Хочу купить Opel Vectra OPC. На что обратить внимание?

так всегда)

1000 euro

800

есть ахуенная корса за 800)))

хм

наверное маловато, но на вектру должно хватить с запасом) у нас продается вектра 2,8 за 240 2005 года, но она конечно сильно уставшая…)

хотя в томске есть орс сарай за 700, правда там двигун нужен новый(

I gjruschee benzin.

надо же дать шанс)

или может взять gsi? просто в конце года будет пополнение в семье, нужна 4 дверка)

да проблемные моторы оба. у первого проблема фазики и цепь традиционно еще с мотора z22se, а у второго поршни горят

У SE проблем с цепью нет, если бы хотя бы раз в 300 000 км ее менять, а поршни горят на SIDI-моторе с непосредственным впрыском (тот который 170 л.с.), на доресте 180 л.с. с поршнями все норм. Я считаю что моторы относительно надежны, по крайней мере более живучие чем ВАГ и веселее чем Я.пония

Я моторы GM c 2002 года чиню. проблемы именно с цепями что SE, что Direct, что 20net, это по сути один и тот же мотор. Проблемы начинались с 40тыс км. а теперь это все убитое переубитое
а с поршнями проблема именно в доресте, началось все с корсы ОРС, на доресте синьке стоит именно такой мотор.

переход на ковку решает все вопросы)

а зачем покупать машину, чтобы ее чинить? поверьте, чиня моторы больше половины своей жизни, чинил мотор своей машины только 1 раз, это был опель кадет, после чего чинил моторы другим. зачем покупать изначально проблемный мотор, лучше эти деньги вложить во что-то другое или купить авто с менее проблемным мотором. запчасти сейчас стоят не то что дорого, а очень дорого, а на ковку перейти-это плюс 150 касарей с работой, но мотор чахлый, с v6 opc он рядом не стоял, да и ковка, кто ее делает и на сколько хватит тоже неизвестно. в орс есть только одно хорошее-это мотор. если его не убили прошивками и гонками, а убить его очень сложно, то стоит брать именно орс, а не 2.0т и 1.6т, это ерунда

у меня по другому не поулчается, хотя всегда хочется не чинить. но жизнь распоряжается иначе

На 2.0 Инсигнии проблемы Фазники и цепи? Цепи это расходник. Меняешь и ездишь ещё 100 тыс. Соленоиды на фазах ходят 100+ стоят 30-40 долларов.
Ещё бы сказали что мотор плохой — масло менять нужно.
Инсигния 2.0Т на чипе не едет так как ОРС. Проверено.
Но машина на две головы лучше.
Комфортная и рулится.

Спасибо за отзыв!

вот расход) но. зимой я не ездил на ней, а налог и страховку надо платить

Хороший расход, на литр больше чем у меня на 2,2 при той-же средней скорости (но подозреваю, что сгорает 98 вместо 92…)

тошнил. средняя скорость 32

Это не расход. Это машина указывает какой диаметр топливного шланга нужен, чтобы ехать нормально)

А на синьке удалось поездить?

нет. в зиму, когда вектра стояла в гараже, я выше написал, что зимой на ней ездить невозможно, я купил ауди аллроад в с5 кузове с мотором 2.7ТТ. просто на зиму, чтобы вечной продать и летом ездить на вектре дальше. Так вот, откатав на аллроуде зиму, весной в вектру мне даже садиться не хотелось, с учетом того, что аллроуд был старый как гумно мамонта, а вектра новая. Я продал их обе. и купил ауди в с6 кузове, потом в с7, сделав упор на дизельные моторы. в опель больше садиться не хотелось.
Если будешь брать вектру-не на фазики смотри, а на цепи, ошибки будут, если они растянуты, причем проблем больше на последних машинах 08 года, нежели на 06. там цепи разные. Удовольствие не особо дорогое конечно, есть комплекты от кадилы или шевроле, они подешевле. с бачком расширительным проблемы-но там отзыв был-дилеры их меняли

Привет, я на своей вектре С проблему не могу решить, морда машины плавает, сильно реагирует на колею

Всегда хл с людей, которые берут низкую машину с 3 литрами и плачут, что она много жрет и по метровым сугробам не едет.

С удовольствием. Например?

вектра не выпускается с 2008года. Что-либо свежее. Слишком они уставшие.

не нравятся свежие машины, а которые нравятся не попадают в бюджет от слова совсем

Я понял. Тут не могу не согласиться.

Спасибо

Ко усему перечисленному выше еще обратить внимание на вакуум, обратные клапана, клапан вентуры, и вентиляции бака. Мотор должен работать ровно. Уплотнение датчика уровня масла.

А что не скучно? Ваги не предлагать)

собаку по свежее, аэро)))), вектра внутри скучная, но прет неплохо. Тут еще от бюджета надо отталкиваться, а то если на дне рынка копаться то можно попасть нехило и кайфа от вектры не получишь и опель будет говно)))

как показывает практика верх рынка ничего не дает, проверено вашим покорным слугой и ни раз, у меня и так аэро сейчас еще и вагон, лучше уже не будет, только 9000 аэро.

спасибо, взял на заметку.

Турбо икса)

Была с80. Не зашла, как и с60.

с60р буду тоже рассматривать

Пенсовская жоповозка. Она и не ломается к тому же. Неинтересно.

Б** 3.5 возьми, мало?

Не интересны такие авто

Ещё как ломается! Я уже давно в эту сказку не верю! Могу номера дать минимум троих счастливых обладателей они расскажут как не ломается камри 3.5! Если ездить 60км/ч — 90км/ч как многие ездят из-за расхода 18л 100км то тогда да коробка может проехать 200т

ну и бог с ней, пенсомобили эти меня не интересуют)

Друг мой кайфует! Но мотор, коробка, привода 2 раза, основной радиатор, задняя ступица, лямбда, последнее буквально на днях вывернуло рычаг нижний передний ( просто без причины) И это третий хозяин, куплена у нашего общего начальника интелегентного тихохода.

да все машины ломаются, даже просто в силу возраста. а еще и учитывая их характер эксплуатации

Согласен на 100%

Просто тут видишь как сразу начали советовать не брать дерьмовый опель)))))

но только опель неожиданно в самый не подходящий момент.

Нет. Не только, можно ко мне в любой бж зайти за примерами.

Открою секрет Saab — это тот же GM со всеми болячками, я наверное неверно про один только опель написал

болячки у Опеля и Сааба разные. у меня был опель есть с чем сравнить

Она официально не ламается только)по документам)

Камри стоит миллиард, если 3.5 то карабас 120т р по старым ценам если наваливать то и мотор прилетит 200т.р по старым ценам
Только не надо говорить про надежность!)))

ясно

я только некрухи и покупаю, знаю на что иду

Аааааа всетаки есть на впуске, сарян! А проблемы с ним бывают?

Не слышал, цепи 120-150 тыщ на мкпп, ат и на 200 более менее

Вот по этому я про них и не слышал)))

Спасибо за ответ. Изучу системы приведенные выше, может быть и вопросы отпадут.
ДВС 2.8 я знаю еще с сааба, они идентичные. На саабе знаю что слабостью данного мотора является перегрев, в частности все хозяева обязательно ставят доп радиатор на кпп. Есть ли схожая тема на вектрах?
Турбина — смогу только проверить дует или нет, есть ли еще способы?

Воооот

На опс 2.8 турбо, насколько знаю, нет фазиков. Там цепи.Но утверждать не буду)

понял, значит есть один, точнее два — на 2х р/валах.

Да, на впускных

На инсигниях с таким же мотором уже 4 их на всех валах

Интересно. Будем знать. У меня не то, что мечта, но желание-прокатиться на опс)) почувствовать, как она пуляет. Но они редкость, не разу не видел в живую.

На ничего сверхъестественного, просто хороший запас по мощности. С места вообще бесполезно, первые пару передач в буксе, передний привод большой минус.