Внимание вопрос! Масло 1jz-ge

Скажу так если там по факту пробег до 500 то блок ещё живой будет, даже если элипс будет до 5 соток, замена колец поможет.

Тоже был жор масла 1л к 1000 км. Сделали раскоксовку и поменяли маслосъёмные колпачки. Теперь жрет только когда Газ в палас. И то не всегда. Колечкам хана походу. Пробег 277 тыс км

опыт: кольцам хана. было 1в1, и раскоксовки лил и че только не делал. мотор разобрали, как мне потом сказали маслосьемные стертые были. поменяли кольца, набили новый хон. новый хозяин до сих пор вроде ездит без проблем. но надо смотреть по степени износа. Попробуй раскокосовать, если не поможет то только капиталка.

залей шел hx8 5-40 только не нарвись на подделку, и если уходит так же, ищи мотор, даже нет смысла туда лазить.

Попробуй для начала масло поменять, идемитсу испортилось, я щас лью мотюль, но я лью в хонду и он не жрëт.
Хття на 1000-литр…у меня когда дико дымил, так же жрал, ну и под машину заглядываешь, может просто вытекает часть
А вообще похоже на ближайшую замену мотора

у меня так же было, мотор тянул, дыма не было, проблем не было, но жрал литр на тысячу, я просто поменял мотор…

Поделюсь своим опытом.
Исходные данные:
ЖиЗет 2.5 ввти пробег 400+ тыс (но это не факт мб и больше).
Двиг родной, но чьи то шаловливые кривые ручонки тужа уже лазили.
Расход масла был примерно такой же, как и у тебя.
Компрессию не мерил, т.к. не было смысла. Двигатель работал ровно и тяга была.
Эндоскопом смотрели все цилиндры. Хон был на месте в нормальном состоянии. Задиров небыло.
В остальном ситуация такая же.
Кроме дыма… После разгазовки вокруг машины стоял туман, выедающий глаза.

Принятое решение:
Капиталка.

Дефектовка показала большой износ цилиндров. БЦ отвозили в станочку и мерили микрометром. Результат точно не помню. Конусность около 0,1 или даже больше во всех цилиндрах.

Ремонтных поршней на 1 JZ не существует.
Так что, в моем случае, либо менять БЦ, либо гильзовать старый. Гильзовка недешевое удовольствие.

Пришлось искать БЦ. И это не так просто. У кого был в хорошем состоянии продавать отказывались. А кто продавал и уверял, что БЦ "хороший" по итогу привозили с задирами… И шли вместе со своим "хорошим" БЦ нахрен. Удалось найти только в соседнем городе за 150 км.

1jz-ge часто жрёт масло

Расход масла большой. Думаю что двигатель дымит твой, не всегда, после наката тапку в пол делает выброс дыма. Жирное кольцо на выхлопной трубе. Меняй МСК, сальники лобовины, прокладки клап.крышек. масло Мобил 3000.

Вопрос номер один — на основании чего сделано заявление о "пробеге ДВС-а около 200 000 км"?

Мож, всё-же "ближе к 500-600 тыщщ км"?

Попробуй масло manul 10w 60. Должно помочь. Меняй через каждые 5-6 тысяч и будет всё хорошо, но перед этим залей какую нибудь раскоксовку в цилиндры и промывку в мотор. И катайся дальше

Может сальники клапанов.

Я сделал так и считаю это самое правильное решение в данной ситуации.
Правда при одном условии сегодня — если есть деньги .
www.drive2.ru/l/462106046530323382/

Если нет денег на новый двс то лей самое дешёвое масло туда .
Например какой нибудь Газпром за 250 рублей литр …

вариант один — меняй двс …

Плюсану предыдущему оратору, кольца залегли, дело не у масле

200k пробега — любые масла будут уходить. Это не угар. Это залёгшие кольца. Снимай поддон, снимай краску и Димексид "по науке". Остальное полу-меры. Хотя и раскоксовка — полумера, но эффективная.

Смени масло, оно дико угорает. Дальше уже смотреть будешь…