Приветствую, Сеатоводы!)
Столкнулся с проблемой: недавно сел за руль, запустил двигатель, начал выезжать с парковки, и увидел "беременного мужика" на приборке. Подумал, глюк, сброшу ошибку, но не тут то было…
Ошибка 00588 N95 не сбрасывалась (пиропатрон на водительской стороне). Машина не бита, ранее ошибок по безопасности не наблюдалось, в ямы не влетал.
Начитался о частых проблемах в контактах на ВАГах, и полез разбираться. Контакты фишки подушки в полном порядке, аналогичная ситуация с разъёмами сидения. На всякий случай все контакты чуть подогнул. Превентивно всё забрызгал очистителем контактов. Данные манипуляции были безрезультативными…
Полез под пластик возле левой ноги в поисках ещё одного желтого разъёма (в Ауди есть такой) — не нашёл. Пол сухой, ничего нигде не затекает.
Шлейф? В двери есть датчик? Перелом провода в гофре дверной косы? Какие ещё могут быть причины? Может, сталкивался кто с такой же проблемой?
Комментарии 9
У меня такая же проблема с пассажирской подушкой в сиденье. Скорее всего дело в самой подушке, т.к если подкинуть сопротивление — ошибка сбрасывается и всё хорошо(это так у меня)
Знаю, практикуют пайку напрямую, выбросив проблемный узел. Разъём в порядке?
Разъем в порядке. Скорее всего при химчистке что то попало на подушку
Очень маловероятно. Достать бы пины, и соеденить напрямую.
Под сиденьем?
Ну да
А не 3банет?
С хрена ли? Снять клемму с аккума, вытащить пины с "мамы" и "папы", и соеденить провода напрямую, без участия "посредника" в виде фишки. Конечно же не + на — между собой, а как технически задумано!
Я буду пробовать летом решить проблему