Драйвовчане-волговоды, есть вопрос. Имеется два варианта прокладки ГБЦ на 402й дрыгатель — старая добрая паронитовая с металлом внутри, обмазана графитом или же прокладка металлическая, типа "металлопакет", как на фото. Кто ставил себе "металлопакет" — как в эксплуатации, какие отзывы ? Против старого доброго паронита ничего против не имею кроме одного пункта — склонна к прорыву в систему охлаждения.
Плоскость на блоке в норме, гильзы выступают как положено. Хочу рискнуть и попробовать поставить "металлопакет"
Комментарии 29
Металлопапонитовую с круглыми отверстиями ставь
Да, забыл-при установке прокладки купи спрей медный Перматекс для прокладок, сильно упрощает жизнь, он работает и как герметик, уплотняя прокладку, и как графитка-не дает прилипать прокладкам к железу.
Перед установкой распыляешь на деталь, подсохла-ставишь.
Не только гбц-любые прокладки, даже на выхлоп можно…
на 402 плоскости под эту прокладку, даже будь она нормальной, никогда не добиться
Ставил металл от эвотека — на холоде начинает течь по блоку. Здесь описывал более подробно: www.drive2.ru/l/517959038198087994/
Читал ранее вашу запись — в наших широтах самый лютый мороз это -20 и то раз в 4 года. Да и комментатор выше натолкнул меня на покупку прокладки ГБЦ от Триполи, так что вопрос с металлопакетом пока снимается с торгов
У меня уже при слабом морозе подтекать стала, но, возможно, это мой частный случай. Если гильзы торчат из блока на равное расстояние и по нижнему полю допуска, то в теории работать должна без проблем (у меня выступают одинаково, но по верхнему полю допуска). По крайней мере, на драйве был один человек, который эту прокладку ставил на 402 без проблем.
Как может металлопакет стоить как пачка сигарет?)) А когда речь про хороший металлопакет то и подавно. Это говнище априори.
Потому и слово металлопакет было взято в кавычки)))
Хорошие металлические прокладки обычно хорошо стоят, а это изделие подозрительно выделяется дешевизной и экспериментировать лично я бы не стал. На ЗМЗ 402 всегда ставим прокладки триалли и проблем с ним никогда не было.
Не поверю, что у вас нет магазинов, где можно заказать запчасти по каталожному номеру или вин коду.
В магазинах на витринах давно продают откровенное барахло за много денег.
Trialli: GZ 101 2018 — это каталожный номер прокладки.
www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=78668
Встречал информацию что есть прокладка ГБЦ данного производителя, проскакивали негативные отзывы(правда на других машинах), хотя по паре отзывов нельзя делать категорический вывод о производителе. Действительно, такую прокладку нашел, не сильно дороже чем то что на фотке, закажу, сравню по месту
Именно с этими прокладками проблем не возникало. Ходят нормально.
Ужас…
Какой же это дебил писал? 🤦♀️🤦♂️
С другой стороны, если представленная информация ложная, но не вызывает сложностей с ее восприятием у подавляющего большинства, то вероятно она уже имеет право на существование.
Можно поконкретнее — о каком дебиле речь ?
О том, который написал: "Прокладка ГБЦ 2410 БЦМ металл".
Я лично такого двигателя "2410" не знаю.
Shershavchyk
Ужас…
Какой же это дебил писал? 🤦♀️🤦♂️
С другой стороны, если представленная информация ложная, но не вызывает сложностей с ее восприятием у подавляющего большинства, то вероятно она уже имеет право на существование.
Прокладки по модели машины продавать — это конечно сильно.
Я бы ставил бутерброд. Паронит с листами нержавейки, типо под газ. Есть один самый главный нюанс. Не ждать первого пробега, а сразу после полного номинального прогрева и сутки остывания переобтянуть. Тянется как полностью отпущенная на четверть оборота. Как и обтягиваются повторно новые кольца прокладки на выхлопном коллекторе после первых 10 км пробега. Ну а потом через 2 тыс, потом каждые 20 тыс. И никаких проблем. Все же переобтягивают каждые 20 тыс? ))) И не мерзнут зимой, и не перегреваются летом.
Бутерброд ставил. Течёт.
тады плоскости фрезеровать.
Фрезеровал.
Детали Детали Детали Детали Детали
Детали…
Прокладка "металлопакет" выглядит по другому и стОит в 10 раз дороже . В комментах есть ссылка на её установку . Как по мне гемор ещё тот. А на фото, обычная прокладка " с герметиком"
Имеется печальный опыт на 406 моторе. Купи нормальную ЗМЗ и не морочь голову. Но на всякий случай я бы на твоём месте проверил бы плоскость ГБЦ. У меня на 402 стоит обычная прокладка (брал там же на сайте), езжу и горя не знаю.
Да, и через тысячу-полторы не забудь голову перетянуть. У меня на обычной прокладке тянулась на 1-1,5 кГс, а на обычной заводской до 1.
Нету в наших краях нормальных ЗМЗ. Новую прокладку перетягиваю два раза — на 500 км и на 1000 км после установки
Есть мнение, что такой металлопакет — сугубо для закрытых сверху блоков, как у 4216 или хотя бы 21А / 4022 / 410. На данный момент основной источник по данной теме с личным опытом это вот:
www.drive2.ru/l/517959038198087994/
И из него вывод именно такой напрашивается.
А так, чего ж там, рискуйте, ставьте — потом напишете что из этого вышло… я думаю, всем будет интересно.
Я заказывал которая должна была быть типа металл, пришла обычная. Хорошая, но обычная.
Металлопакет очень привередлив к плоскостям, малейшее несовпадение-течь или прогар, а с болезнью 402-х в виде текущего стыка даже с паронитом-с металлопакетом там будет водопад…
Обмазка по краю герметиком может дать результат…а может и не дать, на свой страх и риск…
Как бы у меня 406, и после замены не раз, паронитовой перешёл на металл, поставил и забыл
Не сомневайся, ставь новую. Особенно, если ГБЦ шлифованная для повышения степени сжатия, например под газ. Старая прокладка не выдерживает повышенных нагрузок, а новая у меня уже третью зиму переживает, тогда как старые практически каждый год приходилось менять. Единственно, посоветую перед установкой покрыть её всю тонким слоем герметика, например такого: abro-ind.ru/catalog/auto/…em-2708/?sphrase_id=23096
только герметика чуть чуть, а то я переборщил и седло выпало на 4м цилиндре
Примерно также, как к резиновым и силиконовым патрубкам охлаждения.