Коротенькая запись.
Есть ряд нюансов при эксплуатации ПВХ лодок, про которые стоит всегда помнить.

Холодный воздух меньше по объему, а горячий больше. Воздух при нагревании на солнце существенно увеличивается в объеме. Это приводит к росту давления в баллонах и как следствие к порыву ПВХ ткани или расхождению швов.


Банальная ОШИБКА при эксплуатации ПВХ лодки GOLFSTREAM MASTER MS 330, которая чуть не привела к потере вещей. Теперь предстоит серьезный ремонт самой лодки. Все подробности на видео:
И да, совет: возите с собой побольше клея, пару реек и струбцинку с наждачкой…, а еще матерые водномоторники рекомендуют возить цыганскую кривую иголку и шнур, чтоб при необходимости, можно было зашить ПВХ ткань.


Комментарии 76
В теплом, чтобы зимой не мерза. А не распакованной чтобы соблана не было её использовать😉
Этож каким валенком надо быть …
О чем думаете?! Купили Китайскую говнолодку и пользуете её "и в хвост и в гриву" не один год, ещё вышли на ней в жаркий день и за давлением не следите, монометр с собой не возите! Это что за отношение? Лодка должна лежать в теплом гараже нераспакованной!
А почему в тёплом и не распакованной?
я думаю это был сарказм… )))))
Ну только если так 😂
zavr79
О чем думаете?! Купили Китайскую говнолодку и пользуете её "и в хвост и в гриву" не один год, ещё вышли на ней в жаркий день и за давлением не следите, монометр с собой не возите! Это что за отношение? Лодка должна лежать в теплом гараже нераспакованной!
с магазина… а лучше ее даже из коробки не доставать. На дольше хватит.
zavr79
О чем думаете?! Купили Китайскую говнолодку и пользуете её "и в хвост и в гриву" не один год, ещё вышли на ней в жаркий день и за давлением не следите, монометр с собой не возите! Это что за отношение? Лодка должна лежать в теплом гараже нераспакованной!
У меня Флагману 8й год одному и 3й второму…И НИ КАКИХ проблем…Говно оно в голове, и от него проблемы в первую очередь.
А лодки люди берут те которые могут или которые им удобны(мой случай)
Удобны, поэтому лавки мастерите?
в любой лодке все что то мастерят. То что есть косяк с низким расположением банок я ни когда не скрывал. В любой лодке есть что допилить.
ZlajaSobaka
Этож каким валенком надо быть …
ну не всем же звезды с неба хватать и быть продвинутыми тапками. Кто-то должен и валенком быть… тем более в наших краях зимой валенки нужнее.
не обращайте внимание на негатив людей…
Так и делаю. В любом случае позитивных откликов больше. Спасибо за ваш комментарий
Надо просто сначала нос качать. Там клапан стоит для сброса воздуха. В результате если бока нагреваются давят на носовую часть и он сбрасывает лишок. Так сделано в моей во всяком случае. Гладиатор 330
так носовой балон первый и начал травить
ИМХО Лодка дерьмо, у меня на солнце стоит все лето, приезжаем, уезжаем оставляем ее на станции лодочной и все ок, 9 отсеков у меня для накачки, ни один пока не лопнул
Простой ответ кроется не перекачки лодки а в не качественно изготовление самой лодки. Да и не такая и жара была где люди ходят в зимней одежде а не в шортах🤪
"Ракетчик" проводил испытания своих лодок на солнце. Испытания показали, что нормально склеенные лодки вполне нормально держат высокое давление (400). ПВХ порвать давлением вообще нереально. Гнилой только если.
ну может быть и так…
agressssor
"Ракетчик" проводил испытания своих лодок на солнце. Испытания показали, что нормально склеенные лодки вполне нормально держат высокое давление (400). ПВХ порвать давлением вообще нереально. Гнилой только если.
а ссылка на испытания есть? интересно посмотреть… просто смотрим варианты новой лодки
интересный ролик. правда есть пара нюансов, но в целом… Но опять же не стоит забывать, что это реклама. У гладиатора есть видео как толва зимой на лодке прыгает, у стормлайн машина по лодке проезжает… В жизни все может быть иначе
Толпа и машина — это реклама. А это испытания. Потому что моделируются реальные условия.
В реальности такие опыты безопасны для новых лодок, сделанных качественно. И весьма небезопасны, а то и фатальны для старых лодок. Даже сделанных качественно.
ключивое слово НОВЫХ, может гольфстрим новый тоже бы держал… я думаю тут все еще зависит, где эксплуатируется, где зранится… ну а на счет испытаний, тут не соглашусь… ролик носит чисто рекламный характер, это не исключает того факта, что так все и есть как показано. Но тем не менее дядька продвигает свои лодки… Кстати я на схожие темы смотрел уже несколько роликов… и все вроде как показывают, что новые лодки держут давление, а в жизни… подобное случается. Кстати в конце ролика про ракету, автор тоже об этом упомянул. А вообще Ракета интересная лодка
dangergvozd
а ссылка на испытания есть? интересно посмотреть… просто смотрим варианты новой лодки
И да. Не покупайте Китай. Там транцы из говна, гниют быстро.
С собой в запасе всегда жидкая латка пара тюбиков.
правильное решение.
У меня HDX 6 лет.вроде норм все.
пусть и дальше булет все норм… НХНЧ
Лодка Polar Bird(не реклама) с композитными полом, транцем и банками. Материал не впитывает воду и легче фанеры. Конструкция пола такова, что я запросто собираю и разбираю его на накачанной лодке. А мне из-за болезни напрягаться врачи очень не рекомендуют. Рассматривал НДНД и высокого давления, минусов у них больше.
Про баллоны. Любой клей для ПВХ не выдерживает температуру и превышенное давление. Клапан может не сработать. Поэтому на солнышке следить "в ручную" за давлением необходимо на любой лодке, особенно на берегу.
согласен, за совет с лодкой спасибо, посмотрю, что за аппарат
У товарища лодка Гладиатор, на 4й год владения лодкой, вздулся транец в местах крепления датчика эхолота.Привезли в ремонт, и какого же была наше удивление, когда при нас вынули транец и показали нам распил того из чего он сделан. Это обычная невлагостойкая фанера, покрашенная серой эмалью.Как сказали на сервисе во всех бюджетных лодках именно она.
Замена транца обошлась в 8000р
блин… у меня у самого гладиатор…
Batmen624
У товарища лодка Гладиатор, на 4й год владения лодкой, вздулся транец в местах крепления датчика эхолота.Привезли в ремонт, и какого же была наше удивление, когда при нас вынули транец и показали нам распил того из чего он сделан. Это обычная невлагостойкая фанера, покрашенная серой эмалью.Как сказали на сервисе во всех бюджетных лодках именно она.
Замена транца обошлась в 8000р
Китайфанера такой китай, ага.
Но главный совет так и небыл озвучен 😎
Просто не покупайте разное говно Гольфстрим, Гладиатор, Ямаран и т.д
Сэкономив 5-6 тыс.р вы через несколько лет попадёте на большие суммы.
вопрос спорный… напишите тогда сразу, какие лодки не говно
Стравливать и ещё раз стравливать-это самый надёжный предохранитель, а клапана тоже порой не срабатывают.
согласен
Дык самое простое- лодку периодически обливать водой
тоже метод, но когда ты причалил, а сам отошел рыбачить… не до того
Купите нормальную лодку и качайте баллоны, как предписывает производитель и не будет у вас таких проблем.
любую лодку можно при нагреве на солнце порвать… конечно у одних вероятность больше, у других меньше.
У меня зодиак, с ним все хорошо.
Буквально на днях, было тоже самое. Хорошо лодка на берегу была, по шву лопнула в жару.
как раз то, что лодка на берегу, это минус… так вода охлаждает снизу и воздух не так быстро греется
Армированный скотч интересно помог бы
затрудняюсь ответить
Качайте лодки по манометру до давления указному изготовителем, а не на слух, стук и на прочие хрен пойми какие методы оценки давления в баллонах.
Золотые слова, но жаба давит как правило 😂
Если не брать готовых решений с манометром. То отдельный манометр у китайцев стоит порядка 500руб. Есть схемы переделкииндикатораот тонометров.
При покупке лодки сразу купил за 500р, убив в себе жабу🤣
spawn610
Если не брать готовых решений с манометром. То отдельный манометр у китайцев стоит порядка 500руб. Есть схемы переделкииндикатораот тонометров.
у меня электронасос с манометром
spawn610
Если не брать готовых решений с манометром. То отдельный манометр у китайцев стоит порядка 500руб. Есть схемы переделкииндикатораот тонометров.
Ссылку кинь плз
forum.motolodka.ru/read.p…p?f=1&i=2025247&t=2025247
spawn610
Качайте лодки по манометру до давления указному изготовителем, а не на слух, стук и на прочие хрен пойми какие методы оценки давления в баллонах.
лодка изначально не была перекачена… тут нюанс в другом. С физикой не поспорить… если объем больше, то давление растет и рано или поздно будет порыв
C физикой никто не спорит. При накачивании баллона до рабочего давления как раз должен быть запас на расширение воздуха при нагреве. Из 5 лодок, начиная с резинки при союзе еще, ничего не лопнуло от перегрева.
ну вероятно условий не было. критических. может лодка в воде, может перепат температур меньше, может не под прямыми солнечными лучами лежит… Дело в том, что в этом году таких случаев в наших краях уже не один и не два…
spawn610
C физикой никто не спорит. При накачивании баллона до рабочего давления как раз должен быть запас на расширение воздуха при нагреве. Из 5 лодок, начиная с резинки при союзе еще, ничего не лопнуло от перегрева.
надеюсь и дальше все у вас с лодками будет норм.
dangergvozd
лодка изначально не была перекачена… тут нюанс в другом. С физикой не поспорить… если объем больше, то давление растет и рано или поздно будет порыв
Если это реально так(в чем я сомневаюсь), то это просто бракованная лодка.
Все может быть, но дело в том, что ночью темпер был 4 оС а днем за 30…*плюс лодку подтащили на ьерег, плюс прямые солнечные лучи… даже в той лодке которую не подкачивали тоже давление было высркое.
spawn610
Качайте лодки по манометру до давления указному изготовителем, а не на слух, стук и на прочие хрен пойми какие методы оценки давления в баллонах.
Ага, Купил лодку и компрессор с манометром? В комплекте есть лягушка, ей точно не перекачаешь. Нах… нужен ваш компрессор за 10 тыс, а то и больше. Улиткой накачал лодку, а лягушкой добил ее! Мозг выносите людям, вы наверное из тех людей, которые учатся на чужих ошибках)😂
Купил уже 3 лодку и качаю ее автоматическим компрессором с давлением рекомендованным производителем. Шины в авто вы почему то качаете как в табличке написано, а не наобум, надулась и ладно.
Нихера вы сравнили) если лягушкой качать лодку, вы никогда ее не перекачаете. А колеса авто к примеру 2.2. атм и колесо как-будто спущено немного, да и кроме как компрессор ты не накачаешь колеса, как лодку. Колесо можно и 3 атм накачать,
Я сравнил 2 изделия. К каждому есть инструкция по применению. Только к 1 устройству Вы инструкцию используете. А к другому нет. Во вторых. У меня лодка качается намного поболее чем лягушкой, борта 2 атм. А дно и вовсе 3.5. Так что не всегда условия одинаковые
так суть в том, что лягушкой не перекачать лодку так, чтобы потом она лопнула от нагрева на солнце. А от компрессора в теории вполне, написано 2.2. атм, а накачает 2.4. + солнце и тыдыщщщщщщ
Суть в том, что нужно с умом все делать. Можно резинку и лягухой перекачать. Было бы желание
spawn610
Качайте лодки по манометру до давления указному изготовителем, а не на слух, стук и на прочие хрен пойми какие методы оценки давления в баллонах.
А если ты имел ввиду тупо манометр, то от него мало толку, лягушкой ты не перекачаешь лодку никогда
Это видимо откровение для тех, кто прогуливал физику
да нет, просто иногда в азарте рыбалки о таком забываешь
Про клапаны со сбросом давления не слышали? Открыл на стоянке и отдыхаешь спокойно
Во во.
Druid-Taiga
Про клапаны со сбросом давления не слышали? Открыл на стоянке и отдыхаешь спокойно
вы вероятно не смотрели видео, там несколько раз озвучивал, что не сработали сбросные клапаны
Всё верно, я не смотрю видео на драйве. Могли бы в описании добавить: ваш текст…не сработал клапан сброса давления. И сразу все понятно.
хорошо, добавлю позже, за замечание спасибо.
Я это знал ещё в 4 классе, когда слова ПВХА и Видеоблохер были ругательным а лодки клеили из прорезиненной ткани :)
👍