Приветствую знатоки! Нужен совет, на 105ю хочу поставить 6ти листовые рессоры, но изучив этот вопрос понял что есть два вида шестилистовых рессор. Первые это усилинные где отличие от пятилистовых в одном добавочеом листе. И нормальные шестилистовые от универсала, где половина листов другие. Соответственно вопрос как их отличить? Хочу поставить от универсала. В газ деталях спрашивал, сказали есть но какие непонятно. Как выбрать и не ошибиться? Если есть какие то артикулы напишите пожалуста.
Комментарии 35
Поставил на 2410 6 листовые! Стоит не выше 5 листовых, пустая козлит падла(((( в целом норм! Купил их просто по хорошей цене!)
Что хотите получить в результате?
Комфорт или жесткость, задраную жопу или пороги параллельные дорожному покрытию? Какие предпочтения?
Вот подумываю про два удлинненых листа чмз. Рессоры у меня ешё заводские вот только напрягает когда еду из деревни на кочках пробивает отбойники по кузову. Вот мне и нужно прежнюю мягкость рессор когда пустой и без пробития при загрузке, ну и по деньгам чтоб не дорого.
Если удленненый между 1-м и 2-м листом то будет жестко, я родной 2-й лист убрал и вместо него по два удлинненых поставил, теперь и мягко и загрузку держит. При малой загрузке работают только три первых самых длинных листа, при полной все шесть.
Igor59
Что хотите получить в результате?
Комфорт или жесткость, задраную жопу или пороги параллельные дорожному покрытию? Какие предпочтения?
Хочу зад поднять, без колхоза, так же буду ставить аморты назад от Исузу трупер они длиннее на 5см. Спереди будут усиленные проставки под пружины +25мм. Спереди новые аморты и пружины 2риски. Все аморты масло.
Или вот www.drive2.ru/r/gaz/31/555922151048217062/
Там читать нечего
Каждому своё, а тема про два листа для меня лично интересна. Может и человеку будет полезна.
www.drive2.ru/r/gaz/31/538767020875841621/logbook/ вот почитай.
www.drive2.ru/l/2784312/
Почитай у меня …про дополнительные пружины, это совсем другое, проще, быстрей …и забудешь про рессоры на долго …они просто не будут проседать
Не хочу колхозить, да и рессоры мне больше нравится.
я когда лодку с мотором возил в багажнике, тоже возникла проблема проседания, сделал так вставил в родную рессору еще один коренной лист и установил газовые аморты каяба, теперь не проседает, жесткость чувствуется, но не критично, лежачие полицейские ходом прохожу, устойчивость на трассе отличная, до 145 регулярно разгоняюсь
Правда честно не слышал никогда о разных 6ти листовых. В прошлом году искал про это, только от универсала нашёл, но в магазине брать меня отсоветовали, нашёл бу, вроде ниче так
Отдельный подрессорник вам нужен, ИМХО
Который будет работать только тогда, когда он реально нужен
было дело с волгой листы добавлял серьги от газели приваривал. хочу предупредить всех желающих. допустим заднее левое колесо наезжает на бугорок по диагонали правое переднее идет на ход сжатия. если рессора более жесткая соответственно переднее колесо работает с большей амплитудой. если пружины просевшие будут частые пробои подвески .
Я поставил свой коренной и один лист газелевский. Жопа не задрана, 500кг возил, ни где не шоркало. Вид огонь.
Газелевский лист рессоры шире, как стремянки ставил?
Стремянки ставятся хорошо, единственное надо подушку подрезать.
Купил заводские в нижнем 5 листов и подложил один лист на газелевских подушках, думал заберу капец, поставил и стала ниже чем на родных на 5 см.теперь возьму старые и пробью на наковальне как делал и раньше.
Зачем оно тебе? Жопа задрётся, станет жёсткой, станет хуже управляемость, сильно снизится скорость передвижения по городу.
Если только не будешь постоянно ездить с загруженным на 100+ кг багажником, но тогда логичнее универсал купить
Усиленные немного жёстче, ИМХО!
Усиленных не бывает, есть только 5 листов Волга и 6 листов Волга универсал. Все что усиленное, на своем опыте могу сказать — чистой воды замануха на постсоветский менталитет.
5 листов + коренной с отрезанными ушами. Продаётся как заводское изделие. Листы с 6-и листовыми не взаимозаменяемые, все листы от 5-и листового варианта.
Жопа задана сильно. Вожу 4 мешка по 25кг с цементом. Уже 6 мес. Не напрягает, багажник пустой, кроме мешков. Если на дачу еду и знаю, что везти будет чего-то много, парочку выброшу.
2402291201201
6ти листовые. Их есть 2 вида: под втулку и сайлентблок. Данный артикул купил себе, они под втулку. Вместо втулки поставишь 2 сайлентблока (в одну рессору) от заднего стабилизатора. Рассверливать не нужно. И забудешь о проблеме.
Едешь на разборку и берешь не особо ржавые. Но жопу они тебе поднимут будь здоров и потеряешь в плавности.
Я новые хочу ставить, зачем мне бу
Новые могут сделать из "стали пластилин 3", а сделать из б/у новые — не самая трудная задача, болгарка со шлиф диском и вперед. У нас на разборке пару отдают за 1500, новые каждая по 5000.
Taxist-80level
Я новые хочу ставить, зачем мне бу
Новые через год выгнутся в другую сторону
Почему у меня не выгнулись за два года? Не то что не выгнулись, не просели даже
Хз
У меня 5 листов за два года так и не просели ни на йоту. Нахера козе баян
Ну собственно можно и ответный вопрос, нахера автору ваша инфа, что у вас не просели? Если он конкретный вопрос задал 🤷♂️🤦♂️
Зачем ? Ты тонну картошки каждый день возишь ?