Приветствую всех! Предлагаю Вашему вниманию небольшой отчёт по пересвету клавиш Синего Сани. Показать действительно есть что, потому как клавиш немало, и все со своими приколами.
В момент покупки подсветка органов управления на консоли была в печальном состоянии.
К моменту на фото телевизер я уже успел вкорячить, а вот лампочки в клавишах так и работали — по сути никак. С помощью штангенциркуля и родного рассеивателя из клавиши были рассчитаны платы для светодиодов, с изготовлением которых мне помогают китайские партнёры
Установить плату не намного сложнее, чем штатный рассеиватель с лампой. Хорошо, что иконки в клавишах не крашеные, цвет светодиода не искажается. Поставил белые — ну ни в какое сравнение, совсем другое дело
Процесс замены лампы на светодиод записал на видео, для истории
Едем дальше — клавиша блокировки задних стеклоподъёмников. Здесь всё не так просто. Убило то, что внутри таки светодиод.
Кто придумал светодиод цвета лампы накаливания?)) До сих пор не понимаю, не проникся этой идеей. Для меня легче тем, что в схеме клавиши уже и резистор есть, то есть надо только перепаять сам диод. Поставил SMD диод на проводках, поскольку выводные у меня не водятся.
В кадр попал светодиод 3528 от дешёвой ленты, который в итоге оказался теплее чем надо и был заменён на 1206. Цвет получился с легкой желтизной и сильно выделялся на фоне остальных, в общем диоды с лент не советую. Ну или как минимум везде надо стараться ставить одинаковые.
Напоследок оставил самое интересное — клавиши подогревов сидений. При снятии клавиши обратил внимание, что в разъёме всего две клеммы
То есть ситуация не как с консолью, в этих клавишах нет вообще никаких лишних проводов. Как выяснил позже, есть постоянный плюс и есть нагрузка, подключенная к минусу. Совсем мало, как ни крути — ничего толкового не выходит. Подключение по схеме маячка в выключателях никуда не годится. Решил добавить в разъём постоянный минус. Клемма "мама мини" с откушенным усиком для фиксации не просто входит в разъём кнопки, но и фиксируется там с щелчком, не мешает подключать клавишу, не выпадает — всё как мы любим.
Проще всего постоянный минус взять с проводки сидения, возле разъёма которым сидение подключается к машине. Так и сиденье всё ещё можно будет снять, не разрывая провода, да и сам провод нужен полметра максимум.
А теперь ответ на вопрос, на кой собссно чёрт был нужен постоянный минус. Этот новый провод в разъёме клавиши помог мне реализовать схему с двойной подсветкой: выключенный подогрев обозначается белым цветом, включенный — красным. Вместо одного штатного диода поставил два нештатных
Эти клавиши теперь создают иллюзию нахождения в дорогой машине)
Если у кого-либо будет желание повторить пересвет кнопок подогревов — обращайтесь, подскажу как именно всё это реализовал, помогу со схемой клавиши, куда и как паять новые диоды и как потом заставить их работать.
Вот такие результаты!
Кто дочитал, тот молодец!
Комментарии 24
Поделись ссылкой где у китайцев платы заказываешь.
Контора называется JLCPCB
СПС.
Если по одной плате заказывать, за доставку много просят, поэтому я стараюсь либо несколько плат заказать, либо ещё ставлю толщину платы 1мм там где это не критично — удаётся немного сэкономить
Спасибо за совет
А вы хотели чтобы все кнопки светили теплым светом, а лишь пара синюшным светодиодным? :)
Более того — попробуйте найти такой вот выводной светодиод с ЦТ 3000 К, окажется не так просто (они есть, но цены неадекватные). Зачем нужен светодиод теплого света? — просите вы. А очень просто, не все хотят "любоваться" светом с преобладанием синего. Зачем нужен выводной светодиод — сам не знаю, если что :) Но выпаянные из кнопок стоит сохранить, для музея
У меня все светодиоды одинаковые, температура где-то по середине, ни синего ни жёлтого оттенка не видно
Себе что-ли переделать, всё есть — инструмент материал и умения, а кнопки без подсветки и вообще не напрягает)))
мне было практически ничего не видно, поэтому решился на переделки. попробовал начать с одной клавиши и не смог остановиться)
Пока времени нет, но начитаюсь таких постов придётся переделать)))
И размер?
размер 1206
А светодиоды какого вольтажа?
падение вроде около 2.7, не помню точно. с резистором на 1 кОм можно сильно не заморачиваться с характеристиками светодиода. имею в виду то, что это первые попавшиеся светодиоды, просто нашёл, поставил — работает
Можно подробнее про клавиши подогрева?
Можно. Сначала могу предложить почитать чуть более подробную статью по этим кнопкам www.drive2.ru/l/573374699115912159/, после неё можно поговорить более конкретно
Температура цвета имеет непосредственное влияние на психологическое состояние человека. Тот, кто придумал светодиод цвета лампы накаливания, прекрасно об этом знал. Чем теплее оттенок — тем комфортнее человеку находиться в среде с таким освещением. И наоборот. Поэтому, например, на загородных трассах обычно ставят холодные лампы, чтоб водитель не засыпал и не расслаблялся, а в городе — теплые, чтобы свет не мешал жителям спать.
Оптимальный оттенок в автомобиле — лаймовый, потому что именно на его длину волны приходится пик чувствительности человеческого глаза. Неспроста именно зеленые светодиоды и были распространены в подсветке кнопок больше всего. Как только изобрели материалы, способные излучать другие цвета кроме красного, желтого и зеленого — они тут же появились и в автомобилях. Но это скорее мода, маркетологи взяли верх над инженерами. У некоторых немцев это, например, фишечка. Информативность такой подсветки не очень, зато единый корпоративный стиль, не как у всех остальных, че-каво.
Почему так важен цвет подсветки? Потому что необходима подсветка только в темное время суток, а чем больше водитель, ослепленный фарами встречных автомобилей или фонарями уличного освещения, привыкает к темноте салона и пытается увидеть подсветку кнопок, тем больше он отвлечен от дороги — и тем больше вероятность аварии. Значит, различить нужную кнопку он должен максимально быстро. И вот тут важна именно спектральная чувствительность.
Вот поэтому и использовали автопроизводители массово именно зеленые светодиоды для кнопок, хотя могли бы и красные, и желтые. А сейчас и синие, и фиолетовые, и белые к тому же. Белые — это неплохо при достаточной яркости, но яркость бывает и избыточной: особенно если был самостоятельный пересвет кнопок салона. И тогда вся эта гирлянда начинает отвлекать от дороги, а не решать свою прямую функцию для водителя.
Я во всех своих автомобилях экспериментировал со светодиодами самых разных цветов. В итоге остановился на изумрудных и холодных белых, свет которых рассеивается молочно-белым оргстеклом. Так получается равномерная засветка кнопок, не бьющая ночью по глазам, но при этом различимая в любых условиях. А теплые светодиоды ставлю дома, они уют создают. Вот как-то так :) Извиняюсь за длинный комментарий.
Любой цвет реально сделать небьющим по глазам, просто все светодиоды разные, к каждому цвету надо подбирать подходящее сопротивление
Так я с этим и не спорю, азы радиоэлектроники :)
Зелёный хорош для глаза, на него приятно смотреть, это факт. Но что он хорошо смотрится в машине — не подумал бы даже)
Разумеется, я ведь объяснил с точки зрения эргономики :) А вкус у каждого свой.
Что плохого в светодиодах цветом лампы накаливания?
Цвет такой прям фу, если ставить светодиод с завода — можно было тот же белый поставить
Это всё на уровне вкусов, поэтому не стоит говорить что плохой цвет или хороший, правильнее нравится- не нравится.