
Всем привет
Была ли у кого проблема с помпой HEPU P547?
И так, проблема в след, Наступила жара 30+
Вентиляторы стали включатся на первую скорость на 104 градусах, хотя при этой температуре должна включатся уже 2я скорость
В городском режиме вентиляторы очень часто включаются и температура быстро доходит до 104 после выключения их
Что было сделано:
Був Менял
Датчик температуры менял HELLA 6PT009107141
Датчик включение вентиляторов на радиаторе менял LUCAS/TRW SNB886 Данные на нем написаны 95/90 и 102/97
Поменял термостат на такой же фирмы что и стоял
Снимал фишку с датчика включения вентилятора и замыкал контакты, обе скорости включаются.
В системе охлаждения остается вариант только с помпой, но на ней я проехал всего лишь 20 т.км и на помпе крыльчатка металлическая


Комментарии 71
TH627687J это на 87гр
TH596282J это на 82гр
Оба Vernet
не менял ещё?
Пока нет, никак руки не дойдут. Работаю 6/1. Сейчас езжу, выше 108 не поднимается, даже в 33гр на улице. А при 16 держится 95-99. Вообще не догоняю )))
у меня опустилась температура до 95-100 после того как выгнал воздух с системы
Я стравливал, его там и не было почти. Вот в данный момент на улице 22, комп 100 показывает. В пробке вырастет еще конечно
rcv84
Пока нет, никак руки не дойдут. Работаю 6/1. Сейчас езжу, выше 108 не поднимается, даже в 33гр на улице. А при 16 держится 95-99. Вообще не догоняю )))
Что то не понятно, вы температуру масла смотрите или ож ? как может при движении 108 градусов? у вас совсем радиатор забит? сегодня на улице было +30,5, выше 91 градуса температура не поднялась и то это при 3500об
Ож конечно ) Радиатор не забит вообще… Грешу еще на реле вентилятора конечно. синий датчик. Может он мандит. Как купил машину, при глушении гул был, думал турбина останавливается, а это эл. вентилятор оказывается ))
Самый лучшее охлаждения это обдув радиаторов на скорости, и поэтому странно что при движении аж 108, если термостат открывается на 87, тогда проще вообще выкинуть термостат на лето)и проверить как будет охлаждаться, может на половину открывается термос
Самое интересное, что зимой едешь в мороз, та же картина может быть )) Вот купил 2 термоса новые, буду пробовать, пока времени нет, работа. Обязательно отпишусь, тема интересная, когда при всем новом нихрена не работает как надо )))
А на вентиляторах с внутренней стороны проверял термостат? Может он заклинивший на закрытие жалюзи?
не совсем понял о чем вы, у меня нет жалюзи на вентиляторах
Не разобрался?
50 на 50))) походу масло говно залил и от него двигатель сильно греется
Я уже тоже думаю об этом, но менял за это время раза 3 точно, разница не большая )) уже мозг взрывается. Пробки нет воздушной… выгонял мин 20, особо то и не было воздуха. Может реально термосы г.но сейчас делают, еще парочку поменяю, посмотрю )))
Я поменял все датчики, термостат проверил, открывается ровно на 87(проверял дома в кастрюле с термометром) проверял помпу, с ней все хорошо, заменил антифриз, у меня остается вариант это ГОВНО масло или попаслась подделка т.к ранее уже пользовался этим маслом, масло залил Бордаль, а ранее 2 замены подряд лил "Molygen New Generation 5W-40", 5л и проблем таких не было
Я Бардаль лил себе, проблем не было. Не понравилось только из-за того, что с ним движок тяжело раскручивался, но не перегревался никогда.
Ukrop26
Я поменял все датчики, термостат проверил, открывается ровно на 87(проверял дома в кастрюле с термометром) проверял помпу, с ней все хорошо, заменил антифриз, у меня остается вариант это ГОВНО масло или попаслась подделка т.к ранее уже пользовался этим маслом, масло залил Бордаль, а ранее 2 замены подряд лил "Molygen New Generation 5W-40", 5л и проблем таких не было
Поменяешь, напиши, я уже не знаю, что смотреть ) термос на 82 возьму попробую.
по крайней мере система охлаждения работает щас правильно, воздух весь выгнал, включаются обе скорости, на трассе в эти выходные было 35 жара, на подъёме температура доходила до 104х градусов. после как отпускаешь газ температура падает до 88. У меня всё же подозрение на подделку масла
Все может быть. Хотя знаешь, даже с самым говенным маслом типа Рольф )) у меня никогда летом больше 92 не поднималась. Попробую термос сначала, потом тоже масло сменю )))
напиши как поменяешь) интересен результат
Обязательно, ты тоже 😁
Масло поменял, стало лучше на много, но всё же греется но не сильно. Остался последний вариант, выровнять соты внизу на радиаторе
Капец, я в щоке конечно… что происходит. ))) Взял себе 2 шт термостата vernet на 87 и на 82гр. Хочу проверить. Мало ли все-таки реально в них дело… Некоторые их по 4 шт подряд меняют, левака все-таки полно.
я тоже менял термостат ))) напиши пожалуйста как поменяешь
rcv84
Капец, я в щоке конечно… что происходит. ))) Взял себе 2 шт термостата vernet на 87 и на 82гр. Хочу проверить. Мало ли все-таки реально в них дело… Некоторые их по 4 шт подряд меняют, левака все-таки полно.
есть артикул термостата который думаешь ставить?
rcv84
Все может быть. Хотя знаешь, даже с самым говенным маслом типа Рольф )) у меня никогда летом больше 92 не поднималась. Попробую термос сначала, потом тоже масло сменю )))
а чем оно говеное, может пояснишь?) я катаю на рольф, в своей категории это вполне хорошее масло) допуска есть и в работе авто нареканий нет.
Объяснять не собираюсь, на вкус и цвет. Мне не понравилось, да и масло за 1200 4л… проще таз тогда купить и лить туда дешевое г.но, как по мне.
Ставил хваленую Hepu c 14 года, последний раз когда менял ремень ГРМ, тоже ее поставил. прошел всего 30 тыс и при замене мск, замечена течь с сальника помпы. пришлось оперативно менять, пока разобрана морда была. видимо качество у Hepu стало хромать, поставил Kolbenschmidt с обычной пластиковой крыльчаткой как в оригинале.
А как проверить 1и 2 скорость кулеров?
точно не помню какие контакты замыкать, но снимаешь фишку с датчика на радиаторе, замыкаешь 2 контакта, можно наугад ничего не произойдет, без ключа в замке зажигания будет работать только первая скорость, при повороте ключа будет вторая работать
Ага, понял
А можно вопрос ко всем? А как вы смотрите температуру?
через OBD или если есть боротовик типа Color MFA
Проверь трубку металическая которая которая идет по моторному щиту я так же мучался пока в один прекрасный момент чисто случайно решил её проверить а она забилась не совсем и пропускала кое как почистил и проблема ушла и маш на перестала греться от слова совсем
а у тебя какой мотор, буквы?
Ukrop26
через OBD или если есть боротовик типа Color MFA
Там напор должен быть струя должна лететь далеко
это ты имеешь ввиду обратка в расширительном бочке?
У меня дизель вообще, но проблема такая же абсолютно была
Ukrop26
через OBD или если есть боротовик типа Color MFA
Если смотреть у меня, то вентиляторы включаются на 105. Термостат оригинал помпа сейчас не помню, до этого оригинал стоял и тоже так же было
самое странное что всё работало нормально до замены масла на другую фирму, лил ликвимоли а щас залил бордаль
А на ходу сколько? У меня летом 101-103
на ходу от 92 до 97 при включённом киндере, без него не пробовал
Обычно все рекомендуют ее ставить, сам катаюсь с ней и норм все.
Аналогично…
Aslan09
Обычно все рекомендуют ее ставить, сам катаюсь с ней и норм все.
Что именно?
Помпа Хепу
Термостаты параша особенно если вахлер поставил ! 10 дней и заклинил на малом круге! Температура как у тебя была постоянно была 105 Где-то! Потом купил gates температура такая же была 105, но отъездил 2 мес и заклинил на малом круге! Качество дерьмо! Поставил jp group 95 градусов стало всё работать примерно по датчику на приборке!
Не знаю, все хвалят их наоборот, да и раньше не было проблем никогда с wahler
Ну может мне так повезло на такие, покупал в экзисте
PsyTrancer
Термостаты параша особенно если вахлер поставил ! 10 дней и заклинил на малом круге! Температура как у тебя была постоянно была 105 Где-то! Потом купил gates температура такая же была 105, но отъездил 2 мес и заклинил на малом круге! Качество дерьмо! Поставил jp group 95 градусов стало всё работать примерно по датчику на приборке!
Вахлер 4ый год работает, возможно сейчас говнище производят, ранее вахлер был пизже чем вернет
Повезло тебе
Та же проблема. Поменял ВСЕ! Проблема осталась. Тоже думал помпа (такая же), хоть и ставил тыс. 15 назад. Купил новую Hepu, думал вал провернуло с крыльчаткой, проблема не ушла. Теперь у меня 2 почти новые помпы )) 3 термосаWahler поменял, проблема не ушла. 3 датчика температуры (2 Vag и 1 JpGroup), не помогло. Радиатор внутри мыл, снаружи все чисто, продувает супер, 3 вискомуфты поменял, 8 раз охлаждающую жидкость, пробку на расширительном бочке )))) Да пц короче. Говорят пробка где-то воздушная сидит и хоть усрись…
Wahler это и есть mahle как я знаю вроде.
Тоже помпа с пробегом 15 тысяч лежит поставил обратно хепи она тоже 30 откатала, 4 термоса 87 градусов махл и гатес все не открывают большой или не дооткрывают . Заказывал через друга он посоветовал vernet на 82 всё ок
Знакома ситуация тож хеппи стоит менял термостат температура держалась когда как 100-105, когда топиш то и выше уходила ( лежат термосы gates и mahle )
С неделю взял vernet на 82 всё ок стрелка чуть не доходит до середины через климат смотрел 93-100 держало при активной езде.
Gates параша 2 месяца и заклинил на малом круге! Температура держалась постоянно 105 Где-то, вахлер такое же дерьмо 10 дней проехал и заклинил на малом круге! Температура держалась на 105 градусов! Термостаты говно делают!
Пока vernet на 82 нравится что с кондером что без держит одинаково а другие две фирмы не открывают большой или мало открывают хз стрелка всегда за серединой была ( может антифриз и концентрат тоже влияют сейчас концетрат до этого антифриз )
Да вернет тоже рассматривал! Вроде норм !
Что интересно они есть на 82 и 83 градуса
83 дешевле 82 дороже
Взял дороже
Если вдруг, что вернет тоже попробую 🤣
oleg04041989
Что интересно они есть на 82 и 83 градуса
83 дешевле 82 дороже
Взял дороже
Артикул есть?
Спс. По ходу тоже надо себе поставить
rcv84
Артикул есть?
Так держит с кондером иногда чуть к середине подходит стрелка
Через ваг ком сверял температуру? У меня и при 117 показывает 90 )) 3 датчика менял уже.
Вариант забитости радиатора внутри/снаружи ?
делал свап 2 года назад, радиаторы чистые, как снаружи так и внутри
Ону не знаю. У меня она работает хорошо. Температура за 30 никак не даёт о себе знать.
Хепу в последнее время гавно стала, не по всем моделям, но в целом качество съехало в процентном соотношении.
но тут дело не в помпе — она либо крутится, либо не крутится — например свернуло крыльчатку с оси (так бывает в редких случаях) но тогда бы ты кипел.
либо тупо течет при всех прочих равных но тогда проблема была бы в другом ))
хотя вроде был случай, что крыльчатка вращалась но с пробуксовками на оси
Посмотри течёт ли обратка в бачёк и как, может радик пора помыть. 5коп за эту помпу : мне лично с*ать на материал крыльчатки, гоняться за металлом не собираюсь))) Сколько за 7 лет себе и людям переставил разных помп, а подвёл только меня и кто — пирбург (, 30к и шестерня стала доставать до корпуса.
циркуляция есть, обрата бежит не сильным напором, радиаторы точно чисты, есть подозрение что, что то с крыльчаткой помпы
Больше умных мыслей в голову не приходит