Сложно ли переделать карбовый 2130 блок цилиндров под инжектор? Там же вроде как лишь пару отверстий нарезать под крон гидроусилителя, катушку зажигания и датчик детонации, а так же крышку привода поменять на шнивовскую? Или надо что то еще делать?
По любому ставили. Остается дождаться пока кто-то отпишется. Но шнивские кронштейны на этот блок — мутный вариант. Проще тюнинг сделать, но они в плане геометрии не подарок.
да это я читал, вопрос в том, что реально ли самому на коленке нарезать резьбу под навесное инжектора в карбовом движке или как пишет CrazyMechanic4x4 там не просто отверстия?
Сомневаюсь что на этот блок можно крон гура поставить. Там же не просто отверстия, они в приливах просверлены, втулки центрущие нужны и т.д. Как вариант вижу кронштейн переноса генератора 214 с гуром.
Зачем регить 2123? Найти б/у блок, где тебе его проточат, прохонингуют. Подгонять под каждый поршень, пришлют.твое только собрать. На моем любимом острове только такой вариант реальный)))
Комментарии 26
www.drive2.ru/l/10579544/
включая комменты
(
некоторые Надежды с 2130 переделывали из карбов в инжектор. Может у них в описаниях будут ответы на возникшие вопросы
вот несколько навскидку…
www.drive2.ru/l/7803565/
www.drive2.ru/l/288230376152754028/
www.drive2.ru/l/473750424424284562/
www.drive2.ru/l/451144740235148566/
www.drive2.ru/l/471064317517628105/
Спасибо! Во гемор то… 😳
Вот кронштейн со стороны блока. Как его ставить, если только сикось-накось может и получится. Болты в воздухе висеть будут.
думаешь за столько лет никто блок с надежды на шниву не ставил?) мне кажется должны быть какие торешения
По любому ставили. Остается дождаться пока кто-то отпишется. Но шнивские кронштейны на этот блок — мутный вариант. Проще тюнинг сделать, но они в плане геометрии не подарок.
А я думал делов на пол часа будет(
RU4X4
Вот кронштейн со стороны блока. Как его ставить, если только сикось-накось может и получится. Болты в воздухе висеть будут.
www.drive2.ru/l/8215872/ не встанет этот кронштейн, нет приливов
Ну и я о том же.
www.drive2.ru/l/455375660978799017/
да это я читал, вопрос в том, что реально ли самому на коленке нарезать резьбу под навесное инжектора в карбовом движке или как пишет CrazyMechanic4x4 там не просто отверстия?
если все приливы есть, то вероятность правильно засверлить и сделать резьбу 50/50, ищи темы про установку гур на карбюратор
Сомневаюсь что на этот блок можно крон гура поставить. Там же не просто отверстия, они в приливах просверлены, втулки центрущие нужны и т.д. Как вариант вижу кронштейн переноса генератора 214 с гуром.
www.motors-vaz.ru/vaz2130.html
Читал?
почитал, но ответа на вопрос не нашел как 213 карбовый блок переделать в 2123 инжекторный)
Ну отлив то думаю, что одинаковый. А резьбу нарезать сам сможешь…
а там точно просто резьба или же резьба завтуленная, как написал комментатор ниже?
Фик знает…
Родной че не хочешь свапнуть?
нет возможности свапнуть, нет возможности зарегать
Зачем регить 2123?
Найти б/у блок, где тебе его проточат, прохонингуют. Подгонять под каждый поршень, пришлют.твое только собрать.
На моем любимом острове только такой вариант реальный)))
84 в блоке 2123 это последний ремонт и ресурс движка на нем мал, 2130 помощнее и выше чем 2123, я читал что 2130 даже до 85 точат
А в чем малый ресурс?
В том что уже капиталку не сделаешь
Лобовую крышку и шкив КВ от 214 нивы ставить надо. Ну и рессивер с коллектором.
А отверстия чтоль сверлить не надо?
синяя изолента рулит :)))))