Не заводится на теплую. Ремонт топливного насоса в баке

На просторах сообщества просто "эпидемия" почивших с миром насосов в этом году. До последнего думал что меня минует (как коронавирус тьфу тьфу), но нет. Радует то что в целом ремонт получился весьма бюджетный.
Вот как все начиналось: стартер крутит во всю, бодренько так, а не заводится. Причем с утра в мороз с запуском все отлично, а вот когда постоит некоторое время то все, не хочет запускаться.
Первое что сделал (и зря) это поехал к официалам. 3 часа диагностики выявили неисправность датчика давления топлива в рампе, так им сказала Вида. Топливный насос тоже проверяли манометром, отсоединив магистральный шланг (я не присутствовал) но сказали что давление выдает и дело именно в датчике. Я даже обрадовался — не надо снимать условно неснимаемый бак или курочить кузов "изобретая технологическое отверстие". Заказал б/у датчик в Евроавто и ждал, правда ждать пришлось два раза — первый раз Яндекс -доставка пожалела стрейча для упаковки и мне выдали упаковочную картонку со следами выпавшего датчика (да, оказывается и так бывает). Вторая упаковка была уже прочнее и датчик все таки попал ко мне в руки. Радость длилась 2 часа пока я ехал до сервиса и те 10 мин пока его меняли. Итог-не заводится. Сукк…вида же сказала…как так?! Кстати в том сервисе где ставил датчик Виды не было и диагностика неисправности насоса была выявлена пинком по баку машины))) После этого взяла и завелась сразу. Я стою такой, перевариваю новый метод "лечения Вольво", а мастер приемщик говорит что это первый признак гибели насоса. Типа вон на соседнем подьемнике висит Мерседес ML с такой же бедой, так он вообще с другой области на "пинках" доехал.
С мыслью что насос всё я смирился, а вот с ценником в 70к и отсутствием аналогов не смог. Тут мне на помощь пришли драйвовчане Floyd29 и Volvochkaa с их очень подробными изысканиями по этому поводу:
www.drive2.ru/l/638350063881437851/;
www.drive2.ru/l/616980505639808319/.
На мое счастье там даже номерок моторчика был MAM 0081 — думаю все, вот оно счастье, у человека уже установлен и все работает, чем я хуже? А вот нет! У меня оказалась другая модификация насоса — с отдельным разъемом под обратку.
В общем начал поиск с нуля… Продавцы все как один говорили что без вариантов, только орига и только в сборе, но разум мне подсказывал что Вольво конечно уникальный автомобиль но все же не колесница Аполлона и врядли воспалённые умы шведских инженеров изобрели моторчик именно под мой авто и аналог точно должен быть, просто он от всех прячется.
В итоге к концу второй недели поисков вселенной надоело меня мучать и я добыл заветный номерок)))

Внешне он один в один, по характеристикам не знаю, но машина поехала!
Кстати больное место-контакты тоже проверили, там как ни странно все в идеале.
Цена запчасти 4300р.

Автосервис "Механик" в Воронеже -вы лучшие!