Всём привет, парни подскажите пожалуйста что делать.
Проблема пропал автозапуск:
Машина на МКПП, стоит кнопка старт-стоп, сигнализация а93.
Не стал работать автозапуск после замены акума. Подготовка к автозапуска была вот такая: заведенная машина-ручник-нажат тормоз-одновременно нажимаю кнопку старт-стоп 1 раз, выхожу, ставлю на охрану глохнет. Сейчас делаю точно также но глохнет как нажимаю на старт-стоп.
Комментарии 25
Читая твою проблему, я понял что делать со своей:) Я думаю что после смены аккумулятора, возможно сбились настройки на сигналка. У меня a93s, я ставил её сам, и некоторые входы, я настраивал под себя, у сигналки есть такая возможность. Так что езжай туда где ставил сигналку, возможно мастер сохранил твои настройки в своём ноутбуке.
Говорил и буду говорить: В топку программную нейтраль! Сигналку в режим АКПП и датчик нейтрали на кулису. Это самый правильный алгоритм работы. Когда поставил кнопку на 12ку также не мог подружить кнопку и сигналку.
Так у меня мкпп
Пофиг! У режима АКПП и МКПП разница только в том, что в МКПП есть защита от дурака (программная нейтраль, режим резервирования итд ) В предложенной мной схеме вместо программной нейтрали будет физический датчик, который будет отслеживать положение ручки МКПП, ставится в разрыв провода ручника, то есть… если поставить машину на скорость и включить автозапуск, сигналка подумает что ручник опущен и не заведет машину. Простейший датчик делается из геркона и магнита.
По брелку посмотреть что не видит сигналка и копать в эту сторону
Они все програмируются, при смене акума настройки могут слетать
Понятно, только вот теперь как узнать как програмирования чтобы сделать как было
Я бы начал с сигналки инструкцию, если она правильно все отрабатывает, то дальше кнопку. Кнопка Китай?
Да, всё китай)
А вообще viper
Я так и не подружил старт стоп с старлайн а93. Тоже глохла при установке на автозапуск. Переставил провод с педали тормоза на сцепление. Ещё может очередность ручник-тормоз или наоборот
Переставил и стало работать?
Да. У меня просто на педали тормоза от сиги ещё стоит блокировка дверей. На сцепление сигнализация никак не завязана. И мне удобней на сцеплении тем, что когда остановился под горку, заглушил держишь тормоз чтоб не катилась, включаешь в первое положение кнопку для работы магнитолы а она заводится. Да и когда на парковке стоит на скорости-садишься заводишь с выжатым сцеплением, а не с нажатым тормозом. По запарке на включенной скорости уже точно она никуда не поедет
Понятно, но блин самое интересное у меня же работало по этой схеме а как аккум поменял так перестало
Смо три может провод отвалился с ручника
FEDERAL701
Понятно, но блин самое интересное у меня же работало по этой схеме а как аккум поменял так перестало
У тебя на педаль тормоза с сиги стоит что нибудь?
Наверное, раз нужно ставить на ручник, нажать тормоз и нажать кнопку старт стоп
Нажать тормоз нужно для того, чтоб заглушить — завести машину от кнопки . Сига тут не при чем
Да, но у меня так было настроено
Смотри провод и концевик на ручнике, потом параметр на сигнализации — поддержка зажигания.
На брелке у меня даже высвечивается когда на ручник ставлю, а что за поддержка зажигания?
Это программируемая функция. В инструкции посмотри. Может слетела
Ты про это?
Да. И про это support.starline.ru/ru/co…-i-podderzhka-zazhiganiya
FEDERAL701
Ты про это?
Концевик двери рабочий?
Утром работал