
Добрый день, дорогие друзья. Планирую к приобретению Opel Vectra OPC. Подскажите пожалуйста, какие болячки у этого автомобиля? На что стоит обратить внимание? Спасибо.
Была корса опц, заряженные саабы, так что немного в жопелях понимаю, но интересуют частности, касающиеся именно данной модели, а также какие то ваши наблюдения из жизненного опыта. Был бы очень признателен за ваш ответ. Всем спасибо.


Комментарии 89
дрочат эти машины только так, а ты будешь чинить
так всегда)
на двигло смотреть, хотя при покупке это нереально
Специалисты, озвучьте стоимость замены комплекта ГРМ на этом моторе.
1000 euro
Каждый кулик будет хвалить своё болото! Бери то что хочет душа! Ну ОРС по-любому рулит 😜
На авито висит, в Казани кажется. А вдруг.
а какой бюджет? имхо, вектра скучновата внутри, инсигния мне больше нравится (у самого инсигния)… НО! вектра очень нравится внешне, считаю, что у нее до сих пор крутой дизайн)
800
есть ахуенная корса за 800)))
хм
TroyHarder
800
наверное маловато, но на вектру должно хватить с запасом) у нас продается вектра 2,8 за 240 2005 года, но она конечно сильно уставшая…)
хотя в томске есть орс сарай за 700, правда там двигун нужен новый(
Needushee sinee gavno OPC! Pravda zizni
I gjruschee benzin.
лучше корсы у тебя уже ничего не будет, поверь))
надо же дать шанс)
merrsonn
лучше корсы у тебя уже ничего не будет, поверь))
или может взять gsi? просто в конце года будет пополнение в семье, нужна 4 дверка)
Я бы посоветовал Insignia 2.0 Turbo. Едет она что надо! Если не смущает МКПП то пойдет даже 1.6 Turbo
да проблемные моторы оба. у первого проблема фазики и цепь традиционно еще с мотора z22se, а у второго поршни горят
У SE проблем с цепью нет, если бы хотя бы раз в 300 000 км ее менять, а поршни горят на SIDI-моторе с непосредственным впрыском (тот который 170 л.с.), на доресте 180 л.с. с поршнями все норм. Я считаю что моторы относительно надежны, по крайней мере более живучие чем ВАГ и веселее чем Я.пония
Я моторы GM c 2002 года чиню. проблемы именно с цепями что SE, что Direct, что 20net, это по сути один и тот же мотор. Проблемы начинались с 40тыс км. а теперь это все убитое переубитое
а с поршнями проблема именно в доресте, началось все с корсы ОРС, на доресте синьке стоит именно такой мотор.
переход на ковку решает все вопросы)
а зачем покупать машину, чтобы ее чинить? поверьте, чиня моторы больше половины своей жизни, чинил мотор своей машины только 1 раз, это был опель кадет, после чего чинил моторы другим. зачем покупать изначально проблемный мотор, лучше эти деньги вложить во что-то другое или купить авто с менее проблемным мотором. запчасти сейчас стоят не то что дорого, а очень дорого, а на ковку перейти-это плюс 150 касарей с работой, но мотор чахлый, с v6 opc он рядом не стоял, да и ковка, кто ее делает и на сколько хватит тоже неизвестно. в орс есть только одно хорошее-это мотор. если его не убили прошивками и гонками, а убить его очень сложно, то стоит брать именно орс, а не 2.0т и 1.6т, это ерунда
у меня по другому не поулчается, хотя всегда хочется не чинить. но жизнь распоряжается иначе
На 2.0 Инсигнии проблемы Фазники и цепи? Цепи это расходник. Меняешь и ездишь ещё 100 тыс. Соленоиды на фазах ходят 100+ стоят 30-40 долларов.
Ещё бы сказали что мотор плохой — масло менять нужно.
Инсигния 2.0Т на чипе не едет так как ОРС. Проверено.
Но машина на две головы лучше.
Комфортная и рулится.
Главная проблема Вектры — передний привод.
Хочется Опель — бери Омегу или Инсигнию 4*4.
у меня их было 2 шт. крайне бестолковые машины. летом, да, едет, но это был 2008-2010 год. а куда на ней гонять теперь при таком количестве камер? Зимой на орс ездить вообще невозможно, нижняя губа бампера всегда отрывается. Расход. если ездить на холостых-расход 12 литров, если нажимать на газ-расход до 40 литров-95-100 бенза. Вторую вектру покупал новую из остатков в 2010 году, продал с пробегом 18 тысяч что ли кое как отъездив год. сразу по гарантии меняли рейку. Управляется очень плохо-машине не хватает полного привода. Уж если смотреть, то в сторону синьки орс, но там свои проблемы
Спасибо за отзыв!
вот расход) но. зимой я не ездил на ней, а налог и страховку надо платить
Хороший расход, на литр больше чем у меня на 2,2 при той-же средней скорости (но подозреваю, что сгорает 98 вместо 92…)
тошнил. средняя скорость 32
pilot-svl
вот расход) но. зимой я не ездил на ней, а налог и страховку надо платить
Это не расход. Это машина указывает какой диаметр топливного шланга нужен, чтобы ехать нормально)
pilot-svl
у меня их было 2 шт. крайне бестолковые машины. летом, да, едет, но это был 2008-2010 год. а куда на ней гонять теперь при таком количестве камер? Зимой на орс ездить вообще невозможно, нижняя губа бампера всегда отрывается. Расход. если ездить на холостых-расход 12 литров, если нажимать на газ-расход до 40 литров-95-100 бенза. Вторую вектру покупал новую из остатков в 2010 году, продал с пробегом 18 тысяч что ли кое как отъездив год. сразу по гарантии меняли рейку. Управляется очень плохо-машине не хватает полного привода. Уж если смотреть, то в сторону синьки орс, но там свои проблемы
А на синьке удалось поездить?
нет. в зиму, когда вектра стояла в гараже, я выше написал, что зимой на ней ездить невозможно, я купил ауди аллроад в с5 кузове с мотором 2.7ТТ. просто на зиму, чтобы вечной продать и летом ездить на вектре дальше. Так вот, откатав на аллроуде зиму, весной в вектру мне даже садиться не хотелось, с учетом того, что аллроуд был старый как гумно мамонта, а вектра новая. Я продал их обе. и купил ауди в с6 кузове, потом в с7, сделав упор на дизельные моторы. в опель больше садиться не хотелось.
Если будешь брать вектру-не на фазики смотри, а на цепи, ошибки будут, если они растянуты, причем проблем больше на последних машинах 08 года, нежели на 06. там цепи разные. Удовольствие не особо дорогое конечно, есть комплекты от кадилы или шевроле, они подешевле. с бачком расширительным проблемы-но там отзыв был-дилеры их меняли
Привет, я на своей вектре С проблему не могу решить, морда машины плавает, сильно реагирует на колею
pilot-svl
у меня их было 2 шт. крайне бестолковые машины. летом, да, едет, но это был 2008-2010 год. а куда на ней гонять теперь при таком количестве камер? Зимой на орс ездить вообще невозможно, нижняя губа бампера всегда отрывается. Расход. если ездить на холостых-расход 12 литров, если нажимать на газ-расход до 40 литров-95-100 бенза. Вторую вектру покупал новую из остатков в 2010 году, продал с пробегом 18 тысяч что ли кое как отъездив год. сразу по гарантии меняли рейку. Управляется очень плохо-машине не хватает полного привода. Уж если смотреть, то в сторону синьки орс, но там свои проблемы
Всегда хл с людей, которые берут низкую машину с 3 литрами и плачут, что она много жрет и по метровым сугробам не едет.
на них уже у всех пробеги 200+ родные амортизаторы покинули чат)) либо не работают уже или меняют на обычные, у меня не опс, но как-то изначально хотел тоже взять, но не было денег тогда, да и тачек даже в продаже не было, как всегда в первую очередь кузов смотреть :) остальное можно отремонтировать вдруг чего, салон в каком состоянии…проверить все кнопочки по электрике, а так уже ребята все выше подсказали и добавить нечего
На другие автомобили!
С удовольствием. Например?
вектра не выпускается с 2008года. Что-либо свежее. Слишком они уставшие.
не нравятся свежие машины, а которые нравятся не попадают в бюджет от слова совсем
Я понял. Тут не могу не согласиться.
ІDS+ что была на месте. Читать ошибки поездить читать ошибки. Мрут как сами стойки та и моросит проводка. Со включенными фарами хорошо попетлять по парковке что бы от упора до упора руль, AFL тоже может рубится не постоянно а в каких-то режимах.
Хорошо смотреть арки краска начинает отпадать оттуда. Замок задней двери концевик) кнопка может часто. Если есть жопогревы проверять работу.
Спасибо
Vovanch-VVS
ІDS+ что была на месте. Читать ошибки поездить читать ошибки. Мрут как сами стойки та и моросит проводка. Со включенными фарами хорошо попетлять по парковке что бы от упора до упора руль, AFL тоже может рубится не постоянно а в каких-то режимах.
Хорошо смотреть арки краска начинает отпадать оттуда. Замок задней двери концевик) кнопка может часто. Если есть жопогревы проверять работу.
Ко усему перечисленному выше еще обратить внимание на вакуум, обратные клапана, клапан вентуры, и вентиляции бака. Мотор должен работать ровно. Уплотнение датчика уровня масла.
ОРС красивая снаружи, скучная внутри))), АФЛ надо смотреть, блоки имеют свойство сгнивать, по кузовне под накладками ржу, протирает, адаптивную подвеску, турбины и сухость мотора, страдают от перегрва
А что не скучно? Ваги не предлагать)
собаку по свежее, аэро)))), вектра внутри скучная, но прет неплохо. Тут еще от бюджета надо отталкиваться, а то если на дне рынка копаться то можно попасть нехило и кайфа от вектры не получишь и опель будет говно)))
как показывает практика верх рынка ничего не дает, проверено вашим покорным слугой и ни раз, у меня и так аэро сейчас еще и вагон, лучше уже не будет, только 9000 аэро.
voroalex
ОРС красивая снаружи, скучная внутри))), АФЛ надо смотреть, блоки имеют свойство сгнивать, по кузовне под накладками ржу, протирает, адаптивную подвеску, турбины и сухость мотора, страдают от перегрва
спасибо, взял на заметку.
Турбо икса)
Или s80 4,4 точно не соскучишься ковыряйся хоть каждый день
Была с80. Не зашла, как и с60.
Или s80 4,4 точно не соскучишься ковыряйся хоть каждый день
с60р буду тоже рассматривать
На Тойоту Камри
Пенсовская жоповозка. Она и не ломается к тому же. Неинтересно.
Б** 3.5 возьми, мало?
Не интересны такие авто
TroyHarder
Пенсовская жоповозка. Она и не ломается к тому же. Неинтересно.
Ещё как ломается! Я уже давно в эту сказку не верю! Могу номера дать минимум троих счастливых обладателей они расскажут как не ломается камри 3.5! Если ездить 60км/ч — 90км/ч как многие ездят из-за расхода 18л 100км то тогда да коробка может проехать 200т
ну и бог с ней, пенсомобили эти меня не интересуют)
Друг мой кайфует! Но мотор, коробка, привода 2 раза, основной радиатор, задняя ступица, лямбда, последнее буквально на днях вывернуло рычаг нижний передний ( просто без причины) И это третий хозяин, куплена у нашего общего начальника интелегентного тихохода.
да все машины ломаются, даже просто в силу возраста. а еще и учитывая их характер эксплуатации
Согласен на 100%
TroyHarder
да все машины ломаются, даже просто в силу возраста. а еще и учитывая их характер эксплуатации
Просто тут видишь как сразу начали советовать не брать дерьмовый опель)))))
TroyHarder
да все машины ломаются, даже просто в силу возраста. а еще и учитывая их характер эксплуатации
но только опель неожиданно в самый не подходящий момент.
Нет. Не только, можно ко мне в любой бж зайти за примерами.
Открою секрет Saab — это тот же GM со всеми болячками, я наверное неверно про один только опель написал
болячки у Опеля и Сааба разные. у меня был опель есть с чем сравнить
ECOTEK
Ещё как ломается! Я уже давно в эту сказку не верю! Могу номера дать минимум троих счастливых обладателей они расскажут как не ломается камри 3.5! Если ездить 60км/ч — 90км/ч как многие ездят из-за расхода 18л 100км то тогда да коробка может проехать 200т
Она официально не ламается только)по документам)
На Тойоту Камри
Камри стоит миллиард, если 3.5 то карабас 120т р по старым ценам если наваливать то и мотор прилетит 200т.р по старым ценам
Только не надо говорить про надежность!)))
Комментарий удалён
Все что перечислили мимо! Обращать внимание надо на общее состояние машины и не забывать что ей 100 лет в обед! Перечисленые проблему больше подходят 1.8хер
ясно
ECOTEK
Все что перечислили мимо! Обращать внимание надо на общее состояние машины и не забывать что ей 100 лет в обед! Перечисленые проблему больше подходят 1.8хер
я только некрухи и покупаю, знаю на что иду
ECOTEK
Все что перечислили мимо! Обращать внимание надо на общее состояние машины и не забывать что ей 100 лет в обед! Перечисленые проблему больше подходят 1.8хер
Аааааа всетаки есть на впуске, сарян! А проблемы с ним бывают?
Не слышал, цепи 120-150 тыщ на мкпп, ат и на 200 более менее
Вот по этому я про них и не слышал)))
IDS+ должна быть рабочая (активные амортизаторы, новые стоят дорого)
AFL рабочие (активные фары)
ДВС достаточно надежный, но при покупке естественно проверить нужно. Турбина. Работа вакуумной системы. там отдельный насос справа под бампером имеется.
Состояние обвеса. Бампера передний и задний, накладки порогов. Должно быть живое, без глобальных ремонтов.
Все остальное в OPC как в обычной Вектре. Если есть еще вопросы, пиши, постараюсь ответить.
Спасибо за ответ. Изучу системы приведенные выше, может быть и вопросы отпадут.
ДВС 2.8 я знаю еще с сааба, они идентичные. На саабе знаю что слабостью данного мотора является перегрев, в частности все хозяева обязательно ставят доп радиатор на кпп. Есть ли схожая тема на вектрах?
Турбина — смогу только проверить дует или нет, есть ли еще способы?
DenisV-80
IDS+ должна быть рабочая (активные амортизаторы, новые стоят дорого)
AFL рабочие (активные фары)
ДВС достаточно надежный, но при покупке естественно проверить нужно. Турбина. Работа вакуумной системы. там отдельный насос справа под бампером имеется.
Состояние обвеса. Бампера передний и задний, накладки порогов. Должно быть живое, без глобальных ремонтов.
Все остальное в OPC как в обычной Вектре. Если есть еще вопросы, пиши, постараюсь ответить.
Воооот
Фазики, теплообменник, рулевая рейка, термостат, клапан КВКГ.
На фазовращатели смотри в первую очередь
На опс 2.8 турбо, насколько знаю, нет фазиков. Там цепи.Но утверждать не буду)
понял, значит есть один, точнее два — на 2х р/валах.
Да, на впускных
SGM161
понял, значит есть один, точнее два — на 2х р/валах.
На инсигниях с таким же мотором уже 4 их на всех валах
Интересно. Будем знать. У меня не то, что мечта, но желание-прокатиться на опс)) почувствовать, как она пуляет. Но они редкость, не разу не видел в живую.
На ничего сверхъестественного, просто хороший запас по мощности. С места вообще бесполезно, первые пару передач в буксе, передний привод большой минус.