигателем 2,2 сломанный коленвал — в порядке вещей.
следующим вариантом, как советовали, это Ивеко 35 с двигателем 2,8 либо 3,0. допускают огромные перегрузы ввиду классической грузовой рамы и спаренными колесами на задней оси. но и своих болячек у них масса. взять ту же торсионную подвеску, которая очень надежная, но когда придет время в ней что-то менять, то проклянете все на свете.
и уж если перегружать машину не планируете, то можно обратить свой взор на пежо/рено/ситроен.
если будут вопросы — обращайтесь. помогу отговорить от данной затеи )))
Вот это дельный совет.
Цельнометаллический решил из-за того что внутрь чуточку сложнее попасть если что.
Но пока да в мой бюджет до 300000 живого не вижу
MegaTom
так как уже больше 15 лет перевожу грузы именно на микриках, то позволю покритиковать. уже сам выбор цельнометаллического буса — самая главная ошибка. данный тип кузова не подходит для грузоперевозок от слова вообще. единственное его преимущество — это расход топлива на пару литров меньше. но лучше иметь запас по обьему грузового отсека, чем экономия в пару копеек. тем более, что пробеги у вас планируются небольшие.
по самому выбору машины. лучший вариант — это Спринтер с двигателем 2,9. живых их, увы, вы не найдете. пробеги будут сумашедшие. хотя кто ищет, тот находит ) а у классика с двигателем 2,2 сломанный коленвал — в порядке вещей.
следующим вариантом, как советовали, это Ивеко 35 с двигателем 2,8 либо 3,0. допускают огромные перегрузы ввиду классической грузовой рамы и спаренными колесами на задней оси. но и своих болячек у них масса. взять ту же торсионную подвеску, которая очень надежная, но когда придет время в ней что-то менять, то проклянете все на свете.
и уж если перегружать машину не планируете, то можно обратить свой взор на пежо/рено/ситроен.
если будут вопросы — обращайтесь. помогу отговорить от данной затеи )))
Хотя раз помощь предлагается, то на что обратить внимание.
Дизель раньше не возил.
выбирать так же как и любую другую машину. смотреть общее состояние. а конкретно по дизельному двигателю, то его лучше выбирать при минусовых температурах и с утра. если заведется на холодную бодро, то остальное уже особо не важно. ну и еще особое внимание на турбину.
Учту, спасибо.
Мою покупайте)
Вот к опель душа не лежит почему-то.
Наверно потому что Опель а не Рено)
Рено мастер!крепка і надійна!надійніший, крепший і дишевший чим спрінтер!управляєця як легкова машинка!
А рено трафик не рассматриваешь?в отличие от спринтера и транзита кузов оцинкованный
Пока вообще всё рассматриваю )
Но думается мне кузов не главное, Лишь бы ходовая и двигатель не подводили.
И в минусовую погоду нормально всё работало.
За 300- 500 т.р., хлам.
Вот и я не понимаю как люди берут и вроде даже ездят…
"Вроде", ключевое слово.
Это будет " черная дыра" в бюджете.
Если конечно не забить на все проблемы и просто до конца уделать ТС.
Т.е. если повезёт и возьму не до конца уделанное г.
Дружище, не строй иллюстраций. Чудес не бывает.
Ты хочешь зарабатывать или увлеченно заниматься ремонтом?
Пообщайся с владельцами.
Принимать решение тебе.
Думай.
Вот по этому тут и создал тему. Владельцев то не знаю ни кого, общаться нескем. Но суть уловил, спасибо.
Удачи!🤝
Спасибо.
Увеличивай бюджет в три раза и будет проще искать.Газель в любом случае отпадает, ломучее гниючее говно, спринтер вроде по отзывам нормально, с мотором проблем мало, но спритоводы и свидетели секты святого софима (ивеко, фиат) о многом умалчивают) Плюс кузов у спринта ну такое…хлипкое…за желаемые деньги есть только тонны гнили и гемора, что весьма странно)
Спринт хороший вариант. Я взял Ивеко- авто с запасом прочности и с запасом гемора.Газель не куплю от слова АБСОЛЮТНО!
Тоже смотрю в сторону ивеко, но надо категорию С открывать
Зачем?Ини есть как В так и С
Заезжал к дилеру в Саратове, у меня пежо больше чем ивеко категории В.
Ну по объему может и чуть больше.
Цельник самый большой 17 кубов.
А вот по запасу прочности далеко нет.
35 спокойно возит по 3500-4000 тонны.
Хоть одину ссылку скинте на ивеко категории В
У меня ивека категория В
Или тебе документы сфотать?
Машину сфоткай
Так на аватарки машины много фоток🤷♂️
Karel82
Хоть одину ссылку скинте на ивеко категории В
m.auto.ru/lcv/new/sale/iv…ock_listing%2C&geo_id=213
По факту это машина категории С, че за серый дилер, и что за бред написан, можем сделать под любую категорию, а чё уж тогда не под А?!) Нормальный дилер такой ерундой заниматься не будет.
Это официальный диллер, все легально.
Берите 35с15 она 100% В с завода.У меня с европы машина.ГП 1070 по докам.Общая 3500
Pashtetus
m.auto.ru/lcv/new/sale/iv…ock_listing%2C&geo_id=213
Значит в саратове дилер лошара. Не может С в В перевести.
Ну эта практика существует.
У меея много знакомых катают на передалках.
Karel82
Значит в саратове дилер лошара. Не может С в В перевести.
там вообще странный народ)
Karel82
Тоже смотрю в сторону ивеко, но надо категорию С открывать
Не надо, до3,500 их уйма! В свою грузил пять- (пару раз)-уезда!
Какого года? Я новые смотрел. Под В стоял один коротыш с низким потолком. Ну или диллер хуевенький
1. За эти деньги как уже писали купишь только дрова.
2. Если газель, то:
Отремонтируют практически в любой деревне
Запчасти в наличие
При этом запчасти полное говно
Ресурс никакой.
Двигатель и коробка-расходники
Машина будет ржавая.
3. Спринтер в целом надежная. Но если нашей сборки то гниет.
4. Пежо/ситроен/фиат. Можно найти живой экземпляр, но в самом маленьком кузове L1H1.
Был у меня такой фиат за 300тр. За год проехал 180ткм, заменил тнвд(контрактный), форсунки и коробку (контракт), всю ходовку. Вложил порядка 200тр.
У этих машин пробеги конские. 100ткм в год это почти что стояла.
Если все таки надумаешь брать, смотри что б не сопливил тнвд, делай диагностику форсунок и компресию. Сама по себе машина очень живучая.
А, еще проводка у них говно. Провода как солома.
Вот все про спринтер говорят что вроде надёжная. Так что думаю его рассматривать буду.
Особенно 2.2 мотор самый надежный в мире мотор.
За эти деньги будут только дрова из иномарок так что купи газель и наслаждайся
Лучше добавь и купи Мерс Спринтер.это оптимально
На него больше и нацелен
Спринтер хорош, но минус это гниющий кузов, требования к солярке и цена запчастей не оправдана)
За такую сумму которую ты пишешь. Купишь только дрова. Я уже это прошёл. Купил газель четырехметровку за 300 т.р. И вложил ещё 450 т.р. и продал за спасибо.
Вот по этому и спрашиваю, как раз этого и боюсь.
За такую сумму которую ты пишешь. Купишь только дрова. Я уже это прошёл. Купил газель четырехметровку за 300 т.р. И вложил ещё 450 т.р. и продал за спасибо.
Во ч о 450?есть пруфы?
Ну напривер Двигатель. Уже 240000.
Блогер сказал 100 новый
От чего? От мопеда? Вот только на прошлой неделе новый двигатель на газель вез. Цена 240 000р.
Газель тогда полный долбоебизм
Многие считают что купил дешевле-окупит быстрее. А по факту:
Гарантия на коробку 35000 км. Для меня это 2 месяца езды.
Движки ходят около 250 ткм, у кого то больше, если грузит меньше.
Расход ебнишься.
Поэтому покупают газель и задрачивают её лишь бы окупить скорее.
Скок расход газели?
Смотря какой и на чем
Если чаще будет ездить наёмный, то какую не купи, всё равно ушатают
Тоже думал об этом.
Но основную работу пока не готов бросить.
А так у меня график 2/2, а доп заработок не помешал бы.
Старайтесь смотреть в сторону максибазы, если тент то желательно с верхней погрузкой)