Уважаемые пользователи может кто сталкивался?
Знаю наш вылет ET45
Норм и на 40 и 35 но вот ET 50?
Полные параметры резины на диске:
205/55/R16. 6½ j 16H2. ET50. Зима.
Они просто есть новые!
Ну? Пробовал кто?
Вылет не ТУДА! 205/55/R16 вылет ступицы 50 Runx Allex
Комментарии 17
вот кстати для наглядности 215,45,17 на одних и тех же дисках
Резина с одинаковыми маркировками бывает разных размеров, например если взять спортивные бриджи, сложить их стопкой и рядом положить гражданскую ризю того же размера то стопка с бриджами будет сантиметров на 10выше, сам с этим столкнулся когда бриджи 215.45.17 на 35м вылете по аркам чесали, а гудиер в том же размере ни разу не шоркнул.
Вылет е50 должен встать без проблем, главное чтоб по суппорту не задевало особенно на новых колодках. Ещё можно не меняя шпильки подкинуть проставки по 5мм и будет штатный вылет.
Так и сделаю!
Сузится колея колëс внутрь… Если крутить руль на месте, от упора до упора, то будут видны крены в крайних положениях руля, машина будет валится в наружний радиус поворота.
Что будет на месте видно?)
Машина будет переваливаться с боку на бок, при сужении колеи во внутрь.
На месте?
Я же написал, такие крены будут заваливать машину на опрокидывание в любом повороте. Это опасно и грозит опрокидыванием. Если для тебя это ништяк, то можешь ездить как на мерине.
Написано было совершенно иное:
"Если крутить руль на месте, от упора до упора, то будут видны крены в крайних положениях руля".
Он ставит колёса которые по 5мм на сторону заужают колею, но при этом ширина колёса на 30мм шире стока, и вот теперь вопрос на каких колёсах машина будет более устойчива в повороте и меньше кренится?
То что наружу, может нагружать лишь поворотный кулак и стойку "на излом".А во внутрь, сужает колею, при этом не важно насколько шире стока колесо, если нет соответствующей проставки, то колея будет заужена внутрь колëсной базы, при 5 мм крены будут незначительны, но уже близкие к критическим от расчëтных.
Особенно на месте это будет заметно))))
На авто стоит балка, даже стаба на 1.5 не ставили, его только с мотором 1.8 комплектовали. А ты говоришь про критичные крены на повороте при изменении вылета на 5мм
Зачем ты спрашивал совета? Зачем, когда тебе всë объяснили, ты начал смеятся над объяснением и выставлять меня глупцом? Глупцом я посчитал тебя, потому как ты понял, только с пятого раза о чëм речь и как двоешник на задней парте, начал выставлять себя "крутым пацаном" перед всем классом. Катайся на чëм хочешь и как хочешь, если тебе наплевать на свою безопасность. Но ведь ты будешь садить в свой крутой дроволëт нормальных, ничего не подозревающих людей и подвергать их риску из за своей глупости. Желаю тебе удачи и очень желаю тебе, поумнеть.
Друг, я совета вообще не спрашивал, я так же как ты ответил автору.
Если я в чем то не разбираюсь то и советовать не буду, поэтому твой ответ и зацепил.
Машина будет переваливаться с боку на бок, при сужении колеи во внутрь.
Ништяк же! Как на мерене!
Ну на 5мм внутрь будут, не думаю что прям очень критично, проставку можно поставить ни че страшного
Цеплять будут за внутреннюю часть подкрылка
При et35 плечо обката будет положительно, а это НЕ норм…