Всех приветствую. Конечно же понимаю, что этот вопрос поднимался, и не раз. Но вот из того что нашел, не нашел ответа для себя. А вопрос значит следующий, хочу не много поднять прицеп, при заезде на участок есть спуск и прицеп 2.5 м груженный, немного задевает кормой. Стоят на прицепе ступицы от 2108. Думаю купить комплект 14-х дисков, какие параметры резины выбрать лучше? Или взять туже 13 но только резину выше? И еще, товарищ мне предлагает свой комплект 4 шт R15 от опель корсы за 7 тр., Параметры диска: разболтовка — 4x100, ширина — 5-6J, встают даже диски с шириной — 7J, вылет — ET40-43, диаметр ступицы — ЦО 56.5 мм. Размер резины 185/65. Резина уставшая, зимняя шипы. Подойдут ли на прицеп диски от Корсы?
В вопросе подбора дисков и их параметров это новое для меня, не судите строго
Комментарии 78
Разболтовка точно разная. Несовместимы.
В теорию уходить не буду — на свой МЗСА поставил литые 14-дюймовые диски и резину 165/80 14 Barum Brilliance. (Нашел на Авито именно 3 шт диски и три покрышки)
Этой резиной комплектовались Логаны на заводе.
Чуть повыше стал. Про эстетику — у каждого свои запросы и взгляды, уж кому что нравится.
Не нужно писат чушь про совместимость сверловок 4х98 и 4х100. Тема была острой в начале 2000х и раскрыта полностью. Нельзя, если это будет ездить.
Что касается колёс, то когда покупал первый прицеп, то он был б/у на страшных дисках, а запаска была как из мусорки, но накачана. Ответ на возражение был прост — никто не позарится, чтобы снять.
Что касается шин, то большие колёса могут тереть подклылок. Поэтому колёса лучше оставить штатные, если резина норм, а между рессорой и балкой скорее всего можно подложить пластину. Главное, чтобы резьбы на стремянках хватило.
А если возите тяжёлый груз, то стоит рассмотреть пневмоподушки.
Так что колёса только как крайний вариант.
Мой опыт www.drive2.ru/b/484841747969474562/
По итогам эксплуатации расход подрос, реакция резины на большой груз нормальная.
Проходимость явно повысилась
Очень долго курил данную тему и рассматривал различные варианты на Авито. Пришел к выводу что по цене штамповки не самого лучшего качества можно взять по объявлению не комплектное литье с рук, мне два года назад 3 диска r14 вышли примерно 2.5т.р, и резину от Волги 205/70 R14 выбор так же пал на не комплект Волонтайра по 500р за балон.
З. Ы.
За клиренс не ругайте. Строился. На борту чуть больше 1т щебенки…
Спасибо
Taptun36
Очень долго курил данную тему и рассматривал различные варианты на Авито. Пришел к выводу что по цене штамповки не самого лучшего качества можно взять по объявлению не комплектное литье с рук, мне два года назад 3 диска r14 вышли примерно 2.5т.р, и резину от Волги 205/70 R14 выбор так же пал на не комплект Волонтайра по 500р за балон.
З. Ы.
За клиренс не ругайте. Строился. На борту чуть больше 1т щебенки…
Это уже чуть больше 1т ?Это сколько-же я гружу интересно, по-борта и с шапкой.Значит мой прицепик 96 года покрепче будет сегодняшних новомодных.
Ну это еще от габаритов прицепа зависит. Этот 3*1,5 и борт 50см. Исходя из этого "по-борта" получается 2.25м3. Дальше считать будем? Берем калькулятор расчета сыпучих материалов и получаем 4,05т "по-борта"
Ну что ж прошу ваше фото с таким весом "по-борта" если этот объем вообще вам поместится.
Фото откуда?Нет привычки.Возил крошку гранитную.Размер 1+2м, борта по 0.5м.Желающих полно было.Надо было шевелиться быстрей.Не до фото.С новья только подрессорники внедрил.Выручают хорошо.Пяток рейсов урвал.Плечо 15 км.
Просто ваши голословные заявление о прицепчеке из 96 разбиваются при уточнении ттх. Объем вашего "поборта" составляет всего 40% от моего.
Так что ваш выстрел в лужу не защитан.
Мой выстрел ездит и ездит.При чем 98%по-России матушке.Не ради хвастовства здесь вам ответил.Колеса поменял два года назад, время им пришло, так и лежат с воздухом из 96 года.Сейчас на литье, достались по- случаю.А вот два свежих прицепа, отроду двух лет развалились на ходу, в дороге.О чем периодически наблюдаю на дорогах страны.Свой купил не по- нужде, просто цена понравилась в Ростове.Так и притащил его за три тысячи км.Больше ничего с ним не делал, окромя подрессорников. По времени это заняло часика два, с пивком и рыбкой.Думал светотехнику обновить.Забил.Товарищ посоветовал не мешать механизму работать.Светят, видно днем и ночью.Как то так.Извини за много букв.
Для того чтоб прицеп не разваливался не надо покупать самые дешевые серии производителей. Мой прицеп Кремень бизнес по всей стране хоть и не ездит, но с 16го года каждый год гоняет в Астрахань на рыбалку порядка 1,5т.км. в кажую сторону и по месту от 3 до 5т.км. правда ценник на него как по мне сейчас конский.
Из доработок это дополнительный коренной и чтоб выравнивать плоскостб прицепа с тягачом, да и увеличить грузоподъёмность, замена покрышек на более выносливые по нагрузке s95 (690кг) против Rosava TRL-501 s79 (430кг)
Согласен полностью.Удачи во-всем.
На счёт дисков не знаю, я вместо родных r13 поставил от гранты r15, разбортовка 4х98. А резина как раз от Опель мерива, в родном размере. Прицеп стал значительно выше.
Спасибо
Engineer1969
На счёт дисков не знаю, я вместо родных r13 поставил от гранты r15, разбортовка 4х98. А резина как раз от Опель мерива, в родном размере. Прицеп стал значительно выше.
Здравствуйте !Подскажите пожалуйста какой размер резины поставили на r15? Тоже хочу такой диаметр поставить, на прицеп лав вектор
Вроде 185х60 . Нокия хака 5 шипованая но точно не помню. Прицеп в гараже.
Как по итогу понравилось на 15 эксплуатация?
Джипом таскал нормально. Хоть иногда прицеп в заднее зеркало стало видно. Да и сейчас шкодой нормально. У неё такие же тапки.
Спасибо за информацию! Вот тоже ставить буду 15)
Вот так это выглядит сейчас. В размере не ошибся 185х60 . Расстояние от колеса до борта прицепа 5-6 см. Ни чего не задевает.
Понял спасибо!
Летом буду собирать новую подвеску. Рама, рессоры и балка скорее на продажу) цапфа Ваг, поставить любую ступицу 4х100,4х108,5х100,5х112 и в путь)))
Прикрутить диски 4х100 на 08 ступицу можно, но есть одно НО. Центральное отверстие.
Ступица имеет посадку по-моему 58,5 а в месте где должен стоять тормозной барабан вообще 60,1 . Тоесть цо дисков при этом нужно точить.
Но нужет ли весь этот геморрой?
Я тоже поднимал колёсами. Искал долго Б/У 15 диски, то дрова, то дорого. В один день подвернулось на авито литые 16' 4х98 в кол-ве 3 шт. 3500₽ за все., забрал без торга.
Резина стоит 205/60 16, в целом все норм, по трассе едет, как по рельсам, груз тоже отлично держат, но подумываю поменять на 195/60 16, зазор маловат между кораем баллона и бортом (около 5мм ) под полной загрузкой слегка натирает борта при поперечной раскачке.
То же самое хотел написать. Когда-то себе поднимал 15ми б)у дисками с авито и резиной от шнивы 205/70/15. Эффект был заметный. При этом ещё перевернул ось и вынес рессоры наверх — вообще бомба эффект.
Да, надо смотреть диаметр центрального отверстия у диска. Сейчас сейчас выбор велик. У меня от ларгуса резина стоит R14 185на70 и литье бу на 14 доступное. Можно резину 185на65 R14 более доступная.
gorizont31
То же самое хотел написать. Когда-то себе поднимал 15ми б)у дисками с авито и резиной от шнивы 205/70/15. Эффект был заметный. При этом ещё перевернул ось и вынес рессоры наверх — вообще бомба эффект.
Доброго времени! А если грузили прицеп, не цепляли колеса за арки крыльев ? Тоже хочу r15 поставить
Нет, не цепляли, если грузить по нормам. Тонна+ уже цепляла. Но крылья тоже перенести не долго ))
У меня лав прицеп, там не быстро ))
В целом довольны эксплуатацией с р15?
В целом да
Saimoncam
У меня лав прицеп, там не быстро ))
В целом довольны эксплуатацией с р15?
Большие колеса прекрасно показывают себя на пересеченке, по ямам. Сейчас, правда, изменилась концепция использования прицепа и, к тому же, погнул ось, жрёт резину с одной стороны, поэтому ось буду менять (уже купил) и ступицы под 13е колеса, ибо прицеп в 9 случаях из 10 с асфальта не съезжает уже давненько.
То есть на 13 обратно перейдёте?
Да. С 13ми проще и порядком дешевле.
Понял спасибо за мнение и информацию!
Вазовская ступица диски фиат встают в 1 в 1, так же лянча и альфа, и разболтовка и цо и вылет, r 14, резина 185/70, у меня на тихоходных авто почти всех такие параметры резины были, они не для скоростей, скорее поднять клиренс, для проходимости и меньше бить подвеску, больше колеса меньше яма
Вопрос резины и дисков суть есть вопрос денег. Допустим, есть резина на 15 дюймов бесплатно. А диски? Найти 4×98 15" можно. Можно взять те же 15", но диск 4×100 бу с "логана" и болты "со смещением" (чисто например, www.drive2.ru/c/1314229/). Можно взять переходники на ступицы, под основную машину и подюбирать диск и резину как у неё. Например, у меня переходник на 4×108 14". Уже не основная машина, а халявные диски остались.
Просто прикинь варианты, деньги, сложность.
Поднять прицеп на 2-5 см несложно. Как правило, там есть много запасов. Можно и ось, тупо, опустить проставками.
Сколько денег, сколько времени, сколько геммороя готов потратить?
Читал долго комменты в вашем посте про болты, даже вник в батл который там))) Но не понял. Ставить можно или нет? Прижму ли я диск 4х100 к ступице 4х98?
Я не знаю. Никогда не пробовал лично.
CapitanLietenant
Читал долго комменты в вашем посте про болты, даже вник в батл который там))) Но не понял. Ставить можно или нет? Прижму ли я диск 4х100 к ступице 4х98?
Не прижмёте…
CapitanLietenant
Читал долго комменты в вашем посте про болты, даже вник в батл который там))) Но не понял. Ставить можно или нет? Прижму ли я диск 4х100 к ступице 4х98?
прижмёшь.
но это не безопасно…
Диски от "Корсы" можно примерить, для проверки, будет/не будет с ними что задевать, ездить с ними нельзя.
Чтобы их поставить, два пути; на координатно-расточном станке на ступицах сделать резьбовые отверстия 4х100 под углом 45 градусов к 4х98 или использовать аналогичные проставки. И втулочку поставить несущую 56.5мм/53 мм.
Диски не встанут . На прицепе разболтовка 4х98. А на дисках 4х100
У меня штатно стояли 165/70 13, поставил такие же зимние шипованные самые дешевые от кама. В лютый гололед пустой прицеп даже при желании на поворотах не пытается обогнать тягач, летом без изменений)
Вы и летом на шипах?
Да, шум от шипов все равно не слышно, по ощущениям едет без изменений. В любом случае лучше 10 летних с завода)
Ну и пользуюсь прицепов 3-4 раза за сезон, смысла переобувать не вижу.
Понял
На 14 диски от ваза встает 195R14C там профиль толи 70, толи 75)
Еще бы знать что за прицеп, сколько осей, есть ли шишка для ЦО.
Не на все прицепы лезут даже вазовские зубильные диски по вылету. Зачастую приходится переделывать крепление крыльев ибо трут…
На некоторых моих прицепах под С-шку приходилось брать диск от переднеприводной и ставить проставки. А на некоторые влетало без переделок.
Ступинский Трейлер, самое простое исполнение- Товарищ
Фото добавил к посту
Тогда лучше один раз увидеть. ССТ, размер резины видно. нагрузка 500 кг. На кочках подтирает крыло. Крыло меньше чем на трейлере.
CapitanLietenant
Ступинский Трейлер, самое простое исполнение- Товарищ
Фото добавил к посту
Кремень. R13C Кама. нагрузка 1,2т — керамогранит. Диск классика, ширина 5. Ничего не трет, давление 3,5.
CapitanLietenant
Ступинский Трейлер, самое простое исполнение- Товарищ
Фото добавил к посту
Кремень 3,5х1,5. Кама R13C, диск от переднеприводной, ширина 5,5, проставка 15 мм, при боковой перекладке видно что цепляло кронштейн половинок бортов, резиновая пыль. нагрузка тоже была тонна+.
Колеса должны быть размером как на тягаче. Универсальность запаски. Если тягаете только нивой, тогда нивоколеса.
Если тягачей несколько, тогда проставки в подвеску. Вариантов масса.
Диски лучше железо, 14 и 15 ищи от Фиата, они тоже 4*98. А резину обязательно цешку.
Цешка резина на стандартной оси, подшипниках и рессорах-бред сивой кобылы
LIPA-BY
Диски лучше железо, 14 и 15 ищи от Фиата, они тоже 4*98. А резину обязательно цешку.
Не собираюсь вас поправлять, и полностью согласен что на прицеп лучше Ц шную резину, но у топикстартера грузоподъёмность как он написал максимум 500 кг. Потому ему и обычной за глаза
а прицеп то какой?непроще под рессоры подложить проставки или доп листы?
Или вынести наверх, над осью. И не надо будет заморачиваться с колесами.
я это и имел ввиду
H244By
а прицеп то какой?непроще под рессоры подложить проставки или доп листы?
Ступинский Трейлер, самое простое исполнение- Товарищ
На одном прицепе стоят 195 65 15 ковка всмпо, на 2м 185 65 14 крамзы, а на 3м 13я резина, т.к тот очень редко эксплуатируется, поэтому как по мне купить 1 раз колеса и диски, на авито можно найти по 2-3 шт недорого продают
Я вот так поступил — www.drive2.ru/b/631284052405532428/
По шинному калькулятору +17мм
Достойный путь. По какой причине многие меняют болты на колесах?
Во первых для литья желательно другие болты + не идеал, но как секретки
А сейчас какая размерность резины на прицепе? С разболтовкой не стоит экспериментировать!
Хороший вопрос. Я так понимаю что нужно было с этого начать(. Откопаю от снега гараж и посмотрю тогда
У меня штатно стояли 165/70 13, в замен поставил 185/65 14 и как ниже написал + 17мм
CapitanLietenant
Хороший вопрос. Я так понимаю что нужно было с этого начать(. Откопаю от снега гараж и посмотрю тогда
www.drive2.ru/market/offers/946285
Смотря сколько на прицепе возить собрался. Старая зима не лучший выбор, особенно летом.
Если уж заморачиваешься, то перебей ступицы от нивы.
13 резину с высоким профилем найти сложно, даже и если найдёшь то будет пару см разницы.
Прицеп у меня слабенький, много не повозишь. 500 кг не больше. Пару см мне роли конечно не сыграют
Может тогда его лучше "лифтануть"?
Хорошая идея, изучу ее
Да чего там учить? Серьги под рессоры переварить и всё.
Болты у тебя 4х98, я ставил себе р14 от ваза диски и логановскую резину 175/70(или 75)р14. Вроде хватило. Есть ещё р15 с разболтовкой 4х98, но они в основном литье, а это другие бюджеты. Если деньгами совсем не обижен, то ступицы менять, нива или уаз резину… Мне 4 диска встали в 500, 2 резинки брат подарил со своего логана (себе новую взял, а эта только до катать), шиномонтаж 200 рублей.
Штампы р15 на ваз тоже есть
IvanChel
Болты у тебя 4х98, я ставил себе р14 от ваза диски и логановскую резину 175/70(или 75)р14. Вроде хватило. Есть ещё р15 с разболтовкой 4х98, но они в основном литье, а это другие бюджеты. Если деньгами совсем не обижен, то ступицы менять, нива или уаз резину… Мне 4 диска встали в 500, 2 резинки брат подарил со своего логана (себе новую взял, а эта только до катать), шиномонтаж 200 рублей.
Это сложный путь для меня) хочу по пути наименьшего сопротивления пойти.
По пути наименьшего сопротивления это две новые шины М-100 с авито по рублю за штуку.
CapitanLietenant
Это сложный путь для меня) хочу по пути наименьшего сопротивления пойти.
Купи четырнадцатые диски ваза и натяни на них 185*70*14 и не изобретай велосипед.
Одно дополнение из своего опыта езды с прицепом-если прицеп используется круглый год, как у меня, то ставьте либо зимнюю резину, либо липучки. На летней резине зимой прицеп бывает закладывает в поворотах такие заносы… Что приходи любоваться.
Себе поставил шиповку БУ потому как на шипы плевать-главное чтоб протектор был хоть как-то жив.
IvanChel
Болты у тебя 4х98, я ставил себе р14 от ваза диски и логановскую резину 175/70(или 75)р14. Вроде хватило. Есть ещё р15 с разболтовкой 4х98, но они в основном литье, а это другие бюджеты. Если деньгами совсем не обижен, то ступицы менять, нива или уаз резину… Мне 4 диска встали в 500, 2 резинки брат подарил со своего логана (себе новую взял, а эта только до катать), шиномонтаж 200 рублей.
Есть и R19 с разболтовкой 4*98.