П.С. 29.07.2021 г. в 11:34 пока при уточнении вопроса о регистрации, по телефону пояснили, что зарегать не получится ни как одиночку, ни с другой коляской. Решаем дальше!
П.С.2. 29.07.2021 г. Обзвонил все рег подразделения области, во всех кроме одного дали понять, что если номера разнятся, в тех паспорте и на самом прицепе, то зарегать не получится никогда. Одиночку также не поставят на учет, так как с завода он был с коляской.
П.П.С 29.07.2021 г. 16:54 Отправил обращение на сайт ГИБ2Д с подробный описанием вопроса
Ребята привет. Ситуация следующая, имеется мот ИЖ Ю2К, 1967 г.в.,
тех паспорт старого образца, в него вписан номер бокового прицепа.
Два варианта разворота событий:
1. Попытка регистрации оного без коляски, сославшись на то, что она уже в утиле. Ведь завод изготовитель ранее не запрещал эксплуатацию колясочников, без них;
2. Маловероятный варик, попытка зарегать с боковым прицепом от второго ижа, такого же цвета, с другим, отличным от тех паспорта номера, думаю вряд ли;
Ну и третий, самый херов…й, это мне откажу в реге, хотя я пободаюсь.
Ребята кто сталкивался в последнее, год — два время с подобными ситуевинами. Примеры десятилетней давности приводить смыла нет, вовсе, все поменялось кардинально. Без доков оставлять тоже не хоцца, люблю, когда все четко!
Комментарии 64
добавлю кое-что по теме. Не стесняйтесь писать запросы — сейчас это быстро и легко, используя электронный формат на сайтах ведомств.
Это значит с индексом К могут зарегать как одиночку?
Ну, как минимум, в Кировской области должны…
Всех приветствую, на 2024 год получится ИЖ Планета 4 поставить без коляски, если коляска вписана в тех паспорт?
Есть ли какие то способы постановки на учет?
коляску на металлолом сдали, бумаг по утилизации нету
Не поставят. Ищи коляску номерную
любую можно будет поставить (такая тоже есть и по базам она чистая) или именно ту которая в тех паспорте?
От четвёртого ижа точно, а лучше в рэо спроси, где будешь ставить на учёт. Я ставил с коляской от 2го как положено.
именно сама люлька должна быть от четверки, а коляска может быть любая?
Приветствую! Имею Юпитер 5, брал с советскими документами, где был прописан номер коляски, она сама тоже имеется. При оформлении на себя и выдаче новых документов мне номер рамы прописали от коляски. Не первый такой случай встречаю, только наоборот, когда покупают Юпитер именно, только без коляски, где фигурирует в номере рамы именно номер коляски и на учёт мотоцикл не поставить без нее.
Я хотел провернуть обратное, коляску от мотоцикла отвязать, чтобы прописали номер рамы именно от мотоцикла, но гаишники развели руками, мол берегите коляску, если не хотите оставить мотоцикл без документов. А мне она особо не нужна, хотел продать.
Если он 5к, то вы эксплуатировать одиночной его не сможете в нынешнее время
Не, сказали никто трогать не будет, да и год ездил, останавливали, ничего
Херня это все, что сказали… если надо доеа…яться непременно активизируются
Будем ездить и смотреть)
…
…
…
…
Продолжение истории. Возможно, кому-то поможет. Написал запрос а ГУ ОБДД МВД, и даже получил ответ. Важен только последний абзац )
Подниму эту некро-тему, поскольку актуальности она не теряет.
Все меньше и меньше остается сотрудников в ГИБДД, которые в принципе понимают и помнят что-то о советских мотоциклах, отсюда и весь ворох подобных проблем.
Важно отделить мягкое от теплого: есть проблема первая — регистрации / техосмотра колясочников / одиночек с / без коляски, и проблема вторая — эксплуатации колясочников без коляски.
С первой все однозначно — на техосмотр и на учет должны приезжать комплектные транспортные средства с коляской, если она указана в документах. При этом считаю полнейшей глупостью со стороны ГИБДД отказ в регистрации мотоциклов ИЖ и ЯВА как одиночек при условии подачи владельцем заявления на одновременную утилизацию коляски, если ее больше нет. Равно как и на регистрацию колясочника, если мото и коляска куплены раздельно. Причина проста — во времена производства этих мотоциклов покупка коляски к одиночке была нормальным явлением, коляски продавались отдельно, и справки-счета магазином выдавались отдельно на мотоцикл и отдельно на коляску. То есть формально коляска, хотя и не подлежала регистрации вне сцепки с мотоциклом, признавалась отдельным транспортным средством, и именуется она соответствующе — боковой прицеп.
С тяжелыми мотоциклами — Уралами, Днепрами и подобными, сложнее. Далеко не все из них завод разрешал эксплуатировать как одиночки, поскольку конструктив у них все-таки был различный, и по-хорошему отсоединение коляски должно было повлечь замену ряда элементов подвески и иногда трансмиссии — а это уже действительно переоборудование.
И здесь плавно подходим ко второй проблеме — возможности эксплуатации с и без коляски.
Опять же, с ИЖами и ЯВАми все просто — отсоединение коляски не меняет конструкции мотоцикла, здесь проблем быть не должно.
С тяжелыми мотоциклами см. выше — полагаю регистрацию изменения конструкции здесь обоснованное.
Если же речь о том, чтобы напротив, коляску прицепить к одиночке — возникает логичный вопрос, откуда она взялась, то есть должен быть ДКП с перерегистрацией мото как колясочника.
Но есть одно большущее НО — все эти вопросы проистекли из попыток подвести весь существующий транспорт под нормы Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств», несмотря на то, что его действие не распространяется на легковые ТС и мотоциклы старше 30 лет !
А значит, есть простое, действенное и единственно верное решение клубка всех этих проблем — официальный запрос МВД производителям мотоциклов на предмет отличия конструкции колясочников от одиночек, возможности эксплуатации их в разных вариантах и необходимых для этого изменениях конструкции.
Беда в том, что никому в МВД это совершенно не нужно…
П.С. На прошлой неделе мной направлен официальный запрос в концерн Калашников, как лицо, так или иначе поглотившее бывшее ПО Ижмаш… Только будет ли ответ…
Я зарегистриовал тогда с коляской, но не родной. Как одиночку, с индексом К не поставят на учет, хоть ты тресни. О том, что раньше допускалась экспл колясочников, как одиночек.
Позже от подобных индексов ушли. Как пример фото шильды начала 90-х.
Я месяц назад поставил такой на учет, с коляской. При этом номер коляски указан, тип ТС написано просто «мотоцикл», категория А/L3. Причем L3 по техрегламенту — двухколесный мотоцикл. Вот такое удачное комбо в документах, езди как хочешь…
Узнавал про этот вопрос, единственное что можно попробовать купить коляску б/у с ДКП или же написать ДКП на вашу коляску.
Раньше можно было списать коляску, сейчас нет.
так и буду пробовать, спасибо
komvod
Узнавал про этот вопрос, единственное что можно попробовать купить коляску б/у с ДКП или же написать ДКП на вашу коляску.
Раньше можно было списать коляску, сейчас нет.
А с какого года ?
Вчера намавито был толи иж п2к толи иж ю2к без коляски, доки новые 2020 года, номер прицепа отсутствует.
Сегодня пошёл искать -не нашёл. Только другой, 16 года.
Ктож знает. Мне отвечали раньше можно было.
Причем списать коляску, т.е. выбраковать, может только владелец.
Беда с этими колясками.
Фото что я приложит, мот знакомого. Очень редкий случай что кто то что то подобное сделал.
Если есть конкретный пример то его можно как прецидент использовать. Закон то везде должен быть един.
В птс модель иж 2к, в особых отметках иж 2( без к).
Согласен, но эти тонкости нужно узнавать лично и в ГАИ.
К примеру в 2014 авто с не читаемым номером рамы списывали в утиль, даже по экспертизе. После 2016 по экспертизе можно было доказать что номер утеря. В цифрах могу путаться.
С заменой ДВС, та же песня. Разрешили замену ДВС, упразднили номер ДВС. Далее запет замены на нештатный двигатель т.е. замена на тот же что был, и возвращение номера двигателя.
Когда свой ю3 ставил на учет(старый тех паспорт) в ГИБДД сказали, что можно приехать без люльки, тк по новым правилам боковой прицеп больше не учитывается и твоё дело ездить с ним или без него.
А как давно это было?
В 18 году
Опа. Я тут в уме голову ломаю над схожей ситуацией.
У меня так: мот ИЖ-П3к 1972г.в.
Стоит на учёте на мне, доки нового образца( ранние, там ПТС новый и СТС тоже, но они СССР ))). Хотя выданы в середине 90-х.
Учёт — Челябинская область.
Я прописан в Московской области. Коляска в утиле с конца 90-х.
Вотиуже лет 5-7 собираюсь тоже переставить на учёт в Мос.обл но смущает этот момент с БП.
Если бы прописан был там то попробовал бы списать коляску в утиль и снять её с учёта.
Но тут надо сначала всё поставить на учёт по новому месту регистрации . А поставить без прицепа хз как.
Держи в курсе, как всё прошло.
объясни как ты ее списал в утиль?
Так в том то и дело что не списал. Выкинул в утиль. А списать хочу сейчас. Ну как то же можно. Я покупал битую 21074 инжекторную. Потом кузов снял с учёта в утиль а на мотор выдали птс, я его продал с этим птс по дкп.
Тут по идее тоже можно, но у меня учёт 74-й регион. А я прописан в 90-м(190 и т.д.) .
Мне надо либо 2 операции сразу делать, что вряд ли. У них- одна пошлина, одно рег.действие.
А так приходишь и снимаешь агрегат в связи с неуд.состоянием.
не получится скорее всего, колясочники без прицепа сейчас никак не регистрируются, вчера столкнулся с этой темой
Эта модель с отцепляемым прицепом. Допускающая эксплуатацию как с ним так и без, при условии установки дуг.
Это не урал, который запрещается эксплуатировать без коляски.
Я это знаю, но не зарегаешь одинокового сейчас если у него индекс кккк
морда у ижа симпатичная, давай уже больше фото покажи )
Сделаю, сейчас коляску поицеплю и отмою обоих, выложу отдельгым постом
п.2 нужен ДКП на боковой прицеп!и все.
это не проблема
Я ставил иж на учёт сказал что коляска сгнила и мне её просто не вписали в новый птс и всё.
Давно?
Ну наверное лет пять назад. Да я думаю ничего не поменялось с той поры.
ой как поменялось… сейчас перед рег действиями они фоткают технику и номерные агрегаты
Зашёл к начальнику ГАИ днём ранее и навёл справки, да/да нет/нет. Дал добро, приехал на след день поставили на учёт
Это понятно, но все же хотелось узнать как у других
Юпитер 5 по документам с коляской был.
Документы современные, но на учёт поставили без неё.
А в доках прописана была коляска?
Да и по сей день прописана
Вопросы были?
Нет, говорю же, четко обозначил начальнику ГАИ что коляски нет, а на учёт ставить надо. Сказал хорошо и все на этом.
Начальник гаи к регистрации имект посредственное отношение, мрэо государство в государстве, решаем дальше
В прошлом году ставил на учёт планету без люльки но все крепления были заводские и отдельно люлька была с документами и договор был, не получилось поставить как колясочник, сказали ехать оформлять переоборудование, плюнул на это дело оформил одиночку, но у тебя ситуация обратная)))
Это как машину без багажника
подробнее
Ну это опция, хотя не знаю как в России, разве на каком то МТ Днепр была она ведущая и там это не опция
ааа, не сразу догнал
Drive-2Dnepr
Ну это опция, хотя не знаю как в России, разве на каком то МТ Днепр была она ведущая и там это не опция
У нас вроде тоже сейчас без коляски не переоформляют если она есть в старом техпаспорте
п. 2 точно не прокатит. Даже пытаться нет смысла.
Самый простой — поехать в Ваше РЭО, или как там его сейчас называют и спросить, что да как. Думаю там дадут вполне исчерпывающий ответ как поступить.
Ясно, что надо в рэо, но я хочу ехать уже подкованный и врать до конца)
Да не, туда сначала просто сгонять, с доками, на разведку, но без мотцика. А записаться лучше через гос услуги, можно 30% сэкономить на гос пошлине.
завтра пробью все через областное гаи, посмотрю, что скажут, а потом уже в свое по месту реги, и если мне дадут положительный ответ в области, буду ссылаться на них, если же нет, буду сразу через районное
Хотелось бы узнать что да как в итоге, хочу урал одиночку регать, коляски нет от него
По уралу история другая как мне кажется, их же нельзя было вообще эксплуатировать без коляски, кроме урала соло