Ошибка по ABS с0074 ( проблема решена )

Да, предохранитель тоже рабочий… Решение проблемы — выставить заново давление тормозного цилиндра

В том то и проблема его обучить…

Кстати, на наши тачки была отзывная на замену тросов ручника. Может есть смысл записаться к ближайшим официалам, по сути ошибку могут бесплатно удалить, тк им мотор ручника все равно обучать. Можно и остальные отзывные сделать — подушки и контактную группу дворников. На денек отдать машину и погулять по городу

Ммммм… проверю )))

+1 за лампы, если не работают стопы, то будет АБС гореть. Если же с лампами, предохранителями и лягушкой под педалью все ок, то ищи у кого есть SSM3, чтобы подключиться к блоку АБС и посмотреть на что он ругается. ЕЛМ-ки, фриссм имеют протоколы, которые дают возможность подключится только к мозгам движка и коробки. Блок АБС и блок безопасности (аирбеги) они увы не видят.

Лампы целые… Ssm3 надо… А нет его

Тогда начни со сброса клеммы. Обнули систему и смотри, если ошибка не сбрасывается, то она активная, хороший электрик мне сказал, севший аккум может влиять только когда уровень сигнала меняется между логическим 0 и 1. Вероятность достаточно мала. IT-шники поймут.
Если после сброса клеммы и завода авто показывает ошибку — смотри в сторону компа, не моей памяти нет никаких хитрых датчиков для контроля давления, все завязано на датчики вращения колёс, так проще и надёжнее

Очень жаль… Хз сколько теперь так кататься

Я с полгода ездил пока причину нашёл, оф. дилер предлагал замену блока за немалые деньги, когда приехал к ним со шпаргалкой и делалось всё пять минут, ничего с меня не взяли, только листочек с алгоритмом действий попросили.

Слушай, Негр, а толку то с твоей ссылки, там так же только 2 вопроса, ответов то нет)

Ок, Снежок. Толк в том, что автору к оффам.))

Я же сказал… Их нет в моем городе… 900 км надо к ним ехать

autoelectrica-service.ru/…ack-abs-vdc-oshibka-c0074

Мы сканером launch выствили руль… А ошибки он не может удалить… Так и пишит. Не могу удалить из памяти… Суть, моего обрашения… Чем можно удалить ошибки ищ памяти, если нет subaru select monitor…

На своей старушке тоже скидывал ошибки. Так вот какие-то скинул шнурком по протоколу Субару а некоторые им не скидываются. Скинулись про протоколу обд2 обычной читалкой.

Просто так ее не скинуть. Нужно обучение блока абс, после уже стирать.

Это только ssm может или еще кто-то?

Как вариант поискать человека с Tactrix.

Т.е. это как на старых Фольксвагенах? Снял АКБ и без обучения дросселя не поедешь?!

Не знаю, но погуглив инфа такая. Частая проблема у этого кузова откручивается минусовая клемма, после этого ошибка. Посути на всех современных авто нужна адаптация и дросселя и акпп и вариатора.

Если лаунч не может удалить, значит есть активная ошибка. Вы и через ssm не сможете удалить ошибку, пока не найдёте причину

Суть вопроса очень глупая, если есть ответ, говорящий что не откалибровано нулевое давление. Точки отсчета нет, как машина должна понять от какой точки ей надо что-то увеличить?
Это как предполагать что от того что Вы вырвете электронные помощники у Вас в машине что-то заработает? Если тупо бесят или пытаетесь в таком состоянии продать побыстрее, то так бы и писали. Вам бы не советовали ничего. Если же для себя, то ищите способ откалибровать датчик давления или меняйте блок целиком. Хотя в этом случае, не уверен что подобное не повториться… Так как при смене блока в сборе есть риск того что мозги попробуют откалиброваться и на 0 не попадут…

Выше уже написал.Что датчик откалибровали при помощи Launch, ошибку он тоже видит, но ее не удаляет…
Поэтому ваш комментарий про какие то продажи…И тупые вопросы, явно не к месту…

Не вопрос тупой, суть вопроса. А про выше ниже, время написания и ответа другим наверное разнятся.

Какой датчик калибровали?

Нулевого положения руля…По крайней мере там с рулем было только это название, про давление ни слова…

И уже сказал, что ближайший SSM находится в 900 км от меня, и суть вопроса в том, чем эту ошибку можно еще удалить.

ActivOBD

Спасибо, попробую.

Напиши какой результат будет, любопытно

Да, конечно