Киа Сид 1.6 пробег 250, вскрыл клапанную а там лака жесть… Знаю что не повод паниковать но нужно избавляться. С димексидом не охота морочится, кто что посоветует
4A-FE, пробег 466 тыщ. Делал раскоксовку, и первый раз за все время открывал клапанную крышку, до этого я туда вообще не лазал. Просто решил посмотреть, что там. Снял крышку, пробрызгал Санитолом только крышку, который заранее купил по советам в Инете, протер тряпкой. Делал это ДО промывки. Саму ГБЦ мыть не стал, а мало ли что… Что стало — дальше фотку приложу
мотор норм себя чухает?) если да то не ищи себе приключения меняй масло намного раньше несколько раз и больше нечего не делай у тебя на вид нечего страшного то ты страшное не видел просто перекатывал замену или масло плохое теряло свойства раньше и на угар
Прикинь какая короста снизу… если сверху такое. Он видеомотористы корея мотор кповер и т. д. вскрывают двс во время капиталки под клапанной читяк, а поддон скинули, а там короста чуть ли не по 5мм вот они чудодейственная сила дешманских масле… как часто не меняй…
На газели пробег 380, масло газ пром, в нутри двигло идеал, что по допускам в этих рекомендованных маслах не пойму?! Заметил давно что от них только лак, не моет ваще нихрена!
Если не хочешь с димексидушкой связываться, то ничего не делай. Закрой клапанку обратно и езди. Покатался на минералке, иди дизельное масле. Немного отмоет, а так лак только глаза пугает. Когда жрать начнёт (если уже не жрёт) то димексид. Остальное — пустая трата денег.
Советую поставить клапанную на место и ездить дальше, не забивать голову всякой херней, не мешать машине работать, не создавать себе проблемы, а потом героически их превозмогать, сократить интервал замены масла до 5-7 тыщ. Кажется это всё.
Имеющий уши услышит. Ни чего особенного. Льёте миниралку с высоким щёлочным, и будет это масло определенное маркетологами, как дизельное. Меняете масло по моточасам. Если нет понимая, как считать или в лом заморачиваться 5000-7000км. Меняете с обычной промывкой. Помним, что она не моет, а разбавляет остатки. И тыщ через 40 увидите первый результат, по чуть чуть лак начнет уходить. Ну у меня так. www.drive2.ru/l/545568324927358892/ Процесс не быстрый, но ни чего не стоящий, а наоборот экономящий деньги. А если боитесь СТРАШНУЮ ХОЛОДНУЮ ЗИМУ, то на зиму льёте полусинь. Пы.Сы. А когда начнет жрать масло, если еще не жрет, то помните, что это не минералка к этому привела, а вот то что лили 250 тыщ.
Говорю, что у меня. Ссыль на фотки приложена. На пробеге около 40 000 лак значительно потерял интенсивность цвета, появились очень маааааааааленькие пятнышки чистого металла. Видел статью америкоса кажется, не помню, он постоянно вскрывал клапанную и фоткал. К пробегу под 100 000 у него примерно половина под клапанной крышкой было в слабом лаке. Остальное светлый металл.
А я …, а у меня…, щас как самоизолированный, тоже предложу средство. Его можно не только в камеру сгорания лить, и чистить впуск и лить в моторное масло =).
Уайт спирит, керосин, Gzox, кисточки, щетки и трите, трите, трите! Поддон тоже снять и почистить. Потом 3-4 промывки промывочным маслом с заменой фильтра.
Ипать скок умников, осоьенно о 109, она это не возьмет, даже от 4-5 раз, тут тока само промывочное от bg справиться, смотрите тогоже Андрея, такие лаки это уже запущено, а 109 профилактика, только промывочное масло, да недешево, но самое эффективное и безопасное
Грязь конечно может при промывке испортить и распредвалы и коленвал с масляным насосом. Хрен же его знает, растворится все или нет. Как по мне, лучше механически ручками почистить всё, а потом уже мыть. А лак страшен по сути для глаз))
кстати да, можно вместо гзокса еще kangaroo icc3000взять, тоже налет снимит на ура и подешевле. с уайт-спирит я помню на своей помучался, так себе отмывает.
www.youtube.com/user/KPOWERtuning стоит ознакомиться с информацией от этих ребят. Делают пачками ДВС. Не рекомедуют лить жидкие масла. Помыть двигатель можно попробовать с маслом с высокими моющими характеристиками. С экспериментами осторожнее: вкладыши могут не пережить. Имхо. Не претендую на экспертную оценку.
Это хорошо еще что 1.6. На 2.0 и больше они ставят "вундервафлю" состоящую из балансиров и масляного насоса. В ней давление создается с помощью двух шестеренок. Она не способна вообще жидкие масла прокачать нормально. Сразу вкладыши приезжают и сама вундервафля, как правило. Причем этот узел продается только в сборе! Красавцы!
Было так же лил лукойл и менял через 3т не помогло, в течении года. Залил 300 гр. Сольвента в старое масло, проездил сутки и ночь отстоялась. Утром прогрел и слил, затем залил промывочное масло предварительно залив в канистру остатки сольвента и разболтав залил и дал поработать на холостых 20 минут, затем слил и залил нормальное масло. На следующий день снял крышку клапанов и обалдел, отложения почти и не осталось.
ОМС за 2 смены масла все отмоет без всяких танцев с бубнами вокруг машины. Залили в новое масло, на весь интервал замены, первый раз фильтр только на 2500 махните!
Перейти на дизельное масло и менять на 7-8 т.км. и всё отмоется, ещё можно перед заменой залить присадку WYNNS W76844 за 500км. до замены масла.На своём дизеле такое проделал.Двигатель стал чище.
ничего не делать, чем лак мешает? главное чтобы кольца не были закоксованы, а лаковые отложения внутри блока ничем не мешают работе ДВС… Если есть жалоба на расход масла, раскоксуй кольца (только не димексидом) и езди дальше, просто масло смени.на Мобил 1 FS 0W40 или Шел хеликс ультра 5В40.
Лаковые отложения-одни из самых стойких, поэтому их не уберешь за 20 минут. Но если лак тебе мешает, то заливай масло с высоким щелочным числом + применяй BG 109 или подобное при каждой смене (пока не уйдет лак, потом не нужно лишней химии в мотор) и меняй масло не раз в 10 тыщ км а чаще. Не веришь-глянь в моем БЖ, как я убрал лак
Лаковые отложения-одни из самых стойких, поэтому их не уберешь за 20 минут. Но если лак тебе мешает, то заливай масло с высоким щелочным числом + применяй BG 109 или подобное при каждой смене (пока не уйдет лак, потом не нужно лишней химии в мотор) и меняй масло не раз в 10 тыщ км а чаще. Не веришь-глянь в моем БЖ, как я убрал лак
Было дело, промывал так: перед сменой масла заливал в старое масло 0,8-1 литр ДТ (солярки). Двигатель прогрет до рабочей температуры, 15 минут работы на холостых, сливаем старое. Ждём пока всё стечёт с поддона на пригорке, заливаем новое, фильтр и так три четыре смены масла! На масле более 8000 не наезживал!
Как показала эксплуатация не одного мотра! Нет не чего страшного! Солярку можно заменить керосином, только лить его надо поменьше! У солярки смазывающие свойства лучше! Ещё для лучшего эффекта, надо дать мотору постоять после того, как он отработал на масле с соляркой. Заглушить по истечению 10 минут работы и подождать 10 минут, далее запускаем и ждём последующие 10 мин! Сливаем!)
не слушай идиотских советов.с такими советчиками добъешься задиров на вкладышах… на тазах то конечно нечего беспокоиться, я и сам в ниву так делал. но в нежную иномарку я бы крайне не советовал. потому что в случае фиаско ремонт таза обойдется в 15-20т.р, а кия с 1.6 не меньше полтинника.
А промывочные масла по вязкости, не такие ? А плунжерные пары в топливных насосах от солярки не задирает. Я промывал 4м41, ниссан мистраль был ( не помню какой там дизель) тоже мыл солярой, ни чего не случилось
не слушай идиотских советов.с такими советчиками добъешься задиров на вкладышах… на тазах то конечно нечего беспокоиться, я и сам в ниву так делал. но в нежную иномарку я бы крайне не советовал. потому что в случае фиаско ремонт таза обойдется в 15-20т.р, а кия с 1.6 не меньше полтинника.
не слушай идиотских советов.с такими советчиками добъешься задиров на вкладышах… на тазах то конечно нечего беспокоиться, я и сам в ниву так делал. но в нежную иномарку я бы крайне не советовал. потому что в случае фиаско ремонт таза обойдется в 15-20т.р, а кия с 1.6 не меньше полтинника.
Промываю солярой кию уже давно, ничего не стукануло, все пучком. Главное, чтобы голова работала, и не будет никаких проблем. Но соляра лак не отмоет.
Ну накопившийся щлам на стенках блока может в картер попасть, а там подзабить маслоприемник. Ну а последствия масляного голодания известно к чему могут привести…
Дизельное масло + ОМС от МПГ. Отмоет за 2-3 итерации. Только за маслом следить по капельной пробе, а не залить на ХХХХ км. Как масло перестанет удерживать — меняем и по новой. Ограничений по оборотам и нагрузке нет.
Две-три итерации — это год среднестатистических пробегов? И стоимость двух-трех препаратов химии будет дешевле однодневной промывки с ДМСО? Владельцу усранного мотора хочется видеть результат невооруженным взглядом сегодня и сразу. Время = деньги. Мягкая промывка — это долговременный процесс, терпения не у всякого хватает.
Что значит не охото морочиться? Заливаете 10 литров 10w50 и 800 мл ДМСО, 20 минут на ХХ и получите чистый изнутри мотор! Ни с чем морочиться не нужно… лаковые отлажения ничего не сможет ТАК ОТМЫТЬ за 20 минут кроме ДМСО
Что значит не охото морочиться? Заливаете 10 литров 10w50 и 800 мл ДМСО, 20 минут на ХХ и получите чистый изнутри мотор! Ни с чем морочиться не нужно… лаковые отлажения ничего не сможет ТАК ОТМЫТЬ за 20 минут кроме ДМСО
Бредить изволите. ДМСО мотор моется отнюдь не 20 минут. А три раза по часу, и затем финальная промывка полчаса. Целый день уходит.
На лаковые отложение хватит и 20 минут, если бы был ушатаный мотор и внутри был гудрон от предыдущего хозяина ну тогда да, надо было бы в 2 захода и по 25 мтнут и с оборотами 1500-2000
По собственному опыту 2016 года промывка маслом с ДМСО менее получаса малоэффективна, тем более для лаковых твердых отложений, кои на фотографиях. Если уж мыть, то один раз и навсегда, но тремя этапами, не менее часа каждый.
По собственному опыту 2016 года промывка маслом с ДМСО менее получаса малоэффективна, тем более для лаковых твердых отложений, кои на фотографиях. Если уж мыть, то один раз и навсегда, но тремя этапами, не менее часа каждый.
ДМСО из горячего масла полностью выпаривается через ВКГ максимум за полчаса, а лично у меня почти полностью исчез уже через 20 минут ("контроль" был по детонации — поленился отключить ВКГ, и отчасти по запаху выхлопа). Поэтому мыть по часу — бессмысленно.
Не выпаривается ДМСО из масла никогда. Отсутствие детонации еще не признак отсутствия ДМСО в масле. Прежде чем делать такие заявления ознакомьтесь хотя бы с информацией из Wikipedia: "Из-за высокой температуры кипения ДМСО крайне медленно испаряется при нормальном атмосферном давлении. Это делает его очень удобным растворителем для проведения реакций при нагревании. В то же время довольно высокая температура плавления ограничивает его применение в области низких температур." ru.wikipedia.org/wiki/%D0…E%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B4.
Что значит не охото морочиться? Заливаете 10 литров 10w50 и 800 мл ДМСО, 20 минут на ХХ и получите чистый изнутри мотор! Ни с чем морочиться не нужно… лаковые отлажения ничего не сможет ТАК ОТМЫТЬ за 20 минут кроме ДМСО
Ну да, о краске в поддоне, ьунеле щупа, … тоже не стоит думать. :-)
попробуй перейти на масла ликви молли, там есть промывки двигателя. сам использую промывки двс на тойоте, лак отмылся после четырех смен масла ( 7-8 тыс км интервал).
Bg105 одна из самых недорогих, безопасных и эффективных промывок именно по лаковым отложениям. Belkovodus выкладывал большой тест промывок на канале с полгода назад- Андрей Тоскин
Очиститель масляной системы. Очень эффективный. Хорошо растворяет отложения. У меня даже крышка маслозаливной горловины отмылась им. В бортовике авто есть
Я просто меняю масло каждые 5к. Да и бывает за месяц 5к приезжаю, может частая замена масла как сказывается. За год получается не менее 6 замен масла и фильтров. Промывку Двс заливал только один раз в селику, когда ее купил. Сразу промыл промывкой от Лукойл и потом менял масло также каждые 5к
Меняй масло на Лукойл, оно моет как надо, и меняй раз в 4-5 тысяч. Больше тут ничего не надо делать 👌
С такими интервалами Лукойл, впрочем, как и любое другое масло, отмоет этот лак как раз за следующие 250 тыс.км. пробега. Или не отмоет вообще никогда.
Меняй масло на Лукойл, оно моет как надо, и меняй раз в 4-5 тысяч. Больше тут ничего не надо делать 👌
Да нихрена оно не моет, откатал четыре замены за год на лючке, снял крышку, как было все в лаке, так и осталось, никаких улучшений, от слова совсем, а стоит этот лук сейчас как эминитые производители, смысла больше его брать не вижу
Ну не я один такой, много кто разочаровался в моющих свойствах лука, я тоже читал на оил клаб про его моющие качества, но видать это было давно и не правда, я переходил на это масло чисто из бюджетных соображений, теперь оно стоит как конь, и имеет смысл брать что то другое, лук в топку
Блин, ты провел, я смотрю, офигенную выборку — залил в 100 машин лук из одной бочки и на протяжении года менял масло каждые 4000 км на всех 100 машинах? Или что? Тебе не помогло, ну так и напиши. Просто, спокойно. Без вот этих всех слюней "гавно, фтопку". За год у тебя четыре замены это типа 16000-20000км в сумме? У меня за год 30000км и замена каждые 5000км, все отмыло.
Ну не я один такой, много кто разочаровался в моющих свойствах лука, я тоже читал на оил клаб про его моющие качества, но видать это было давно и не правда, я переходил на это масло чисто из бюджетных соображений, теперь оно стоит как конь, и имеет смысл брать что то другое, лук в топку
800-900 по акциям в метро или ашан или лента
чтобы разочароваться — надо вначале придумать про него что оно моет и ожидать этого)
Это цены на полусинтетику?! Яндекс Маркет выдает 1350, это самое дешевле предложение, у меня нет таких магазинов все равно, да и масло я не беру в прок, чтоб увидев его по акции сразу купить, ну а все придумки взята с оил клаб, так что я лично про него ничего не придумывал, брал бюджетное масло, ну а моющие свойства были бонусом, но как оказалось оэто миф, за 30к ничего не отмыло, даже намека небыло, так что пока было дешевое, меня устраивало, а за 2к я куплю любое другое масло, только не лукоил
Это цены на полусинтетику?! Яндекс Маркет выдает 1350, это самое дешевле предложение, у меня нет таких магазинов все равно, да и масло я не беру в прок, чтоб увидев его по акции сразу купить, ну а все придумки взята с оил клаб, так что я лично про него ничего не придумывал, брал бюджетное масло, ну а моющие свойства были бонусом, но как оказалось оэто миф, за 30к ничего не отмыло, даже намека небыло, так что пока было дешевое, меня устраивало, а за 2к я куплю любое другое масло, только не лукоил
За 2 к будет тот же Лукойл только в другой упаковке, более серьезные масла идут от 3к за 4 литра
Я тоже заливал, потом лук подорожал и я перешел на оригинал. Еще в одно время лил мотрио ультра от лука. Там щелочное под 13. Потом потекла прокладка клапанной крышки. Сказали из-за высокого щелочного. Только из-за этого слез с него. А так, хорошее масло.
Комментарии 172
отмылось неплохо, только делать надо это в перчатках… А я… пальцы после немного болели, ну да уже все прошло…Щелочь там
вот думаю в след раз перед заменой масла может попробовать ГБЦ Санитолом забрызгать?
Думаю не стоит
4A-FE, пробег 466 тыщ. Делал раскоксовку, и первый раз за все время открывал клапанную крышку, до этого я туда вообще не лазал. Просто решил посмотреть, что там. Снял крышку, пробрызгал Санитолом только крышку, который заранее купил по советам в Инете, протер тряпкой. Делал это ДО промывки. Саму ГБЦ мыть не стал, а мало ли что… Что стало — дальше фотку приложу
мотор норм себя чухает?)
если да то не ищи себе приключения меняй масло намного раньше несколько раз и больше нечего не делай
у тебя на вид нечего страшного то ты страшное не видел просто перекатывал замену или масло плохое теряло свойства раньше и на угар
При таких отложениях нехрен сиськи мять — димексид и все тут…
103я такое не возьмет ибо поздно.
А великий и ужасный очистит это все до блеска…
За сиськи лайчинский))) Всё хотят судьбу нагреть, подешевле.
В KPOWERtuning на капиталку, они шикарно отмывают моторки ремонтируемые.
На капиталку рано ещё да и к ним я не поеду
Почему? Они хорошо вроде движки на видео отмывают…
Отмыть разобранный я и сам смогу
Вот вишь сам спросил — сам ответил. Димексид не хочу — значит разобрать и помыть…третьего не дано.
Kamikadzelancer
Отмыть разобранный я и сам смогу
Прикинь какая короста снизу… если сверху такое. Он видеомотористы корея мотор кповер и т. д. вскрывают двс во время капиталки под клапанной читяк, а поддон скинули, а там короста чуть ли не по 5мм вот они чудодейственная сила дешманских масле… как часто не меняй…
Если шумов, стуков и прочих нареканий нет, то лейте лукойл, постепенно отмоет, лак не страшен. ИМХО
+1 за Лукойл.
На газели пробег 380, масло газ пром, в нутри двигло идеал, что по допускам в этих рекомендованных маслах не пойму?! Заметил давно что от них только лак, не моет ваще нихрена!
с допуском sl хорошо моет
У него что-то не то с маслами однозначно, надо другое что-то лить
может перекатывает или паленка
Скорее всего левое масло
Да херня налет! для такого пробега можно сказать чистый двигатель! Если масло не жрет, закрывай и дальше езди!
Если не хочешь с димексидушкой связываться, то ничего не делай. Закрой клапанку обратно и езди. Покатался на минералке, иди дизельное масле. Немного отмоет, а так лак только глаза пугает. Когда жрать начнёт (если уже не жрёт) то димексид. Остальное — пустая трата денег.
если не охота димексид, то разбирать и ручками чистить. А лучше забить и менять масло не раз в 15тык, а хотя бы 7, а лучше 5.
Total 10w-40 c заменой раз в 6-7 тык, через 3-4 смены будет гораздо лучше. Я так отмыл свой RP на пассате до "заводского" состояния.
Советую поставить клапанную на место и ездить дальше, не забивать голову всякой херней, не мешать машине работать, не создавать себе проблемы, а потом героически их превозмогать, сократить интервал замены масла до 5-7 тыщ. Кажется это всё.
Имеющий уши услышит.
Ни чего особенного. Льёте миниралку с высоким щёлочным, и будет это масло определенное маркетологами, как дизельное. Меняете масло по моточасам. Если нет понимая, как считать или в лом заморачиваться 5000-7000км. Меняете с обычной промывкой. Помним, что она не моет, а разбавляет остатки. И тыщ через 40 увидите первый результат, по чуть чуть лак начнет уходить. Ну у меня так. www.drive2.ru/l/545568324927358892/
Процесс не быстрый, но ни чего не стоящий, а наоборот экономящий деньги.
А если боитесь СТРАШНУЮ ХОЛОДНУЮ ЗИМУ, то на зиму льёте полусинь.
Пы.Сы. А когда начнет жрать масло, если еще не жрет, то помните, что это не минералка к этому привела, а вот то что лили 250 тыщ.
Всё верно сказал. Только не через 40к результаты будут, раньше )
Говорю, что у меня. Ссыль на фотки приложена. На пробеге около 40 000 лак значительно потерял интенсивность цвета, появились очень маааааааааленькие пятнышки чистого металла.
Видел статью америкоса кажется, не помню, он постоянно вскрывал клапанную и фоткал. К пробегу под 100 000 у него примерно половина под клапанной крышкой было в слабом лаке. Остальное светлый металл.
Лей лукойл 5в30 и меняй 7500-8000. Пробег 270тыс. Если боишься дмсо, залей сольвент он тоже хорошо убирает
На газу машинка?
бензин
Лучок синь или полусинь?
щас лью 5в30 а3б4, раньше люкс 5в30 а5б5 синька
Cинька у лучках сейчас совсем неудачная…это я мягко сказал, лил бы увидел. А полусинь норм.
Ну не знаю, меня устраивает, 70 тыс на нём уже
Крышка механически и под клапанной частично механически. Потом химией
Нихрена себе
300 тыс
А я …, а у меня…, щас как самоизолированный, тоже предложу средство. Его можно не только в камеру сгорания лить, и чистить впуск и лить в моторное масло =).
BG-109
Уайт спирит, керосин, Gzox, кисточки, щетки и трите, трите, трите! Поддон тоже снять и почистить.
Потом 3-4 промывки промывочным маслом с заменой фильтра.
Ничего не делать, менять масло почаще и заливать с высоким щелочным (оно хорошо моет)
А зачем от лака избавляться?
Ипать скок умников, осоьенно о 109, она это не возьмет, даже от 4-5 раз, тут тока само промывочное от bg справиться, смотрите тогоже Андрея, такие лаки это уже запущено, а 109 профилактика, только промывочное масло, да недешево, но самое эффективное и безопасное
вот тут не поспоришь. да и промывочное от bg тоже не особо справится с таким налетом, тут мне уже кажется "великий и ужасный" в дело должен вступать))
Грязь убрать и нормально. А чем лак опасен?
Грязь конечно может при промывке испортить и распредвалы и коленвал с масляным насосом. Хрен же его знает, растворится все или нет. Как по мне, лучше механически ручками почистить всё, а потом уже мыть. А лак страшен по сути для глаз))
ну вот я автору и посоветовал, если ДМСО, то щетками, кисточками тереть используя в качестве чистящего средства Уайт спирит, керосин, Gzox.
кстати да, можно вместо гзокса еще kangaroo icc3000взять, тоже налет снимит на ура и подешевле. с уайт-спирит я помню на своей помучался, так себе отмывает.
Посоветую: KPower!
На канал к Андрею Тоскину зайти. Я бы посоветовал bj109 и им подобные. За 3-4 раза отмоется. Ну и масло почаще менять
Закрой крышку назад, и продолжай кататься 😁 Или тебе гиморой нужен🤪
www.youtube.com/user/KPOWERtuning стоит ознакомиться с информацией от этих ребят. Делают пачками ДВС. Не рекомедуют лить жидкие масла. Помыть двигатель можно попробовать с маслом с высокими моющими характеристиками. С экспериментами осторожнее: вкладыши могут не пережить. Имхо. Не претендую на экспертную оценку.
Да, да! Особенно в современные движки, где каналы маслосъемных колец под микроскопом рассмотреть можно.
Это хорошо еще что 1.6. На 2.0 и больше они ставят "вундервафлю" состоящую из балансиров и масляного насоса. В ней давление создается с помощью двух шестеренок. Она не способна вообще жидкие масла прокачать нормально. Сразу вкладыши приезжают и сама вундервафля, как правило. Причем этот узел продается только в сборе! Красавцы!
Было так же лил лукойл и менял через 3т не помогло, в течении года. Залил 300 гр. Сольвента в старое масло, проездил сутки и ночь отстоялась. Утром прогрел и слил, затем залил промывочное масло предварительно залив в канистру остатки сольвента и разболтав залил и дал поработать на холостых 20 минут, затем слил и залил нормальное масло. На следующий день снял крышку клапанов и обалдел, отложения почти и не осталось.
фото не осталось?
В бж у меня
А вот только и ДМСО и поможет. Демиксид сила!
Расход масла есть?
Масло какое используете?
Расхода нет, масло ngn 5 40
ОМС за 2 смены масла все отмоет без всяких танцев с бубнами вокруг машины. Залили в новое масло, на весь интервал замены, первый раз фильтр только на 2500 махните!
Лить лукойл и менять каждые 3 тысячи.
Перейти на дизельное масло и менять на 7-8 т.км. и всё отмоется, ещё можно перед заменой залить присадку WYNNS W76844 за 500км. до замены масла.На своём дизеле такое проделал.Двигатель стал чище.
Правильно масло для дизеля, больше моющих присадок. Это если не париться, и постепенно .А так только великий и ужасный.
"С димексидом не охота морочится, кто что посоветует"
не забудьте все расходы потом подсчитать…)))
Да да да высокощелочным маслом от дизельных грузовиков с заменой через каждые 2-3 тыс км и так на протяжении 100 тыс км.
Продать машину и не париться.Покупать без лака😂😂😂😂Самый действенный совет)))
ничего не делать, чем лак мешает? главное чтобы кольца не были закоксованы, а лаковые отложения внутри блока ничем не мешают работе ДВС…
Если есть жалоба на расход масла, раскоксуй кольца (только не димексидом) и езди дальше, просто масло смени.на Мобил 1 FS 0W40 или Шел хеликс ультра 5В40.
Лаковые отложения-одни из самых стойких, поэтому их не уберешь за 20 минут. Но если лак тебе мешает, то заливай масло с высоким щелочным числом + применяй BG 109 или подобное при каждой смене (пока не уйдет лак, потом не нужно лишней химии в мотор) и меняй масло не раз в 10 тыщ км а чаще.
Не веришь-глянь в моем БЖ, как я убрал лак
Меняю каждые 6
поменяй масло на другое.и каждая замена 4-5 000 км
Amure
Лаковые отложения-одни из самых стойких, поэтому их не уберешь за 20 минут. Но если лак тебе мешает, то заливай масло с высоким щелочным числом + применяй BG 109 или подобное при каждой смене (пока не уйдет лак, потом не нужно лишней химии в мотор) и меняй масло не раз в 10 тыщ км а чаще.
Не веришь-глянь в моем БЖ, как я убрал лак
Для лака bg105 лучше. В остальном поддерживаю.
Было дело, промывал так: перед сменой масла заливал в старое масло 0,8-1 литр ДТ (солярки). Двигатель прогрет до рабочей температуры, 15 минут работы на холостых, сливаем старое. Ждём пока всё стечёт с поддона на пригорке, заливаем новое, фильтр и так три четыре смены масла! На масле более 8000 не наезживал!
Не опасно соляру лить?
Как показала эксплуатация не одного мотра! Нет не чего страшного! Солярку можно заменить керосином, только лить его надо поменьше! У солярки смазывающие свойства лучше! Ещё для лучшего эффекта, надо дать мотору постоять после того, как он отработал на масле с соляркой. Заглушить по истечению 10 минут работы и подождать 10 минут, далее запускаем и ждём последующие 10 мин! Сливаем!)
Kamikadzelancer
Не опасно соляру лить?
не слушай идиотских советов.с такими советчиками добъешься задиров на вкладышах… на тазах то конечно нечего беспокоиться, я и сам в ниву так делал. но в нежную иномарку я бы крайне не советовал. потому что в случае фиаско ремонт таза обойдется в 15-20т.р, а кия с 1.6 не меньше полтинника.
Согласен
А промывочные масла по вязкости, не такие ? А плунжерные пары в топливных насосах от солярки не задирает. Я промывал 4м41, ниссан мистраль был ( не помню какой там дизель) тоже мыл солярой, ни чего не случилось
parker85m
не слушай идиотских советов.с такими советчиками добъешься задиров на вкладышах… на тазах то конечно нечего беспокоиться, я и сам в ниву так делал. но в нежную иномарку я бы крайне не советовал. потому что в случае фиаско ремонт таза обойдется в 15-20т.р, а кия с 1.6 не меньше полтинника.
Ахахаха, таз всё принимает😂😂😂😂
да что ему будет с широченными вкладышами, по крайней мере на классике, на восьмерочных двс уже уже пошли.
parker85m
не слушай идиотских советов.с такими советчиками добъешься задиров на вкладышах… на тазах то конечно нечего беспокоиться, я и сам в ниву так делал. но в нежную иномарку я бы крайне не советовал. потому что в случае фиаско ремонт таза обойдется в 15-20т.р, а кия с 1.6 не меньше полтинника.
Промываю солярой кию уже давно, ничего не стукануло, все пучком. Главное, чтобы голова работала, и не будет никаких проблем. Но соляра лак не отмоет.
Я просто непонимаю, что все всегда моют внутри ДВС? Стенки блока?
Насчет лака согласен, его только какой нибудь химией или бензином с ветошью
Ну накопившийся щлам на стенках блока может в картер попасть, а там подзабить маслоприемник. Ну а последствия масляного голодания известно к чему могут привести…
Разговор про лаковые отложения, которые с оттираются только в растворителе, бензине, ацетоне с ветощью, если тереть. Шлам это совсем другое.
Да, лак это другое. Согласен
Дизельное масло + ОМС от МПГ.
Отмоет за 2-3 итерации.
Только за маслом следить по капельной пробе, а не залить на ХХХХ км. Как масло перестанет удерживать — меняем и по новой.
Ограничений по оборотам и нагрузке нет.
Две-три итерации — это год среднестатистических пробегов? И стоимость двух-трех препаратов химии будет дешевле однодневной промывки с ДМСО?
Владельцу усранного мотора хочется видеть результат невооруженным взглядом сегодня и сразу. Время = деньги. Мягкая промывка — это долговременный процесс, терпения не у всякого хватает.
Один флакон стоит 500 р.
Данный тип отложений не опасен, соответственно спешка не обязательна.
Согласен, если хочется отмыть сразу, то придется применять более жёсткую химию.
Тут только от хотелок владельца авто и желания тратить время на ДМСО зависит.
Особенно, с учётом необходимости снятия поддона.
фанаты димексида такие фанаты…
Разобрать движек, каждую деталь отмыть в солярке и опять собрать
Не вариант
Сжеч
Думал об этом
Что значит не охото морочиться? Заливаете 10 литров 10w50 и 800 мл ДМСО, 20 минут на ХХ и получите чистый изнутри мотор! Ни с чем морочиться не нужно… лаковые отлажения ничего не сможет ТАК ОТМЫТЬ за 20 минут кроме ДМСО
А куда 10 литров залить, в бак что ли😂😂😂, там масла то 4 литра от силы.
В масло заливную горловину! Тогда 5 литров и 400мл дозы дмсо вполне хватит! Просто я себе 10 литров заливал и 800 мл дмсо
Поддон крашеный
Проблема решаема! Снимите краску…
OLL2667
А куда 10 литров залить, в бак что ли😂😂😂, там масла то 4 литра от силы.
Как было
OLL2667
А куда 10 литров залить, в бак что ли😂😂😂, там масла то 4 литра от силы.
Стало!
Хорошо отмыло.
Ну еще бы… ))))в 2 захода мыл! Строго по технологии от уважаемого crazymax
Max19830809
Стало!
ДМСО как моет
Отлично!
Max19830809
Что значит не охото морочиться? Заливаете 10 литров 10w50 и 800 мл ДМСО, 20 минут на ХХ и получите чистый изнутри мотор! Ни с чем морочиться не нужно… лаковые отлажения ничего не сможет ТАК ОТМЫТЬ за 20 минут кроме ДМСО
Бредить изволите. ДМСО мотор моется отнюдь не 20 минут. А три раза по часу, и затем финальная промывка полчаса. Целый день уходит.
На лаковые отложение хватит и 20 минут, если бы был ушатаный мотор и внутри был гудрон от предыдущего хозяина ну тогда да, надо было бы в 2 захода и по 25 мтнут и с оборотами 1500-2000
По собственному опыту 2016 года промывка маслом с ДМСО менее получаса малоэффективна, тем более для лаковых твердых отложений, кои на фотографиях. Если уж мыть, то один раз и навсегда, но тремя этапами, не менее часа каждый.
Ну вообще да
SkyCop
По собственному опыту 2016 года промывка маслом с ДМСО менее получаса малоэффективна, тем более для лаковых твердых отложений, кои на фотографиях. Если уж мыть, то один раз и навсегда, но тремя этапами, не менее часа каждый.
ДМСО из горячего масла полностью выпаривается через ВКГ максимум за полчаса, а лично у меня почти полностью исчез уже через 20 минут ("контроль" был по детонации — поленился отключить ВКГ, и отчасти по запаху выхлопа).
Поэтому мыть по часу — бессмысленно.
Не выпаривается ДМСО из масла никогда. Отсутствие детонации еще не признак отсутствия ДМСО в масле.
Прежде чем делать такие заявления ознакомьтесь хотя бы с информацией из Wikipedia:
"Из-за высокой температуры кипения ДМСО крайне медленно испаряется при нормальном атмосферном давлении. Это делает его очень удобным растворителем для проведения реакций при нагревании. В то же время довольно высокая температура плавления ограничивает его применение в области низких температур."
ru.wikipedia.org/wiki/%D0…E%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B4.
Max19830809
Что значит не охото морочиться? Заливаете 10 литров 10w50 и 800 мл ДМСО, 20 минут на ХХ и получите чистый изнутри мотор! Ни с чем морочиться не нужно… лаковые отлажения ничего не сможет ТАК ОТМЫТЬ за 20 минут кроме ДМСО
Ну да, о краске в поддоне, ьунеле щупа, … тоже не стоит думать. :-)
попробуй перейти на масла ликви молли, там есть промывки двигателя. сам использую промывки двс на тойоте, лак отмылся после четырех смен масла ( 7-8 тыс км интервал).
Мягкий очиститель двигателя, винсс, хайгир, одно из них.
Bg105 одна из самых недорогих, безопасных и эффективных промывок именно по лаковым отложениям. Belkovodus выкладывал большой тест промывок на канале с полгода назад- Андрей Тоскин
BG109. Не вводите в заблуждение.
Никаких заблуждений, товарищ. 105 именно так
Надо спички потянуть, какое bg вытянет автор, то пусть и льет😂😂😂😂
Масло менять надо чаще. ездят по 10 тыр и потом на лак жалуются. Максимум 7 тыр и менять. Тогда двиг чистый будет
Ну и масла разные бывают, некоторые прям как пемолюкс, а некоторые сливаются такими же чистыми
Чёрное не потому что отмыло, а само окислилось
RockstarBOY
Масло менять надо чаще. ездят по 10 тыр и потом на лак жалуются. Максимум 7 тыр и менять. Тогда двиг чистый будет
Купил авто в марте, предидущий владелец лил мобил 5 30
Да видимо мобил левый был))
RockstarBOY
Масло менять надо чаще. ездят по 10 тыр и потом на лак жалуются. Максимум 7 тыр и менять. Тогда двиг чистый будет
Вот не по делу пи**еть я смотрю много экспертов, а как подсказать язык в жопу засунули
ОМС от МПГ система вымоет лак и отложения все.
Знать бы ещё что это
Очиститель масляной системы. Очень эффективный. Хорошо растворяет отложения. У меня даже крышка маслозаливной горловины отмылась им. В бортовике авто есть
Kamikadzelancer
Знать бы ещё что это
vk.com/search?c%5Bq%5D=%D…auto&w=wall-178034758_729
Закрыть клапанную и продолжить эксплуатацию.
Меняй масло на Лукойл, оно моет как надо, и меняй раз в 4-5 тысяч. Больше тут ничего не надо делать 👌
Абсолютно согласен. Лук отмоет этот лак за год при хороших пробегах.
Ничего не отмоет
Отмоет. У меня за год отмыло, было даже хуже чем на фото
Дай ссылку на бж где посмотреть
Было
www.drive2.ru/l/463058773355790499/
Стало
www.drive2.ru/l/500979005252436408/
Фото не оч хорошо передает нужное качество, но я точно знают, что разница была существенная.
Это только на Королла. Ещё тоже самое на селике было (фото найти тяжко, бж оч большой)
У тебя смена масел с промывкой химией же, а ты преподносишь как масло отмыло
С какой ещё промывкой?
naxm
Было
www.drive2.ru/l/463058773355790499/
Стало
www.drive2.ru/l/500979005252436408/
Фото не оч хорошо передает нужное качество, но я точно знают, что разница была существенная.
Это только на Королла. Ещё тоже самое на селике было (фото найти тяжко, бж оч большой)
Спасибо. по фото тем что видно.непонятно) и там и там красноватость.
у меня же вообще лак лаком отлаченый) www.drive2.ru/l/525995918441317162/
.
вот замены масла лукойл. www.drive2.ru/l/480730399115313244/
в ближайшее время открывать не планирую
Я просто меняю масло каждые 5к. Да и бывает за месяц 5к приезжаю, может частая замена масла как сказывается. За год получается не менее 6 замен масла и фильтров. Промывку Двс заливал только один раз в селику, когда ее купил. Сразу промыл промывкой от Лукойл и потом менял масло также каждые 5к
а я каждые 7500
Лук советует на 5к менять)))
Это кто по городу ездят пусть меняют. У меня трассы достаточно
SHTIRLIZnid
Меняй масло на Лукойл, оно моет как надо, и меняй раз в 4-5 тысяч. Больше тут ничего не надо делать 👌
Нифига оно не отмоет. Вообще не одно не отмоет. Только может на pag которое и то под вопросом
Не болтайте ерундой!
У себя в БЖ показал как за год отмывается при частой смене лак под клапанной крышкой.
Есть ссылка? Лью Лукойл
Но вскрою крышку надеюсь нескоро
Открывал год назад. След незнаю когда
Ссылка на что? На свой БЖ?
На сравнение до. После
Ты совсем лентяй. Заходишь в мой бортжурнал (БЖ) и там смотришь.
SHTIRLIZnid
Меняй масло на Лукойл, оно моет как надо, и меняй раз в 4-5 тысяч. Больше тут ничего не надо делать 👌
С такими интервалами Лукойл, впрочем, как и любое другое масло, отмоет этот лак как раз за следующие 250 тыс.км. пробега. Или не отмоет вообще никогда.
SHTIRLIZnid
Меняй масло на Лукойл, оно моет как надо, и меняй раз в 4-5 тысяч. Больше тут ничего не надо делать 👌
Смотря какой Лукойл — мне полусинтетика наоборот залачила мотор за три замены(((
Генезис
SHTIRLIZnid
Меняй масло на Лукойл, оно моет как надо, и меняй раз в 4-5 тысяч. Больше тут ничего не надо делать 👌
Да нихрена оно не моет, откатал четыре замены за год на лючке, снял крышку, как было все в лаке, так и осталось, никаких улучшений, от слова совсем, а стоит этот лук сейчас как эминитые производители, смысла больше его брать не вижу
Если у тебя не получилось, то это не значит, что у других так же
Ну не я один такой, много кто разочаровался в моющих свойствах лука, я тоже читал на оил клаб про его моющие качества, но видать это было давно и не правда, я переходил на это масло чисто из бюджетных соображений, теперь оно стоит как конь, и имеет смысл брать что то другое, лук в топку
Блин, ты провел, я смотрю, офигенную выборку — залил в 100 машин лук из одной бочки и на протяжении года менял масло каждые 4000 км на всех 100 машинах? Или что? Тебе не помогло, ну так и напиши. Просто, спокойно. Без вот этих всех слюней "гавно, фтопку". За год у тебя четыре замены это типа 16000-20000км в сумме? У меня за год 30000км и замена каждые 5000км, все отмыло.
есть фоты где посмотреть?
Неа, тачка продана уже года два как
значит нет)
Ну а ты думал я побегу быстрее искать фотки и что-то кому-то доказывать?) Есть более интересные дела 😆
да и не надо некуда конечно бежать. просто есть ли они в бж до и после)
а так нет фоток)))
Ну специально эксперимент не ставил, поэтому и фоток нет. Мой опыт — отмыло нормально) У кого-то нет. Думаю тут все индивидуально будет
FullZeroX
Ну не я один такой, много кто разочаровался в моющих свойствах лука, я тоже читал на оил клаб про его моющие качества, но видать это было давно и не правда, я переходил на это масло чисто из бюджетных соображений, теперь оно стоит как конь, и имеет смысл брать что то другое, лук в топку
800-900 по акциям в метро или ашан или лента
чтобы разочароваться — надо вначале придумать про него что оно моет и ожидать этого)
Это цены на полусинтетику?! Яндекс Маркет выдает 1350, это самое дешевле предложение, у меня нет таких магазинов все равно, да и масло я не беру в прок, чтоб увидев его по акции сразу купить, ну а все придумки взята с оил клаб, так что я лично про него ничего не придумывал, брал бюджетное масло, ну а моющие свойства были бонусом, но как оказалось оэто миф, за 30к ничего не отмыло, даже намека небыло, так что пока было дешевое, меня устраивало, а за 2к я куплю любое другое масло, только не лукоил
был амортек 5-40 по 900. поехал брать. а уже оно без акции
.а по акции был люкс -5-40.
до этого в метро по 900 брал 5-30 генезис хендай кия
FullZeroX
Это цены на полусинтетику?! Яндекс Маркет выдает 1350, это самое дешевле предложение, у меня нет таких магазинов все равно, да и масло я не беру в прок, чтоб увидев его по акции сразу купить, ну а все придумки взята с оил клаб, так что я лично про него ничего не придумывал, брал бюджетное масло, ну а моющие свойства были бонусом, но как оказалось оэто миф, за 30к ничего не отмыло, даже намека небыло, так что пока было дешевое, меня устраивало, а за 2к я куплю любое другое масло, только не лукоил
За 2 к будет тот же Лукойл только в другой упаковке, более серьезные масла идут от 3к за 4 литра
SHTIRLIZnid
Меняй масло на Лукойл, оно моет как надо, и меняй раз в 4-5 тысяч. Больше тут ничего не надо делать 👌
Лук лак отмывает?
У меня отмыло
Я тоже заливал, потом лук подорожал и я перешел на оригинал. Еще в одно время лил мотрио ультра от лука. Там щелочное под 13. Потом потекла прокладка клапанной крышки. Сказали из-за высокого щелочного. Только из-за этого слез с него. А так, хорошее масло.
Я сейчас в Ауди лью Eni, оно меньше всего у меня горит, в Хонду Profix 0-16. Тоже вроде ничего, но на счёт как они моют не знаю