Всем привет!
Вчера наконец-то перекинули домик на рессорную подвеску на основе подрамника МЗСА.
Для переделки этих прицепов есть комплект кронштейнов, позволяющий поставит прицеп на подрамник МЗСА без геморроя, но это не наш метод. В существующем варианте подрамник стоит внутри рамы на z-образных кронштейнах. Это на мой взгляд может привести к выгибанию рамы.
Мы же пошли другим путем. Был взят подрамник МЗСА 817704. Он на 40 мм шире, чем рама. На эту же величину его сделали уже, вырезав из середины поперечин лишнее и сварив обратно. В итоге рама стоит на подрамнике.
Балка с тормозами была изготовлена с нуля, но с ней я просчитался и пришлось ставить её под рессору, чтобы не перебить тормозные тросики при артикуляции подвески. В итоге получился "перелифт" от ожидаемого на 70-80мм. Будем думать как это лечить.
Поведение прицепа на рессорах в разы приятнее, чем на стоковой р/ж подвеске. А самое главное домик избавился от дифферента на корму и стал почти вровень со спортом. Даже немного задран сзади, но это уйдет при перестановке крюка на верхние отверстия и при переходе на летние МТшки большего, чем зима размера.
Спасибо joker4x4 за ось, доработку подрамника и содействие в установке. yakovan4 за помощь при имплантации всего этого хоз-ва в прицеп.
От подрамника МЗСА 817704 осталась родная абсолютно новая ось. Кому надо, пишите в ЛС.
Из-за просчета со сцепным осталось новое KF27. Попробую поменять, но, вдруг кому надо, тоже пишите.
Комментарии 13
В закладки!
Мне еще только предстоит избавляться от жгута.
без жгута намного приятнее идет, но есть что улучшить
Ну я так то и не жалуюсь на жгут.
Меня больше напрягает что при его поломке весь караван на пузо ложится и все, приехали.
Хз что с ним делать дальше.
Поэтому на Кольский пока домик не поедет :(
У меня на грейдере из-за р/ж домик начал саморазбираться внутри, плюс сильно боковины колбасит, боюсь лопнут.
Для Кольского надо сильно поднимать. Глубоко местами может быть. Этим летом надеюсь проверить там хватит ли моего лифта.
А мой на удивление 170 такооой жопы прошел в Карелии. По грейдерам.
И еще 170 обратно.
Думал мебель будет в состоянии " только из икеии"
Но нет только шкаф открылся и шмотки катапультровал.
Там куда ездил и еще куда собрался бород большой только один, думаю успеет переплыть и сильно не черпануть.
Если быстро.
Больше боюсь за подвеску. За штатную.
Там и на обычных прицепах зачастую рессоры ломает.
Может 10-е колеса?))) Надо было на торсион ставить… как раз 5-8 см отыграл бы.
Я эти 5-8 см отыграю перестановкой крюка в верхние отверстия на ТСУ и летними колесами на тягаче большего размера
Ну тут же вопрос не в этом как я полагаю, а в том чтобы сохранить уровень центр тяжести прицепа, чтобы устойчивость заданная обеспечивалась
Центр тяжести сместился некритично, да и по низу тяжелого добавится ещё.
Легковат он для этих рессор. Грузи внутрь больше — пойдёт намного лучше.
Посмотрим как оно будет, когда появится мебель, холодильник, АКБ, бак с водой, запаска, шмурдяк. Если будет мало этой нагрузки, поставлю 3-листовые рессоры
и как, ветром не сдувает?
Он стал еще выше получается.
Сильных боковых порывов ещё не было, не могу сказать. Судя по расходу, который не изменился, встречный ветер если и вносит свои коррективы, то несущественно.