Передние амортизаторы имеют диаметр 50 мм. Можно ли поставить пневмобаллонный от кабины Scania 4 рассверлив их под 50 мм и посадить на герметик, рабочая схема или бред и почему? Сами баллоны рассчитаны под аморт 45 мм. Там думаю сточить упоры резиновых колец, как раз получается 50 мм. Будет ли работать такая система? Фоток нет так пока ничего не покупал
Передние баллоны octavia mk1
Опрос с вариантами)
25
Будет работать! 3
75
Да ну нафиг😳 9
12 голосов
Комментарии 21
Я как-то на зад понтиака от 124й скании сделал. До сих пор ездят. Но есть нюансы. Через года два начали травить, поменял герметик на шайбах на штоке.
Расточить 45 под 50 — будут травить на герметике. Резиновые кольца при давлении сами себя поджимают и герметизируют. Герметик так не будет работать. Поэтому лучше поискать по размерам. Или больше, и заморочиться с герметичной проставкой(кусок работы, инструмент, навык…)
Зад Понтиака там стойки или пружины отдельно? Подушка Скании от кабины или какая? Если от кабины то она и есть на 45 мм?
Подушки от скании от кабины без амортизаторов. Они продавались и комплектом, и посто рукав резиновый. Волговские простые амортизаторы. Размеры не помню. Соединились превосходно, только с креплением на шток поколдовал, упор-проставку через время заменил на жёскую, приваренную к амортизатору. Скажу так, что волговские амортизаторы в "рубашке" живут, и даже намёка нет на неправильную работу. Хотя больше двух-трёх лет обычно они не работают.
К чему этот гемор, когда есть подушки от Iveco BlackTech 11030C.
Диаметр отв под амортизатор 49.5мм
диаметр отв под шток амортизатора 14мм
диаметр поршня 85мм
диаметр юбки нижнего поршня 110мм
общая высота 245мм
толщина вваренного кольца в поршне 12мм
А вот этот вариант интересный!
А вообще, идеальный по форме поршень у подушек CB0041, у него вообще диаметр отверстия 60мм, нужен переходник. Можно поставить почти на любую стойку.
pnevmopodveska-club.ru/to…mopodushka-monroe-cb0041/
Тоже вариант. Спасибо!
DriveMan13
А вообще, идеальный по форме поршень у подушек CB0041, у него вообще диаметр отверстия 60мм, нужен переходник. Можно поставить почти на любую стойку.
pnevmopodveska-club.ru/to…mopodushka-monroe-cb0041/
Ты пошутил, надеюсь?
Покажи как ты собрал переднюю стойку на этих подушках и как это вообще едет.
Хотя не нужно, ты б все равно далеко не уехал бы на них, максимум 10км.
Почему так?
Блог — для интересных постов !
Форум — для Ваших вопросов !
Это на главной странице написано. Задай вопрос туда, объяснят
Dikii78
Почему так?
Человек говорит глупости. Вот пример собранной стойки на 0041 www.drive2.ru/l/9635486/
Читал ага. Только не придал значения самой подушке и её размерам🤦♂️😁
Pawken
Ты пошутил, надеюсь?
Покажи как ты собрал переднюю стойку на этих подушках и как это вообще едет.
Хотя не нужно, ты б все равно далеко не уехал бы на них, максимум 10км.
С чего такое заявление? Я проехал на них не один год. Подушки прекрасно себя зарекомендовали. Не я единственный, кто построил на них.
Конкретно к авто автора данные Подушки НЕ подходят.
Так и нужно было писать. А не утверждать, что все это ни куда не едет. Лично собирал и есть примеры других людей. В данном случае согласен, что на авто автора, в идеале купить готовый комплект на рубенах и не мучаться. Хотя на рукавах спереди и на шкоде можно собрать.
DriveMan13
К чему этот гемор, когда есть подушки от Iveco BlackTech 11030C.
Диаметр отв под амортизатор 49.5мм
диаметр отв под шток амортизатора 14мм
диаметр поршня 85мм
диаметр юбки нижнего поршня 110мм
общая высота 245мм
толщина вваренного кольца в поршне 12мм
Эти подушки сейчас почему то идут под 45-46 мм. Под 50 мм как будто нет(
Странно. Ну кто же знал. Сорян. Дорого купил?
Недорого 1200 на авито. Теперь смотрю на cb0041, подойдёт с переходником.
Купи 1 подушку, разрежь, выкинешь и поймешь что не так так все нужно. Потом переделаешь, поймешь что поршня не те, опять переделаешь, раза с 3 попадешь… как раз лето пройдет. каждый раз ездить на сход развал придется, в общем опыты, время, деньги на ветер…
Через тернии к звёздам брат. Нет денег на готовое решение)
Pawken
Купи 1 подушку, разрежь, выкинешь и поймешь что не так так все нужно. Потом переделаешь, поймешь что поршня не те, опять переделаешь, раза с 3 попадешь… как раз лето пройдет. каждый раз ездить на сход развал придется, в общем опыты, время, деньги на ветер…
Я только всецело за работу профи! Но финансы кричат от боли😅, поэтому пробую сам)