Ошибка 3138

А вас не смущает, что именно этот прибор вас смущает надписью блок 56 и MMI? Номер ошибки кодирует блок в которой она присутствует.

enginedtc.com/p3138-skoda-octavia

Не кодирует. Чтобы эта ошибка относилась к двигателю, там должна быть буква "P", чего здесь нет. И опять же, буква "P" не задаёт номер блока, а лишь говорит о том, что ошибка относится к Powertrain, то бишь, двигатель, коробка и всё что с ними связано, но никак не уточняет, где именно . А надпись MMI пишет глупая программа, но она хотя бы номера блоков правильно выводит.

А так, ошибки с одинаковым номером могут быть в разных блоках и расшифровка соответственно будет своя

Вывод — читать надо нормальным сканером?)))

Совершенно верно. Хотя бы Васей/VCDS, там будет нормальная расшифровка

Откуда уж такая роскошь)))

Может у друзей/знакомых есть. Или купить на али, цена вполне подъёмная

Там их тьма тьмущая)типа все васи по запросу «вася диагност»

aliexpress.ru/item/1005003595628198.html

вот хотя бы

Аа, это тоже считается?я думал, это хрень, которая нифига не работает толком…

Как раз вполне себе работает

А то я ток что на Д2 прочитал статейку у дядьки, что типа не работают с последней версией vcds или через бубны

А смысл на твою машину самую последнюю версию? Там ничего нового не было уже очень давно. Всё новое только для свежих машин.

У меня шнурок 11 года, прошитый на 20 год. Вполне хватает. Для остальных есть ODIS и Vag Can Pro

А, ну если так, то ладно.Спасибо за инфу!:)

Это на тройку.У меня двойка.Или нет разницы?

Вы все ссылки посмотрите…
Вопрос в заслонке и его приводе/датчике положения

Ну, вроде с драйва статейка гласит про потенциометр…лезть туда, а там видно будет

Может и датчик, а может все засрано так, что заслонка не может занять крайнее положение.

Я же написал — капиталил мотор.Там сто баллов всё отмыто и вычищено.Сам видел:)

Ну значит смотрите датчик… и привод — банально мембрана может порваться или трубка не надета и идет подсос. Ведь ошибка говорит о том, что заслонки не могут занять крайнее положение, а вот почему, то ли датчик их не чует или привод не доводит — вопрос открытый.

Спасибо:)Будем посмотреть, как говорится.А привод он сбоку где-то находится?

Ошибка в головном устройстве, а не в двигателе, причем тут заслонки и всё остальное?