Lada Vesta SW Cross

После покупки новой Весты, на следующий день, удалось испытать ее в деле. А именно поездкой на Алтай. Очень достойно! Порадовала коробка передач. Вот уж не ожидал, что будет лучше механики. Очень отзывчивая. Машина спокойно преодолела 600 км, выдержала град, пробки и дальнюю дорогу. Ехал без номеров, но никто ни разу не остановил. После постановки на учёт, пошла рутинная работа. Ежедневные поездки.
Что понравилось: в нашем поселке решили заменить мост через реку Власиха заменить на новый. Идея благородная, нужная. Но как это бывает, старый мост снесли, а новый до сих пор не построили (обещали сдать 5 декабря 2025!). Вот тут и началось. Вместо 15-20 минут, которые занимала дорога на работу, время увеличилось до 1 часа. Объезд стал очень серьезной проблемой. Но! Есть ещё альтернативная дорога, проехать через реку (благо она зимой замёрзла). Испытание конечно то ещё. Так вот, когда друге отрывали бамперы, Веста достаточно уверенно проходила все ухабы, не жалкаясь ни на гололёд, ни на другие "засады на дороге. Управляемость стала заметно лучше зимой (хотя зимняя резина от старой Весты), чем от первого поколения. Лучше держит гололёд! В остальном подвеска такая же хорошо сбитая. Очень нравится электронная приборная панель. Информативно, просто, ёмко. Планшет…отдельная история. Вещь! Почему их раньше не ставили. Победив все заморочки в виде настроек и установив доп приложения, доволен выше крыши. В целом, все очень хорошо. Свет это отдельная тема. На всех машинах, которые у меня были ранее, даже с биксеноном, по сравнению с Вестой 2 света не было! . Ну а теперь о минусах
А они есть! Но касаются не автомобиля, а обслуживания.
Первый нежданчик, после включения автозапуска, и открытия ЦЗ (центрального замка), машина глохнет. Оказалась, это функция такая. Дилер отключать отказывается. За всю зиму не запустилась один раз при сильном морозе (-45). Сел аккумулятор. После того, как зарядился проблема исчезла. Запуск стал стабильным (установил автозапуск по температуре), хотя просил об этом дилера.
Выезжая ночью в пургу со стоянки авто в аэропорту, умудрился (что немудрено) поцарапать левую дверь торчащим штырем. Очень сильно расстроился. Но, так как ночь, закрытый объект, накопившаяся усталость и другие магазины не пострадали, поехал домой. Обратился в страховую компанию ИНГОССТРАХ, в которой у меня КАСКО, но та сославшись на невызов ГАИ, отказала в выплате. Козлы! Но беда не приходит одна. Приехал домой в один из хороших дней и поставив машину возле дома, загорелось на приборной панели сообщение: ПРОЕРЬТЕ КПП. Твою дивизию. Вот такого подвоха, точно не ожидал. Просканировав. Оказалось датчик приказал долго жить. И вот тут ещё прилетело. Запись на СТО…18! Дней. Дождался этого дня (на машине ездил каждый день вообще без проблем). Машину забрали, но датчик будет идти ещё 10 дней! А подменный автомобиль уже на руках, другого в автосалоне нет.Пробег на сегодня 6700 км! Случай признали гарантийным, ну а я пока катаюсь на иксе. После Весты, как будто на иномарку пересел. Уже не хочется с хорошего пересаживаться на худшее. Такая же история с делимобилями.
В общем итоге…Веста 2 лучший автомобиль на наших дорогах и наверное первыйч который по управляемости превосходит все иномарки. Детские болезни, о которых любят рассказывать, со мной не происходили. Достаточно хорошая динамика, что удивительно для АКПП, приемлемый расход 9.9 город+пробки( обкатка), очень удобен в эксплуатации, эргономика на уровне лучших французских авто. Греет зимой такая что окна открываем! Общий дизайн, кроме задних фонарей, куда лучше, всех еврокитайских мыльниц.
Из минусов…ищите хорошего дилера,