Всем доброго дня!✌️😉
Стали мы тут недавно еще и грантаводами, была пару недель назад приобретена Гранта 2012 года с 8-клапанным движком
И вот по неопытности, позавчера, после двух дождливых дней она высветила чек, заглохла, и все… Не заводится… Притащили ее к дому,
вскрытие показало полностью забитые листвой и грязью дренажные отверстия
И ведро воды под пассажирским ковриком… Попутно была найдена косячная свечка и провод в 4 цилиндре… Свечки вкрутили новые, провода тоже заменили, попробовали еще другой датчик коленвала и катушку… Не заводится, искры нет… Основное подозрение на кирдык ЭБУ, но точнее должно определиться вечером уже, обещали человека со сканером привезти… Просто заранее вопрос… Ну если вдруг ЭБУ приговорят… Стоит такое
Маркировка 11186-1411020-22, производитель Ителма… На замену можно любые брать с такой маркировкой, или еще какие-нибудь циферки из второй строчки совпадать должны?🤔
Комментарии 61
Кто знает что за разъем на последней фотографии в левом углу?
Я точно не знаю!))
вот только сегодня видео выкладывал мож полезно будет. удалили уроды какие-то !
А вместо блока 21126-1411020-67 можно поставить более новый блок? Или только эта модель блока подойдет?
Даже не подскажу! Но подозреваю, что нет…
"обещали человека со сканером привезти…"
Блин, елээмка 700-800р стоит, кинул в бардачок и пусть там болтается. Чудеснейшая вещь. Ошибки читает, ошибки удаляет, можно ЭБУ вообще обнулить, коррекции сбросить, если надо…
Елээмка заказана уже была, не пришла ишшо… Все случилось резко и неожиданно!😅
А почему фильтр сырой ? он накрывается же пластиковым кожухом
Потомучта дренажное отверстие, рядом с ним которое, было забито старой листвой и грязью, водичке было некуда уходить, и она поперла через отверстие фильтра в салон, попутно намочив и сам фильтр!🤔
Обычно она прёт не через отверстие фильтра салона, а через центральное дренажное отверстие, которое посередине капота. Прямо по скрутке проводов, прямо на разъём ЭБУ. Бывалые грантоводы советуют заглушить его сразу после покупки авто. Я заглушил от греха подальше.
Там посмотрел, вроде пиптык торчит не прям над жгутом, а немного вперед… Хотя мож и там подтекало… Но в самом разъеме водички не было… Ну и теперь ЭБУ висит за бардачком, немного вниз фишками!
Слышал, что ЭБУ часто прикручивают обратно на штатное место, но переворачивают вверх ногами. Такой вариант не рассматривали?
Там неудобное место гайки крутить и фишки цеплять… Руки нужны как щупальца у осьминога!))) Вот так его подвесили, не стали заморачиваться: www.drive2.ru/l/453413032723219147/
SergeyDitcenko
Обычно она прёт не через отверстие фильтра салона, а через центральное дренажное отверстие, которое посередине капота. Прямо по скрутке проводов, прямо на разъём ЭБУ. Бывалые грантоводы советуют заглушить его сразу после покупки авто. Я заглушил от греха подальше.
Вот такое еще решение есть))) www.drive2.ru/l/538872024236294349/
Кстати, хорошее решение! Но я ленивый и просто воткнул заглушку))
Nikita239
А почему фильтр сырой ? он накрывается же пластиковым кожухом
Вот на фото видно уровень воды…)))
Подумал что тень просто падает
Aleksandr-89rus
Вот на фото видно уровень воды…)))
Ааахренеть! Люто подтапило!
Как панель реагирует на ситуацию? Ключик иммо мигает? Пищит на 10 и 20 сек? Если да то сколько раз?
Зажигание выключаешь, и начинает пищать, пока ключ не вытащишь!🤔 А как правильно должно быть?
Это на открытую дверь незабывайка про ключ.
Включаешь зажигание и ждёшь 30 сек. Смотришь на значок сверху посередине (ключик)и слушаешь.
В общем, новая вводная… Взял красный ключик, пошел, и спокойно завел ее, при чем на трех цилиндрах… Забыл, что провод один снят со свечки… Заглушил, провод одел, опять завел красным ключиком… Все работает… Подумал, дай черным попробую… Загорелся значок иммо, и тишина… Даже стартер не крутит… Попробовал опять красным, и тоже тишина…🤔
Он загорелся или замигал?
Замигал… Через 10 секунд два пика, еще через 10 еще два пика, и значок тухнет…
Двойные писки, панель не видит ЭБУ. Надо снимать его и мыть, возможно отвиснет.
А днем стартер крутился, а сейчас нет?..
Чем быстрее тем лучше, гниёт
В общем, сейчас посоветовали снять ЭБУ и свозить его к автоэлектрику… Дали адресок… Сказали, он его проверит, и если живое, отключит иммо… Так наверное и поступим!))
Именно так. А иммо отключать не нужно, дело не в нём.
А в чом?🤔 (просто уже разобраться хочется…)))
Блок залит водой и отказывает. Панель его не видит по шине CAN. И сигнализирует об этом значком ИММО и двойными писками. Но к самой системе иммобилизации это не имеет никакого отношения.
Сняли нафик… А его никак загерметизировать нельзя?
Отгните снизу четыре зацепа и снимите крышку. И в разъём загляните, есть там следы воды?
И еще заклепку какую-то спилить, чтоб обратную сторону платы увидеть.🤔 мокро там все было…
Ну она алюминиевая пустотелая, срезается легко, главное аккуратно. По поводу мокро и говорилось.
В общем, чуда не произошло… Мозгам кирдык видимо… Автоэлектрик показал какое-то пятно на плате, отпечатанное и на люминии корпуса, и что-то сказал про трехслойность платы, и что это не ремонтируется…😕
Гниёт очень быстро((
Новый блок лучше всего брать с прошивкой i484gr15 или i484gr16, с ними можно ограничитель скорости и круиз контроль сделать (только приборку поменять нужно). Если не нужно то любой с маркировкой 11186-1411020-22
А чет мелькают два производителя… Ителма и Элкар? Или без разницы?
Не берите в голову, масло масляное.
Хм… Вот наткнулся… У Элкара вроде как на герметике корпус собран…🤔
www.drive2.ru/l/533636149864826387/
Между их производством 5 лет. У меня в Весте Ительма на герметике. Делают их всё равно на одном заводе, а маркировка от поставки зависит. Для завода одно, для запчастей другое. Но я Вам ссылку напрямую на элькар дал. Я там покупал подобный, на герметике был, года два назад. А вот что пришлют реально не знаю. Надо при заказе спрашивать.
destin67
Гниёт очень быстро((
Новый блок лучше всего брать с прошивкой i484gr15 или i484gr16, с ними можно ограничитель скорости и круиз контроль сделать (только приборку поменять нужно). Если не нужно то любой с маркировкой 11186-1411020-22
А еще вопрос можно? Вижу еще ЭБУ с маркировкой Т11186-1411020-22… Что означает эта Т в начале?
Без разницы буквы до и после
elcar.ru/katalog/kontroll…_1411020_22_iu1514304636/
destin67
Ну она алюминиевая пустотелая, срезается легко, главное аккуратно. По поводу мокро и говорилось.
Хотя по прежнему непонятно, а почему вчера то стартер крутился, но просто не было искры…🤔 И потом вечернее просветление, и запуск… И потом только кирдык… В это время водичка просто делала свое черное дело?
Да, плюс электричество с солями в воде делает своё чёрное дело.
Aleksandr-89rus
В общем, сейчас посоветовали снять ЭБУ и свозить его к автоэлектрику… Дали адресок… Сказали, он его проверит, и если живое, отключит иммо… Так наверное и поступим!))
Иммо надо при необходимости чистить или отключать на чужом ЭБУ если он был обучен другими ключами.
Нашли сегодня к вечеру на разборке точно такое ЭБУ, но все известные автоэлектрики будут работать только в понедельник…🤔 А просто так конечно ругается, что не те ключи…
Ну тут ничего не поделать.
Нашли сегодня не выходного автоэлектрика, залили прошивку без иммо, вроде все заработало, завелась…🤗 Огромное спасибищще за консультации и разъяснения!👍
Да пожалуйста)) В разделе "Обо мне" есть ссылка на форум, заходите.
У меня ключ один красный, а другой говорят под панелью, для автозапуска. Панель разобрал его не нашел ?
Так он если засунут туда, то в районе замка зажигания… Там же приемник сигнала с чипа ключа…🤔
В новом эбу сразу иммо сотрите. В магазинах что продают, там не прописано.
11186-1411020-22 такие же и про иммо не забудь
О, блин… это чего, новое ЭБУ со старыми ключами не заработает?🤔
Нет, код в эбу должен совпасть с приборкой и ключем
И как с этим бороться?
Удалить иммо из эбу, либо защитить чистый и по новой обучить если конечно есть красный ключ
Красный есть, да!
Aleksandr-89rus
О, блин… это чего, новое ЭБУ со старыми ключами не заработает?🤔
Не знаю как у других, но когда мой залило я просто купил точно такой же как и стоял. Ничего не пришлось переобучать, вставил ключ и завел
Значит блок был с чистым иммо