Всем привет. Так как возможности в данный момент облить машину по нормальному нет, хочу хотя бы пороги подкрасить.
Если порог зачистить от ржавчины максимально, протравить цинкарем (смыв водой с содой) и далее нанести кислотный грунт (body 960) — акриловый — эпоксидный — краска — лак, насколько правильным будет такая покраска? Исправьте где не прав :)
Комментарии 30
По своему опыту:
Цинкарь гуано, через несколько месяцев проявляется новая ржавчина, после этого стирал все до голого металла и делал заново по видосу из ютуба, где рассказывается как покрывать металл цинком с помощью батарейки. И вот прошла осень-зима и ржавчина снова выступила (преобразователь ржавчины использовал в углублениях металла, куда не достала болгарка) в некоторых местах такого ремонта. Тут главное не цинк, а убрать полностью ржавчину из всех углублений металла.
Там где были маленькие рыжики и без цинка, покрыл эпоксидным грунтом 1к и покрасил, уже 2 года все ок, а там где, видимо не удалось всю ржавчину убрать ни механически ни преобразователем, всё придется переделывать. Теперь только на пескоструй!
1 пескоструй
2 епоксидный грунт
3 антигравий
4 краска
5 лак
Делал все так же(начитавшись), только был не цинкарь, а другой преобразователь.Жуки были очень большие и глубокие, 8 месяцев прошло, пока ржавчины не наблюдается.
Пользую преобразователь ржавчины от " Астрохим" по инструкции его смывать не надо а через2,5 часа можно грунтовать.Но лучше пескоструя ничем не уберешь.
Додумки не специалистов, порождают путаницу.
Лучше теоретикам не высказывать домылсы.
Хотелось бы специалиста совет.
Цинкарь + кислотник — Вы где такое подсмотрели ?! Вообще цинкарем не пользуюсь ! Пробовал раза 3-5 — смывай, не смывай содой — все равно ничего путного лично у меня не получалось никогда !
Если хотите все это сделать из баллонов (1К) — деньги на ветер ! И все старания в пустую ! (опять же — мое личное мнение, основанное на собственном многократном опыте !)
Чисто временно — до нормальной покраски (но потом ведь это все опять придется счищать !)
Так, цинкарь, воду с содой — нх! А так всё норм, только если будешь делать бутерброд кислотное/эпоксидник, то надо хотя бы после кислотника подождать пол дня
А цинкарь разве смывать не надо?
Цинкарь вообще не надо использовать, это разводняк. Хочешь чтоб было что-то защитное, цинкосдержащее — пороги до металла обдираешь и делаешь холодное цинкование(грубо говоря спец.грунт с большим количеством цинка), вот тогда реально защита будет топовая. А цинкарь — ересь собачья ещё та.
я не маляр, но пришлось поучавствовать в подготовке своего автомобиля, и на полу была корозия, уже вьевшаяся, но не глубоко, чистка мех способом не помогла полностью, залил цинкарем и оставил на пару часов, пришел, там черная шуба, содрал машинкой, все равно чернота осталась, залил снова и забыл про него, на утро прихожу и вижу что там снова шуба, беру щетку, счищаю, а там идеально чистый металл сероватого цвета, как будто оцинкованный, протер водой с содой, обезжирил, загрунтовал и покрасил, не знаю на сколько хватит, может и сгниет, но машина пока в процессе сборки, и прошло уже 7 мес, пока ничего не поднялось…машина всю зиму стояла на улице…
Может быть так все и было, спорить не буду попросту по незнанию вашей ситуации. Но я считаю так, как написал, да и потом никогда холодный цинк на пару с пескоструем перед оным не сравниться с цинкарем, в котором как минимум смущает цена, как максимум — кол-во негативных отзывов.
я с вами согласен про пескоструй, просто так получилось что у меня ржавчина была на полу и заливал я ее конкретно что была лужа цинкаря, может это и съиграло роль, т е на горизонтальных поверхностях так не получится…
Да, возможно. Тут лучше спросить совета у уважаемого Grandmasta, он шарит во многом, логично что в десятки раз больше меня.
как раз после такого…они и сгниют быстрее.особено после цинкаря) и водички с содой))
Как тогда правильно обработать? Просто механически зачистить и кислотником пройти?
естественно механически…естественно никаких материалов которые там и даром не нужны…к чему там кислотник? что вы там протравливать собрались? почти гнилой порог или почти слизанный механической обработкой?)) кислотник никак не борется со ржой ) у него иная задача.и в основном с другими металлами.где механическая подготовка зачастую напрасная трата времени…либо на новом чистом кузовном металле… В вашем случае механическая обработка по максимуму, закрытие грунтом, можете даже эпоксидным, если так уж захочется, хотя в том случае и любого наполнителя с головой…эмаль. (база+лак)…все…ну можете если ОЧЕНь захочется…по грунту…или по базе…перед лаком…антигравием бахнуть.и закрыть его.акриловой эмалью (в случае антигравиника по грунту) либо лаком в случае антигравийника по базе…) и все.Все остальное вылезающее при мехобработке.вырезается хирургически и восстанавливается сваркой, а лучше .заменой всей внешней филенки порога…на ремонтную
Кислотный — акриловый — база — лак.
И грунт лучше Новол хотя бы, Боди как то не особо хвалят.
Кислотный и акриловый грунт выбросить и забыть это говно, они гидрофобные, зачем нам гидрофобный грунт?! Кислотник варит краску, не дай бог где-то протирать акрил .
Только епоксидка .
Ну да, ну да.
Кислотный придумали жидомассоны…
Кислотный и акриловый не являются самостоятельными покрытиями и предназначены лишь для связки. Они как только можно по технике закрываются базой и лаком.
А какой с них смысл ? Повторюсь они гидрофобные тоесть пропускают воду !
Антигравий это отличная пористая краска от которой детали при неправильном нанесении сгнивают на ура ! .
И так остаётся только лак как изолятор, ее думаю что на пороги ты купишь дорогой лак …
Момент 2, ты нанес кислотник, потом акрил, перетираешь акрил, и немножко протёр до кислотника, красишь, а краску сварило, вся робота коту под хвост.
Схема норм
В целом все верно, Но только после акрилового грунта не нужен эпоксид. Его либо первым на голый металл, либо совсем не нужен. Если эпоксид на голый металл, то кислотник убираем. Эпоксид тонкий слой, акрил и окраска. Если эпоксид в наполняемой версии (см. TDS на него можно или нет) то после высыхания окрас. Я опустил все шлифование и обезжиривание.
Привет, "кислотник" вроде на голый металл, новое изделие а когда ремонт то достаточно эпоксидный и поверх краска и лак. Если не прав поправьте. Спасибо.
То есть эпоксидный можно акриловым не перекрывать?
Точно не скажу, вроде акриловый и не нужно после эпоксидного…подождите может сейчас спецы подтянутся и все объяснят.
Timur085
То есть эпоксидный можно акриловым не перекрывать?
Не нужно там эпоксидного
kuzov.info/mozhno-li-nanosit-yepoksidnyy-grunt-na/ (написано почему).
А вообще на старые детали как раз кислотный, а эпоксидным новые покрывают (ну или старые совсем без ржи).
Спасибо, просветили.
Alexcris
Не нужно там эпоксидного
kuzov.info/mozhno-li-nanosit-yepoksidnyy-grunt-na/ (написано почему).
А вообще на старые детали как раз кислотный, а эпоксидным новые покрывают (ну или старые совсем без ржи).
В статье как раз есть описание варианта кислотный-акриловый-эпоксидный как допустимого
Но совершенно не нужного.
Timur085
То есть эпоксидный можно акриловым не перекрывать?
можно не перекрывать акриловым…если.по эпоксиднику наносить следующий материал через межслойную сушку.а не дождавшись его полной полимеризации…тогда прийдется наносить риску на ваш эпоксидник а это еще ТА радость