Запотевание фары.

Снимайте фару, сушите и проверяйте на герметичность.
Силикагель в таком с лучае вам вряд ли поможет и даже есть вариант усугубить ситуацию, потому что от нагрева внутри фары с такой влажностью он просто потечет и тогда вас ждет полностью разбор фары с полной чисткой.
С решением данной проблемы не затягивайте, от влаги сейчас начнет страдать весь хром, вместе с отражателем линзы и вся электроника фары.

Вот снял бы с удовольствием, только гаража нет. А во дворе с разобранной мордой жалко оставлять. Сервис видимо светит в крайнем случае(((

Если не решите эту проблему быстрее, то крайним случаем станет покупка новой фары. Так говорю, потому что занимаюсь ремонтом фар. Микросхемы внутри фары не особо выдерживают обильную влагу, так как защитного лака на них нет, а работают в тепловой нагрузке, что приводит к более быстрому окислению.
Отражатель линзы тоже сильно страдаетв таких условиях и включённом свете, поэтому не затягивайте.

Лишь бы дождя не было. Плюс силикагель положить и по лужам не шпарить. Почему бы и нет.

Тут мой перфекционизм сыграл со мной злую шутку.

Бывает)
Это Вы ещё малой кровью отделались)
Желаю быстрее исправить эту проблему

Спасибо большое))

Вполне нормальное мероприятие, подкапотное пространство подразумевает содержание агрегатов, входящий в нее в агрессивной окружающей среде, тем более на автомобилях концерна VAG.
Есть одно условие: агрегаты должны быть исправны и не заколхожены кривыми экономными руками пользователя.
У меня пятый автомобиль данного концерна, на каждом регулярно мыл подкапотку, и ни на одном из них проблем, связанных с мойкой обнаружено не было.

Есть ещё одно условие: чистку должны производить профессионалы

В каждом из вышеперечисленных случаев обычная мойка, обычный хим. состав, обычный керхер. Понятно, что с дуру можно все сломать. Но и иметь семь пядей во лбу для данной процедуры не обязательно.

Так в том-то и дело что я присутствовал рядом и никто не был против.

Простым нагревом фары вы воду из нее не выгоните. Желательно снять ее, просушить нормально, за одно проверить корпус на предмет его целостности.

Вот я тоже к этому склоняюсь. Только гаража у меня нет, к сожалению. Да и процедура сложновата для меня.

Самое трудоемкое — скинуть бампер, при определенной сноровке процедура занимает 15 минут) Самое противное — крепление бампера к крыльям внутри арок, остальное — не сложно. При желании можно сделать во дворе.

Вот может если кто в Москве поможет/подскажет…

Вот правое нижнее крепление скрыто под бампером. Однозначно бампер снимать😭

Ну да, даже слишком просто. Пять секунд делов. Что будет дальше — без снятия двигателя бачок омывателя не заменишь?🤦‍♂️

Бентли по такому принципу делается)))

А разве на рестайле уже нужно снимать бампер? На дорестайле фара снимается без снятия бампера. Три торекса открутить. Аккуратно ее вытащить.
Потом принести домой, снять все блоки и феном просушить. Лучше в коробку положить, снизу входящий воздух сверху отверстие для выхода воздуха и влаги. Через час-два можно ставить все обратно. Я себе так делал. Помогло. За одно дренажи все почистил.

У меня дорест, правда олроад, бампер снимать приходится. А как иначе? Вы и до болтов не достанете, не снимая бамер.

Не помню как на А7, не буду в заблуждение вводить. А на А5 дорестайле все в доступе, просто отворачивам три торекса, все под капотом, и фара вытаскивается.

А5 не имел, не скажу, на А6 и А7 в С7-м кузове точно нужно снимать)

Да, к сожалению. Посмотрел фотки фар, там без снятия не обойтись.

Вот обвел крепления, левое нижнее не видно, но вроде оно должно быть с этой стороны. Их отворачивает и фара вытаскивается.

А поподробнее можно?

Попробую фотки найти.

Если нетрудно)

У меня на А5 вот так расположены крепления. Все в подкапотке отворачивается и фара вылезает аккуратно, без снятия бампера.

Спасибо 👌

yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/554775910176260142/
Вот, посмотри, там видео есть. Оказывается у вас дренаж выходит в район подкрылка и забивается грязью. Немцы умеют проблем создать. Нашли куда засунуть.

Ага, видел это видео. Искал вчера, но так и не нашёл. Всю предполагаемую площадь шестигранником тонким «протыкал». Х… её знает, где она там)))

Наша грязь хорошо ее маскирует)))

Даже слишком. А ещё учесть что подкрылок мохнатый)))

Вот, кажется нашел это место. На этот носик (выделил) должна трубка надеваться

Так… на фото правая фара. На видео подкрылок откручивали. Ё-моё… Надеюсь дождей не будет, чтобы опять заняться этим. Но пока с силикагелем поезжу.

Силикагель поправит ситуацию, но если дренаж забит, то не понятно на сколько хватит геля. Но все равно, решение хорошее.

Но у фары должно быть две трубки, чтобы вентиляция создавалась. Где-то ещё должен быть штуцер.

Это с обратной стороны фары. На верхнем фото этого крепления не видно, но я на него указал

Но у тебя на А6 действительно через снятие бампера. Вот нижняя часть, черная, закрывается бампером.

А трубки с фильтрами поролоновыми где находятся? Сапун ещё какой-то, у которого трубка к подкрылку подведена… Жесть какая-то.

Когда фару снимешь, покрути ее, увидишь, обычно одна находится в верхней части с торца фары и одна находится ближе к низу, тоже с торца. Обычно на пластиковых штуцерах находятся резиновые трубочки небольшие, они и есть те самые дренажные трубки.

Ещё нижняя резиновая трубочка может находиться на кузове, а ответная часть в фаре вставляется в нее, когда фара устанавливается.

Это для «упрощения» снятия фары 😂

Ага, точно😀

Как вариант закинуть в фару селикогель, дабы убрать влагу. А потом уже по возможности разбираться

Вот сначала так попробую. Но откуда там влага взялась? Не могла она из-за неплотно завинченной крышки туда попасть?

А откуда на стекле с ночи? Есть такое понятие как точка росы, то что ты её испарил из стекла не означает, что влага вся ушла. Закинь селикогель, высуши полностью, а потом уже будешь смотреть. Мои потеют только после мойки. 2 часа с включенными фарами и сухо до следующей мойки

Вот и я потом только подумал что она в другом месте сконденсировалась…

Кинь гель, покатайся с включенными и только потом станет что то видно. Может тебе просто керхером через вентиляцию нагнали влаги

Хорошо. Кину и поезжу с открытой крышкой лампы поворотники. Только греет противотуманка, а остальной свет не очень как-то.

Все равно, если селикогель кинешь то крышку не открывай, иначе он будет тянуть влагу не только с фары но и с воздуха

ОК. Положу и в верхнюю точку и нижнюю.

Дренажей для проветривания должно и так хватить

Высушил фару силикагелем. Езжу без него, вроде не запотевает, тьфу-тьфу.

Ну и отлично. А то уже ковырять хотели