Птс на прицеп за 10т.руб.

Нет. Купил готовую раму с проводкой, дышлом, осью, электрикой за 37тыс. 1,3х2,5м. Я не смог найти сварщика, а кто согласился сварить заготовки, заряжали более 10тыс за работу. Материал я считал, крылья и т.д вышло в 18тыс.

Вот и мне что-то стрёмно, деньги отдать за кусок невиданного металла с двумя бумажками

Ничего стрëмного, ты металл не видел? Вварил и без проблем на учёт поставил. Дешевле и надëжнее чем покупать консервную банку.

Привет 🤝 чем закончилось? Купил набор?

Привет! Нет, купил прицеп, поставил на учет, а дальше переварил как мне надо. Так с ним и катаюсь, сколько раз останавливали, ни разу не докопались.

Согласен полностью. Всегда проще купить, но иногда нет того, что нужно.

Согласен на 1000%. Вот мне нужен прицеп для перевозки мотоцикла и иногда контейнеров размером 160*90*100см. Конечно я могу купить прицеп платформу 250*125см. И успакоиться. Только вопрос: А как я его буду хранить? В гараже? А куда машину?
Мне, по хорошему, нужен прицеп размерами платформы 185*90см, складной( чтоб хранился в углу и не занимал пол гаража), и на резиножгутовой оси. Вот и попробуйте такой купить! Выход один, делать самому.

Если есть деньги, то конечно не имеет смысла. А так рабочий вариант. Сейчас одно гавно продают. Я себе лучше сварил и надежнее.

Все инфа в скрине.

www.avito.ru/ufa/zapchast…source=soc_sharing_seller

У меня уже есть прицеп. Тупо крашеный. Прицепу 6 лет, использую наверное дня 4 в неделе и он не ржавый, краска целая и т.д. Выгорел, т.к на улице постоянно стоит и все. Только балка начала лупиться, но тут чисто из за того, что гравий летит из под колес.

Ради интереса. 20 тыр это на узаконить? Или это стоимость работ.

Уточню, что мы делаем прицеп с нуля. Нет ничего. Купили доки и шильды, купили балку, купили колеса, электрику, рессоры амортизаторы, сцепную головку. И металл.

20 тыр это узаконить, с присвоением вина и всеми доками. А потом просто едем и ставим на учет.

Балка торсионная — 10-16т.р
Железо в тольятти 60х30х3 — 1560руб за 6м. (нужно 4 хлыста) — 7000руб.
Доки 10000руб.
Жгут проводки 1800руб.
2 фонаря — 400руб.
6 катафота — 400руб.
Метизы и всякая хрень типа круги для болгарки — 5000руб.
Крыло 750руб = 1500руб за 2шт.
Колесо в сборе — 3500руб = 7000руб за 2шт.
На самом деле дешевле выходит. Но если это не бортовой. Если делать как я, фургон… То тут экономия порядка 100тыс.руб.
Посмотрите цены на такие прицепы. Стартуют от 170тыс и до 250тыс.
Даже если заказать изотерм на прицеп, в тольятти стоит гараздо дешевле, чем уже смонтированый на прицепе.

В сумме выходит как готовый прицеп. Полностью оцинкованный, с тентом и каркасом можно купить до 50 тысяч. И в чем выгода?

Прицеп до 50 тыс стоит маленький. Меньше 2м в длину. Если покупать 3 метровый или 3,6м, то там ценник около 100.

Я привожу конкретные цифры. За 52 можно купить 2.5*1.3.
65 стоит двухосный 3.0*1.5
www.avito.ru/orel/zapchas…source=soc_sharing_seller

У меня в сумме вышло 30тысяч. Диванные эксперты меня всегда смешили

Это все здорово, сколько стоит время?

Уже на второй позиции, про железо, можно прекратить читать.
Чтобы сделать достойный прицеп, то нужно вначале спроектировать.
Нужно закладывать гнутый профиль под потребность. Чтобы минимум сборки.
Сварка из профиля сталь ст2 или 3 это утопия. Тяжёлая и хорошо ржавеющая металлоконструкция, не способная держать знакопеременную нагрузку.
Если делать по уму, то с ума сойдёшь пока сделаешь только подготовительно-организаторские работы.
Так например я столкнулся с:
— можно получить лазерную резку любой толщины из хорошего материала, но с гибкой проблемы,
— Токарев в Москве, а шпоночный паз в Питере или большая партия в Нижнем Новгороде по приемлемой цене. Изготовление в регионах не даёт гарантию приемлемой цены. А качество как гарантировать.
Любое собственное начинание — либо монстр, но быстро или годы кропотливой работы и без гарантии.
Если опыта нет, то только купить или бесконечный бюджет, нервы и время. На авито столько начинаний по цене металлолома продаётся.
Я знаю о чём говорю, а вы?

Не совсем понимаю о чем вы говорите, т.к не понимаю зачем вам лазерная резка металла и т.д.

А вы попробуйте разобрать в голове современные модели прицепов.
Это будут скрученные между собой панели и детали, изготовленные лазерной резкой из листа и некоторые гибкой и штамповкой.
Чтобы прицеп был жёсче и требовал меньше механических операций при сборке, то кол-во деталей должно быть меньше, это потребует увеличение размеров деталей и/или сложную гибку или даже штамповку.

У меня прицеп из профильной трубы 40х60х3. Свареный… Борта из обычной оцинковки. Нано технологиями там не пахнет. Ездит и выполняет на 100% все что от него требуется.

Какой бреееед. Как же я 4й прицеп в гараже сварил без этого?))) Болгарка и сварка — всё что нужно.

Не обязательно делать прицеп из Ст3, можно купить 09Г2С, не намного дороже стоит.

Какой бред 🤦‍♂️

Дайте контакты

Контакты: 1) отсылаем описание в НАМИ; 2) прохрдим экспертизу, чтоб получить сбгтс; 3) едем в гбдд ставить на учет.

Это все за 10 т.р. ? При чем как доставлять раму прицепа для экспертизы стоимость доставки ? Сколько стоит набивка вин номера ?

Все обходится в 20! Читайте внимательней. Не раму, а готовый прицеп своим ходом.

ну можно сделать крепкую будку и она станет распределённой нагрузкой для хлипкого прицепа … весь вопрос в том для чего вообще планируется использовать этот прицеп.

А как на это отреагирует ось, дышло?

сначала нужно ответить себе на вопрос для чего планируется использовать прицеп, и только после этого можно говорить о целесообразности тех или иных решений.
Ну например если планируется на прицепе только возить будку типа "капли" весом 200кг со всеми шмурдяками, или катать по городу рекламный баннер, то нет смысла задавать запас прочности для перевозки поддона кирпичей.
Зайди на мою страничку там есть отчёт по успешной эксплуатации говённейшего прицепа типа "Титан-2.0". Но и там написал и здесь повторю — прицеп гавно и лучше такой не покупать либо сразу переделывать, хотя в моём случае он и удачно прижился.

😁 не, не пойду к тебе, читать про эту дрянь не буду.

и не нужно, я привёл в пример свой прицеп только что бы подтвердить не голословность своих слов, ведь отчёт написан тогда когда этого обсуждения ещё не было и дата зафиксирована

Переделывать будешь, а может и не раз
Если делаешь первый раз и без опыта. Даже производители прицепов и те постоянно модернизируют свои прицепы, ни все конечно. Большинство кто занимается постройкой прицепов пишут что сделал бы что то по другому.

Могу ли я из своего прицепа сделать фургон? Сняв борта и к платформе прифигачить? Предварительно удленив с 2,2м до 2,5 к примеру? Была такая мысль, удленив по 30см с каждой стороны кроме боков. Дышло я уже удленил для большего залома на поворотах, гайцы в принципе ничего не говорили и не говорят. Езжу каждый день и уже год все хорошо. Фото птс я скинул чуть ниже в коментах

Сделать-то все можно, если руки из нужного места…

Можете. У меня такой же прицеп (Атлетик712012), только без бортов и пола, просто рама. На него поставил будку. Крепил стремянками, чтобы была съёмной и у гайцов не возникало вопросов. Будка шире и длиннее рамы в пределах ПДД.

вообщето это внесение изменений в конструкцию транспортного средства… но кто знает каким оно было до внесения изменений?

Согласен! Покупал в прошлом году за 120, продавец чуть не плакал, говорит, что примерно отдает за 2/3 стоимости. Но ему деньги были нужны на новый проект.

Изотерм мне не нужен. Даже если узнать цену на Изотерм с размерами на прицеп, то будет стоить порядка 90тыс. Сам прицеп состоит тупо из рамы, дышла и оси. Тут если и будет экономия, но она минимальная. Сам фургон хочу сделать по типу, как у меня сейчас крышка на мой прицеп. И цена там будет порядка 30-50тыс. Плюс сам прицеп к примеру 50тыс и в совокупе порядка 100тыс.но не 200 как предлагают производители. Вес изотерма порядка 300-350кг.

И не будет вопросов, ведь сам модуль считается грузом. Я свой ставил на учёт, даже модуль не снимал, просто, как прицеп.
А наклейки у меня поотрывались почти все))

Нет, ничего не считается ни за какие груза и надстройки, вообще ничего не считается. Это если специя прописана : прицеп бортовой, рефрижератор, бетономешалка или что то в этом роде. В случае прицепов платформ всё иначе, посмотрите СОР, в ПТС так же указано. То есть основное ограничение это прицеп/01 следовательно массой до 750 кг, и всё. Делай с ним что хочешь.

В смысле? Модуль, это груз. И он никак не регистрируется. В чем проблема? У меня прицеп Богем, его зарегистрировали. Модуль, это груз в прицепе.

Да какой груз и модуль. Если мы говорим о будке на раме, смотри документы что написано. Им похер что у тебя там, прицеп к легковому авто и всё.

Ну я другого русского языка не знаю, я об этом и написал. Что за нервы? Попей фенахепам

На смыслах ты начал общаться, и ещё мне что то насчёт нервов, что за люди неадекватные

Так прописано? Т.е я могу демонтировать борта и поставить будку с небольшим выносом?

Совершенно верно. У меня СОР точно такой же. Покупал прицеп в начале лета и ставил на учёт в таком виде. Всё что на нём будет — это груз.

Вообще легко можешь, у меня прицеп багем

И вот как он выглядит

Строить самому будет очень дорого. Нужно искать в продаже, кто делал до 21-го года по нормальным ценам. С ними можно и поторговаться)

Мне по ценам 20-21 гг обошлось наверное под 80, работа своя полностью

я приобретал набор для постройки прицепа, правда в другой комплектации, но в итоге для постановки на учёт действительно пришлось делать борта и красить их в цвет указанный в паспорте прицепа. В моём случае это серый. В итоге себестоимость бортов — 600р и 2часа времени. Борта были нарезаны из OSB листа, собраны на саморезах и покрашены самой дешёвой серой краской. После постановки на учёт прицеп больше никогда не эксплуатировался с бортами. Информация об этом эпизоде есть вскользь в моём блоге.
ПыСы да! для постановки на учёт нужны ещё крылья и брызговики

На авито полно кто продаёт.

На авито забивай по ключевым словам

Напиши в личку пожалуйста кто продает, не могу найти

если вопрос мне — то по проекту получается примерно 3420 кг, что вполне влезает в категорию "Е к Б "

Прицеп, будет с тормозами?!

Он уже с тормозами, причём с электрическими, которые значительно эффективнее и грамотнее нашего тормоза наката, есть и с накатом телега с пустым весом 1060 кг, сначала пинок получаешь — потом тормозит оно