Всем привет! Продолжаю заниматься своим мотоциклом. Работа конечно идет не так быстро как хотелось, но хорошо что идёт. Сейчас проводить время в гараже стало прохладно. Свозил кожух задней звездочки, и передний тормозной барабан, и колесные обода на покраску порошком. Перебрал передний, и задний тормозной механизм все зачистил, и смазал. Колодки в хорошем состоянии. Заднюю звездочку пришлось заменить, так же поменял 205й подшипник на задней звезде (Предварительно набив его смазкой). Установил центральную, и боковую подножку.
При покраске порошком испортили поворотники, т.к. при сушке оплавились пластиковые части патронов. Не хотелось переходить на поворотники с пластиковым корпусом которые устанавливались на Иж 5. Приобрел в магазине патроны под лампочки, и внедрил в родные поворотники. Захотелось установить задний фонарь от Иж 4 фп 246-а, в магазинах мотозапчастей их не найти, на Авито за бу некоторые индивидуумы ломят по 1000р. в итоге нашел новый за 500р. Установил фонарь, вид с ним стал лучше. Прикрепил таблички Юпитер 4 на бардачки. Не хотелось разбирать красить родной сигнал, т.к. он прилично заржавел — заказал на Али сигнал, пришел слишком маленький, так что буду красить родной сигнал.
Осталось покрасить рулевые переключатели. Установить рычагиги, ручки на руль. Перебрать двигатель. Прибраться в проводке. Собрать колеса, но предварительно хочу отполировать барабаны. По резине тоже засада, либо покупать штатную Петрошину в штатном размере 18*3,50, но хочется попробовать купить Митас Н-03 в размере как на Яве перед 18*3,25, зад 18*3,50. Думаю перешить сиденье под оригинал с белым кантиком, либо оставлю так. Так же надо купить приводную цепь (Кто знает какая лучше подскажите). Всем мир. Не переключайтесь!
Комментарии 34
Разве на четверках спереди были двух кулачковые барабаны? Вроде только одно
Были. У меня четверка поздняя, на ней и дуги с завода, и передние подножки складные, и крыло от пятой серии.
Очень здорово получилось. Дуги крыла в стоке черного цвета кажется. И колесо не получилось отдать на гальванику?
Нет крепления переднего крыла были в цвет мотоцикла. Обода покрасил порошком, постараюсь в ближайшем времени собрать.
Здесь плохо видно. На Юпитере 5 черного были. Но у Вас мне больше нравится…так сказать в цвет кузова. Да и непринципиально.
На пятерках чёрные, у четвёрки в цвет.
www.drive2.ru/c/553758587042660428/ Вот моя Пятерка
Большая и правильная работа проделана. Насчет покраски рамы в черный, у четверок очень хорошо смотрится рама, не сливаясь с черным цветом корпусов бардачков, более ажурно чем на пятерках, где все сливается в большой черный кусок.
Спасибо, еще с ним дел непочатый край, сейчас полирую спицы, потом собирать колеса, а потом браться за двигатель. Тоже так думаю что четверка должна быть с серой рамой. Что бы мот больше соответствовал стоку думаю перешить сиденье с белым кантиком.
Кант (кедер) бывает что ляжки натирает. Но он тоже тут по фен-шую обязан быть. Спицы — самое муторное, с мотором будет попроще мне кажется. Вроде ваш с малым пробегом, ему кроме бесконтактного зажигания и новых сальников ничего и не потребуется.
Я вот пытался у себя поблизости зимой найти четверку или переходку с документами за вменяемую цену, не нашел. Нашлась пятерка, есть соблазн собрать ее как четверку, но пока собираю как есть и поиски продолжаю. Ижи заканчиваются в общем, надо уже начинать беречь их.
Двигатель хоть и прошёл мало, но там какая то беда с коробкой. Из-за этого его и не эксплуатировали. Как потеплеет буду вскрывать двигатель. Так что не знаю сколько сюрпризов ждёт меня в двигателе. Спицы да, в край не получится есть в загашнике пара хромированных дисков, но хочется по стоку крашенные диски
С доставкой из Москвы обошлась в 3200 р.
Я на перёд Митас 3-00*19 поставил, от Петрошина земля и небо, будто с зазы на шестёрку пересел. Если б кто сказал, не поверил бы. Про какую цепь реч ? Если про моторную, дык там выбор не ахти, у мну Кировская стоит, не жалуюсь.
В смысле митас от петрошины? Это два разных завода. Цепь интересует как моторная, так и приводная
Это чешская покрышка.
Пришлите фото как смотрится
www.drive2.ru/c/544157376631014143/, эт мот со старой покрышкой от Петрошина, а с Митас чёта пока фото нет.
А зачем обод красить? Вроде хром по классике нормально идёт
С завода были черные, вот и я крашу. Хром встречался только на Планета 4
Не знал
Сам не так давно узнал
Опа земляки на сайте)
Да работы много конечно…)) Был у меня Ю4, ездил на нем и честно внешний вид меня его не волновал вообще, но зато какой у него мотор, мотор мне его очень нравился дури в нем было немеренно, Ю5 тихо курит в стороне.)) Удачи в постройке!
Да работы много конечно…)) Был у меня Ю4, ездил на нем и честно внешний вид меня его не волновал вообще, но зато какой у него мотор, мотор мне его очень нравился дури в нем было немеренно, Ю5 тихо курит в стороне.)) Удачи в постройке!
У них разница в 3 л.с. какая дурь?) 28 л.с. это дурь?) А если бы Вы сели за иностранный мотоцикл…)
Разница в 3 лс, это к разве не разница? :) А кто сказал, что я не езжу на иностранных мотоциклах?
Таки тогда какая в иж юпитер 4 дурь то?)
PolarLight
Да работы много конечно…)) Был у меня Ю4, ездил на нем и честно внешний вид меня его не волновал вообще, но зато какой у него мотор, мотор мне его очень нравился дури в нем было немеренно, Ю5 тихо курит в стороне.)) Удачи в постройке!
Этот Юпитер 4 из поздних, тут дефорсированный двигатель стоит. Зря вы так о пятом Юпитере, едет он не хуже четверки, на пятом крутящий момент выше.
Хорошо получается! Прям ностальгия по моему ИЖ Планета 3. В студенческие времена я точно так же полностью разобрал его до винтика, покрасил заново все что красится, отполировал все алюминиевые детали, перешил сидегье + новые трубы + новая вилка, поставил бак, бардачки и приборку с Юритера 5 и откапиталил мотор. Также заменил генератор на генератор с электронным зажиганием от Минска и заодно избавился от аккумулятора. Пытался добиться от него чтобы он хоть как-то поехал — поднял степень сжатия, растачивал окна в цилиндре, поставил карб Микуни с ПС, но я понял, что все это онанизм после того как проехался на убитой в хлам двухтактной Ямахе 250:) Никакие модернизации не помогут древнему мотоциклу, так как мотор особо не изменился с времен его дедушки DKW 1940 года, кстати потом повезло на таком DKW проехаться — моторы фактически одинаковые:)
Все равно, хоть у меня и не получилось сделать из него Хонду:), но удовольствие от проделанной работы запомнилось на всю жизнь:)
Ну я не пытаюсь сделать из него Ямаху, я собираю стоковый Иж
Приветствую сам увлекаюсь мото только у меня Урал и Днепр подскажи где порошком красил
Добрый день. Оппозитов у меня ни когда не было, но тоже есть на примете Урал под восстановление. Красил и пескоструил в Тольятти в деталь сервисе. Если надо контакты то могу скинуть в личку
👍
Класс