Передние стояли каябы маслянные — не удерживали машину при продольном раскачивании на скоростях больше 100 км/ч. Заменил на каябы газ-масло, стало гораздо лучше.
Чесно говоря нет 100% ответа, вот это ставь. Сакс ставил полтора года и сдохли, Монро поставил пять лет и вытекли. Сейчас каяба масло зад 3 года перед один год. Пробеги не смотрел. Сакс быстро сдохли зимой хорошо себя показали, Монро хорошо походили зимой от -15 дубели и становились, как палки пока не прогреются, каяба масло доволен очень мягко и комфортно зима не выявила проблемы. Причем те же самые запчасти у другого человека вообще не менялись или наоборот сакс хорошо походил, каяба сдохла через 1000км, Монро 8 лет уже работает… Состояние дорог и манера вождения. Нет конкретики. Тут скорее важно на каком заводе были сделаны запчасти, т.е. в какой стране. Там где есть контроль или там где вообще не слышали о таком. Такие мысли.
как палки пока не прогреются Вода в масло скорее всего попала и там снег. Сальник дерьмо, или пыльник и образив пожрал шток или сальник Ну и надо понимать один раз аморт вскипятил и это уже труп Там образуется газ где не надо, и ударные нагрузки. Дохнет все и с гарантией
как палки пока не прогреются Вода в масло скорее всего попала и там снег. Сальник дерьмо, или пыльник и образив пожрал шток или сальник Ну и надо понимать один раз аморт вскипятил и это уже труп Там образуется газ где не надо, и ударные нагрузки. Дохнет все и с гарантией
Комментарии 18
Передние стояли каябы маслянные — не удерживали машину при продольном раскачивании на скоростях больше 100 км/ч.
Заменил на каябы газ-масло, стало гораздо лучше.
Монро. Артикулы уже не помню — давно ставил.
Спереди газмяс, сзади просто масляные.
Покупай самые дешевые. Их не так жалко выкидывать.
Уже покупал, ничего хорошего не вышло
Стоит патрон перед масленные, третий год полет отличный, езжу по гравейке много
Чесно говоря нет 100% ответа, вот это ставь. Сакс ставил полтора года и сдохли, Монро поставил пять лет и вытекли. Сейчас каяба масло зад 3 года перед один год. Пробеги не смотрел.
Сакс быстро сдохли зимой хорошо себя показали, Монро хорошо походили зимой от -15 дубели и становились, как палки пока не прогреются, каяба масло доволен очень мягко и комфортно зима не выявила проблемы.
Причем те же самые запчасти у другого человека вообще не менялись или наоборот сакс хорошо походил, каяба сдохла через 1000км, Монро 8 лет уже работает… Состояние дорог и манера вождения.
Нет конкретики.
Тут скорее важно на каком заводе были сделаны запчасти, т.е. в какой стране. Там где есть контроль или там где вообще не слышали о таком.
Такие мысли.
как палки пока не прогреются
Вода в масло скорее всего попала и там снег. Сальник дерьмо, или пыльник и образив пожрал шток или сальник
Ну и надо понимать один раз аморт вскипятил и это уже труп
Там образуется газ где не надо, и ударные нагрузки. Дохнет все и с гарантией
Так в первые морозы себя и показали. И так пять зим. А так в принципе хорошие стойки были в плюсовой температуре)).
Ни разу у меня аморты не дубели на морозе. Кроме каябы, но они явно набрались воды и в мороз превращались в лом
И я о том же)))
Что у одного отлично у другого калл и наоборот.
Дело не только в этом, минут 15 помойки и аморт труп
Совершенно верно!
И это ещё до кучи ко всему сказанному.
Кароче
Сакс-Монро-Бильштайн
Ставить можно все, а остальное как сам сломаешь
Я могу и за 10 минут :)
Vitaly-RU
как палки пока не прогреются
Вода в масло скорее всего попала и там снег. Сальник дерьмо, или пыльник и образив пожрал шток или сальник
Ну и надо понимать один раз аморт вскипятил и это уже труп
Там образуется газ где не надо, и ударные нагрузки. Дохнет все и с гарантией
Что нужно чтоб вскипятить амморт?
минут 5 помойки
Это плохая дорога в смысле?)
Да :)
Сакс, монро или бильштайн ставь
Я за бильштайн. Но это не приниципиально