Ошибка В1706 (В1701)…лечение.

Давненько -загорелся айрбег…пока он не надоел мне!) Заказал шнур OBD2 VAG K + CAN Commander 1,4 с FTDI FT232RL PIC18F258 для диагностики авто, как и все его доработал чтоб читал "подушки, абс и др…
В общем выявил я ошибку В1706…сброс результата не дал! Перерыл весь тырнет чтоб найти что то об ошибке-и ни чего вообще конкретного.кроме вот этого:B1701 — Высокое сопротивление натяжителя скобы ремня водителя, B1706 — Высокое сопротивление натяжителя скобы ремня пассажира" — это плохой контакт в соединениях (цепей перапотрона замков ремней) под сиденьями одного и второго. вот и всё!)))
Ну да ладно с аирбегом уже был опыт на предыдущем авто(лачетти)-плохой контакт и таже песня -айрбег!(только ошибка другая) и инфы как конь…
действия при (для) сброса(устранения) неисправности ошибки В1706: снимаем пассажирское сидение полностью

открвваем на днище"кресла" черн.пенал там штекера проводов(подогрева и преднатяжителя

Далее относим его в удобное место для частичного разбора.(дальше фото не делал-жаль не до этого было), и снимаем левую декоративную накладку (на месте будет видно что откручивать).когда её сняли -получаем вот это:

Затем снимаем "пряжку" ремня с перопатроном-для лучшего удобства для чистки контактов(желтая) колодка., защелки на проводе тоже снимаем и всё это дело вытаскиваем.

далее чистим в колодке контакты(спирт, обезжириватель), я чистил тонкой отверткой аккуратно их зачистив, тоже само делаем со всеми оставшимися штекерами под е которые там есть!( кто её знает!)))
На всякий случай такую же процедуру сделал и с этими контактами(штекерами):

предварительно сняв накладку центральной стойки салона!
Всё собираем как было, подключаем VAG K + CAN Commander 1,4 и сбрасываем ошибку, проверяем в "истории ошибок" чтоб её тоже не было!
ВСЯ РАБОТА ПРОИЗВОДИТСЯ С ОТКЛЮЧЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ!
ошибку В1701 убираем аналогично только сидение водителя!
Всем удачи если чем то помог!
Спасибо mikl604 за электронные книги по киа спортаж и подсказал куда конкретно рыть!

.