Помпа HEPU P547

не менял ещё?

Пока нет, никак руки не дойдут. Работаю 6/1. Сейчас езжу, выше 108 не поднимается, даже в 33гр на улице. А при 16 держится 95-99. Вообще не догоняю )))

у меня опустилась температура до 95-100 после того как выгнал воздух с системы

Я стравливал, его там и не было почти. Вот в данный момент на улице 22, комп 100 показывает. В пробке вырастет еще конечно

Что то не понятно, вы температуру масла смотрите или ож ? как может при движении 108 градусов? у вас совсем радиатор забит? сегодня на улице было +30,5, выше 91 градуса температура не поднялась и то это при 3500об

Ож конечно ) Радиатор не забит вообще… Грешу еще на реле вентилятора конечно. синий датчик. Может он мандит. Как купил машину, при глушении гул был, думал турбина останавливается, а это эл. вентилятор оказывается ))

Самый лучшее охлаждения это обдув радиаторов на скорости, и поэтому странно что при движении аж 108, если термостат открывается на 87, тогда проще вообще выкинуть термостат на лето)и проверить как будет охлаждаться, может на половину открывается термос

Самое интересное, что зимой едешь в мороз, та же картина может быть )) Вот купил 2 термоса новые, буду пробовать, пока времени нет, работа. Обязательно отпишусь, тема интересная, когда при всем новом нихрена не работает как надо )))

не совсем понял о чем вы, у меня нет жалюзи на вентиляторах

Не разобрался?

50 на 50))) походу масло говно залил и от него двигатель сильно греется

Я уже тоже думаю об этом, но менял за это время раза 3 точно, разница не большая )) уже мозг взрывается. Пробки нет воздушной… выгонял мин 20, особо то и не было воздуха. Может реально термосы г.но сейчас делают, еще парочку поменяю, посмотрю )))

Я поменял все датчики, термостат проверил, открывается ровно на 87(проверял дома в кастрюле с термометром) проверял помпу, с ней все хорошо, заменил антифриз, у меня остается вариант это ГОВНО масло или попаслась подделка т.к ранее уже пользовался этим маслом, масло залил Бордаль, а ранее 2 замены подряд лил "Molygen New Generation 5W-40", 5л и проблем таких не было

Я Бардаль лил себе, проблем не было. Не понравилось только из-за того, что с ним движок тяжело раскручивался, но не перегревался никогда.

Поменяешь, напиши, я уже не знаю, что смотреть ) термос на 82 возьму попробую.

по крайней мере система охлаждения работает щас правильно, воздух весь выгнал, включаются обе скорости, на трассе в эти выходные было 35 жара, на подъёме температура доходила до 104х градусов. после как отпускаешь газ температура падает до 88. У меня всё же подозрение на подделку масла

Все может быть. Хотя знаешь, даже с самым говенным маслом типа Рольф )) у меня никогда летом больше 92 не поднималась. Попробую термос сначала, потом тоже масло сменю )))

напиши как поменяешь) интересен результат

Обязательно, ты тоже 😁

Масло поменял, стало лучше на много, но всё же греется но не сильно. Остался последний вариант, выровнять соты внизу на радиаторе

Капец, я в щоке конечно… что происходит. ))) Взял себе 2 шт термостата vernet на 87 и на 82гр. Хочу проверить. Мало ли все-таки реально в них дело… Некоторые их по 4 шт подряд меняют, левака все-таки полно.

я тоже менял термостат ))) напиши пожалуйста как поменяешь

есть артикул термостата который думаешь ставить?

а чем оно говеное, может пояснишь?) я катаю на рольф, в своей категории это вполне хорошее масло) допуска есть и в работе авто нареканий нет.

Объяснять не собираюсь, на вкус и цвет. Мне не понравилось, да и масло за 1200 4л… проще таз тогда купить и лить туда дешевое г.но, как по мне.

точно не помню какие контакты замыкать, но снимаешь фишку с датчика на радиаторе, замыкаешь 2 контакта, можно наугад ничего не произойдет, без ключа в замке зажигания будет работать только первая скорость, при повороте ключа будет вторая работать

Ага, понял

через OBD или если есть боротовик типа Color MFA

Проверь трубку металическая которая которая идет по моторному щиту я так же мучался пока в один прекрасный момент чисто случайно решил её проверить а она забилась не совсем и пропускала кое как почистил и проблема ушла и маш на перестала греться от слова совсем

а у тебя какой мотор, буквы?

Там напор должен быть струя должна лететь далеко

это ты имеешь ввиду обратка в расширительном бочке?

У меня дизель вообще, но проблема такая же абсолютно была

Если смотреть у меня, то вентиляторы включаются на 105. Термостат оригинал помпа сейчас не помню, до этого оригинал стоял и тоже так же было

самое странное что всё работало нормально до замены масла на другую фирму, лил ликвимоли а щас залил бордаль

А на ходу сколько? У меня летом 101-103

на ходу от 92 до 97 при включённом киндере, без него не пробовал

Аналогично…

Что именно?

Помпа Хепу

Не знаю, все хвалят их наоборот, да и раньше не было проблем никогда с wahler

Ну может мне так повезло на такие, покупал в экзисте

Вахлер 4ый год работает, возможно сейчас говнище производят, ранее вахлер был пизже чем вернет

Повезло тебе

Wahler это и есть mahle как я знаю вроде.
Тоже помпа с пробегом 15 тысяч лежит поставил обратно хепи она тоже 30 откатала, 4 термоса 87 градусов махл и гатес все не открывают большой или не дооткрывают . Заказывал через друга он посоветовал vernet на 82 всё ок

Gates параша 2 месяца и заклинил на малом круге! Температура держалась постоянно 105 Где-то, вахлер такое же дерьмо 10 дней проехал и заклинил на малом круге! Температура держалась на 105 градусов! Термостаты говно делают!

Пока vernet на 82 нравится что с кондером что без держит одинаково а другие две фирмы не открывают большой или мало открывают хз стрелка всегда за серединой была ( может антифриз и концентрат тоже влияют сейчас концетрат до этого антифриз )

Да вернет тоже рассматривал! Вроде норм !

Что интересно они есть на 82 и 83 градуса
83 дешевле 82 дороже
Взял дороже

Если вдруг, что вернет тоже попробую 🤣

Артикул есть?

Спс. По ходу тоже надо себе поставить

Так держит с кондером иногда чуть к середине подходит стрелка

Через ваг ком сверял температуру? У меня и при 117 показывает 90 )) 3 датчика менял уже.

делал свап 2 года назад, радиаторы чистые, как снаружи так и внутри

циркуляция есть, обрата бежит не сильным напором, радиаторы точно чисты, есть подозрение что, что то с крыльчаткой помпы

Больше умных мыслей в голову не приходит